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비행기 오래 타다 보면 조금이라도 편하게 가고 싶은 마음은 모두가 같죠.

그런데 눈살을 찌푸리게 한 승객이 있다고요.

최근 SNS에 LA행 비행기 안에서 한 승객이 앞좌석 등받이 사이로 맨발을 올린 모습이 공개됐습니다.

글쓴이는 '비행기를 많이 탔지만 바로 옆에서 본 건 처음'이라며 '장시간 비행이라 발을 뻗을 수는 있겠지만 옆에 사람이 앉아 있는 만큼 최소한 양해는 구했어야 하지 않느냐'고 지적했는데요.

'특히 승객이 발가락까지 계속 움직여 더 불편했다'고 전했습니다.

글쓴이는 '승무원도 별다른 제지 없이 지나갔다'며 '매너 좋은 비행 메이트를 만나는 것도 복인 것 같다'고 지적했는데요.

누리꾼들은 '맨발을 앞좌석까지 올리는 건 너무 비위생적이다', '장거리 비행이어도 지킬 건 지켜야 한다'며 비판적인 반응들을 보였습니다.

(화면출처 : 스레드)

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다음 소식입니다.

'태풍 세 개 한꺼번에 온다'.

옆나라 일본 이야기입니다.

일본으로 출장이나 여행 등을 계획하고 계신 분들이 있으시다면 이번 소식 집중해서 들어보시기 바랍니다.

기상청에 따르면 어제 오전 9시 괌 동쪽 약 2,560km 해상에서 제29호 태풍인 '고구마'가 발생했습니다.

앞서 활동 중인 27호 태풍 '초이완'과 28호 '놀로'에 더해서 세 개의 태풍이 동시에 존재하는 트리플 태풍 현상이 일본에서 나타나는 겁니다.

일본 현지 매체는 10일부터 12일까지 3개 태풍의 영향이 집중될 가능성을  보도했습니다.

우리나라의 직접적인 영향은 미칠 가능성 현재로서는 낮은 것으로 예상됩니다.

한편 제가 29호 태풍 이름 '고구마'라고 전해드렸잖아요.

당연히 우리나라가 제출한 먹는 고구마인 줄 알았는데 알고 보니까 일본에서 제출한 이름이고요, 별자리 작은 곰자리를 뜻한다고 합니다.

아무쪼록 한글날 연휴 기간이니까 일본으로 향할 계획이 있으신 분들 기상 정보 확인해 보시는 편이 좋겠습니다.

(화면출처 : 기상청)

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'다리 꼬지 마세요'.

지하철 타면 지하철에 다리 꼬고 앉는 사람으로 인해 다른 승객의 공간이 침범되는 경우가 있습니다.

이걸 두고 온라인에서 다양한 반응이 나오고 있습니다.

최근 SNS에 사진 한 장이 이렇게 올라왔습니다.

지하철 옆 좌석에 앉은 승객이 다리를 꼬고 앉아 있다는 사진이겠죠.

누리꾼들은 이렇게 지하철에서 공공 예절을 지키지 않는 행동에 공감하며 다양한 반응을 보였습니다.

'옆자리에 앉은 사람은 무슨 죄냐'라고 지적을 하기도 하고요.

다리 꼬는 사람들 때문에 바지에 신발 자국이 묻을까 봐 매번 신경 쓰인다는 토로도 함께 있었습니다.

대중교통에서 다리를 지나치게 벌리거나 꼬아서 다른 승객에게 불편을 주는 행위, 참 오랫동안 지속적으로 문제가 되어 왔었죠.

내가 편한 만큼 남은 불편하기 마련인 것 같습니다.

좁은 지하철 등에서는 가급적 다리 좀 신경 써보면 어떨까요?

(기사출처 : 뉴시스, 화면출처 : 뉴시스·SNS 캡처)

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이번 핫토픽은 금연구역 현수막 앞에서입니다.

말 그대로입니다.

금연 구역을 알리는 현수막 앞에서 사람들이 버젓이 담배를 피우는 모습을 종종 볼 수가 있습니다.

관련한 사진도 SNS에서 화제인데 금연구역 단속 실효성이 있는 걸지 여러 목소리가 나오고 있습니다.

사진 보시면 왼쪽에 흡연 금지 구역이라고 현수막이 걸려 있습니다.

하지만 사람들 쪼그려 앉고 서서 아랑곳하지 않고 저마다 담배를 피우고 있습니다.

누리꾼들은 어딜 가나 금연구역 현수막 앞에서 담배 피우는 사람들이 있다.

볼 때마다 화가 난다고 비판했습니다.

