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▶ 영상 시청

<앵커>

지난 2월 서울 종로의 한 금은방 주인이 고객이 맡긴 수십억 원어치 금붙이를 가지고 잠적했다가 구속되는 일이 있었는데요, 이번엔 같은 상가에 있는 또 다른 금은방 주인이 고객들뿐 아니라 주변 금은방에서까지 골드바 등을 빌려 잠적했습니다.

정지연 기자가 단독 취재했습니다.

<기자>

서울 종로에 위치한 귀금속 전문 상가입니다.

이 상가에 있는 200여 개 금은방 가운데 한 곳이 최근 갑자기 영업을 중단했습니다.

업주가 수십억 원 상당의 금붙이와 함께 잠적한 겁니다.

[피해 고객 : 집에 있는 돌반지하고 이런 걸 갖다줬다가 받지 못해서 찾아갔을 때는 저뿐만이 아니라 한 네 분에서 다섯 분 정도가 처음에 계셔서 이상하다고….]

업주를 찾으러 왔다가 매장 앞에서 만난 피해자들은 오픈채팅방을 만들어 피해 정보를 공유하고 있습니다.

채팅방 개설 일주일도 채 지나지 않아 피해자가 100명이 넘었습니다.

대부분은 업주에게 금 거래 명목으로 현금을 맡기고 배당 형식의 이자를 받았는데, 계약서 대신 간이영수증을 작성했습니다.

지인끼리 '계' 형식으로 돈을 모아 투자하기도 해 피해가 커졌습니다.

잠적한 업주는 같은 상가의 다른 금은방 주인들로부터 금붙이 등을 빌리기도 했습니다.

[피해 금은방 주인 : '오늘 준다', '내일 준다' 이러고 안 들어오니까 돌려달라고 독촉하면 그냥 돈을 넣어버려요. 이자를 넣어버려요. 답답하죠.]

현재까지 경찰에 접수된 고소장만 10건, 피해 금액은 20억 원에 달합니다.

앞서 지난 2월엔 해당 상가의 40대 금은방 주인이 고객이 맡긴 28억 원 상당의 금괴 등을 챙겨 잠적했다가 사기 혐의로 구속되기도 했습니다.

[서민철/한국금거래소 상무이사 : 은행이라든가 이런 것을 끼고 하는 그런 프로그램이 아니라면 사기나 혹은 사기를 예정하고 준비해 가는 과정이기 때문에….]

한국금거래소는 지난해부터 금값이 급격히 오르면서 정상적인 금 거래를 가장한 사기 사건이 늘고 있다며 주의를 당부했습니다.

(영상취재 : 강시우, 영상편집 : 박지인, VJ : 노재민)

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▲ 귀금속 (위 사진은 기사 내용과 관련이 없습니다.)

서울 종로구의 한 금은방 업주가 고객들이 맡긴 금과 현금 등을 챙겨 달아나 경찰이 수사에 나섰습니다.

서울 혜화경찰서는 지난 3일 처음 고소장이 접수된 뒤로 같은 내용으로 10건 이상 고소가 잇따르고 있다고 밝혔습니다.

경찰은 현재까지 파악된 피해 금액만 20억 원이 넘는다며, 피해 규모가 더 커질 수 있다고 설명했습니다.

실제 피해자들이 만든 오픈채팅방에는 일주일도 지나지 않아 100명 넘는 인원이 모였고, 피해액도 계속 늘어날 것으로 예상됩니다.

피해자들은 수익을 보장해 주겠다는 금은방 업주의 말을 믿고 현금이나 금 등을 맡겼던 것으로 파악됐습니다.

이들 중에는 지인들과 '계' 형식으로 돈을 모아 업주에게 전달한 사람도 있는 것으로 전해졌습니다.

경찰은 앞으로 접수되는 모든 건을 병합 수사하겠다는 방침입니다.

앞서 지난 2월에는 종로 금은방에서 고객이 맡긴 금 3천여 돈을 가로챈 40대 금은방 업주가 사기 혐의로 구속 송치됐습니다.

전문가들은 정상적인 금은방의 경우 현금이나 금을 받아 운용해 이자 또는 배당금을 주는 금융 투자 방식의 영업을 하지 않는다고 조언했습니다.

(사진=연합뉴스)

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▲ 국민의힘 조경태 의원

어제 국회의 야당 몫 부의장 선출 표결에서 국민의힘이 의원총회를 통해 결정한 박덕흠 의원이 아닌 조경태 의원을 찍은 표가 28표 나온 걸로 확인됐습니다.

