기능시험 항목이 대폭 줄어드는 등 운전면허시험이 간소화된 첫날인 10일 기다리던 응시생들이 면허시험장에 대거 몰렸다.

응시생들은 지나치게 까다로웠던 기능시험의 복잡한 코스들이 없어지고 짧은 기간에 운전면허를 딸 수 있게 돼 대체로 반기는 분위기였지만 미숙한 운전자가 많아져 사고 위험이 커지는 것 아니냐는 우려의 목소리도 나왔다.

바뀐 기능시험 코스에 따라 시험이 치러진 이날 오전 8시30분부터 1시간 동안 서울 강남운전면허시험장에서는 모두 17명이 시험을 치러 2명만 불합격했다. 굴절·곡선 코스와 평행주차 등 11가지 항목으로 구성된 기존 기능시험을 면허시험장에서 치렀을 때 응시생의 합격률은 42.1%였다.

사이드브레이크를 채운 채 가속 페달을 밟거나 와이퍼를 제대로 조작하지 못해 불합격한 응시생을 제외하면 50ｍ를 달리면서 차로를 잘 지키는지, 돌발상황이 발생했을 때 급제동을 할 수 있는지를 보는 '운행상태 기기조작' 항목에서는 사실상 모두 합격한 것이다.

손영희(58) 시험관은 "바뀐 기능시험을 응시생 모두 반기는 분위기"라며 "19세에서 80세까지 차량 안에서 나오는 방송만 잘 들으면 누구나 합격할 수 있다"고 설명했다.

이날 기능시험을 치르는 응시생은 전날 88명보다 배 이상 많은 216명. 면허시험이 간소화되길 기다렸다가 전날 인터넷으로 예약한 응시생이 몰린데다가 시험을 치르는 데 걸리는 시간 3~4분으로 짧아져 응시생이 크게 늘었다.

시험이 쉬워졌다는 사실을 미리 알고 운전대를 잡은 탓인지 시험을 치르고 합격 통지를 받은 응시생들이 예전처럼 뛸듯이 기뻐하는 모습은 좀처럼 찾아볼 수 없었다.

오히려 시험이 지나치게 간단해지는 바람에 차를 몰고 도로에 나갈 수 있을지 걱정하는 합격생이 대다수였다.

이날 처음 시험을 치러 합격한 조경하(38.여)씨는 "실제 도로에서 사고율을 줄이기 위해 시험을 보는 것 아니냐"며 "응시자 입장에서는 편하고 좋지만 시험이 어려운 내용도 있어야 한다고 생각한다"고 말했다.

대학생 이광우(20)씨는 "굽은길에서 차로를 잘 지키는 것 외에는 어려운 게 없었다"고 했고 김진욱(32)씨도 "웬만해선 떨어질 수 없을 것 같다. 시험이 지나치게 쉬워서 실제 도로에서 운전을 할 수 있을지 의심된다"고 우려했다.

(서울=연합뉴스)