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▲ 미국 라스베이거스의 해리 리드 국제공항에 항공기들이 계류해 있는 모습이다.

미국 전역에서 현지시간 13일 오후 노후화된 항공교통 관제 통신 시스템의 장애 문제로 4시간 넘게 전국의 항공기 운항이 사실상 전면 중단되는 사태가 발생했습니다.

미 전역에서 항공기 운항이 수시간 중단되는 이례적인 사태에 주말을 앞두고 미국 전역의 공항에서 혼란이 빚어졌습니다.

미 연방항공청(FAA)은 미 동부시간으로 이날 오후 3시 53분(한국시간 오늘 오전 5시 53분) 항로관제센터에 영향을 미친 통신 문제를 이유로 미국 전역 공항에 전국 단위 지상 중지(ground stop) 조치를 발령했습니다.

지상 중지는 목적지 공항에서 활주로 폐쇄 등 예상치 못한 상황이 발생했을 때 내려지는 항공교통 흐름관리 조칩니다.

지상 중지가 내려지면 대상 항공기는 추후 이륙 지시 전까지 지상에 대기해야 합니다.

FAA의 전국 단위 지상 중지는 발령된 지 4시간 20분여 만인 미 동부시간으로 이날 오후 8시 15분(한국시간 오늘 오전 10시 15분) 해제됐습니다.

숀 더피 교통부 장관은 지상 중지 해제 직후 열린 백악관 브리핑에서 노후화된 시스템이 관제 통신 시스템 장애의 원인이라고 지목했습니다.

더피 장관은 "오후 3시 36분에 전국의 관제센터와 터미널 레이더 접근관제소(TRACON)에서 레이더와 통신이 불안정해지는 일이 발생했다"며 "레이더 데이터와 항공기와의 교신에서 일관성이 깨지기 시작했고, 그 시점에 우리는 지상 중지를 발령했다"라고 말했습니다.

더피 장관은 "노후화된 시스템이 과부하가 걸리면서 다운됐다"며 "새로 설치한 장비는 하나도 다운되지 않았다"라고 언급했습니다.

더피 장관은 네트워크 스위치에 과부하를 줄이는 수정을 가한 결과 시스템이 정상화된 점이 오래된 네트워크 문제가 장애 원인임을 시사한다며 그동안 의회가 항공관제 시스템 개선 예산을 충분히 편성하지 않은 게 이번 사태의 근본 원인이라고 비판했습니다.

마크웨인 멀린 국토안보부 장관은 같은 브리핑에서 "이번 일이 사이버 공격이나 인공지능(AI) 공격이라는 증거는 전혀 없다"라고 말했습니다.

더피 장관은 지상 중지 발령 당시 3천500여대의 항공기가 운항 중이었다고 밝혔습니다.

지상 중지 발령 이후 이날 중 미국 공항에서 이륙이 예정된 항공기는 3만대였습니다.

로이터가 인용한 항공편 추적사이트 플라이트레이더24에 따르면 13일 하루 미국 내 항공편 4천700편 이상이 취소되고 1만 편이 지연됐습니다.

14일 운항분 700편도 이미 취소됐습니다.

항공 분석가들은 4시간 넘게 이어진 전국 단위 운항 중단 여파로 항공사들이 운항 일정을 정상화하는 데 며칠이 걸릴 수 있다고 말했다고 로이터는 전했습니다.

FAA가 전국적인 항공편 이륙 중단 조치를 시행한 것은 지난 2023년 1월 11일이 마지막이었습니다.

당시 계약업체 직원들이 조종사들과의 통신에 사용되는 경보 시스템 관련 파일들을 실수로 삭제하면서 약 90분간 수천 편의 항공기 이착륙이 지연됐습니다.

이보다 앞서 전국적인 항공편 운항 중단은 9·11 테러가 발생했던 2001년 이뤄졌습니다.

로이터 통신은 이번 사태가 9·11 테러 이후 가장 오랜 시간 이어진 전국 단위의 운항 중단이라고 지적했습니다.

(사진=AP, 연합뉴스)

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▶ 영상 시청

<앵커>

우리 시간 오늘(14일) 오전 미국 전역의 항공기 운항이 4시간 넘게 전면 중단됐습니다. 항공기 이륙 금지 조치는 오전에 풀렸지만, 여전히 결항과 지연이 속출하고 있습니다. 미 당국은 관제통신 시스템 장애 때문으로 보인다고 설명했습니다.

이강 기자입니다.

<기자>

공항 내 탑승구 앞에 사람들이 가득 몰려 있습니다.

비행기들은 이륙하지 못하고 계류장에 그대로 멈춰섰습니다.

우리 시간 오늘 오전 6시, 현지 시간 13일 오후 4시부터 미국 전역에서 항공기 운항이 전면 중단됐습니다.

