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<앵커>

오는 30일부터 전국에서 처음으로 운행되는 경전철, 부산도시철도 4호선이 처음으로 공개됐습니다.

윤혜림 기자가 직접 타봤습니다.

지상구간을 시원스럽게 내달리는 부산도시철도 4호선.

소음은 물론 진동도 거의 느껴지지 않습니다.

전동차 내부는 기존 전동차보다 좁지만 조용하고 승차감은 훨씬 좋습니다.

반여농산물시장역에서부터 시작되는 지상구간은 주변 풍경을 즐길 수 있습니다.

창문틀이 없어 탁트인 시야를 확보할 수 있습니다. 

보시다시피 부산도시철도 4호선에는 기관사가 없습니다.

전국에서는 처음으로 완전 무인으로 운행되는 전동차가 투입됩니다.

무인이기에 안전에 가장 많은 신경을 썼습니다.

각 객실에 CCTV가 2대씩 설치됐고 비상통화장치는 물론 각종 안전장치가 강화됐습니다.

[박희철/부산도시철도 4호선 차량검수팀장 : 전동차 전두부 하부에는 선로 지장물을 감지해서 자동적으로 비상 제동이 걸리는 안전장치가 설계돼 있습니다.]

14개 역사에는 스크린 도어를 설치했습니다.

지난 2003년 공사를 시작으로 7년만에 개통하는 부산도시철도 4호선.

동래 미남로타리에서 시작돼 기장군 안평역까지 모두 14개 역사로 지하 7.2km 고가 5.5km로 총길이가 12.7km에 이릅니다.

[안준태/부산교통공사 사장 : 우리 반송이 조금은 소외된 낙후된 지역입니다. 4호선이 개통됨으로써 반송 지역의 개발을 촉진하는 불균형을 해소 할 수 있는 아주 좋은 계기라고 생각합니다.]

부산도시철도 4호선은 25일까지 일부 시민을 대상으로 시승행사를 가진 뒤 30일부터 본격 개통됩니다.

(KNN) 윤혜림 기자