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<앵커>

신세계그룹은 자체 진상 조사 결과도 발표했습니다. 핵심 직원들이 휴대전화 제출을 거부하면서, 고의로 '탱크데이' 행사를 기획했다는 의혹에 대해선 아무것도 밝혀내지 못했습니다. 당시 팀장과 임원, 대표까지 네 단계에 걸쳐 행사 내용을 보고받았지만, 아무도 걸러내지 못했던 것으로 확인됐습니다.

이어서 채희선 기자입니다.

<기자>

신세계그룹은 지난 일주일간 '탱크데이' 마케팅 경위를 밝히기 위해 실무 직원과 임원들에 대한 조사를 벌였습니다.

문제가 된 '책상에 탁' 문구에 대해 직원들은 앞서 진행한 홍보 문구와 유사한 운율을 맞추려 했다, AI 추천을 받아 정했다고 말한 것으로 조사됐습니다.

탱크데이는 텀블러 이름을 기준으로 행사 이름을 지었고 인기가 높은 제품인 만큼 매출이 가장 큰 월요일인 18일부터 진행했다는 게 신세계의 설명입니다.

이 모든 과정은 마케팅을 기획한 커머스팀장과 상무급 담당, 본부장, 대표이사의 결재를 거쳐 최종 결정됐지만, 전 과정에서 문제 제기를 한 사람은 단 한 명도 없었습니다.

첨부파일조차 열지 않고 결재를 한 사례까지 확인됐습니다.

[전상진/신세계그룹 경영전략실 경영총괄 부사장 : 일부는 해당 마케팅 디자인 시안이 담긴 메일의 첨부파일조차 열지 않고 관행적으로 승인한 것으로 확인됐습니다. 마케팅의 즉시성을 우선시한 까닭에...]

5·18 민주화운동을 폄훼하기 위해 마케팅을 기획한 것 아니냐는 의혹에 대해서는 아무것도 밝혀내지 못했습니다.

담당팀 인원이 5명인데, '탱크데이' 이름을 정한 3명이 사생활을 이유로 휴대전화 제출을 거부했습니다.

사내 매신저 대화도 보관 기간이 7일에 불과해 고의성을 입증하기에 한계가 있었다는 얘기입니다.

[전상진/신세계그룹 경영전략실 경영총괄 부사장 : (논란 직후) 사태의 심각성을 인지하지 못한 일부 직원의 부적절한 언행도 확인됐습니다. 사전 모의 등 고의성을 특정할 수 있는 단서라고 판단하기는 어려웠습니다.]

신세계그룹은 다만 온라인을 중심으로 확산한 의혹에 대해선 선을 그었습니다.

탱크 텀블러 명칭은 해외 제조사가 물탱크에서 영감을 얻어 지은 것이고, 박근혜 전 대통령 수인번호를 연상시키는 용량 503mL는 17온스를 환산한 수치라고 설명했습니다.

신세계그룹은 마케팅에 관여한 직원들을 모두 직무 배제하고, 경찰 조사에서 고의성이 입증되면 임직원을 즉시 해고하는 동시에 모든 민형사상 책임을 묻겠다고 밝혔습니다.

(영상취재 : 이재영, 영상편집 : 박나영, 디자인 : 전유근)

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<앵커>

정용진 신세계그룹 회장이 스타벅스의 5·18 민주화운동 폄훼 논란 8일 만에 직접 나와 대국민 사과를 했습니다. 세 차례 고개를 숙였고, 어떠한 변명도 하지 않겠다며 모든 책임은 자신에 있다고 말했습니다.

먼저, 백운 기자의 보도입니다.

<기자>

굳은 표정으로 발언대에 선 정용진 신세계그룹 회장.

스타벅스의 탱크데이 마케팅 논란으로 5·18 유가족과 박종철 열사 유가족, 광주 시민, 국민에게 상처를 드렸다며 고개를 숙였습니다.

[정용진/신세계그룹 회장 : 신세계그룹 회장으로서 진심으로 머리 숙여 사죄드리며 여러분의 용서를 구합니다.]