[제리 보바드/승객 : 갑자기 승무원들이 나오더니, 통신 주파수 문제로 10분 뒤에 탑승 게이트로 이동하겠다고 했어요. 결국 2시간 30분 동안 활 주로에 멈춰서 있었습니다.]

미 연방항공청은 "이례적인 상황과 안전상의 이유"로 "모든 공항에서 항공기 이륙을 중단했다"고 밝혔습니다.

관계자들에 따르면 초기 조사 결과 이번 사태 원인이 사이버 공격 때문은 아닌 것으로 보인다고 외신들은 보도했습니다.

FBI도 이번 사태가 사이버 공격이나 범죄 행위로 인해 발생한 것으로 보고 있지 않으며, 소프트웨어 업데이트로 인해 발생했는지 여부를 조사 중인 것으로 알려졌습니다.

미국 모든 공항에서 4시간 반 가까이 항공기 운항이 전면 중단되면서 8천 건 넘는 항공편 지연이 벌어졌고, 약 400편은 결항됐습니다.

이 여파로 인천에서 출발해 애틀란타로 갈 예정이었던 KE033편 등 대한항공과 아시아나의 미국 노선 항공편도 줄줄이 결항되거나 지연됐습니다.

사태는 4시간 넘게 계속되다가 우리 시간 오늘 오전 10시 15분쯤 해제됐습니다.

연방항공청이 미국내 전국적인 항공편 이륙 중단 조치를 시행한 것은 지난 2023년 이후 3년 만의 일입니다.

(영상편집 : 박춘배)

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▲ 젠슨 황 전 CEO

"우리 서명자들은 엔비디아를 사임하고 젠슨 황과 일론 머스크의 지도하에 진행되는 스페이스X 테라팹 프로젝트에 합류할 수 있습니다. (…) 현 이사회 구성원 전원이 사임하고 이사회가 새로운 독립 이사를 선임하며 젠슨 황을 최고경영자(CEO)로 복직시키지 않는 한 우리는 조만간 이 조치를 취할 것입니다. "

엔비디아의 주요 기술 임원들을 포함한 구성원들이 집단 사직을 내걸고 이사회 퇴진과 젠슨 황 전 CEO의 복귀를 촉구하는 서한이 유포됐지만, 이는 가짜 문건인 것으로 확인됐습니다.

현지시간 13일, 엑스(X·옛 트위터)에 퍼지고 있는, 이사회를 수신인으로 한 서한은 "여러분이 젠슨 황을 해임한 과정은 (회사의) 모든 성과를 위태롭게 했을 뿐 아니라 우리의 사명과 회사를 훼손했다"고 주장했습니다.

이 서한에는 차기 CEO 후보군으로 손꼽히는 이언 벅 부사장을 비롯해 빌 댈리 수석과학자, 마이클 케이건 최고기술책임자(CTO), 크리스 말러코스키 공동창업자 등 주요 임원들이 연명자로 이름을 올렸습니다.

특히 이들은 자신들의 요구가 받아들여지지 않으면 집단 사직하고 일론 머스크의 우주기업 스페이스X로 이직하겠다고 협박하기도 했습니다.

그러나 이 서한은 2023년 11월 샘 올트먼 오픈AI CEO가 해임됐을 당시 오픈AI 직원들이 이사회에 보냈던 항의 서한을 베낀 가짜로 드러났습니다.

해당 서한에서 '오픈AI'를 '엔비디아'로, '샘 올트먼'을 '젠슨 황'으로, '마이크로소프트'를 '일론 머스크'로 바꿨을 뿐 전체 내용은 사실상 동일합니다.

엑스 시스템도 해당 문건을 포함한 게시물에 "이와 같은 연명 서한이 있다는 보도는 없다"는 배경 정보를 주석으로 표시하고 있습니다.

머스크 CEO는 이날 엑스에서 "젠슨을 복직시키자는 청원이 진행 중이며 나도 서명할 것"이라고 말했지만, 그가 말하는 '청원'이 이 서한을 가리키는지는 불분명합니다.

다만, 엔비디아 내부에서 황 전 CEO의 퇴진과 그 과정에 대한 불만이 쌓인 것은 사실로 보입니다.

앞서 정보기술(IT) 전문 매체 와이어드는 엔비디아의 사내 제안함 게시판에 황 전 CEO를 옹호하는 글이 올라오고, 여기에 댓글 1천600여 건이 달렸다고 보도한 바 있습니다.

황 전 CEO는 중국 스파이로 지목된 앨리스 황(중국명 황러)과의 외도와 회사 내 여성과의 또 다른 혼외 관계 등이 드러나면서 지난 12일 사임했으며, 이사회는 콜레트 크레스 최고재무책임자(CFO)를 임시 CEO로 선임했습니다.

