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<앵커>
중고차 살 때 가장 먼저 얼마나 뛴 차인가 확인하게 돼죠. 그런데 이걸 30분 만에 조작하는 현장이 포착됐습니다. 주행 거리가 사분의 일로 조작 됐는데도 숙련된 정비사도 알아채지 못했습니다.
김관진 기자가 보도합니다.
<기자>
다리 밑 후미진 주차장으로 차량 한 대가 들어옵니다.
차 안의 남성이 주위를 살피더니 다른 장소로 옮기자고 제안합니다.
[계기판 조작업자 : 공원 같은 곳에선 좀 그렇고, 사람들이 막 왔다 갔다 하는데….]
주행거리 조작 대상 차량은 34만 킬로미터를 주행한 2003년식 BMW.
계기판 전체를 뜯어내 옆 차량으로 옮깁니다.
차량 안에는 노트북 컴퓨터와 조작 장비들이 준비돼 있습니다.
[계기판 조작업자 장비는 안 보여 드려요, 제가]
[돼라, 돼라…. 됐네. 성공!]
[팔만 삼천백 킬로미터…. 아 무서워, 지금 나 환장하겠어요.]
34만 km를 4분의 1도 안되는 8만 3천 킬로미터로 조작하는데 30분이 채 걸리지 않았습니다.
수입 자동차의 경우 주행거리 조작으로 더 큰 이득을 볼 수 있다고 자랑하기도 합니다.
[외제 중고차 딜러 : 자동차 가격이 몇백만 원에서 최고 몇천만 원까지 왔다 갔다 하는 경우가 있어요.]
현재 8만 킬로미터로 주행 기록이 조작된 차량입니다.
얼마나 감쪽같이 주행기록이 조작됐는지 차량 정비업체에 확인해 보겠습니다.
숙련된 차량 정비사조차 주행거리가 조작된 사실을 쉽게 알아차리지 못합니다.
수입 중고차를 살 때는 자동차 등록증의 주행거리와 부품 마모 정도를 비교하는 등 소비자가 신중하게 확인 또 확인해야 합니다.