정부가 국내 자전거산업의 경쟁력을 키우고 수요기반도 늘리기 위해 나선다.

지식경제부는 3일 창원시 컨벤션센터에서 이윤호 장관 주재로 삼천리자전거, 포스코, 만도 등 관련 기업 관계자가 참석한 가운데 자전거업계 간담회를 열어 국내 자전거산업의 발전방향을 제시했다.

이 장관은 이 자리에서 "자전거산업은 친환경 교통수단이자 세계적으로 시장 확대가 예상되는 유망 전략 산업"이라며 "녹색성장과 고용 창출을 위해 국내 자전거 산업기반을 회복시켜야 한다"고 강조했다.

국산 자전거의 수요기반을 확충하는 한편 고부가가치 자전거를 개발하고 보급해 자전거산업을 육성하겠다는 것이 정부의 복안이다.

수요를 늘리기 위해서는 프랑스의 `벨리브'와 유사한 한국형 공공자전거 사업이 본격적으로 추진된다.

자치단체가 자전거 전용도로를 놓고 시민에게 표준화된 품질을 갖춘 자전거를 개발해 빌려준다는 것이다.

정부는 현재 이미 1만5천 대의 공공자전거가 보급돼 있으며, 2011년에는 약 6만5천 대로 4배 이상 늘어날 것으로 보고 있다.

이밖에 매달 15일 이상 자전거로 출퇴근하는 근로자에게 3만원의 보조금을 주는 창원시와 유사한 자전거 출퇴근 보조금제도, 업무용 자전거 1천400대를 구매해 포항제철소 내에 활용 중인 포스코의 사례를 벤치마킹해 사내(社內) 자전거 보급 장려 방안 등도 시행된다.

국내 자전거산업의 글로벌 경쟁력 확보를 위해 대덕특구에 자전거 연구개발(R&D) 클러스터가 조성되며, 자전거 프레임 등으로 쓰이는 마그네슘 첨단소재 기술을 보유한 전남 순천과 첨단부품소재산업지구를 갖춘 경북 영천 등 지자체에 자전거 생산 집적화 단지도 구축된다.

국내 자동차 업계와 기술 협력 등을 통한 하이브리드 자전거 및 IT융합 지능형 자전거 개발도 시도된다. 충돌 위험시 사전 통보 기능이나 자전거 투어맵 등을 자전거에 장착한다는 것이다.

자동차 등 국내 유명 브랜드와 제휴를 통해 고감성 디자인을 갖춘 글로벌 자전거 브랜드 육성방안도 함께 진행된다.

일반 자전거는 가격이 보통 대당 10만 원 이하이지만 샤넬 자전거 약 1천400만 원, 에스메스 자전거 500만 원, 벤츠 자전거 500만 원 등 최고급형 자전거는 가격이 비싸 그만큼 부가가치가 크다.

지경부 관계자는 "혁신적이면서도 이용이 편리한 디자인을 개발해 자전거의 활용가치와 소장가치를 동시에 높인다는 계획"이라고 말했다.

(서울=연합뉴스)