또 다른 누리꾼은 "금연구역에서 담배 피우는 사람에게 '담배 꺼주세요'라고 요구했지만 '무슨 권리로 그러느냐'라는 말을 듣기도 했다"고 주장했습니다.

이런 금연 구역 관리의 실효성을 문제 삼는 반응도 적지 않습니다.

버스 정류장, 지하철역 출입구 등 지자체가 지정한 길거리 금연구역에서의 흡연, 단속 대상이 됩니다.

하지만 현실적으로 단속 인원이 없는 경우에 실효성이 적다는 지적이 함께 나옵니다.

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첫 번째 소식 쓰레기 봉투 속 2,500만 원입니다.

인천에서 쓰레기 봉투에 현금 2,500만 원이 발견되는 일이 있었거든요.

끝내 결국 주인이 나타나지 않아서 최초 발견자에게 소유권이 넘어갔다는 소식입니다.

지난 2월 10일이었습니다.

인천 제물포구의 한 빌라 옆 버려진 쓰레기 종량제 봉투에서 현금 2,500만 원이 발견됐던 거예요.

60대 A 씨가 헌옷을 수거하기 위해서 쓰레기 봉투를 확인하다가 현금 다발을 발견하고 경찰에 신고했습니다.

경찰은 유실물 통합 포털과 지역 신문에 습득 사실을 공고하고 발견 장소 주변에 전단도 부착했습니다.

또 지문 감식 주변 CCTV 등을 분석하면서 2,500만 원의 주인을 찾았습니다, 찾아 나선 거죠.

발견 장소 인근 주택 수십 세대를 직접 찾아가서 탐문 조사까지 벌였습니다만 소유자를 특정할 만한 단서를 확보하지 못했고요.

그 사이 6개월이 흘렀습니다.

유실물은 공고 뒤 6개월 이내 소유자가 나타나지 않으면 습득자에게 소유권이 넘어갑니다.

이에 따라 처음 현금 다발을 발견한 A 씨, 현금 2,500만 원 중에 세금 22%, 지역신문 공고 비용 등을 제외하고 1,923만 원을 받은 것으로 확인됐습니다.

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▲ 하와이 빅아일랜드 호레이 해식 아치

미국 하와이 명물로 꼽혔던 27ｍ 높이의 해식 아치가 바닷속으로 사라졌습니다.

미국 CNN방송은 2일(현지시간) 하와이주(州) 빅아일랜드 남단 화산 국립공원에 있던 호레이 해식 아치가 최근 붕괴했다고 보도했습니다.

이 아치는 550년 전 빅아일랜드 화산에서 흘러내린 용암이 현무암으로 굳어진 뒤 파도에 깎이면서 형성된 것으로, 코끼리 코 내지는 다리를 닮은 모습으로 오랜 시간 관광객에게 사랑받아왔습니다.

정확한 붕괴 시점은 확인되지 않았지만 지난달 23일까지는 존재했다가 27일 밤 사라진 것이 확인됐습니다.

이 시기는 허리케인 '놀로'가 빅아일랜드 남부를 강타하면서 공원이 일시 폐쇄됐던 때입니다.

하와이 화산 국립공원 측은 이 소식을 전하며 "네 (붕괴는) 사실입니다. 호레이 아치여, 편히 잠드소서"라고 슬픔을 표했습니다.

해식 아치 붕괴는 이미 예견된 사태였습니다.

2018년 킬라우에아 화산이 폭발하면서 지진이 일자 호레이 아치 주변 절벽도 손상됐습니다.

이 때문에 국립공원 측은 2020년 기존 아치 전망대를 폐쇄하고 절벽에서 멀리 떨어진 안전한 전망대를 새로 건설했습니다.

또 열대성 폭풍으로 인해 풍랑이 일면서 아치 하단부의 암석이 떨어져 나가는 일도 발생해왔습니다.

국립공원관리청(NPS)은 2021년에도 "이 지형은 아름답지만, 수명이 한정돼 있다"며 "해식 아치는 결국 바다로 무너져 내릴 것이며, 또 다른 아치가 그 자리를 대신하게 될 것"이라고 예상한 바 있습니다.

(사진=하와이 화산 국립공원 SNS 갈무리, 연합뉴스)

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<앵커>

2달 전 인천 월미도에서 운행 중인 놀이기구 밖으로 이용객이 튕겨나가는 사고가 있었습니다. 관리·감독 부처인 문화체육관광부는 이런 사실조차 파악하지 못하고 있었던 것으로 드러났는데요. 사고 소식이 기사에 나야만 알 수 있다는 황당한 해명까지 내놨습니다.

