버스가 정차하기 쉽도록 보도쪽으로 움푹 들어간 공간을 의미하는 버스베이(bus bay)가 보행자 안전을 위협한다는 조사결과가 나왔다.

경기연구원은 지난달 26∼30일 수원·과천·안양·용인지역 버스베이 16곳을 대상으로 버스 진출입 조사를 한 연구보고서 '버스가 이용하지 않는 버스베이'를 발간했다고 22일 밝혔다.

보고서에 따르면 버스가 버스베이에 제대로 진입해 정차하는 비율은 30%에 불과했다.

본선으로 진출할 수 있는 구간이 짧거나 버스베이 주변에 불법 주정차 차량이 많아 버스가 제대로 버스베이에 진입하지 못하기 때문이다.

이 때문에 버스 승객 4명 중 1명은 버스베이에서 승하차시 위험을 경험했다고 답했다.

버스가 버스베이에 진입하지 않고 본선 차로에 정차하는 바람에 일반 자동차 운전자의 80.3%도 위험한 순간을 경험한 것으로 나타났다.

본선에 정차한 버스를 추월한 경험이 있는 운전자도 85.6%에 달했다.

버스베이의 위험성에도 불구하고 승용차 운전자의 89.0%와 버스 승객의 67.4%는 버스베이기 필요하다고 생각하는 것으로 나타났다.

경기연구원은 "현재의 버스베이는 오히려 보행자 교통사고를 유발하는 시설물이되고 있다"면서 "이용률이 낮은 곳은 보도로 복원하고 거점 정류장은 버스 정차수요에 맞는 대규모 버스베이를 설치하는게 바람직하다"고 지적했다.

(연합뉴스)