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<앵커>

정부와 은행권의 구조조정 대상이 건설사와 저축은행에 이어서 이제 조선업종으로까지 확대되고 있습니다. 이 일환으로 정부와 채권단이 오늘(18일) 조선회사와 건설사들을 대상으로 구조조정 관련 설명회를 가졌습니다.

보도에 남정민 기자입니다.

<기자>

은행들은 이미 올 하반기부터 조선업체에 대한 신규 대출을 사실상 중단했습니다.

올해 1월에서 9월까지 전세계 화물선 수주량이 지난해 같은 기간보다 34.5% 줄어드는 등, 조선업이 둔화 국면에 들어섰다는 판단 때문입니다.

신규 수주는 줄고, 은행의 금융지원도 중단되면서 특히 중소형 조선업체들은 자금난에 시달리고 있습니다.

환헤지 상품인 '키코'가입으로 손실을 본 업체도 상당수 포함돼 있습니다.

중소 조선사들이 부도가 날 경우, 이들에게 많은 돈을 빌려줬던 은행들도 큰 피해를 입을 것으로 보입니다.

정부와 은행권은 중소기업 신속 지원 프로그램인 '패스트 트랙'을 조선업체들로 확대해, 옥석을 가려 살아날 가망이 없는 업체는 정리하겠다는 방침입니다.

금융당국과 채권단은 오늘 오후 건설사와 조선사를 상대로 잇따라 설명회를 열고, 구조조정 계획에 참여해줄 것을 설득했습니다.

건설사 지원을 위한 대주단은  신용등급이 BB+ 이하로 투기등급인 업체라도 주채권금융기관의 판단에 따라 대주단 가입을 허용하기로 했습니다.

또 가입시한인 23일 이후에도 대주단 가입을 할 수 있도록 하고 100위 이하인 건설사까지 대상을 확대할 방침입니다.