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<앵커>

손가락에 끼우는 스마트링 시장이 빠르게 성장하고 있습니다. 반지 하나로 심박수나 수면 패턴 같은 생체 정보를 실시간으로 측정하고 관리할 수 있는데요. 세계 1위 업체가 우리나라에 정식 진출하면서 국내 기업과 경쟁에 나섰습니다.

최승훈 기자가 취재했습니다.

<기자>

겉으로 보면 평범한 반지지만 안쪽에는 각종 센서가 붙어 있습니다.

핀란드 기업 오우라가 국내에 처음 선보인 스마트링 '오우라 링 5'입니다.

심박수, 혈중 산소포화도를 측정해 스트레스와 회복 상태 등을 분석합니다.

어젯(17일)밤에 이 스마트링을 끼고 잤는데요.

제 수면 시간은 5시간 42분, 수면 점수는 74점이라고 애플리케이션이 알려줍니다.

스마트워치가 GPS, 통화 기능 등을 갖춘 종합 웨어러블 기기라면, 화면이 없는 스마트링은 건강 정보만을 집중적으로, 오래 측정하는 데 특화돼 있고 잘 때 착용하기에도 더 편하다는 평가입니다.

이미 국내 성인 3명 가운데 1명이 사용할 정도로 스마트워치가 많이 보급돼 있어도, 오우라는 스마트링만의 장점으로 스마트워치와 함께 쓰려는 수요가 충분할 것으로 기대하고 있습니다.

[브라이언 린치/오우라 하드웨어 엔지니어링 수석부사장 : 스마트링과 스마트워치가 서로 매우 보완적인 관계라고 봅니다. 함께 사용할 때 아주 잘 작동합니다.]

높은 가격은 진입 장벽입니다.

판매가가 63만 원부터 시작하는 데다 맞춤형 건강 정보를 보려면 월 9,400원의 멤버십 이용료도 내야 합니다.

먼저 국내 시장에 나온 삼성전자의 갤럭시 링은 49만 원대인데, 별도 구독료 없이 주요 건강 정보를 제공합니다.

글로벌 시장 점유율은 오우라가 앞섭니다.

오우라가 지난해 74%로 압도적 1위였고, 삼성과 인도의 울트라휴먼이 각각 9%로 뒤를 이었습니다.

삼성이 후속 제품 개발에 착수한 가운데 기업 간 경쟁도 거세지고 있습니다.

반지 내부에 배터리와 센서를 어떻게 배치하는지 등을 놓고 양사가 서로 특허 침해를 주장하면서 미국에서 판매를 막아달라고 요구하고 있습니다.

올해 600만 대인 전 세계 스마트링 출하량이 2030년에는 1,500만 대까지 늘어날 전망이어서 주도권을 둘러싼 경쟁은 더 치열해질 것으로 보입니다.

(영상취재 : 최대웅, 영상편집 : 이홍명, 디자인 : 조수인)

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<앵커>

두 달 전 경기 수원에서 찍힌 영상이 SNS를 뒤흔들었습니다. 한 남성이 마약에 취한 듯 비틀거려 '수원 좀비'라는 이름까지 붙었는데요. 당시 긴급체포된 남성은 마약 검사에서 음성이 나오면서 석방됐는데, 최근 머리카락에서 덜미가 잡혔습니다.

안희재 기자가 보도합니다.

<기자>

팔을 늘어뜨리고 비틀거리더니, 한쪽으로 몸을 기울인 채 굳은 듯 서 있는 남성.

지난 6월 SNS를 통해 확산한 이른바 '수원 좀비' 영상입니다.

강한 중독성을 지닌 합성 마약 펜타닐에 빠진 미국 중증 환자들 모습과 흡사했고, 도심 아파트 단지와 초등학교 근처였다는 점에서 큰 논란이 됐습니다.

[인근 주민 (지난 6월) : 학생들이 많이 왔다 갔다 하는 곳이고, 또 바로 앞에 버스 타는 곳이라, 그런 사람이 여기에 있다는 자체가 무서운 거죠.]

추적 끝에 경찰에 긴급 체포된 A 씨는 그러나 하루 만에 풀려났습니다.

마약 간이 검사에선 양성 반응이었지만 국립과학수사연구원의 소변 예비 감정 결과 필로폰 음성 결론이 나오면서 석방된 건데, 두 달 만에 A 씨 사건이 다시 수면 위로 떠올랐습니다.