국민의힘 의원들은 지난달 13일 의원총회에서 4선 중진 박덕흠 의원을 야당 몫 부의장 후보자로 합의했습니다.

당시 국민의힘 의원 101명이 투표한 결과, 박덕흠 의원이 59표로 과반을 얻었고, 조경태 의원이 25표, 조배숙 의원이 17표를 기록했습니다.

국회는 그동안, 당내 경선을 거쳐 추천된 국회부의장 후보자를 본회의 투표에서 여야 의원들의 찬성으로 부의장으로 확정해왔습니다.

하지만, 어제 본회의 표결에선 여야 의원 246명이 무기명 비밀 투표에 나섰는데, 박덕흠 의원은 214표를 받는 데 그쳤습니다.

나머지 32표 가운데 28표는 조경태 의원을 찍은 것으로 SBS 취재 결과 확인됐습니다.

국민의힘 의원들 가운데선 조경태 의원 표가 28표가 나온 데 대해 불쾌하다는 반응도 나왔습니다.

한 국민의힘 재선 의원은 SBS에 "이미 의원총회 투표를 거쳐 박덕흠 의원 선출을 합의했으면 따라줘야 하는데, 헌정 사상 이런 적이 없었다"며 "당내 특정 계파 의원들이 조경태 의원에게 몰표를 준 것 아닌지 의심이 든다"고 말했습니다.

다른 국민의힘 중진 의원은 "조경태 의원의 28표 가운데 민주당 의원들의 표와 국민의힘 내 특정 계파 의원들의 표가 반반씩 섞인 것 같다"고 SBS에 말했습니다.

조경태 의원은 어제 자신의 SNS에 "(윤석열 전 대통령) 탄핵에 반대한 자에게 국회부의장을 용인했다"며 박덕흠 의원의 부의장 선출을 공개 비판한 바 있습니다.

조 의원은 어제 본회의 표결에서 자신이 28표를 얻은 데 대해 "'윤 어게인' 노선만큼은 안 된다는 당내 경고의 메시지라고 생각한다"고 SBS에 말했습니다.

조 의원은 당내에서 어느 의원들의 지지를 받은 것이라고 생각하느냐는 SBS 질의엔 "특정 계파에서 찍어준 것은 아닌 것 같다"라며 "상식을 가진 분들이 투표했다는 생각이 든다"고 답했습니다.

(사진=연합뉴스)

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▲ 이화영 전 경기도 평화부지사

이른바 '연어 술 파티' 의혹과 관련해 서울고검 인권침해TF가 이화영 전 경기도 평화부지사의 거짓말 탐지기 자료를 법원에 제출했습니다.

서울고검 TF는 앞서 술 파티 의혹 수사 과정에서 이 전 부지사를 상대로 거짓말 탐지기 조사를 진행했습니다.

'술 자리가 있었다'는 취지의 결과가 나왔고 이 결과는 박상용 검사의 징계 자료로 활용됐습니다.

이 전 부지사의 위증 사건을 담당하는 수원지법 형사합의11부는 최근 두 차례 걸처 서울고검TF에 박상용 검사의 감찰 자료에 대해 문서 송부 촉탁을 했습니다.

서울고검TF는 한 차례 불응하다, 두 번째 촉탁이 오자, 자료 일부를 재판부에 제출한 것입니다.

문서송부 촉탁은 재판에 필요한 경우 법원이 특정 기관에 관련 문서를 송부해 달라고 요청하는 절차입니다.

오는 8일부터 열리는 위증 재판은 이 전 부지사 측 요청에 따라 국민참여재판으로 진행됩니다.

핵심 쟁점이 대북 송금 수사 중에 발생했다는 '연어 술파티 및 진술 회유 의혹'으로, 이 전 부지사의 거짓말탐지기 조사 결과도 참고 자료로 활용될 예정입니다.

대북송금 수사 과정에서 '자백 요구, 외부 음식물 제공' 등 사유로 중징계가 청구된 박상용 검사의 '무기한 직무정지'를 두고서 법무부는 오늘(1일) 입장을 발표했습니다.

직무정지 기간 연장 사실이 알려지자, 박 검사는 지난달 29일 철회를 요구하며 국민 신문고를 통해 청원을 제기했습니다.

