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<8뉴스>

<앵커>

오늘(4일) 주식시장에서는 조선업계 위기설이 돌면서 조선업종 주가가 일제히 폭락했습니다.  사상 최대 호황이라는 우리 조선업계에 이상징후가 나타나고 있습니다.

정형택 기자입니다.

<기자>

지난 1일 대우조선해양은 컨테이너선 8척의 수주 계약을 해지했다고 밝혔습니다.

해지된 수주계약은 6천190억 원에 달합니다.

같은 날 현대미포조선도 천970억 원 규모의 선박수주 계약을 취소했다고 밝혔습니다.

[조선업체 관계자: 상대방(선주)쪽에서 계약을 불이행하면서 계약이 저절로 해지가 된 거예요. 선수금이 입금이 안 돼서 계약이 해지된 상황입니다.]

조선업계는 배를 주문한 선주들이 자금조달에 실패해 계약을 취소했지만, 계약취소물량은 전체 수주량의 극히 일부라고 주장했습니다.

하지만 대우조선해양과 한진중공업의 주가가 13% 가까이 급락하는 등 오늘(4일) 조선사의 주가는 동반 폭락했습니다.

배를 만드는 후판 가격이 오르고 환차손이 발생해 수익성이 나빠진 상황에서 선박수주마저 줄어들 수 있다는 우려 때문입니다.

[이상화/현대증권 연구위원: 세계 경기가 침체되면 배가 필요한 물동량 자체가 줄어들기 때문에 배를 만들려고 하는 발주량이 줄어들고 그렇게 되면 조선업종의 실적이 안좋아지는..]

올 들어 지난달까지 우리나라의 선박수출 규모는 207억 달러로 전체 수출의 8.7%를 차지하고 있습니다.

세계적인 금융불안과 경기침체의 여파가 우리 수출의 버팀목인 조선업에까지 미치는 것은 아닌지 우려가 나오고 있습니다.