보강 수사를 위해 국과수에 정밀 감정을 의뢰한 A 씨 머리카락에서 마약류 양성 반응이 나왔기 때문입니다.

투약 여부를 알 수 있는 시한이 약 일주일에 불과한 소변 검사와 달리, 모발의 경우 길게는 1년 정도까지 추적이 가능합니다.

덜미를 잡은 경찰은 최근 A 씨 자택과 휴대전화를 압수수색해 관련 물증도 확보한 걸로 알려졌습니다.

경찰은 다만 펜타닐 투약 정황은 아직 발견하지 못했고, A 씨가 과거에 처방받은 향정신성의약품에 대해 조사 중이라고 밝혔습니다.

A 씨는 앞선 조사에서 줄곧 혐의를 부인한 걸로 파악됐는데, 경찰은 모레(20일) 다시 불러 조사한 뒤 구속영장 신청 여부를 결정할 방침입니다.

(영상편집 : 정용화, 디자인 : 황세연, 화면제공 : 스레드)

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<앵커>

용산공원 개발을 두고 시민 사이에서도 의견이 엇갈리는 가운데, 이번 부동산 공급 대책에 포함된 다른 지역 주민들의 반발도 잇따르고 있습니다. 정부는 신속한 공급을 약속했지만, 곳곳에서 터져 나오는 갈등을 어떻게 풀어내느냐가 사업 추진의 관건이 될 전망입니다.

백운 기자입니다.

<기자>

오늘(18일) 낮 용산 어린이정원 입구.

용산구 주민들이 보낸 근조화환이 줄지어 놓여 있습니다.

'아파트 조성 결사반대', '주택공급은 다른 곳에서' 등의 문구가 적혀 있습니다.

인근 주민들은 녹지를 훼손하면서까지 아파트 공급을 강행해선 안 된다고 말합니다.

[서울 용산구 주민 : 공원이 들어선다고 생각해서 (이사를) 왔는데 이런 거는 충분히 반대하실 만한 것 같고요, 민간 주택이든 임대 주택이든 상관 없이.]

청년 주거 문제 해결을 위해선 입지 좋은 도심에 공공주택이 있어야 한다는 반론도 있습니다.

[박호진/서울 노원구 : 청년을 위한 그런 정부의 도움이 필요하다고 생각하는 것 같습니다. 공원을 반만 살리고 거기에 아파트를 지으면 어떨까….]

정부는 충분한 의견 수렴 절차를 거치겠다는 입장이지만, 특별법 개정과 토양오염 정화 등 넘어야 할 절차도 많아 속도를 낼 수 있을지 불투명합니다.

---

4천500 가구 공급 후보지로 발표된 경기도 광주시에서도 해당 지역 토지주들이 시청을 항의 방문했습니다.

이미 2018년부터 개발사업이 추진돼 장기간 재산권 행사에 제약을 받아왔는데, 사업이 더 늦어질 수 있단 겁니다.

개발 뒤 땅을 돌려받는 환지 방식의 토지 보상은 불가능해질 거란 우려도 컸습니다.

[임인교/광주역 2단계 개발 반대 비상대책위원회 위원장 : 일정대로 되는 게 하나도 없어요. 그러면 지금 9년이라는 시간을 버텨왔는데 집단 환지를 받으실 분들은 집단 환지를 받는 모든 게 다 정리가 돼 있었는데 지금 LH로 가게 되면 100% 강제수용 방식이라 합니다.]

대책 발표 직후부터 잇따라 반발이 터져나오면서, 현장 갈등 조정을 위한 세밀한 조치가 신속한 공급의 핵심 과제로 떠올랐습니다.

(영상취재 : 강동철·설치환, 영상편집 : 이승희, VJ : 정한욱)

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<앵커>

이번 폭우에 도로에서 차량이 떠내려갔고, 지하주차장은 완전히 물에 잠겼습니다. 다행히 인명 피해로 이어지진 않았는데요. 이렇게 비가 쏟아지고, 물이 차오를 땐 차량보다 대피가 우선입니다.

김규리 기자의 보도입니다.

<기자>

어제(17일) 새벽 극한 호우가 쏟아진 경남 거제의 한 아파트 지하 주차장, 차량은 윗부분만 간신히 드러나 있고, 주민들은 입구에 주저앉아 속수무책으로 침수된 차량을 바라봅니다.

차량을 빼라는 안내 방송이 나왔을 때는, 이미 물이 들어찬 뒤였습니다.

