22일 국회 산업통상자원위원회의 한국수력원자력 월성원자력본부와 한국원자력환경공단에 대한 국정감사에서 월성1호기의 수명 연장 문제가 또다시 도마 위에 올랐다.

김제남 의원(정의당)은 "월성원자력본부의 업무보고에서 월성1호기를 계속 운전한다고 하는데 계속할지 여부를 모르지 않느냐"며 "계속 운전 인허가를 위한 과정과 절차가 아직 진행 중"이라고 지적했다.

김 의원은 또 "IAEA의 원자력 시설에 대한 안전성 평가에는 14가지 국제 기준이 있는데 월성1호기는 93년도의 11가지 기준을 아직 적용하고 있다"며 "주기적 안전성 평가를 국제 기준에 맞게 모두 했는지, 국제적 기준에 만족했는지 궁금하다"고 물었다.

이어 "원전해체 비용이 2003년에는 3천51억원이었지만 올해는 6천33억원으로 2배가량 뛰었다"며 월성1호기의 수명 연장 경제성 분석에서 이러한 부분이 반영됐는지도 따졌다.

조경태 의원(민주당)은 "평균 수명이 9년인 서울 시내버스는 계속 정비하면 더 쓸 수 있지만 만일에 대비해 교체하는데 우리나라 원전 관계자들은 원전을 재활용하면서 국민의 생명을 담보로 모험을 하고 있다"며 월성1호기는 중단시켜야 한다고 주장했다.

홍의락 의원(민주당)도 "스트레스 테스트 하나로 월성원전 1호기의 안전성이 검증된 것으로 보는 건 문제"라고 지적했다.

이 밖에도 이날 국감에서는 건식 저장고를 발전소 안에 두는 게 적합한지, 원자로 건물 내 케이블 교체 시 업체 선정이 적절한지, 원전 부품비리 문제가 추가로 없는지 등 다양한 문제가 제기됐다.

하지만 의원들은 추후 한국수력원자력에 대한 국감 때 본격적으로 질의하기로 하고 이날은 대부분 자료를 요구하는 선에서 그친 뒤 월성1호기와 방폐장 시설을 시찰하는 데 주력했다.

한편 이날 월성원자력본부 앞에서는 민주노총 공공비정규직노동조합이 기자회견을 열고 "원전부품 비리뿐 아니라 구조적 용역 비리로 고통받는 비정규직들을 위해 한국수력원자력은 정부의 용역 노동자 보호지침을 준수하라"고 촉구했다.

(경주=연합뉴스)