정 회장은 논란 당일 스타벅스코리아 대표와 임원을 해임하고 다음 날 대국민 사과문을 발표했습니다.

하지만 정치권, 시민사회의 비판과 불매운동이 이어지는 등 파문이 커지자 8일 만에 직접 모습을 드러낸 겁니다.

정 회장이 공개 사과한 건 2024년 3월 회장 취임 뒤엔 처음입니다.

정 회장은 사과문을 읽는 약 5분 동안 세 차례 고개를 숙였고, 자신이 모든 책임을 지겠다고 말했습니다.

[정용진/신세계그룹 회장 : 어떠한 변명도 하지 않겠습니다. 이번 일에 대한 모든 책임은 저에게 있습니다. 제 잘못입니다.]

이에 대해 과거 정 회장이 SNS에 '멸공', '공산당이 싫다' 등 글을 올리며 정치적 논란을 일으켰던 걸 염두에 둔 거란 해석도 나왔습니다.

다만, 신세계그룹은 정 회장의 과거 발언과 문제의 스타벅스 마케팅은 무관하다며, 일각에서 나오고 있는 사퇴 요구에도 선을 그었습니다.

정 회장은 이번 사태를 계기로 내부 시스템과 리스크 관리 체계를 근본부터 다시 점검하겠다고 강조했습니다.

그러면서 서로를 이해하려는 노력이 필요하다며 이렇게 말했는데,

[정용진/신세계그룹 회장 : 각자의 생각은 다를 수 있겠지만, 더 좋은 대한민국을 만들고 더 나은 세상을 미래 세대에게 남겨주고 싶다는 마음만큼은 우리 모두 같다고 믿습니다.]

명백한 잘못을 다양성의 문제로 희석하려는 부적절한 발언이란 비판도 나왔습니다.

신세계그룹은 진상 규명을 우선 마무리한 뒤, 정 회장이 적절한 시점에 직접 광주를 찾을 수도 있다고 설명했습니다.

(영상취재 : 조창현, 영상편집 : 이상민)

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<앵커>

오늘(26일) 사고는 철거 중에 무너진 게 아니라 철거 작업을 계속해도 되는지, 붕괴 위험성은 없는지 따져보는 안전진단 도중에 발생했습니다. 이미 위태로운 상태였다는 건데, 진단을 위한 최소한의 안전조치가 없었던 건 아닌지 확인이 필요해 보입니다.

동은영 기자가 취재했습니다.

<기자>

철거 작업은 오늘 새벽부터 중단된 상태였습니다.

철거를 위해 고가차도 상판 절단 작업이 이뤄지고 있던 새벽 2시 반쯤, 2.9cm 정도의 침하, 즉 상판이 주저앉은 걸 발견됐기 때문입니다.

철거 작업을 계속해도 되는지, 작업 도중 붕괴 위험성은 없는지 등을 따져보는 안전진단 작업이 시작된 건 오후 2시쯤.

사고 발생 33분 전이었습니다.

안전진단에는 공사 현장소장과 서울시 담당자, 외부 전문가 등 9명이 참여했고, 주저앉은 상판은 물론 상판을 지지하는 '거더'의 상태를 살펴보던 중이었습니다.

[최명기/한국건설안전학회 부회장 : 건물의 보 역할을 하는 게 교량에서는 거더라고 보시면 됩니다. 힘을 갖다가 지지를 하는 거죠.]

전문가들은 상판이 주저앉는 등 붕괴 조짐이 발견된 상황에서 안전진단 역시 사전 점검이 이뤄진 후에야 가능하다고 말합니다.

안전진단을 위한 사전 점검이 제대로 이뤄졌는지 등을 따져봐야 한다는 겁니다.

[이영주/경일대 소방방재학부 교수 : 안전진단 이전에 안전조치라든지 이런 것들이 이제 정확하게 이루어졌는지….]

1966년 지어진 서소문 고가차도는 교각 콘크리트가 아래 차도로 떨어지는 등 반복적으로 사고가 발생했습니다.

지난 2019년, 정밀안전등급에서 D등급을 받아 지난해 9월부터 철거가 진행돼 사고가 난 곳을 비롯해 두 구간의 철거만 남은 상태였습니다.