[경남 거제 양정동 아파트 주민 : 새벽에 차 빼라고 방송이 나왔었더라고요. 그래서 내려갔는데 이미 다 잠겨있고. 제가 내려갔을 때는 이미 차가 잠길 정도로 다 차 있었어요.]

[박철석/경남 거제 양정동 아파트 주민 : 집사람이 어제 엘리베이터에 갇혀 있었어요. 한 30분 갇혀있다가 겨우 탈출을 했는데 목까지 물이 차서. 트라우마 때문에….]

지하주차장은 침수가 시작되면 입출구 경사로가 곧바로 물이 급격히 밀려들어오는 통로가 됩니다.

[조원철/연세대 건설환경공학과 명예교수 : 지하 주차장 진입로에 15cm 이상 물이 흘러 내려가면 초속 2m 이상의 속도기 때문에 웬만한 장정도 올라오기 힘들고.]

[이영주/경일대 소방방재학과 교수 : (물이) 적게 차든 많이 차든 그건 문제가 아니고요. 지하주차장에 물이 찬다는 소식을 들었을 때 지하로 가시면 안돼요.]

실제로 지난 2022년 태풍 힌남노 당시 경북 포항의 한 아파트에서는 차량 이동을 위해 지하주차장으로 내려갔던 주민 7명이 갑자기 불어난 물에 고립돼 숨졌습니다.

무릎 높이까지는 차량 운행도 가능하겠다 싶지만, 차량 바퀴가 잠길 정도로 물이 차오르면, 성인 남성도 혼자 차 문을 열고 나오기 어렵습니다.

[문을 한번 열어보겠습니다. 문을 열기가 쉽지가 않습니다.]

지하 주차장 입구에 물막이판을 설치할 경우 빗물이 들어오는 걸 늦추는데 도움을 줄 수는 있습니다.

[조원철/연세대 건설환경공학과 명예교수 : 차수판을 제작해서 물이 못 들어오도록 입구에서 막아야 됩니다. 1m까지 이 정도만 해놓으면.]

폭우가 예보됐다면 미리 차량을 옮기고, 이미 침수가 시작됐다면 차량은 아예 포기하는 게 안전하다고 전문가들은 입을 모았습니다.

(영상취재 : 윤형, 영상편집 : 이상민, 화면제공 : TS한국교통안전공단)

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<앵커>

인명피해로 이어진 이번 거제 산사태는, 15년 전 서울 우면산 산사태와 판박입니다. 두 사고 모두 순식간에 쏟아진 토사가 아파트 저층 세대를 그대로 덮쳤습니다.

이런 산사태 위력이 얼마나 크고, 또 피해를 막을 방법은 없는지 유수환 기자가 취재했습니다.

<기자>

지난 2011년 7월 27일 이른 아침, 서울 서초구 우면산 산사태로 발생한 토사는 순식간에 아파트 단지를 덮쳤고 16명의 목숨을 앗아갔습니다.

1명이 숨지고 2명이 다친 이번 거제 옥포동 산사태 역시 새벽 4시 반에 발생해, 주민들은 피할 새가 없었습니다.

[안재후/거제 산사태 아파트 주민 : 토사가 집을 뚫고 나오면서 파편이 보이고, 1층에 사람이 두 사람이 깔려 있더라고요.]

아파트 뒷면을 덮친 토사는 1층 세대를 관통해 공동 현관을 그대로 뚫고 나왔는데, 가로, 세로, 높이 1m의 물을 머금은 토사는, 그 무게가 승용차 한 대 약 1.5톤에 해당됩니다.

경사면을 따라 내려오면 시속 11km 속도로 부딪히는 위력인데, 산사태의 경우 적게는 수십 대 많게는 100여 대 분량의 흙더미가 순식간에 쏟아져 내리는 셈입니다.

특히 이번 거제 산사태는 아파트 바로 뒤에 위치한, 경사가 매우 가파른 국사봉 뒷산에서 발생했습니다.

산비탈 쪽으로 낙석을 막는 울타리와 옹벽을 설치했지만, 이번 같은 극한 호우 상황에선 무용지물이었습니다.

[거제시청 관계자 : 토사가 흘러내린 부분의 옹벽은 1.5m, 2m도 안 되는 정도….]

전문가들은 산을 깎아 아파트 단지를 조성할 경우 충분한 이격 거리를 두고, 산의 특성에 따라 옹벽을 다르게 설치해야 한다고 지적합니다.

