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정부가 35세 미만 청년이 스스로 회사를 그만두더라도 생애 한 번은 실업급여를 받을 수 있도록 제도를 바꾸는 방안을 추진하고 있습니다.

그런데 올해 상반기 35세 미만 자진퇴사자를 보면 3명 가운데 2명꼴로 직장에서 1년도 채우지 않고 그만둔 것으로 나타났습니다.

특히 20대 초반에서는 자진퇴사자 10명 중 8명이 1년 안에 퇴사했습니다.

한국고용정보원 고용행정통계에 따르면 올해 상반기 35세 미만 고용보험 피보험자격 상실자는 19만 2천299명.

이 가운데 개인 사정으로 스스로 직장을 그만둔 사람은 14만 6천418명으로, 전체의 76.1%였습니다.

이들의 근속기간을 살펴보면 1년 미만이 9만 7천437명, 66.5%에 달했습니다.

연령이 낮을수록 단기 퇴사 비율은 더 높았습니다.

20세에서 24세는 자진퇴사자의 80.1%가 1년을 채우지 못했고, 25세에서 29세는 63.5%, 30세에서 34세는 55.2%였습니다.

이런 상황에서 정부가 35세 미만 청년이 일정 기간 이상 일한 뒤 자발적으로 퇴사하더라도 생애 한 차례 구직급여를 받을 수 있도록 고용보험법 개정을 추진하고 있는 겁니다.

현재는 원칙적으로 자발적으로 회사를 그만두면 구직급여를 받을 수 없습니다.

첫 직장의 직무나 근로 조건이 자신과 맞지 않는 청년들이 당장의 생계 부담 때문에 퇴사를 미루지 않고 새로운 일자리를 찾을 기회를 주겠다는 게 제도 취지지만 반론도 나옵니다.

이미 자진퇴사 청년의 3분의 2가 1년도 근무하지 않는 상황에서 자발적 퇴사에 실업급여까지 지급하면 오히려 조기 퇴사의 문턱을 더 낮출 수 있다는 겁니다.

아직 한 번도 취업하지 못한 청년과의 형평성 문제도 제기됩니다.

고용보험 재정도 변수입니다.

2025 회계연도 고용보험기금은 5천920억 원의 당기 적자를 기록했고, 공공자금관리기금에서 빌린 돈을 제외하면 실질 적립금은 796억 원에 불과합니다.

실업급여 계정만 따로 보면 실질 기준 약 6조 원 적자 상태입니다.

벌써부터 온라인에서는 "정부에서 주는 공짜 돈 안 받을 이유가 없다", "힘든 직장을 버틸 이유가 줄어들 것 같다"는 반응도 이어지고 있습니다.

(취재 : 김민정, 영상편집 : 이의선, 디자인 : 이수민, 제작 : 디지털뉴스부)

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건물 위로 시커먼 연기가 피어오릅니다.

오늘(16일) 오후 2시쯤 경기 화성시 효행구 정남면의 한 자원순환시설에서 불이 났습니다.

관계자 신고를 접수한 소방 당국은 연소 확대를 우려해 오후 2시 15분쯤 대응 1단계를 발령했습니다.

그러나 불길이 쉽사리 잡히지 않아 불이 난 지 30여 분 만에 인접 소방서 인력과 장비를 모두 동원하는 '대응 2단계'를 발령하고

불길을 잡는 데 주력하고 있습니다.

화재 당시 인근에 있던 50대 여성이 경상을 입었으며 시설 관계자 9명은 스스로 대피한 것으로 알려졌습니다.

화성시는 안전안내문자를 통해 "귀래리에 화재가 발생해 연기가 다량 발생 중"이라며 "인근 주민분들은 창문을 닫는 등 안전에 유의하시길 바란다"고 알렸습니다.

경찰과 소방 당국은 불을 모두 끄는 대로 정확한 화재 원인과 피해 규모를 조사할 방침입니다.

