'밑 빠진 독' 조선업체 지원 중단…통영·군산 긴급 자금 지원

<앵커>

여러 차례 공적자금을 투입했지만 회생 기미가 없는 두 조선업체에 대해 정부가 더이상의 지원을 하지 않기로 결정했습니다. 해당 업체의 노사가 강도 높은 구조조정을 통해 스스로 생존의 의지를 보이지 않는다면 추가 지원을 할 수 없다는 원칙을 강조한 겁니다.

조성현 기자입니다.

<기자>

경남 통영의 성동조선해양 조선소. 회생을 위해 8년간 무려 4조 원을 쏟아부었지만, 청산하는 게 낫다는 평가가 나왔습니다. 주력인 중소형 선박에서 중국 업계에 뒤 쳐지기 때문입니다.

결국, 회생 여부를 법원이 판단하는 법정관리가 결정됐습니다.

[은성수/수출입은행장 : (성동조선은) 2018년 2분기 중 자금 부족이 발생해 부도가 우려되는 등 정상적인 경영 활동이 불가능할 것으로 판 단됩니다.]

성동조선은 2007년 이팔성 전 우리금융 회장에게 청탁 대가로 8억 원을 건넸고, 이 돈이 이명박 전 대통령 측으로 흘러갔다는 의혹도 받고 있습니다.

STX 조선엔 한 달의 시간이 주어졌습니다. 채권단은 STX 노사가 다음달 9일까지 인원 40% 감축 등 고강도 구조조정을 확실히 약속하지 않으면 법정관리를 신청하기로 했습니다.

[이동걸/산업은행 회장 : 고강도 구조조정이 이뤄지지 않으면 유동성이 약간 여유 있다는 것 외에는 성동조선과 큰 차이가 없습니다. 그래서 저희가 (노사) 확약을 전제로 기회를 주고….]

한국 GM 협상에서도 이런 원칙을 적용시키겠다는 정부와 채권단의 의지도 보입니다.

정부는 지역경제가 위기를 맞은 경남 통영과 전북 군산에 2천400억 원의 자금을 지원하고 추경 편성도 검토할 방침입니다.