[박창근/국토안전관리원 원장 (전 가톨릭관동대 교수) : (옹벽의 경우) 돌산인가, 아니면 흙산인가에 따라서 아주 엄격하게 구분해 설계할 필요가 있고, 필요시에는 그 옹벽을 과도하게 좀 더 높게….]

[이영주/경일대학교 소방방재학부 교수 : 가급적 충분히 이격을 두고, 또 물리적으로 완충될 수 있는 정도의 공간들을 확보하면서 짓는 게 (바람직합니다.)]

우면산 산사태 때도 많은 양의 물을 머금은 토사가 아파트와 주택가로 쏟아졌지만, 이를 막는 시설이 없었습니다.

행정안전부 통계를 보면 최근 10년간 호우로 인한 사망, 실종자 160명 가운데 산사태로 인한 인명피해가 75명으로, 가장 큰 비중을 차지했습니다.

(영상취재 : 정경문, 영상편집 : 신세은)

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<앵커>

통영의 피해도 심각합니다. 도로가 무너져 내려 길이 끊어지는가 하면, 산사태가 덮친 공장은 사업을 이어가기조차 어려운 상황입니다. 상인들은 팔던 물건이 빗물에 다 떠내려갔다며 참담한 심정을 전했습니다.

김수윤 기자가 현장 취재했습니다.

<기자>

경남 통영시의 한 오르막길.

연휴 기간에 내린 폭우로 오르막길 위에 있는 사찰까지 이어지는 2차선 도로 곳곳이 깨지고 무너져 내렸습니다.

도로 아래쪽 상·하수관로가 그대로 드러나는 등 지반 자체가 완전히 무너져 통행이 불가능해졌고, 비가 그치면서 복구 작업이 시작됐습니다.

사찰로 올라가는 길목이 완전히 차단되면서 이렇게 도로 아래에서부터 도로에 흙을 채워 넣는 임시 도로 건설 공사가 진행되고 있습니다.

[박은희/경남 통영시 봉평동 : 빨리 복구를 해주셔야 우리가 다니기도 쉽죠. 집에 있는 식량 갖고 조금 시간을 버티고 있는 거죠.]

침수 피해를 입은 인근 가게와 주택에선 젖은 가구와 집기를 들어내면서 복구에 나섰지만 막막하기만 합니다.

[김석근/경남 통영시 봉평동 : 이틀째 지금 치우고 있는 상황인데도 아직까지 다 정리를 못 했습니다.]

이번 폭우는 통영의 주요 산업 현장에도 큰 피해를 남겼습니다.

산양읍의 한 멸치 공장은 인근 산에서 쏟아져 내린 토사가 건물 안까지 들어와 진입조차 어렵습니다.

냉동창고가 무너지고 멸치 건조 기계를 비롯한 각종 설비가 고장 나 출하를 앞두고 보관 중이던 멸치들이 모두 손상됐고, 외국인 노동자 숙소도 붕괴돼 사업을 접어야 할 처지에 놓였습니다.

[조형호/멸치공장 운영 : 3억 원 이상은 날렸다고 볼 수 있습니다. 보시다시피 (복구할) 엄두가 안 납니다. 멸치 건조할 데도 없고 지금 업을 접을 판입니다. 지금.]

판매 상품들이 모두 떠내려간 전통시장 상인들도 막대한 피해를 입었습니다.

[최동순/나물 판매 상인 : (판매하시는 물품들은 다 어디로….) 없어졌어요. 빗물에 다 실려 가버렸는데 뭐.]

[신옥열/도배지·장판 판매 상인 : 조금만 젖어도 전부 판매가 안 되기 때문에 그냥 버리는 수밖에 없죠.]

극한 호우로 가게에는 매대까지 물이 들어찼는데요.

이렇게 걸레로 바닥을 계속해서 닦아내 봐도 짜보면 흙탕물이 흘러나옵니다.

통영 곳곳에서 복구 작업이 진행되고 있지만 시민들의 완전한 일상 회복까지는 상당한 시간이 걸릴 전망입니다.

(영상취재 : 정경문, 영상편집 : 박나영)

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각종 조롱 및 혐오성 게시물로 논란을 빚은 온라인 커뮤니티 '일간베스트 저장소'가 광고 수입 급감으로 운영난에 처한 것으로 전해졌습니다.

운영팀은 회원들에게 후원을 요청하며 유료 서비스 도입을 예고했습니다.

