서울시가 서울 교통카드 데이터 수집 분야 시장을 다른 업체에 개방하는 등 교통카드 사업을 부분 경쟁체제로 전환합니다.

또 시민이 장기간 사용하지 않은 교통카드 충전선수금을 사회에 환원하고 한국스마트카드의 공공성과 투명성도 높입니다.

서울시는 이런 내용을 담은 '제2기 서울 교통카드 사업 추진계획'과 제1기 교통카드 독점 사업자인 한국스마트카드의 운영 개혁 성과를 발표했습니다.

서울시는 먼저 제2기 교통카드시스템은 통합정산, 교통카드, 단말기 운영관리 등으로 분리, 구축하기로 했습니다.

내일 대한상공회의소에서 사업설명회를 연 뒤 오는 5월 7∼9일 분야별 제안서 평가를 거쳐 우선협상대상자를 발표할 예정입니다.

서울시는 또 교통카드에 충전해 두고 오랫동안 사용하지 않아 한국스마트카드가 보관 중인 장기 미사용 충전선수금과 이자를 사회에 환원하기로 했습니다.

지난해 기준으로 5년 이상 장기 미사용 충전선수금은 121억원, 이자는 31억원입니다.

앞서 서울시는 그동안 지적받아온 교통카드사업의 공공성과 투명성을 담보할 수 있도록 대표이사 등 경영진 선임절차 개선, 시의회 업무보고 및 조사 시행, 시스템 구축 및 운영사업의 공개입찰제 도입 등 제도적 장치를 마련했습니다.

또 한국스마트카드의 사업 종료기한을 제2기 교통카드시스템의 내구연한 범위 내로 설정하고 사업수익률 8.83% 조항 폐지, 주식 지분 35% 이상 서울시 소유 등 사업시행합의서와 정관을 개정했습니다.