[포커스] 자동차, 하급이 상급보다 더 비싸?

현대자동차가 최근 내놓은 싼타페 2.0 MLX 고급형 모델의 공장도가는 2321만 원.

그런데 기존에 판매해 온 싼타페 2.2 MLX 모델은 이보다 26만 원이 더 싼 2295만 원입니다.

엔진 배기량이 200CC나 적은차가 가격은 더 비싼 것입니다.

배기량이 적은 만큼 새로 나온 싼타페 2.0은 기존의 2.2에 비해 최고 출력도 7마력이나 떨어집니다.

국내에서 판매되는 자동차 가운데 배기량과 성능이 낮은 모델의 공장도가격이 상급 모델보다 비싼 것은 싼타페가 유일합니다.

다만 세금을 포함한 MLX고급형의 판매가는 2200cc가 2000cc보다 134만 원이 더 비쌉니다.

이는 특별소비세가 2000cc 미만은 5%가 붙지만 2000cc 이상은 그 두 배인 10%가 붙기 때문입니다.

이에 따라 특소세가 면제되는 장애인은 2000cc를 2200cc보다 더 비싸게 구입할 수 밖에 없는 실정입니다.

현대차는 개발과정에서 추가비용이 들어 공장도가격을 올릴 수밖에 없었다고 해명했습니다.

[현대차 관계자 : 2.0 싼타페를 만들다보니 이에 따른 연구개발비 등 투자비가 들어가 원가가 올라갈 수밖에 없는 상황이 됐다.]

업체의 해명에도 불구하고 상급모델보다 더 비싼 하급모델 차값 책정은 소비자를 우롱하는 대기업의 횡포라는 게 일반적인 견해입니다.