일베 운영팀은 지난 11일 공지를 통해 "최근 광고 집행이 현저히 줄어 기존 광고 수익만으로 안정적 사이트 운영을 하기 어렵다"고 밝혔습니다.

그동안 광고 수익으로 서버 운영비와 개발·유지보수 비용 등을 충당해 왔지만 수입이 감소하면서 비용 부담이 커졌다는 설명입니다.

그러면서 "지금 상황에서 앞으로 얼마나 오랫동안 지속될 수 있을지 장담하기 어렵다"며 "운영진들이 무급으로 일하고 있다"고

덧붙였습니다.

현재 운영팀은 계좌번호를 공개하고 회원들에게 후원을 요청하고 있습니다.

운영팀은 "후원은 전적으로 자율이며, 글과 댓글, 추천 역시 큰 힘이 된다"면서도 "보내주시는 후원 하나하나가 실제 사이트 운영과 서버 유지에 큰 도움이 된다"고 밝혔습니다.

유료 서비스 개설도 추진하고 있습니다.

돈을 낸 후원 회원에게 사이트 이용과 관련한 별도의 혜택을 제공하는 방식입니다.

본인 및 타 회원의 누적 후원금액을 조회할 수 있는 시스템도 마련할 계획이라고 운영팀은 설명했습니다.

일베는 앞서 여러 차례 논란에 휩싸인 바 있습니다.

세월호 참사 유가족 앞에서 폭식 투쟁을 벌이거나 희생자를 비하하는 글을 올리는 등 각종 사회 이슈에 대한 비하와 조롱에 앞장서면서 비판받아 왔습니다.

정치권에서는 일베와 같은 온라인 플랫폼에 대한 규제를 논의 중입니다.

이재명 대통령은 지난 5월 일베를 직접 거론하며 "조롱·혐오 표현에 대한 처벌과 징벌적 손해배상은 물론, 일베처럼 이를 방치·조장하는 사이트의 폐쇄 및 과징금 부과 등 필요한 조치를 엄격한 요건 아래 허용하는 방안을 공론화하고 실질적으로 검토해야 한다"고 밝혔습니다.

(취재 : 정다은, 영상편집 : 안준혁, 디자인 : 이정주, 제작 : 디지털뉴스부)

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▲ 부산 소방당국, 벌집 제거 작업

부산의 송도 해상케이블카를 타러 온 외국인 관광객 등 15명이 말벌에 쏘여 소방 당국이 출동했습니다.

오늘(18일) 부산소방재난본부에 따르면 이날 낮 12시께 서구 암남공원 인근 송도 해상케이블카에서 말벌 쏘임 사고가 발생했다는 119 신고가 들어왔습니다.

이 사고로 영유아 2명과 어린이 3명, 성인 10명 등 15명이 벌에 쏘였으며, 이 가운데 12명은 병원으로 옮겨졌습니다.

피해자 중에는 대만인 5명, 중국인 5명, 태국인 1명 등 외국인 11명도 포함됐습니다.

이들 대부분 케이블카를 타러 온 관광객이었던 것으로 파악됐습니다.

소방 당국은 사고 현장을 통제하고, 관리사무소 측에 위험 구역을 알리는 안내방송을 하도록 요청했습니다.

소방 당국 관계자는 "알 수 없는 이유로 자극받은 벌들이 날아다니면서 피해자가 많이 발생했다"고 말했습니다.

소방 당국은 암남공원 내 나무에 있던 지름 40㎝가량의 말벌 집을 소각해 제거했습니다.

(사진=부산소방재난본부 제공, 연합뉴스)

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▲ 인천공항 출국장 체크인 카운터에서 발생한 새치기

인천국제공항이 최근 일부 출국장에서 잇따라 발생한 집단 새치기를 막기 위해 진입로에 안전 펜스를 설치했습니다.

오늘(18일) 인천국제공항공사에 따르면, 공사 측은 제1여객터미널 3층 출국장 E 카운터 진입로에 안전 펜스를 설치하고 눈에 쉽게 띄도록 시트지 부착도 완료했습니다.

앞서 지난달 초 해당 카운터에서는 중국인 보따리상 등 수십 명이 대기줄을 무시한 채 새치기하는 모습이 포착됐습니다.

이들은 캐리어를 밀면서 자세를 낮춰 차단선 아래로 돌진하는 영상이 사회관계망서비스(SNS)에 공유되면서 큰 논란이 일었습니다.

