일본 미쓰비시자동차의 연비조작 수습 비용이 눈덩이처럼 커질 가능성이 제기됐습니다.

문제 된 차의 소유자나 관계기업에 대한 보상을 피할 수 없으므로 보상 범위나 규모에 따라서는 미쓰비시차의 존립 기반을 뒤흔들 우려도 있다고 산케이신문이 보도했습니다.

미쓰비시차는 연비를 조작한 것으로 밝혀진 'eK웨건' 등 경차 4종의 사용자에 대해 보상을 검토 중입니다.

대상은 닛산자동차 판매분을 포함해 2013년 6월 이후 생산한 62만5천대입니다.

미쓰비시차는 문제가 된 차의 보유자에 대하여 연비표시 이상으로 지불한 연료대금을 보상할 의향으로 알려졌습니다.

중고차로서의 가치도 하락하고 있어 문제가 드러난 이후의 가격하락 분도 보상을 검토 중입니다.

노무라증권은 연료대금과 환경차 감세 보상만도 비용이 425억∼1천40억엔, 약 1조1천275억원이 된다고 추산하고 있습니다.

경차 4종의 데이터 조작 외에도 지난 25년간 도로운송차량법의 규정과 다른 방법으로 연비를 계측한 부정이 밝혀진 것도 보상 규모를 키울 수 있는 요인으로 작용할 수 있습니다.