이에 대해 법무부는 "과거에도 검사의 직무가 정지된 상태에서 검찰총장이 징계 청구한 경우, 직무 정지는 법무부 징계위원회가 징계를 의결할 때까지 유지된다"며 박 검사의 주장을 일축했습니다.

법무부 징계위원회는 인천지검에서 진행 중인 박 검사에 대한 추가 감찰 결과가 나온 뒤 진행될 전망입니다.

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▲ 지난 3월 출고된 한국형 초음속 전투기 KF-21 블록Ⅰ 양산 1호기

정부가 예산 부담때문에 한국형 초음속 전투기 KF-21 중 공대공과 공대지 능력을 모두 갖춘 블록Ⅱ 양산을 늦추려고 했었는데, 내년 예산 편성이 의결된 것으로 확인됐습니다.

무기 도입 최고 의사결정기구인 방위사업추진위원회는 지난 22일 블록Ⅱ 양산 첫 예산 625억 원 편성을 의결한 겁니다.

정부 고위 관계자는 SBS에 "기획예산처와 국회 심의를 거치는 과정에서 예산액이 줄어들 수는 있지만 완전 삭감 가능성은 없다"며 "이로써 내년 후반기 블록Ⅱ 양산 계약, 2029년 후반기 전력화 개시는 가능해졌다"고 밝혔습니다.

지난 3월 출고된 한국형 초음속 전투기 KF-21 양산 1호기는 블록Ⅰ으로 공중전은 가능하지만 중장거리 지상 공격 능력은 없는 불완전한 기체입니다.

북한의 핵과 미사일 기지를 때릴 수 있는 중장거리 공대지 무장의 블록Ⅱ는 내년 양산 계약을 맺고 2029년부터 전력화하는 게 계획입니다.

블록Ⅱ 80대 양산에 드는 돈은 4~5년 간 최소 18조 원.

방사청은 단기간에 천문학적 액수가 투입된다는 이유로 최근 블록Ⅱ 양산 개시 시점을 늦추고, 양산 기간은 늘리는 방안을 검토했었습니다.

하지만 여론과 군의 반대가 잇따랐고, 결국 KF-21 블록Ⅱ 내년 예산안을 방위사업추진위원회에 상정해 통과시킨 겁니다.

KF-21 블록Ⅱ 양산이 정상 궤도에 오르긴 했지만 곳곳에 걸림돌이 산재하고 있습니다.

KF-21 블록Ⅱ은 약 29조 원이 드는 핵 추진 잠수함 건조 시기와 겹쳐 KF-21 예산은 언제든 삭감될 수 있습니다.

또 방산 강국들이 스텔스, 무장, 유무인 체계를 대폭 강화한 6세대 전투기 개발에 속도를 내는 것도 KF-21에 악재입니다.

일본, 영국, 이탈리아의 6세대 전투기 프로그램 GCAP는 지난달 전투기 개발 통합계약을 체결했습니다.

GCAP의 계약 체결은 미국, 독일, 프랑스, 중국 등의 6세대 전투기 개발 속도도 자극할 텐데 6세대 전투기 수출 경쟁이 본격화되면 KF-21의 시장이 줄어들 거란 전망이 나오고 있습니다.

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▶ 영상 시청

<앵커>

서울 서소문 고가차도 붕괴 사고 관련 단독 보도로 이어갑니다. 철거를 맡은 시공사가 당일 새벽에 단차를 발견하고도, 코레일 측엔 평소와 똑같이 '문제없이 작업을 완료했다'고 보고한 걸로 SBS 취재결과 확인됐습니다. 보고 이후 차도가 붕괴되기 전까지, 밑으로는 160대가 넘는 열차가 지나갔습니다. 국토교통부는 즉각 진상 조사에 착수했습니다.

이세현 기자의 단독 보도입니다.

<기자>

서소문 고가차도 붕괴 12시간 전인 그제(26일) 새벽 2시 반쯤, 시공사는 거더 일부가 주저앉아 2.9cm 단차가 발생한 사실을 파악했습니다.

서울시에 유선 보고가 이뤄진 건, 다섯 시간 뒤 아침 7시 반 무렵이었습니다.

서울시 보고에 앞서 시공사는 새벽 4시 5분쯤 한국철도공사, 코레일 측과도 연락을 주고받았는데, 평소와 다를 바 없이 '문제없이 작업이 끝났다'고 보고한 걸로 SBS 취재 결과 확인됐습니다.