카운터가 열리자마자 수속을 먼저 밟겠다며 앞다퉈 달려드는 통에 현장에서 안내를 맡던 직원들이 인파에 치여 찰과상 등 부상을 입기도 했습니다.

공사 측은 이후 '승객 안전을 위협할 경우 수속을 거부한다'는 디지털 경고문을 송출하고 펜스를 설치하는 등 강경 대응에 나섰습니다.

공사 관계자는 "시설물 보강 이후 추가적인 새치기 문제는 발생하지 않고 있다"며, "앞으로도 안전 요원을 수시로 배치하는 등 공항 내 질서 유지에 힘쓰겠다"고 밝혔습니다.

(사진=독자 제공, 연합뉴스)

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▲ 치료받는 병사 모습(왼쪽)과 오프라인 엄벌 촉구 서명운동 모습

병사에게 강압적으로 팔굽혀펴기를 시켜 중증 횡문근융해증을 앓게 한 혐의를 받는 육군 15사단 간부가 군검찰에 넘겨졌습니다.

오늘(18일) 피해 병사 측과 군 당국에 따르면 육군 3광역수사단은 지난 14일 직권남용가혹행위와 폭행치상 혐의로 A 중사를 육군 검찰단에 송치했습니다.

A 중사는 지난 3월 9일 철원군 15사단 체력단련실에서 B 상병에게 강압적으로 팔굽혀펴기를 시킨 혐의를 받습니다.

그는 피해 병사에게 "그렇게 깔짝이지 말고 내려가라"며 등 위에서 활동복 상의를 움켜잡고는 들어 올렸다 내리며 '강제 팔굽혀펴기'를 반복하게 했습니다.

극심한 신체적 한계를 느낀 피해 병사는 "저 너무 힘듭니다.

간부님", "이건 아닌 것 같습니다"라며 여러 차례 중단을 요청했으나 A 중사는 멈추지 않았고, 결국 피해 병사는 100회에 가까운 팔굽혀펴기를 했습니다.

이후 양팔에 극심한 통증을 느낀 피해 상병은 '콜라색 소변'을 봤으며, 검사 결과 근육효소(CK·크레아틴키나아제) 수치가 정상 수치의 수백 배에 달하는 7만 7천380까지 치솟는 것으로 나타나 '횡문근융해증' 진단을 받고 2주간 입원 치료를 받았습니다.

애초 3광역수사단 31지구수사대가 맡았던 이 사건은 언론 보도 이후 사회적 관심과 파장 등을 고려해 지난 6월부터 본부수사팀이 넘겨받아 수사를 진행했습니다.

군사경찰은 부대 관계자들의 진술과 피해 병사의 의무기록 등을 토대로 혐의가 인정되는 사안이라고 판단했습니다.

피해 병사 가족은 국방부를 찾아 온오프라인에서 받은 4천500여 명의 엄벌 촉구 서명서와 민원서를 제출하고, 철저한 수사와 엄중한 처벌을 촉구하기도 했습니다.

이재명 대통령도 지난 6월 2일 국무회의 겸 비상경제점검회의에서 최근 경기도 포천 육군 73사단에서 발생한 20대 예비군 사망 사고와 함께 15사단 강제 팔굽혀펴기 사건에 관해 "비합리적인 얼차려 같은 구시대적 병영악습이 나타나는 거 아니냐는 국민의 우려가 있다"고 밝히며 군 인권침해 실태에 관한 면밀한 현장 점검을 주문한 바 있습니다.

(사진=연합뉴스/피해 병사 가족 제공)

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중학생으로 추정되는 아이들이 광양시의 한 무인 매장에서 절도 행각을 벌였습니다. 무인 계산기를 망치로 내리쳐 현금을 노리는가 하면, 음료와 아이스크림을 계산하지 않고 먹기도 했는데요.

이들은 이 매장에서만 무려 4차례에 걸쳐 범행을 반복했습니다. 첫 범행 당시 경찰에 붙잡혔지만, 촉법소년인 것으로 확인됐고, 이후 또다시 절도에 나선 것으로 알려졌습니다.

지난 5월 말에는 다른 무인 매장에서 포켓몬 카드 400만 원어치를 훔친 사실도 드러났습니다. 끊이지 않는 10대들의 무인 매장 절도, 반복되는 이유는 무엇일까요.

(취재: 김희정 / 구성: 양현이 / 영상편집: 서병욱 / 디자인: 양혜민 / 제작: 모닝와이드 3부)

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