(사진=AP, 연합뉴스)

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▶ 영상 시청

미국 미시시피강에 정박해 있던 유람선.

거대한 화물선이 다가오더니 유람선 측면을 그대로 들이받습니다.

유람선은 순식간에 옆으로 기울기 시작하고, 결국 뒤집혀 버립니다.

[충돌 당시 통화 : 배에 물이 계속 차오르고 있어요. 방금 뒤집혔어요.]

현지시간 13일 낮 12시 반쯤, 미국 루이지애나주 뉴올리언스 미시시피강에서 벌어진 사고입니다.

화물선 '애틀랜틱 아스팔트'호가 정박 중이던 유람선 '아메리칸 헤리티지'호를 들이받은 겁니다.

당시 유람선에는 승객과 승무원 180명이 타고 있었습니다.

배가 기울면서 승객들은 구명조끼를 입은 채 강에 뛰어들었고, 일부는 난간을 넘어 가까스로 배 밖으로 빠져나왔습니다.

신고를 받고 출동한 경찰과 구조대, 해안경비대뿐 아니라 근처에서 작업하던 선박들까지 구조에 뛰어들면서 180명 전원이 구조됐습니다.

32명이 병원에서 치료받았지만 사망자도, 중상자도 없었습니다.

[헬레나 모레노/뉴올리언스 시장 : 지금까지 파악된 바로는 실종자는 단 한 명도 없습니다. 그야말로 '미시시피강의 기적'입니다. 현장에 뛰어들어 구조에 나선 모든 구조대원들 덕분입니다.]

사고 당시 화물선이 통제력을 잃었다는 설명이 나왔지만, 정확한 충돌 원인은 아직 밝혀지지 않았습니다.

유람선 아메리칸 헤리티지는 미시시피강 기항지 여러 곳을 도는 8일 간의 운항 일정을 마무리하던 상황이었으며, 화물선 역시 뉴올리언스가 최종 목적지였던 것으로 알려졌습니다.

미국 당국은 사고 경위에 대한 조사에 착수했습니다.

(취재·구성 : 심영구, 영상편집 : 나홍희, 디자인 : 이정주, 제작 : 디지털뉴스부)

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▲ 넷플릭스 애니메이션 영화 '케이팝 데몬 헌터스' 속 한 장면

영화 '케이팝 데몬 헌터스' 오리지널사운드트랙(OST) '골든'(Golden)이 영국 오피셜 차트에서 73주째 '톱 100' 자리를 지키고 있습니다.

현지시간 13일 오피셜 차트에 따르면 '골든'은 오피셜 싱글 차트 '톱 100'에서 전주보다 5계단 상승한 56위를 기록했습니다.

영국 오피셜 차트는 미국 빌보드 차트와 함께 세계 팝 차트의 양대 산맥으로 평가받습니다.

'골든'이 수록된 '케이팝 데몬 헌터스' OST 앨범은 미국 빌보드 차트에서도 장기흥행을 이어가고 있습니다.

이 앨범은 빌보드 최신 차트에서 메인 앨범 차트인 '빌보드 200' 31위를 차지했습니다.

이번 주 영국 오피셜 싱글 차트 1위는 영국 싱어송라이터 제이미 밀러의 '베이비돌'(BABYDOLL)이 차지했고, 오피셜 앨범 차트 1위에는 영국의 싱어송라이터 제임스 블런트의 신보 '에어플레인 모드'(NewAIRPLANE MODE)가 올랐습니다.

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▲ 마이크로소프트365의 장애를 조롱하는 온라인 밈

마이크로소프트(MS)의 이메일과 사무용 소프트웨어 등의 대규모 서비스 장애가 이틀째 이어진 가운데 MS가 이용자들에 사과했습니다.

MS는 "이번 사태로 고객과 파트너들에게 발생한 혼란에 대해 깊이 사과한다"고 엑스(X·옛 트위터)를 통해 현지시간 13일 밝혔습니다.

MS는 "전반적인 서비스에서 광범위한 회복과 안정세가 나타나고 있다"며 "이번 사고는 사이버 공격이나 인공지능(AI) 에이전트와 무관한 기술적 문제"라고 원인을 설명했습니다.

구체적으로 이번 사태는 과거 네트워크 용량 증설 작업 중 발생한 문제가 최근의 네트워크 변경 이후 드러난 것으로 근본적인 원인을 해결했다고 부연했습니다.

다만 아직 일부 고객과 지역의 서비스는 복구 예정이며, 사고 원인에 대해 좀 더 면밀한 조사를 거쳐 사후 보고서도 제공하겠다고 약속했습니다.

MS는 미국 동부시간 오후 3시 기준 웹사이트의 서비스 상태 페이지에서도 MS365의 기업용·개인용 제품에서 서비스 저하가 발생하고 있다고 안내하고 있습니다.