김영훈 고용노동부 장관은 신속한 사고 수습을 지시했고, 서울경찰청 광역수사대 중대재해수사팀을 중심으로 전담수사팀을 편성한 경찰은 정확한 사고 원인을 규명할 방침이라고 밝혔습니다.

(영상취재 : 김흥기·강시우·김한결, 영상편집 : 김준희, 디자인 : 이준호·이종정)

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<앵커>

오늘(26일) 오후 서울 서소문 고가차도 철거 현장에서 상판 일부가 무너져 내렸습니다. 고가 밑에서 작업 중이던 3명이 숨졌고, 다른 3명은 크게 다쳐 병원으로 옮겨졌습니다.

오늘 첫 소식, 이세현 기자의 보도입니다.

<기자>

고가도로 아래로 트럭과 오토바이가 지나가는 순간, 불꽃이 번쩍 튀더니 고가도로 상판이 힘없이 무너져 내립니다.

근처 CCTV에는 붕괴 사고 당시 깜짝 놀란 사람들이 황급히 도망치는 장면도 포착됐습니다.

오늘 오후 2시 33분쯤, 서울 서대문구 서소문 고가차도 철거 현장에서 상판 일부가 갑자기 무너져 내렸습니다.

60대 현장 관리소장과 50대 외부 전문가 등 2명이 현장에서 숨진 채 발견됐고, 잔해에 깔린 채 발견된 50대 감리단장은 심정지 상태로 병원에 옮겨졌지만 끝내 숨졌습니다.

서울시와 지자체 공무원 등 구조된 3명은 머리와 갈비뼈 등을 다쳐 치료를 받고 있습니다.

소방이 통제 중인 서소문 고가차로 현장입니다.

도로는 교각만 남긴 채로 형체를 알아볼 수 없이 무너져 내렸고, 도로엔 잔해가 가득한 상태입니다.

[김창태/최초 신고자 : 어마어마한 굉음 소리가 나면서 흙먼지가 어마어마하게 올라왔어요. 대형 사고 터졌구나 직감하고 119에 먼저 신고하고….]

사고 당시 현장에는 철거 작업 안전진단에 나선 인원 등 모두 13명이 있었는데, 7명은 무사히 대피한 걸로 파악됐습니다.

추가 붕괴 우려 탓에 경찰이 인근 도로를 통제하면서 일대 교통은 온종일 마비됐고, 서울역과 신촌역 사이 전차선 단전 영향으로 열차 운행도 곳곳에서 차질이 빚어졌습니다.

[최진우/서울시 도시기반시설본부 토목부장 : 바닥에 떨어진 건 신속히 잔재를 철거하고요. 복구는 철도공단과 협의를 해서…. 철거는 하루면 되는데 사전 절차 그런 것을 준비하는 게 있어서….]

1966년에 지어진 서소문 고가차도의 철거 공사는 지난해 9월 시작돼 다음 달 초 마무리 될 예정이었습니다.

(영상취재 : 김흥기·강시우·김한결, 영상편집 : 윤태호)

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▲ 이웃 반려견 학대하는 A 씨

충남 당진에서 이웃 사업장에 드나들며 반려견을 학대해 숨지게 한 20대가 경찰에 붙잡혔습니다.

당진경찰서는 동물보호법 위반과 야간건조물침입절도 등 혐의로 20대 A 씨를 붙잡아 조사하고 있다고 오늘(26일) 밝혔습니다.

A 씨는 지난 21일 오후 9시쯤 당진시 채운동의 한 사업장에 침입한 혐의를 받습니다.

A 씨는 사업장에서 키우는 반려견의 목줄을 여러 차례 잡아당겨 던지거나 빗자루로 때리는 등 학대해 숨지게 한 혐의를 받고 있습니다.

또, 사무실 음료수까지 훔쳐 마신 혐의도 받습니다.

다음 날 반려견이 죽어 있는 것을 확인한 견주는 폐쇄회로(CC)TV로 A 씨의 학대 행위를 확인한 뒤 경찰에 신고했습니다.

경찰은 신고 당일 피해 사업장 인근에 사는 A 씨를 검거했습니다.

