■테마&이슈-최중혁 LIG 투자증권 애널리스트

관세철폐 인한 자동차업종 수혜 가장 크다

-지난 8월 30일 한-페루 FTA가 체결되었습니다.그에 따라 우리나라가 얻게 되는 이익에 대해 관심이 집중되고 있는데요.그 중에서도 자동차 분야가 최대 수혜를 받을 것이라고 합니다. 그 이유는 무엇인가요?

▷올해 7월까지 페루로 수출한 금액이 $1억 9700만되는데 그 중 36%가 자동차가 차지를 했다. 타 분야보다 관세철폐로 인한 수혜를 받을 것으로 예상된다. 자동차 수출을 많이 하는 우리나라로써는 상당히 좋은 산업이라고 본다.

1500~3000cc 중형차 5년 내 철폐…큰 상승 기대

-자동차 분야 수혜 내용을 이야기 해주신다면?

▷협정발효 후 10년이내에 교역하고 있는 모든 품목 철폐가 된다. 3000cc 이상 대형차는 협정발효 뒤 즉시 철폐가 된다. 1500~3000cc 중형차는 5년 내 철폐가 되고 그 외 기타 승용차는 10년 내 철폐가 된다. 자동차 현행 관세는 9%이다. 올 11월 가서명, 내년 초 정식서명→내년 7~8월쯤 FTA 발효가 된다.

관세 철폐가 된다라고 해서 크게 작용을 하는 부분은 아니다. 다만 했다라는 것에 긍정적으로 볼수있고 페루같은 경우, 대형차보단 중소형차나 상업용 차가 많이 팔리기 때문에 내년에 대형차가 철폐가 되긴하지만 5년뒤에 되는 중형차에 큰 수혜가 될것으로 본다.

-국내 자동차 시장에 미치는 파급 효과는 어느정도가 될까요?

▷연 판매 7만대 수준의 소규모 시장으로 그 중 한국차가 20~30% 차지하고잇다.

-FTA 체결 후 페루內 한국 자동차 점유율은 어떻게 달라지게 될까요?

▷현재 일본 자동차의 점유율이 50% 정도이다. 우리나라차는 현대차의 포터, 마티즈 등이 많이 팔리고있고, 남미로 확장 가능성이 크기때문에 문을 열었다는 것이 긍정적이다.

남미에서 월드컵·올림픽 개최에 자동차 수요 급격히 늘어날 전망

-투자포인트는?

▷관세 완전히 철폐시 8.3% 가격 인하의 효과가 있다라는 것은 10% 이상 판매 늘 것으로 본다. 남미에서 월드컵과 올림픽이 2014년 2018년 열리기 때문에 자동차 수요는 급격히 늘어날 전망이고 그 옆 페루 아르헨티나 브라질 등 견인 할것으로 본다.

이번 현대차의 브라질 공장 착공이 되면 브릭스시장에 모든 공장들이 착공이 된다. 연20~30만대 예정하고, 브라질에서는 현대차가 월 만대정도가 팔리고있다. 연 30만대는 공장에서 수요가 가능하고 남미시장에 대한 공략이 충분하다고 본다. 추후 부족한 부분은 수출을 통해서 공략을 하면 되기때문에 현대차로써 FTA협정은 좋은 호재로 적용할것이다.

신차효과+높은환율.. 하반기 매출효과 기대 커

-자동차 이슈를 볼때 어디에 중점을 두는가?

▷3분기같은 경우 비수기이다. 휴가때문에 영업이익이 감소를 해서 좋은 수익을 볼수없다는 것은 계절적인 부분이다. 이번 8월 현대차 판매수를 보았을때 45%까지 재상승을 하였다. 고무적인적은 미국에서 현대기아차가 8.6%차지했다.  하반기 자동차 수요가 둔화된다는 점에서 걱정을 하고있지만 그런 와중에 현대기아차는 중소형차에서 강점을 보이고있고 신차를 내놓고 있기때문에 글로벌타완성차보단 경쟁력을 가지고있다라고본다.

따라서 하반기 수요 급감하는 와중 현대 기아차는 견조한 판매 예상을 한다. 상반기에는 현대차에서 신차가없었다. 그러나 하반기 아반테 베르나의 신차 출시가 예정되어있고, 이번에 나오는 신차들은 환율 900원대에 맞춰진 차들이라 지금의 높은 환율효과에 원가절감의 매출효과를 볼 것이다.

-엔화의강세는 국내 자동차업계에 어떤 수혜를 주는가?

▷일본차같은 경우, 8월 20%넘게 판매가 줄어들었다. 더불아 도요타의 리콜사태에 현대 기아차의 경쟁력이 올라가고 있다.

-하반기 호재, 매력많은가?

▷4분기가 실적이 좋아질것이다. 현대건설의 이슈 등 외국인의 매도세에 주가가 못갈때는 자동차의 부품주가 부각을 더 받을 것이다. 지금은 비수기라 부품업체가 좋고 4분기 실적이 시작될때, 그때는 완성차가 다시 올라간다고 본다. 부품업체는 4분기 여전히 좋다고 볼수있겠다.

(www.SBSCNBC.co.kr)