(취재 : 정다은, 영상편집 : 김나온, 디자인 : 양혜민, 제작 : 디지털뉴스부)

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불 꺼진 대형마트 귀금속 매장에 검은색 우비를 입고 등장한 한 남성.

망설이며 이곳저곳 둘러보는가 싶더니, 결심한 듯 둔기로 매대 유리를 수차례 내리칩니다.

파편이 사방에 튀길 정도로 강력하게 내리쳐 유리가 깨지자 안에 있던 귀금속들을 모두 쓸어 담고는 그대로 달아납니다.

대형마트에 입점한 귀금속 매장에서 5억 원대 금품을 훔쳐 도주한 이 20대 남성, 멀리 못 가고 경찰에 붙잡혔습니다.

인천 남동경찰서는 야간건조물침입절도 혐의로 20대 A씨를 긴급체포해 구속영장을 신청했습니다.

A씨는 그제(14일) 새벽 2시쯤 인천시 남동구 홈플러스 간석점 2층 귀금속 매장에서 5억 원 상당의 14K·18K 금팔찌 173점을 훔친 뒤 택시를 타고 도주한 혐의를 받고 있습니다.

신고를 받은 경찰은 추적에 나서 12시간 만인 낮 2시 40분쯤 서울시 강서구 화곡동 길거리에서 A 씨를 긴급체포했습니다.

도난 귀금속은 모두 회수됐습니다.

대형마트와 해당 매장은 각각 사설 경비업체와도 계약을 맺었지만 마트 침입 후 범행을 마치고 도주하는 A 씨를 막지 못했습니다.

경찰이 최근 동선을 확인한 결과 A 씨는 범행 현장에 대한 사전답사 없이 마트 주변을 둘러보고는 창문을 통해 내부로 침입한 것으로 조사됐습니다.

경찰은 범행 대상지가 상대적으로 높은 수준의 보안이 유지되는 대형마트인 만큼, 내부 조력자가 있었는지 여부를 수사할 예정입니다.

(취재 : 김민정, 영상편집 : 김기현, 디자인 : 이정주, 제작 : 디지털뉴스부)

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▲ 15일 일본 나고야 미즈호 공원 럭비경기장에서 열린 2026 아이치·나고야 아시안게임 남자 축구 D조 1차전 대한민국 대 카타르의 경기에 앞서 한국 이민성 감독과 코치진들이 국기에 경례하고 있다.

2026 아이치·나고야 아시안게임에 출전한 한국 23세 이하 남자 축구 대표팀이 대회 조직위원회의 미숙한 운영으로 연일 곤욕을 치르고 있습니다.

어제 조별리그 D조 첫 경기에서 카타르를 4-1로 제압한 한국 대표팀은 16일 회복 훈련에 나설 예정이었으나, 훈련장으로 이동할 차량이 아예 배차되지 않아 일정에 차질을 빚었습니다.

결국 아침부터 급히 대체 차량을 구하느라 진땀을 뺐고, 당초 10시 30분에 훈련을 시작하려던 대표팀은 10시 50분에야 간신히 현장에 도착할 수 있었습니다.

한국 대표팀이 엉성한 교통 지원 때문에 피해를 본 것은 이번이 처음이 아닙니다.

카타르전이 열린 15일에는 경기장으로 향하던 버스 운전기사가 목적지를 제대로 알지 못해 엉뚱한 야구장으로 향하는 황당한 일도 있었습니다.

미즈호 공원 내 축구 경기가 열리는 럭비 경기장으로 가야 했으나, 기사가 선수단을 싣고 인근 야구장으로 향하는 바람에 대표팀은 예정 시간보다 30분이나 늦게 경기장에 도착했습니다.

미즈호 공원은 이번 아시안게임 개회식이 열리는 메인 스타디움을 비롯해 여러 체육 시설이 모여 있는 곳입니다.

하지만 대표팀 버스가 향했던 야구장에서는 이번 아시안게임 경기가 아예 열리지 않습니다.

