정부가 민영화 논란 속에 수서발 KTX 운영 회사를 신설하고 코레일을 분야별 자회사로 나누는 것을 핵심으로 하는 철도산업발전방안을 확정·발표했습니다.

국토부는 코레일이 독점하는 철도 운송시장에 경쟁을 도입한다는 측면에서 코레일이 지분 30%를 출자하는 자회사를 세워 오는 2015년 개통 예정인 수서발 KTX의 운영권을 줄 계획입니다.

국토부는 철도 운영 적자가 매년 4천억 원에서 5천억 원씩 쌓이고 누적 부채가 지난해 말 기준 11조 6천억 원에 달한다면서 시장구조 개편이 불가피하다고 밝혔습니다.