<앵커>

자동차 덩치가 커진 것에 맞춰 주차장이 좀 넓어집니다. 옆차와 부딪힐까 림보하듯 조심조심 내리는 광경 좀 사라질 것 같습니다.

장세만 기자입니다.



<기자>

주차된 차량으로 꽉찬 한 아파트 단지의 출근길입니다.

차량 사이 공간이 좁다 보니, 타고 내리기가 만만치 않습니다.

문을 열고 드나들 수 있는 폭을 재보니 30cm도 채 안 됩니다.

[김태수/운전자 : 워낙에 주차공간이 좁기 때문에 차를 열고 닫을 때에 상처가 나더라도 그 부분은 감소하고 그냥 살아갑니다.]

실내 지하주차장의 경우는 더합니다.

같은 주차폭이라고 해도 곳곳에 벽이나 기둥이 가로막고 있어서 타고 내리기가 더 불편합니다.

[박현예/운전자 : 저도 모르게 확 열었다가 경보기 울릴수도 있고 항상 조심해야 되죠. 그냥.]

주차법에 정해진 주차장 1면당 너비는 지난 1990년에 정해진 2m 30cm 그대로, 하지만 그사이 승용차 덩치는 부쩍 커졌습니다.
 
전체 승용차 가운데, 중대형 차량 비중이 10년 전 40%에서 지금은 80%로 두 배가 됐습니다.

같은 소나타 차량이라도 93년식은 너비가 1.77m인데, 2011년식은 6.5cm가 더 커졌습니다.

정부가 주차면 너비 기준을 넓히기로 했습니다.

50대 이상 세우는 주차장의 경우 전체 주차대수의 30% 이상을 기존 2.3m에서 2.5m로 넓혀, 오는 7월부터 적용합니다.