이번 대회 야구 종목은 나고야시가 아닌 아이치현 내 다른 도시에서 치러집니다.

앞서 14일에도 이민성 감독과 대표팀 관계자가 공식 기자회견 참석을 위해 기다렸으나, 배정된 차량이 숙소에 오지 않아 행사에 지각하는 일이 벌어지기도 했습니다.

대한축구협회 관계자는 대회 기간 매 훈련 및 공식 행사 이동 시 차량 배차와 운영을 둘러싼 자잘한 문제가 지속해서 발생하고 있으며 우리뿐만 아니라 현재 대회에 참가 중인 모든 팀이 공통으로 겪고 있는 상황이라고 밝혔습니다.

(사진=연합뉴스)

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최근 불거진 AI 속도조절론을 놓고 인공지능 관련 빅테크 기업 수장들의 의견도 엇갈리고 있습니다.

현지시간 어제 미국 샌프란시스코 모스콘센터에서 열린 세일즈포스의 연례 '드림포스' 행사에서 젠슨 황 엔비디아 최고경영자는 안전을 이유로 인공지능 개발 속도를 늦추자는 움직임을 거부하며, 인공지능 개발을 통제하기 위한 미국의 새로운 법이나 규제는 필요하지 않다고 밝혔습니다.

황 최고경영자는 "시장 논리가 이미 작용하고 있으므로 새로운 법이나 규제는 필요 없다"며 인공지능 연구소들이 혁신의 속도와 안전한 제품 개발 능력 사이에서 잘못된 선택에 빠져서는 안된다고 주장했습니다.

황 최고경영자는 또 기업들이 위험한 제품을 출시하지 않는 데 각자 집중해야 한다고 말했습니다.

그는 "제품이나 서비스를 만들었을 때 그 기능, 성능, 안전성에 확신이 들지 않는다면 출시하지 않으면 된다"며 "혁신과 안전 두 가지 모두를 동시에 달성하는 것은 분명히 가능하다"고 주장했습니다.

황 CEO는 "할 수 있는 한 최대한 빠르게 달리되, 어느 시점에 회사가 통제 불능에 빠졌거나 제품이 안전하지 않을 것 같다고 느껴진다면 잠시 멈추고 바로잡으면 된다"고 설명했습니다.

젠슨 황의 이런 입장은 엔비디아의 상업적 운명이 인공지능 인프라 구축 투자 속도와 직결되어 있기 때문입니다.

엔비디아는 오픈에이아이, 앤트로픽, 스페이스X에 수십억 달러 규모로 투자하고 있고, 이 회사들은 엔비디아 칩을 구매하는 가장 큰 고객입니다.

반면, 이날 행사에서 앤트로픽 최고경영자 다리오 아모데이는 안전을 위해 개발 속도를 늦춰야 한다고 거듭 주장했습니다.

아모데이는 이를 자동차 산업에 비유하면서 "경쟁 자동차 회사에서 브레이크 결함 같은 안전 사고가 발생하면, 이는 모든 자동차 회사가 잠시 멈춰 서서 스스로의 관행을 되돌아봐야 할 순간"이라고 설명했습니다.

(취재: 정다은, 영상편집: 이의선, 디자인: 이정주, 제작: 디지털뉴스부)

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미국과 중국의 기술 패권 경쟁에서 미국이 직면한 가장 큰 약점은 반도체도, 인공지능도 아닌 '교육'이라는 지적이 나왔습니다.

15살 학생들의 수학 성적을 비교했더니 중국 참여 지역과 미국의 격차가 149점까지 벌어졌습니다.

월스트리트저널은 이 격차를 학습량으로 환산하면 무려 7년 이상 차이에 해당한다고 분석했습니다.

최근 발표된 국제 학업성취도 평가, PISA 2025에서 중국 베이징과 상하이, 장쑤성과 저장성 등 4개 참여 지역의 수학 평균 점수는 612점으로 전체 참여국과 경제권 가운데 가장 높았습니다.