A 씨는 낮에는 사업장을 오가며 반려견을 예뻐해 주는 척했습니다.

하지만 견주가 퇴근한 밤에는 몰래 다시 찾아가 반려견을 학대한 이중적인 모습을 보였던 것으로 전해졌습니다.

A 씨는 경찰 조사에서 "개에게 육포를 주다가 손을 물리게 되자 범행하게 됐다"고 진술했습니다.

견주는 A 씨의 범행이 앞서 지난 2일부터 약 20일 동안 이어졌다고 말했습니다.

학대 정황은 CCTV에 고스란히 찍힌 것으로 전해졌습니다.

견주는 A 씨가 손을 물린 지난 2일부터 매일 사람이 없는 시간대를 노려 학대했다고 주장했습니다.

경찰 관계자는 A 씨의 여죄 등을 조사하고 있습니다.

(사진=독자 제공, 연합뉴스)

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▲ 청주 상당경찰서

술을 마시지 말라며 잔소리한다는 이유로 아내의 머리에 가연성 헤어스프레이를 뿌리고 불을 붙인 알코올중독자가 경찰에 붙잡혔습니다.

청주 상당경찰서는 특수폭행·특수협박 혐의로 50대 A 씨를 현행범 체포해 조사 중이라고 오늘(26일) 밝혔습니다.

A 씨는 전날 오후 10시 20분 청주시 수곡동의 한 아파트에서 아내 B(60대) 씨의 머리에 헤어스프레이를 뿌린 뒤 라이터로 불을 붙인 혐의를 받습니다.

이후 주방에 있던 흉기를 들고 "죽여버리겠다"며 B 씨를 위협한 혐의도 있습니다.

B 씨는 머리카락이 탔으나 크게 다치진 않은 것으로 알려졌습니다.

알코올중독자인 A 씨는 B 씨가 술을 마시지 말라고 잔소리하자 이같이 범행한 것으로 조사됐습니다.

경찰은 A 씨를 정신병원에 강제 입원 조처할 예정인 것으로 알려졌습니다.

(사진=연합뉴스TV 제공, 연합뉴스)

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▲ 경기남부경찰청

주식 대리 투자를 미끼로 거액의 투자금을 끌어모은 뒤 해외로 달아난 50대 여성과 공범들을 처벌해 달라는 고소장이 잇달아 접수되는 가운데 전체 피해금 규모가 200억 원을 넘어선 것으로 확인됐습니다.

경기남부경찰청 반부패·경제범죄수사대는 투자 사기 등 혐의로 피소된 A 씨 등 7명에 대한 사건을 안산상록경찰서로부터 이관받아 수사에 착수했다고 오늘(26일) 밝혔습니다.

A 씨 등은 지난해 1월부터 최근까지 지인들을 대상으로 코스피200, 나스닥100, S&P500 등과 관련한 상품에 대리 투자를 해서 배당금 등 수익을 챙겨주겠다는 말로 수백억 대 투자금을 받고 잠적한 혐의를 받습니다.

피해자들은 A 씨가 지난 19일 돌연 스위스로 출국해 연락이 끊기자 집단 고소에 나섰습니다.

최초 고소일로부터 일주일이 된 오늘 기준 피해자는 104명, 피해금은 240억 원으로 집계됐습니다.

피해자 중에는 10억 원이 넘는 돈을 투자한 사람도 있는 것으로 알려졌습니다.

경찰은 전체 투자자가 300여 명, 총투자 금액이 300억 원 상당이라고 밝힌 피해자 측 주장에 따라 앞으로도 고소장이 더 들어올 것으로 보고 있습니다.

경찰은 사건 규모가 커지자 지난 22일 안산상록서가 맡고 있던 이 사건을 경기남부청으로 이관해 수사를 본격화하고 있습니다.

(사진=경기남부경찰청 제공, 연합뉴스)

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▲위 사진은 기사 내용과 관련이 없습니다.

인천 영종도 버스 공영차고지 내 구내식당을 이용한 버스 기사들이 집단으로 식중독 의심 증상을 보여 일부 노선 운행에 차질이 빚어졌습니다.

