뉴욕타임스 "우버, 단속 피하는 프로그램으로 수년간 불법 영업"

세계 제1위 차량공유업체 우버가 수년간 단속 경찰관을 식별하고 피할 수 있는 프로그램을 운영해온 사실이 드러났습니다.

뉴욕타임스는 "우버가 그레이볼이라는 프로그램을 사용해 보스턴, 파리, 라스베이거스, 호주, 중국, 이탈리아, 한국 등에서 당국의 단속을 피해 불법 영업을 해왔다"고 보도했습니다.

그레이볼 프로그램은 우버의 서비스를 부적절하게 사용하거나 우버 기사를 노린 범죄행위를 근절하기 위해 만든 우버의 '서비스약관위반' 가운데 하나로, 지난 2014년부터 사용해 왔으며 우버 법률팀이 승인한 것입니다.

뉴욕타임스에 따르면 2014년 말 미국 오리건주 포틀랜드시의 경찰관인 에릭 잉글랜드는 함정단속을 하기 위해 자신의 스마트폰에 우버 앱을 깐 뒤 차량을 호출했습니다.

당시 우버는 시 당국의 허가를 받지 않은 채 차량호출 서비스를 막 시작했을 때였습니다.

따라서 포틀랜드의 단속 경찰관들은 승객으로 위장해 우버의 무허가 영업을 색출하려고 했습니다.

그러나 이들이 호출하면 우버 앱에는 예상 요금과 함께 몇 대의 차량이 태우러 오는 것처럼 나타났다가 '취소' 메시지가 떴습니다.

뉴욕타임스는 "우버가 자신의 앱과 다른 경로를 통해 수집된 자료에 기반해 이들이 경찰관인 것을 식별하고 앱상에 '유령 차'들이 오고 있는 것처럼 꾸민 뒤 실제 이들을 태우러 가는 운전기사에게는 운행을 취소하도록 했다"고 전했습니다.

우버는 럭셔리 블랙카를 포함해 다양한 유형의 서비스를 제공하지만, 여러 국가의 규제 당국이 문제 삼고 있는 것은 우버 X로 알려진 저가형 버전입니다.

우버 X 운전기사는 형식적인 검사를 통과하면 곧바로 우버 기사가 돼서 영업합니다.

현지 규제 당국이 규정을 만들기도 전에 이들 시장을 신속하게 개척하기 위한 것입니다.

새로운 규정이 만들어지기 전에 단속을 벌이는 때를 대비해 우버가 그레이볼 프로그램을 운영해 왔다는 것이 뉴욕타임스의 주장입니다.

신문은 "우버는 70여 개국으로 공격적인 서비스 확장을 꾀하면서 이처럼 법 규정을 무시해 왔다"고 지적했습니다.

이에 대해 우버 측은 성명에서 "이 프로그램은 우버 기사에게 육체적인 해를 가하거나 우리의 영업을 방해하려는 경쟁업자들, 또 관리들과 공모해 비밀리에 함정을 파려는 우리의 반대자들의 호출 요청을 거부하기 위해 만든 것"이라고 주장했습니다.

그러나 웨인스테이트대학의 피터 헤닝 교수는 "도로를 달리다 경찰차가 보이면 모든 운전자는 속도를 줄이기 마련"이라면서 "그러나 우버가 단속을 피하려고 특별 프로그램을 운영해 온 것은 과속딱지를 피하려는 것과는 성질이 다른 문제"라며 연방 컴퓨터사기와 남용 금지법을 위반한 것이라고 주장했습니다.