반면 미국은 463점에 그쳤습니다.

격차는 더 벌어지는 추세입니다.

2018년과 비교하면 중국 참여 지역의 수학 점수는 591점에서 612점으로 21점 올랐지만, 미국은 478점에서 463점으로 15점 떨어졌습니다.

월스트리트저널은 중국의 상승 폭은 약 1년 치 학습 진전에, 미국의 하락 폭은 약 9개월 치 후퇴에 해당한다고 덧붙였습니다.

최상위권에서는 격차가 더 두드러졌습니다.

수학에서 최고 수준인 레벨 5와 6에 해당하는 학생은 중국 참여 지역에서는 절반이 넘는 54%, 미국에서는 8%에 그쳤습니다.

과학에서도 중국 참여 지역은 평균 597점으로 가장 높았고, 미국은 502점이었습니다.

월스트리트저널은 미국 기업들이 해외에서 고숙련 인력을 찾는 이유도 미국 학교가 고급 수학과 공학 능력을 갖춘 학생들을 충분히 길러내지 못하기 때문이라고 지적했습니다.

그동안 미국은 중국과의 기술 경쟁에 대응해 반도체와 배터리 등 첨단산업에 막대한 자금을 투입해 왔지만, 산업정책만큼이나 미래의 기술 인력을 길러내는 교육 경쟁력이 중요하다는 겁니다.

한국의 성적은 중국 참여 지역보다는 낮았지만 미국보다는 높았습니다.

수학은 한국이 522점으로 중국 참여 지역보다 90점 낮았지만 미국보다는 59점 높았습니다.

과학에서도 한국은 526점으로 중국 참여 지역의 597점보다는 낮았지만 미국의 502점은 웃돌았습니다.

월스트리트저널은 교육 문제를 단순히 예산을 더 투입하는 방식으로 해결할 수 없다며, 중국과의 기술 경쟁에서 미국이 해결해야 할 근본적인 과제가 교실 안에 있다고 지적했습니다.

(취재 : 김민정 / 영상편집 : 김나온 / 디자인 : 이정주 / 제작 : 디지털뉴스부)

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▲ 장기등기증희망자 등록

끝내 장기를 이식받지 못하고 숨진 환자가 지난해 하루 평균 8.6명에 달한 것으로 나타났습니다.

장기 이식 대기 중 사망자는 최근 5년 사이 27퍼센트 늘었습니다.

국회 보건복지위원회 소속 백종헌 국민의힘 의원이 국립장기조직혈액관리원에서 받은 자료에 따르면 장기 이식 대기 중 사망자는 2021년 2천480명에서 2025년 3천152명으로 27.1퍼센트 늘었습니다.

이식 대기 중 사망자는 2022년 2천919명에서 이듬해 2천909명으로 소폭 줄었으나 2024년에 처음으로 3천 명을 넘어섰고, 이후에도 증가세를 이어갔습니다.

지난해 기준으로 하루에 약 8.6명이 장기 이식을 기다리다가 숨을 거뒀습니다.

장기별로 보면 신장 이식 대기 중 사망자가 가장 많았습니다.

작년 사망자 중 신장 이식 대기자가 1천739명으로 전체의 55.2퍼센트를 차지했습니다.

간 이식을 기다리다 삶을 마감한 이들도 1천 명을 넘었습니다.

장기 이식 대기자는 늘어난 반면 뇌사 장기 기증자는 감소하면서 수급 불균형도 심화했습니다.

같은 기간 장기 이식 대기자가 3만 9천261명에서 4만 6천550명으로 18.6퍼센트 늘어나는 동안 뇌사 장기 기증자는 442명에서 370명으로 16.3퍼센트 줄었습니다.

백종헌 의원은 "장기 이식은 환자에게 새롭고 건강한 삶을 부여해주는 치료이지만, 지금은 수많은 환자가 기약 없이 장기를 기다리다 생을 마감하고 있다"고 말했습니다.