권민규 기자입니다.

<기자>

운행 중인 놀이기구 앞에 사람들이 모여 있고, 한 남성이 맨발로 바닥에 누워 있습니다.

지난 8월 인천 월미도 테마파크에서 '디스코팡팡' 놀이기구를 타던 30대가 밖으로 튕겨 나간 것입니다.

하지만 놀이기구 운행은 계속됐고,

[타다가 어지럽거나 힘드신 분들 계시면 말씀하세요. 그래야 제가 중간에 내려드리니까.]

테마파크 측은 안전성과 관련해 문화체육관광부 정기점검에서 양호하다는 평가를 받았다고 밝혔습니다.

[월미도 테마파크 관계자 : 아무 이상 없어. 만일에 기계가 이상이 있었으면 거기 타신 분들이 다 이상이 있었어야 되잖아요.]

[월미도 테마파크 이용객 : (안전성) 양호가 떴으면 그런 사고가 나지 않았어야죠. 양호라고 점검을 받은 부분에 대해서 신뢰도가 떨어질 수밖에 없죠.]

최근 10년간 월미도 테마파크 놀이기구 사고는 경찰에 접수된 것만 10건으로, 10살 여자아이가 공중에서 떨어지거나 40m 높이에서 기구가 추락해 5명이 다치는 등 피해도 컸습니다.

관광진흥법상 놀이기구에서 중대사고가 발생하면 운영사는 문화체육관광부에 사실을 통보하고 안전 조치에 나서야 합니다.

그런데 문체부가 국회에 제출한 자료를 보면 같은 기간 중대사고는 1건밖에 없다고 나와 있습니다.

현행법상 이용객이 숨지거나 의식불명에 빠질 정도의 피해가 아니면 중대사고로 보지 않는다는 것입니다.

놀이기구 사고를 어떻게 파악하느냐는 질문에 문체부 담당 공무원은 "언론 기사를 보고 나서야 알게 된다"는 황당한 답변도 내놨습니다.

[문화체육관광부 담당 공무원 : 저희가 이제 기사에 나면 사고 경위 같은 건 파악은 당연히 하고 있거든요. 중대사고가 아닌 경우에는 (보고할) 법적인 의무가 없으니까….]

[최민희/국회 문체위원 (민주당) : 중대사고만 관리하겠다는 건 그야말로 소극 행정입니다. 법 개정을 통해서 인명사고가 발생하면 반드시 정부와 지자체에 통보하도록 하고….]

개선방안을 묻는 SBS에 문체부는 "전문가 의견을 수렴해 사고 범위 개선 등을 검토할 예정"이라고 밝혔습니다.

(영상취재 : 김남성·이상학, 영상편집 : 신세은, 디자인 : 양기태, 화면제공: 유튜브 '실버리', 자료제공 : 최민희 의원실)

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<앵커>

중국 반도체 기업들이 급성장한 배경에는 높은 연봉과 혜택을 내세워 국내 인력을 빼돌린 행태가 있었습니다. 지난 10년간 삼성전자와 SK하이닉스 출신 수십 명이 중국 최대 D램 업체로 넘어갔는데요.

인력 유출의 씁쓸한 실태를 최승훈 기자가 취재했습니다.

<기자>

"연봉은 지금보다 2배로 늘어난다" "주거와 자녀 교육도 지원하겠다." 중국의 헤드헌터들이 우리나라 반도체 인력들에게 보낸 채용 제안입니다.

글로벌 구인·구직 플랫폼 링크드인에 공개된 경력을 분석한 결과, 삼성전자와 SK하이닉스 퇴직자 가운데 중국 창신메모리, CXMT에 입사한 반도체 인력이 지난 10년간 최소 27명에 달하는 것으로 파악됐습니다.

삼성과 하이닉스 재직 기간은 평균 15년을 넘고, 20년 이상 일한 베테랑도 6명입니다.

전문 분야는 회로 설계와 공정통합, 수율·불량 분석, 설비와 패키징 등 사실상 D램 개발과 양산의 모든 단계에 걸쳐 있습니다.

특히 CXMT가 양산 역량을 키우던 2018년과 2019년에만 12명이 합류했습니다.

현지에서는 회로 설계와 수율 분석, 신규라인 구축은 물론 중국 엔지니어 교육까지 맡았습니다.

[장항배/중앙대 산업보안학과 교수 : 암묵적인 기술에 관련된 내용들은 오랜 시간도 걸리고 비용도 많이 들어가는 상황에서, 빨리 기술을 따라잡을 기회를 갖게 되는 것이죠.]