2.9cm 단차가 발견돼 공사를 중단시킨 상황이었는데도, 허위로 보고한 정황이 드러난 겁니다.

국토부 관계자는 SBS 취재진에 "시공사 측이 균열 등 사고 조짐과 관련된 내용을 전달하지 않았다"며 "당시 문제를 즉시 알렸다면 열차 운행을 바로 정지시켰을 것"이라고 말했습니다.

붕괴 사고 당일, 단차가 확인된 새벽 2시 반 이후 사고 발생 전까지 고가차도 아래를 통과한 열차는 총 166대인 걸로 파악됐습니다.

서울시는 "시공사 측이 새벽 4시에 서울역 관제센터에 작업을 종료했다고 보고하면서 단차 발생에 대해선 보고하지 않았다"고 SBS에 설명했습니다.

하지만 당일 아침 7시 반 시공사로부터 단차 관련 내용을 보고받은 서울시도 코레일과 국토부에 알리지 않은 건 마찬가지였습니다.

국토교통부는 서울시와 시공사 측의 철도안전법 위반과 허위신고 여부에 대한 진상 조사에 착수해, 신고 누락이나 허위 보고 등이 확인되면 정식으로 수사 의뢰할 방침입니다.

(영상편집 : 윤태호, 디자인 : 장성범·강윤정)

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▲ 지난 26일 오후 2시 32분쯤 붕괴 사고가 발생한 서울 서대문구 서소문 고가차도 철거 현장 모습

6명이 숨지거나 다친 서울 서소문 고가차도 붕괴 사고가 발생한 지난 26일 새벽, 서울시가 "문제없이 작업을 완료했다"고 국토부와 코레일 측에 허위 보고를 한 정황이 발견돼 국토부가 진상 조사에 착수한다고 밝혔습니다.

붕괴 사고 당일 KTX, 전동차 등 열차 운행을 왜 중단하지 않았느냐는 SBS 취재진의 질의에 국토부 측은 "균열 등 사고 조짐과 관련된 내용을 서울시 측으로부터 전달받은 바가 없었기 때문에 열차 운행을 중단할 수 없었다"고 설명했습니다.

또, "서울시 담당자들이 계측기 등 안전 점검 장치 등을 통해 2.9cm 가량의 처짐을 발견했다면 국토부와 코레일 측에 문제 상황을 보고하고 열차 운행을 정지시켜 달라고 전달해야 했다"라며 "서울시가 인원을 투입시켜 교량 위에서 작업을 이어갔던 만큼 열차 안전 운행에 문제가 없을 것이라고 봤다"고도 덧붙였습니다.

국토부 산하 건설사고조사위원회는 사고 발생 당시 무전기록 등을 확인해 서울시 측의 철도안전법 위반 여부를 일차적으로 조사한 후, 신고 누락이나 허위 보고 등 문제가 확인되면 정식으로 수사 의뢰에 나설 방침이라고 설명했습니다.

실제로 어제(27일) 서울시는 사고 경위를 설명하기 위해 연 언론 브리핑에서 국토부 측에서 주장하고 있는 허위 보고 정황에 대해선 언급하지 않았습니다.

코레일에 따르면 지난 26일 붕괴 사고 당일, 새벽 2시 반부터 사고가 발생한 26일 낮 2시 33분까지 서소문로 고가차도 아래를 통과한 열차는 총 166대로, 세부적으로는 고속열차 66대, 일반열차 61대, 전동열차 31대가 포함돼 있었습니다.

이중 고객이 탑승해 있던 고속열차는 총 28대였습니다.

(사진=연합뉴스)

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▶ 영상 시청

<앵커>

붕괴 사고 한 달 전, 철거 작업이 진행 중이던 현장의 영상을 저희가 확보했습니다. 어제(26일) 사고 당시뿐 아니라 철거 작업을 할 때도, 마땅히 있어야 할 지지대 같은 안전장치는 영상에서 보이지 않았습니다.

김규리 기자의 단독 보도입니다.

<기자>

지난달 6일 사고 현장 인근 상인이 촬영한 서소문 고가차도 모습입니다.

상판 아래 임시 구조물인 비계 위에서 작업 중인 노동자들을 볼 수 있습니다.

이번에 숨진 3명도 당시 비계에 올랐다가 사고를 당한 걸로 파악됐습니다.

