지난 18일, 총 길이 1.2km에 이르는 국내 최장 화물열차가 부산신항역~진례역 구간에서 시험운행에 성공했습니다.
연결된 화차는 총 80량. 보통 33량을 연결하는 기존 화물열차에 비해서 한꺼번에 실어나를 수 있는 화물량이 2배가 넘습니다. 때문에 기존에 드는 화물 운송 비용을 절반 가까이 떨어뜨리는 효과가 있습니다.
앞에서 끌고 뒤에서 미는 힘이 조화를 이루지 않을 경우 화물이 쏠리면서 자칫 탈선할 수 있지만 이번 시험운행에서는 앞 기관차에 탄 기관사가 무선으로 연결된 뒤 기관차 제어장치를 매끄럽게 조종하는 핵심기술 때문에 안전하게 운행에 성공할 수 있었다고 관계자는 밝혔습니다.
연결된 화차는 총 80량. 보통 33량을 연결하는 기존 화물열차에 비해서 한꺼번에 실어나를 수 있는 화물량이 2배가 넘습니다. 때문에 기존에 드는 화물 운송 비용을 절반 가까이 떨어뜨리는 효과가 있습니다.
앞에서 끌고 뒤에서 미는 힘이 조화를 이루지 않을 경우 화물이 쏠리면서 자칫 탈선할 수 있지만 이번 시험운행에서는 앞 기관차에 탄 기관사가 무선으로 연결된 뒤 기관차 제어장치를 매끄럽게 조종하는 핵심기술 때문에 안전하게 운행에 성공할 수 있었다고 관계자는 밝혔습니다.
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