오늘(26일) 인천시에 따르면 이날 오전 202번(인천공항 제1여객터미널 장기주차장∼가정동), 205번(인천공항 제2여객터미널∼영종아레나), 206번(영종버스차고지∼인천공항 제1여객터미널), 2201(영종버스차고지∼신명스카이뷰후문), 인천e음13번(영종역∼중산중고등학교) 등 5개 노선에서 버스 각 1대씩 운항을 중단했습니다.

이에 따라 해당 노선의 배차 간격은 기존 약 20분에서 최대 40분까지 늘어났습니다.

오늘 오후부터 202번을 제외한 나머지 4개 노선에는 대체 인력이 투입돼 버스가 정상 운행한다고 시는 설명했습니다.

인천시 관계자는 "202번은 전체 운행 차량이 16대로, 1대가 빠져도 배차간격이 많이 늘어나지 않아 오후에도 운항하지 않기로 했다"며 "27일(내일)부터는 모든 노선이 정상 운항할 예정"이라고 말했습니다.

앞서 지난 21일 중구 운북동 영종권역 버스 공영차고지 구내식당을 이용한 버스 기사 등은 이튿날인 22일부터 복통과 설사 등 식중독 의심 증상을 호소했습니다.

현재까지 확인된 식중독 의심 환자 50명이며, 이들 중 5명은 입원 치료 중인 것으로 파악됐습니다.

해당 차고지는 모두 4개 운수업체가 이용하고 있으며, 입차 버스는 80대에 달하는 것으로 조사됐습니다.

인천시는 오늘 오전 현장에서 역학조사를 벌여 감염 경로와 위생 수칙 준수 여부 등을 확인할 예정입니다.

(사진=연합뉴스)

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자격증 공부하시는 분들 많죠.

요즘에 민간 AI 자격증이 급증하고 있다는데 따기도 굉장히 쉽다고요.

네, 이 AI 시대에 뒤처질 수 없다라는 이 불안 심리를 이용해서 이른바 AI 자격증 장사가 급속도로 늘고 있습니다.

올해 들어 새로 등록된 AI 관련 민간 자격증만 400종 가까이 되는 것으로 나타났습니다.

일부 자격증은 온라인 강의 몇 시간만 듣고 간단한 시험을 치르면 바로 발급이 되는데요.

실제로 일부 시험은 기출문제를 띄워놓고 AI에게 답을 물어보면 10분 만에 합격할 수 있는가 하면 몇 만 원의 발급 비용만 내면 자격증을 받을 수 있는 경우도 적지 않습니다.

문제는 AI 전문가라는 이름과 달리 실제 전문성을 검증하기 어려운 자격증이 많다는 점인데요.

AI 출판 아티스트나 자서전 AI 프롬포트처럼 AI의 연관성이 불분명한 자격증도 등장했습니다.

정부는 현재 AI 민간 자격 실태 조사에 착수한 상태인데요.

전문가들은 AI 열풍에 편승한 무분별한 자격증 남발을 막기 위한 관리 강화가 필요하다고 지적했습니다.

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여름 성수기, 해외여행도 좋지만 제주도로 향하는 분들 참 많으시죠.

하지만 제주 노선의 좌석 부족 문제가 현실화하고 있습니다.

제주도관광협회에 따르면 올해 하계 스케줄 기준 제주공항 하루 평균 공급 좌석은 지난해보다 1009석이 줄었습니다.

대한항공과 아시아나항공 합병으로 제주 노선 13개 슬롯이 저비용 항공사에 재배분됐는데요.

저비용 항공사의 항공기가 대형 항공사에 비해서 크기가 작기 때문에 생겨나는 겁니다.

현재 제주 노선의 평균 탑승률은 90%를 넘기는, 사실상 만석인 상황이 지속되고 있는데요.

제주도민들은 좌석난으로 병원 진료, 생업, 가족 방문 등 기본적인 이동권조차 위협을 받고 있다고 토로했습니다.

관광업계 역시도 좌석 부족이 관광 소비 둔화와 지역 경제 위축으로도 이어질 수 있다고 우려했습니다.

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