바로 아래 도로엔 차량이 쉴 새 없이 지나다니는 상황, 해당 상인은 불안한 마음에 촬영했다고 말했습니다.

[목격자 : 콘크리트 덩어리가 많이 떨어져서. 한 달에 한 번씩은 들렸던 것….]

안전진단 D등급을 받고 진행된 고가도로 철거 공사에서 서울시는 '필요 시 철거 구조물에 버팀대 또는 지주 등의 안전시설을 설치해야 한다'고 시방서에 적시했습니다.

하지만 사고 현장과 한 달 전 현장 영상을 확인한 전문가들은 기본적인 지지대조차 발견할 수 없었다고 입을 모았습니다.

[조원철/연세대 건설환경공학과 명예교수 : 이런 시설을 철거할 때는 어떤 형태로든지 간에 양쪽에 지지대가 반드시 있어야 되죠.]

[최명기/대한민국 산업현장교수단 교수 : 하부에 당연히 지지대를 대야 되는데 지지대를 대지 않았기 때문에 당연히 밑으로 처짐이라든지 탈락의 위험성도 있었고요.]

또 붕괴 징후를 확인했는데도 별도의 안전 확보 조치 없이 구조물에 진입한 게 문제였다고 지적했습니다.

[김의수/한국교통대 안전공학과 교수 : 단차가 확인된 상태에서 슬래브 위로 올라갔다고. 가설 구조물이라든지 이런 것들을 다 조치를 하고 들어갔어야 되는 상황인 거죠.]

이번 희생자 중에는 2015년 서울역 고가차도 붕괴 위험성을 처음 공론화하는 등 건설 구조물 안전 진단 분야 권위자인 이채규 한국구조물안전연구원 대표도 있었습니다.

[이명구/을지대 안전공학과 교수 : 2.9cm 이게 단차가 생겼다라는 게 새벽이고 이 친구는 한참 있다가 갔죠. 처음 가본 사람은 (파괴 조짐을) 그렇게까지 생각을 못했겠죠. 내가 참 하늘이 무너지는 것 같고….]

전문가들은 안전 확보 조치 여부와 함께 고가차도 철거 계획과 작업 전반이 적절했는지 철저한 조사가 필요하다고 강조했습니다.

(영상취재 : 김한결, 영상편집 : 신세은, 디자인 : 강유라)

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▲ 핵추진잠수함 계획 보고듣는 이재명 대통령

한국형 핵 추진 잠수함을 건조하는 '장보고N 프로젝트'의 내년 예산이 의결돼 내년부터 약 8년간 상세설계와 선도함 건조가 이뤄질 것으로 확인됐습니다.

무기 개발 최고 의사결정기구인 방위사업추진위원회는 이미 지난 22일 핵 추진 잠수함 내년 예산 150억 원을 의결한 것으로 파악됩니다.

정부 고위 관계자는 SBS에 "국방부 등이 방추위에서 의결한 150억 원은 핵 추진 잠수함 상세설계 및 선도함 건조의 착수 예산으로, 기획예산처와 국회 심의를 거치면 더 증가될 수도 있다"고 말했습니다.

함정 건조 사업은 개념설계, 기본설계에 이어 동시에 상세설계와 선도함 건조를 하는 게 순서인데, 한국형 핵 추진 잠수함의 경우 이미 기본설계 마무리 단계에 와있는 것으로 알려졌습니다.

기본설계까지는 비닉사업으로 올해 말 마무리짓고, 내년부터는 공개적인 국가전략사업으로 8천 톤급 핵 잠수함 최종 사업 단계인 상세설계와 선도함 건조를 하겠다는 것입니다.

내년엔 핵 추진 잠수함 상세설계와 건조 사업자를 선정해 설계에 착수하는 게 군 당국의 목표입니다.

핵 잠수함 상세설계와 건조는 우리 조선업계로선 전인미답의 영역입니다.

미국과의 협상, 우라늄 농축도, 소형 원자로 완성 시기 등 변수도 많습니다.

우리 해군 최신예 잠수함인 3600톤 급 장영실함의 경우 상세설계와 건조에 약 6년이 걸렸는데, 핵 추진 잠수함은 이보다 2년 늘어난 8년 정도 소요될 것으로 군은 예상하고 있습니다.

이렇게 되면 내년부터 8년 후인 2035년은 한국형 핵 추진 잠수함의 원년이 될 전망입니다.

(사진=연합뉴스)

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