그런데 CXMT 평균 재직 기간은 3년이 채 안 되고, 공개 프로필상 27명 가운데 26명은 이미 퇴사한 것으로 나타났습니다.

노하우를 빠르게 흡수하고 내쫓는 전형적인 '토사구팽' 식 전략이라는 해석이 나옵니다.

지난 2016년 설립된 CXMT는 올 2분기 D램 점유율 세계 4위를 기록하며 빠르게 덩치를 키우고 있습니다.

정부는 불법적인 기술 유출은 적발하고 있지만, 단순 해외 이직까지 추적·제한하는 건 기본권 침해 우려가 있다는 입장입니다.

이 때문에 퇴직 후 일정 기간 경쟁업체 이직을 제한하는 경업금지 계약 등 기업의 자율적인 관리에만 기대고 있습니다.

[최수진/국회 산자위원(국민의힘) : 단순히 기업에만 맡겨두면 안 된다는 거죠. 애국심이나 회사에 대한 사명감, 이런 걸로 지키기에는 한계가 왔다.]

전문가들은 핵심 인력이 국내에서 계속 일할 수 있도록 보상과 재취업, 연구 활용 지원 등 유인책이 필요하다고 지적합니다.

(영상취재 : 이무진, 영상편집 : 전민규, 디자인 : 김예지·양기태, 자료제공 : 최수진 의원실)

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<앵커>

최근 '러닝 붐'이 일면서, 서울 도심 마라톤 행사가 급증하고 있습니다. 취지야 좋지만, 매번 도심 곳곳이 통제되는 탓에 시민 불편도 커지고 있습니다. 정부 부처들이 무분별하게 대회 후원을 승인해 준 탓이라는 지적까지 나오자, 결국 서울시가 특단의 조치에 나섰습니다.

하정연 기자가 단독 취재했습니다.

<기자>

개천절 연휴를 맞은 오늘(5일) 하루에만 서울 여의도, 마포, 강남 등지에서 마라톤 행사가 3건이나 열렸습니다.

1만 명 넘게 참여하는 마라톤 행사 때문에 이 일대가 계속 통제 중인데요.

저희가 돌아다니면서 시민들 이야기 한번 들어보겠습니다.

[고영서/서울 시민 : 버스도 우회 경로로 운영하시는데 어르신분들 그런 거 잘 모르시기도 하고. (도로 통제로) 반 블록을 마라톤 하시는 분들 탈의실용으로 아예 써버리니까.]

[이미소/서울 시민 : 통행을 편하게 못하니까 그게 가장 스트레스였던 적이 있었고. 횟수를 좀 줄여서 하는 것도 (괜찮을 것 같습니다.)]

지난해 서울시에 장소 사용을 신청하고 열린 마라톤은 95건으로 2022년에 비해 5배 이상 급증했고, 경찰이 교통 통제한 건수도 7건에서 28건으로 늘었습니다.

'마라톤하는 사람만 즐길 권리가 있는 건 아니다', '누군가는 주말에 일하기도 한다' 이런 민원만 서울시에 1천 건 넘게 접수됐습니다.

서울 도심 마라톤에 차출된 경찰도 지난 2021년 306명에서 지난해 2천712명으로 급증했습니다.

경찰은 중앙부처나 지자체 '후원 명칭'을 사용하는 마라톤에 한해 교통 통제를 지원하는데, SBS가 확보한 자료에 따르면 올 상반기 서울 도심 마라톤 14건 중 중앙부처 후원이 11건이나 돼 후원 마라톤이 남발된다는 지적도 나옵니다.

서울시는 도심 대회를 지양하겠다면서, 최근 중앙부처 명칭 후원 마라톤에서 물의가 발생한 사례들도 있는 만큼 후원 제한을 검토해 달라는 공문을 여러 중앙부처에 발송한 것으로 확인됐습니다.

경찰도 과도한 경찰력 투입에 따른 치안 공백을 우려해 법적 기반이 필요하다는 의견을 국회에 개진했습니다.

[정준호/국회 문체위원(민주당) : 주말마다 되풀이되는 통제로 시민 불편이 임계점에 이르렀다는 얘기가 지금 나오고 있습니다.]

'원인자 부담 원칙'에 따라, 교통 통제에 따른 경찰 초과근무수당을 행사 주최 측이 부담케 하는 해외 사례를 검토할 만하다는 지적도 나옵니다.