이어 "정부는 장기 기증에 대한 국민 인식 개선에만 국한되지 않고, 잠재 기증자 발굴, 의료기관의 기증 연계 체계 강화 등 실질적인 기증 활성화 대책을 마련해야 한다"고 강조했습니다.

(사진=연합뉴스TV 제공, 연합뉴스)

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지난 8월 경기도 시흥의 한 아파트 지하주차장.

한 남성이 가족들과 함께 주차장에 내려오더니 정차 중인 택배차 앞을 서성이며 사진을 찍습니다.

그리고 잠시 뒤, 앳되어 보이는 여성 택배기사가 돌아오자 다짜고짜 소리를 지릅니다.

[아파트 주민 : 아 시X 지금 장난하는 거예요? 아 시X 차를 이렇게 대놓으면 어떡해? 시X 좋게 말할 테니까. 아 시X 주차 X같이 하네 시X]

깜짝 놀란 택배기사는 차량이 빠져나갈 수 있도록 신속히 차를 빼줬는데, 후진으로 바짝 쫓아오더니 다시 위협을 가합니다.

[아파트 주민 : 야!! 야 너 지금 해보겠다는 거야? 시X 해보겠다는 거야? 뒤로 더 빼줘야 내가 나가지.]

택배기사는 해당 아파트가 주차 자리가 협소하고 빠른 택배 민원 요청이 많은 곳이라고 말했는데, 잠시 이중 주차를 한 사이 이런 일이 벌어졌다고 설명했습니다.

[제보자/택배기사 : 한 2분 정도 주차를 했던 상황이었던 거예요. 저한테 막 쌍욕을 퍼부으시면서 너무 위협적으로 다가오시는 거예요. 보통 차를 돌리면 충분히 돌아 나갈 수 있겠다고 생각했던 부분이었고. 진짜 당장이라도 저를 죽일 것 같아서 너무 무섭고 불안했어요.]

신변의 위협을 느낀 택배기사는 곧바로 경찰에 신고했는데, 이 남성은 급히 차를 빼고 어디론가 사라졌습니다.

[제보자/택배기사 : (남자) 팀장님이 거기 갔을 때는 그런 일이 하나도 없었거든요. (제가) 누가 봐도 어리고 여자애고 삐쩍 마른 여자애가 택배를 한다. 보통 남성분들이었으면 욕 안 하시고 '그냥 차 좀 빼세요' 이랬을 것 같은데.]

택배기사는 현재 19살로, 카레이서를 꿈꾸며 필요한 비용을 충당하기 위해 이른 나이부터 택배 일을 시작했는데, 이번 사건으로 큰 심리적 충격을 입고 아파트 택배 구역도 바꾼 상황입니다.

택배기사는 현재 이 남성을 모욕죄로 고소했는데, 전문가들은 CCTV 영상을 분석한 결과 협박이나 폭행죄 검토 가능성도 충분해 보인다고 말합니다.

[송지원 변호사/뉴스헌터스 : 신체적 유형력의 행사라는 게 직접적으로 몸을 때리는 게 아니더라도 큰 소리를 쳐서 사람을 겁박하거나 하는 것도 폭행이 된다는 판례가 있거든요. 차량을 막 때리고 하는 것도 폭행이 될 가능성이 있는 거죠.]

사건을 접한 누리꾼들은 '강약약강의 전형적인 사례다' '택배기사가 덩치 큰 남자였어도 저랬을까' '택배 기사님 응원합니다 힘내세요' 등의 반응을 보였습니다.

(기획 : 윤성식, 영상편집 : 정용희, 화면출처 : 뉴스헌터스, 제작 : 디지털뉴스부)

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낚시꾼들이 월척의 꿈을 안고 멕시코 세드로스섬의 바다로 나갔습니다.

그런데 눈에 들어온 것은 물고기가 아니었는데요.

개 1마리가 망망대해에서 힘겹게 헤엄치고 있었던 것입니다.

