타임오프제 시행을 둘러싼 회사 측과의 입장차로 쟁의발생을 결의한 뒤 파업 수순을 밟고 있는 기아자동차 노조가 특근 거부에 이어 22일부터 잔업도 거부하고 나섰다.

기아차 노조는 21일까지 사 측에 성실교섭을 제안했으나 이에 응하지 않아 22일부터 주.야 2시간씩(4시간) 잔업을 거부하고 주.야 8시간씩 근무하는 정시근무 형태로 전환, 투쟁수위를 높이기로 했다고 밝혔다.

종전에는 잔업을 포함해 주.야 10시간씩 근무해왔다.

노조 측은 "전임자수 처우 현행유지 등의 안건을 포함해 임단협을 진행하자는 입장에 변함이 없다"면서 "전임자 처우 안건을 따로 떼어 특별교섭을 갖자는 사 측 제안은 노조 투쟁을 불법으로 몰아가려는 것인 만큼 응할 수 없다"고 말했다.

사측은 타임오프제와 관련한 제반 사항을 논의하자며 노조에 지난 2일과 21일 2차례 특별단체교섭을 갖자고 제안했으나 노조 측의 불참으로 무산됐다.

이미 6~7월에 특근을 거부해 회사에 월 1만여대의 생산차질을 가져온 노조 측이 잔업까지 거부하고 나서면서 생산차질에 따른 피해는 더욱 커질 전망이다.

기아차는 국내 공장에서 생산되는 차량이 월 10만대 수준이므로, 특근 거부로 매달 10% 가량의 생산차질이 빚어진데 이어 8월에는 특근 거부로 인한 생산차질 피해 대수와 더불어 잔업 거부로 한달간 하루 1천여대의 추가 생산차질이 빚어질 것으로 사 측은 추산했다.

사측은 타임오프제의 구체적인 시행안을 먼저 논의한 뒤 임단협을 진행하자는 입장이며, 노조 측은 전임자 수 유지와 임금 지급 등 기존 방식을 유지하는 안을 포함한 임단협을 진행하자며 맞서고 있어 입장차는 좁혀지지 않고 있다.

이와 달리 현대자동차 노사는 23년 교섭 역사상 처음으로 21일 울산공장 본관에서 열린 올해 임금협상에서 2년 연속 무파업을 통해 잠정합의안을 이끌어냈다.

(광명=연합뉴스)