새누리당은 27일 철도노조의 최장기 파업 사태에 고강도 압박 자세를 유지했다.

이번 사태의 해결을 박근혜정부 공공분야 개혁의 '첫 단추'로 보고, 오랫 동안 이어져온 방만 경영에 메스를 가하는 선례로 남기겠다는 의지다.

'과도한 부채를 안고 있는 코레일에 국민 혈세 투입을 막아야 한다'는 내용으로 여론전도 한층 강화하는 흐름이다.

철도노조와 어느 정도 충돌이 있을 수도 있겠지만, 이를 감수하고라도 '법과 원칙'에 따라 엄정하게 대응하겠다는 방침은 더욱 강고하게 유지했다.

최경환 원내대표는 국회에서 열린 원내대책회의에서 "이번에야말로 철도개혁의 마지막 기회라는 각오로 이겨내야 한다"면서 "불법파업과 강성투쟁에 손을 놓아버리면 부실·방만 덩어리 철도공사는 국민에 민폐로 남을 수밖에 없음을 명심해야 한다"고 말했다.

김기현 정책위의장은 "그들만의 천국을 유지, 지탱시켜주기 위해 국민 불편을 초래하고 혈세를 투입하는 것은 용납할 수 없다"면서 "불법 파업을 지금이라도 즉시 중단하고 국민께 사죄하고 현장에 복귀해야 한다"고 촉구했다.

홍문종 사무총장은 "경제 회복은 대다수 국민의 바람으로서 이제 참을 만큼 참았다"면서 "그런데도 민주당의 민생과 무관한 정치쇼는 여야간 정쟁과 갈등의 씨앗이 될 게 분명하다"고 경고했다.

민주당 우원식 의원이 전날부터 '철도 민영화 중단'을 촉구하며 국회에서 밤샘 농성을 시작한 사실을 비판한 것이다.

윤상현 원내수석부대표는 "부실·방만 경영의 독점 철도를 경쟁 철도로 개혁하려는 숙제를 왜 연기해야 하느냐"면서 "비정상의 정상화 노력을 계속해야 한다"고 목소리를 높였다.

한국노총 출신으로 국회 환경노동위 간사인 김성태 의원은 "오늘(27일) 상임위 전체회의에 국토부 고용노동부 장관, 코레일 사장, 철도노조의 실질적 권한을 가진 간부가 출석한다"면서 "노사정이 진정성 있는 자세로 반드시 성과를 내달라"고 당부했다.

국토위 소속의 이철우 의원은 KBS 라디오와의 인터뷰에서 철도 민영화 방지를 법제화하자는 민주당의 주장에 대해 "공기업마다 법을 만들어서 민영화 안한다고 요구할텐데 그것이 가능하겠느냐"고 선을 그었다.

강은희 원내대변인도 MBC 라디오에서 "노무현 대통령 시절 철도 파업 이틀 만에 1천500명을 연행했고, 철도공사는 8천명을 중징계했다"면서 "민영화를 하지 않더라도 17조6천억의 부채가 있는데 개혁을 하지 않을 수 없다"고 강조했다.

(서울=연합뉴스)