해안에서 무려 1.6㎞나 떨어진 곳이었는데요.

낚시꾼들은 곧바로 개를 물 밖으로 끌어올렸고 물과 음식을 챙겨주며 돌봤습니다.

차츰 기운을 되찾은 개는 배 위에서 어엿한 선원 노릇을 하며 짧은 항해를 함께했는데요.

부두에 도착하자마자 다행히 개를 알아보는 사람을 만나 무사히 집으로 돌아갔다고 하네요.

(화면출처 : 인스타그램 @tag_cabo_sportfishing)

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추석 지원금을 주는 곳은 어디?

이제 어느덧 다음 주면 추석 연휴입니다.

일부 지자체들이 추석을 앞두고 지역 주민들에게 민생지원금 지급에 나섰습니다. 

어디인지 함께 보시죠.

먼저 전남 함평군과 경남 의령군은 1인당 50만 원을 지급하기로 했고요.

경남 통영시는 35만 원, 전남 고흥군·장흥군, 충북 영동군 등은 1인당 30만 원을 지급합니다.

대부분 지원금은 지역사랑상품권이나 선불카드 형태로 지급돼 해당 지역 소상공인 매장과 전통시장 등에서 사용할 수 있습니다.

다만 이렇게 지원금을 주는 것에 대한 효과를 두고 갑론을박도 있는데요.

지역 주민들의 부담을 덜고 소비를 활성화할 수 있다며 환영하는 의견도 있지만, 일회성 소비 진작에 그쳐 중장기적인 경기 부양 효과가 제한적이라는 지적도 함께 나옵니다.

(화면출처 : 함평군청 홈페이지)

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▲ 안목해변의 펫티켓 안내문 (자료사진)

개장 기간이 끝난 해수욕장에 애견 출입 가능 여부를 놓고 논란이 뜨겁습니다.

최근 사회관계망서비스에 "강문해변 갔다가 안전요원한테 쫓겨났다"는 글이 올라오면서 논란이 시작됐습니다.

그는 "강릉시에 전화해서 물어봤더니 개 물림 사고 등의 이유로 해수욕장 개장 기간뿐 아니라 상시 해변 출입이 안 된다고 했다"고 밝혔습니다.

이글에는 엄청난 조회수는 물론 수백 개의 비난성 댓글이 달렸습니다.

댓글에는 "갈매기, 비둘기 다 쫓아낼 건가?" "강릉시가 펫 친화적 도시 이미지가 맞는지 묻고 싶다" "누가 전화 받는지에 따라 답변 다른 오락가락 정책이 더 문제" "그러면 강릉 안 가야겠다" "반려견 인구 1천만인데" 등의 비난성 댓글이 이어지기도 했습니다.

그러자 한 일부 시민은 "사실무근이다. 엊그제도 반려견과 해변 산책하고 왔다"며 "시청에도 확인했는데 강릉해변 어디서나 강아지와 자유롭게 산책할 수 있다"고 사실관계를 바로잡기도 했습니다.

또 다른 시민도 "강릉시 관광정책과에 문의해봤는데 해수욕장 개장 기간 제외하고 애견 동반 가능하다는 답변을 받았다"고 밝히기도 했습니다.

경포를 비롯한 강릉지역 해수욕장은 지난 8월 17일 폐장했습니다.

이에 대해 강릉시 관계자는 "해수욕장 개장 기간이 아니면 해변 모래사장이나 바닷물에도 반려견이 들어갈 수 있다"고 밝혔습니다.

시는 관련 사항을 사회관계망서비스 등을 통해 적극적인 홍보에 나섰습니다.

그러나 경포해수욕장 백사장에 설치된 안내판의 이용자 준수사항(총 9개)에는 애완견, 고양이 등 동물 동반 출입금지 내용이 마지막에 들어있습니다.

이 내용의 준수 시간이나 기간에 대한 명확한 내용은 없습니다.

(사진=연합뉴스)

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