(영상취재 : 주용진, 영상편집 : 최혜란, 디자인 : 강윤정·이가진)

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<앵커>

영화 '암살자(들)'을 둘러싼 역사왜곡 논란이 걷잡을 수 없이 확산하고 있습니다. 주연 배우 유해진 씨 자택 앞까지 찾아가 시위를 벌이자, 소속사 측은 배우에 대한 신변 위협에 엄중 대응하겠다고 밝혔습니다.

서동균 기자가 보도합니다.

<기자>

영화 '암살자(들)'의 주연 배우 유해진 씨 자택 앞에서 열린 보수 성향 시민단체의 항의 집회.

영화가 육영수 여사 피격 사망 사건을 다루면서 역사를 왜곡했다며 사과를 요구했습니다.

[암살자(들) 제작자 배우들, 유가족과 고인에게 사과하라. 사과하라. 사과하라. 사과하라.]

내일(6일)은 유해진 씨가 광고 모델로 있는 제품의 모델 변경을 요청하는 집회가 예정됐습니다.

이에 유해진 씨 측이 첫 공식 입장을 냈습니다.

유 씨의 소속사는 홈페이지를 통해 "배우 개인의 사생활을 침해하거나 신변을 위협하고 명예를 훼손하는 일체의 행위를 매우 엄중하게 보고 있다"고 밝혔습니다.

그러면서 "불법 행위로부터 소속 배우의 권익과 안전을 보호하기 위해 가능한 모든 조치를 취할 예정"이라고 강조했습니다.

한국예술영화관협회와 한국영화감독조합 등 19개 단체로 구성된 영화인연대도, "작품에 대한 비판과 개인에 대한 압박은 구분돼야 한다"며, "영화에 대한 논의가 개인에 대한 위협으로 이어져서는 안 된다"는 성명을 발표했습니다.

최휘영 문화체육관광부 장관은 "영화에 대한 평가는 자유지만 창작자에 대한 신변 위협은 민주주의 파괴"라면서, 배우 자택 앞 시위 등에 대한 엄정한 법 집행을 경찰 등에 요구했습니다.

(영상취재 : 주용진·최준식, 영상편집 : 윤태호, 디자인 : 박태영)

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<앵커>

군이 지난달 21일 발생한 서부전선 지뢰 폭발 사건의 최종 조사 결과를 발표했습니다. 군은 우리 장병들에게 부상을 입힌 건, 북한군의 플라스틱 지뢰라고 최종 결론 내렸습니다. 또 이 지뢰는 유실된 게 아니라 북한군이 군사분계선 이남에 직접 묻은 것으로 최종 판단했습니다.

먼저 김태훈 국방전문기자입니다.

<기자>

합참이 오늘(5일) 공개한 수지 반보병 지뢰로, 임진강 지역에서 발견됐던 북한군 지뢰입니다.

갈색 플라스틱 재질에 격자형 무늬가 있습니다.

지난달 29일 최종 현장 조사 때, 지뢰가 폭발한 서부전선 비무장지대 화구와 1~2m 거리에서, 이런 임진강 지뢰와 똑같은 수지 반보병 지뢰가 식별됐다고 합참은 밝혔습니다.

국립과학수사연구원 검증에서도 사건 현장과 부상 장병, 각종 장비들에서 수거된 파편과 TNT의 성분, 색깔 등이 임진강 발견 지뢰와 동일했다고 합참은 설명했습니다.

[권대원/합참차장 : TNT와 갈색 이물질, 열경화성 수지 성분들을 발견하여 북한군 수지 반보병 지뢰로 확인되었으나, 보다 정확하게 하고자 부상자들의 몸에서 나온 파편과 과거 임진강에서 수거한 북한 수지 반보병 지뢰와 비교 감정하여 동일하다는….]

합참은 북한군이 군사분계선 이남 10m 지점에 인위적으로 수지 반보병 지뢰를 약 3cm 깊이로 묻었다고 강조했습니다.

[권대원/합참차장 : 실제 발견 지뢰와 폭발된 지뢰 화구의 간격 및 열간 거리를 고려 시 유실 지뢰가 아닌 매설된 전형적인 북한군 지뢰 지대로 판단하였습니다.]

또 UN사도 같은 의견이라고 덧붙였습니다.

우리 군과 UN사는 지뢰 매설 시점을 1년여 전으로 평가했는데, 북한이 이른바 국경선 요새화 작업의 일환으로 군사분계선 이남에 지뢰를 매설한 것으로 최종 판단했습니다.

합참은 지금이라도 지뢰 폭발로 부상 당한 우리 장병들에 대한 진심 어린 사과와 정전협정을 위반하며 설치한 지뢰들을 즉시 제거할 것을 북한에 촉구했습니다.

(영상취재 : 조창현, 영상편집 : 정성훈)

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