이번 서비스 중단은 24시간 이상 지속돼 역대 MS 서비스 장애 가운데 최장 수준이며, 올해 두 번째 장애이기도 합니다.

이번 장애는 미주 전역과 유럽, 아시아 등 전 세계 70여 개국에 영향을 미쳤고, MS의 소프트웨어를 사용하는 영국 연방 하원과 뉴질랜드 외교부 등 각국 정부 기관과 은행 등 금융권에도 영향을 미쳤다고 로이터·블룸버그 통신 등 외신은 전했습니다.

일부 국가에서는 증시 등 거래 확인을 팩스로 대체하는 등 소동을 빚기도 했습니다.

SNS 등 인터넷 공간에서는 365일 언제나 작동한다는 뜻으로 지은 'MS365'가 장애를 겪었다는 점을 비꼬아 'MS364', 'MS363' 등으로 바꿔 부르는 밈(meme)이 퍼지기도 했습니다.

또 MS 장애 때문에 일을 할 수 없다며 기뻐하는 직장인들의 모습을 그린 쇼트폼 동영상도 유행했습니다.

MS365와 아웃룩 등 MS 소프트웨어는 미 동부시간 12일 낮부터 접속이 잘되지 않는 등 장애를 일으켰습니다.

(사진=구글 검색결과 캡처, 연합뉴스)

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현지시간 13일 미국 뉴욕증시는 젠슨 황 엔비디아 전 최고경영자(CEO) 스캔들의 여파가 이어지면서 주요 지수가 혼조 마감했습니다.

이날 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스30 산업평균지수는 전장보다 50.46포인트(0.10%) 오른 52,347.55에 마감했습니다.

스탠더드앤드푸어스(S&P) 500지수는 전장보다 30.73포인트(0.40%) 내린 7,561.67에, 나스닥 종합지수는 229.82포인트(0.91%) 하락한 25,136.27에 각각 거래를 마쳤습니다.

엔비디아 주가는 내림세를 이어가 2.01% 하락 마감했습니다.

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▲ 러네이 하스 암(Arm) 최고경영자(CEO)

젠슨 황을 대신할 차기 수장을 물색 중인 엔비디아가 러네이 하스 암(Arm) CEO와 접촉했다는 보도를 부인했습니다.

엔비디아 이사회는 "어떠한 잠재적 후보에도 아직 공식적으로 연락하지 않았다"고 현지시간 13일 미 경제방송 CNBC에 밝혔습니다.

이사회는 "사내 인사든 외부 인사든 특정 개별 후보에 대한 어떠한 추측도 시기상조"라며 "우리는 CEO 직책을 위한 외부 헤드헌팅 업체를 선정하고 있다"고 선을 그었습니다.

이사회는 황 전 CEO가 사생활 추문과 안보 논란으로 전날 사임한 이후 콜레트 크레스 최고재무책임자(CFO)를 임시 CEO로 지명하고, 정식 후임 CEO를 찾고 있습니다.

앞서 영국 파이낸셜타임스(FT)는 엔비디아 이사회가 황 전 CEO의 후임자 후보군 중 하나로 하스 CEO와 접촉했다고 소식통을 인용해 보도했습니다.

하스 CEO는 2006∼2013년 엔비디아에서 근무하며 부사장 자리까지 오른 인물로, 엔비디아 내 주요 인사들과 여전히 두터운 관계를 유지하고 있어 외부 영입 CEO 후보 중 하나로 유력하게 거론돼왔습니다.

그는 2022년부터 영국의 반도체 기업 암을 이끌면서 회사의 나스닥 상장을 성공적으로 주도하는 등 경영 능력도 검증받았다는 평가를 받고 있습니다.

앞서 엔비디아는 지난 2020년 암을 인수하려 했지만, 미국·유럽·영국 등 경쟁 당국이 독과점 우려로 이를 반대하면서 무산된 바 있습니다.

암은 현재 일본 소프트뱅크 그룹이 주식 약 86%를 보유한 산하기업이며, 하스 CEO는 소프트뱅크의 해외 사업을 총괄하는 역할도 맡고 있습니다.

하스 CEO 외에 엔비디아를 이끌 차기 수장 후보군은 사내 후보로 크레스 임시 CEO와 이언 벅 부사장이 꼽히고 있고, 외부 영입 후보로는 리사 수 AMD CEO, 팀 쿡 애플 이사회 집행의장, 조니 스루지 애플 최고하드웨어책임자(CHO) 등이 거론됩니다.

매디슨·스펜서 황과 니코 카프레즈 부사장 등 엔비디아에서 일하고 있는 황 전 CEO의 가족도 한때 하마평에 올랐으나, 황 전 CEO가 회사를 떠난 이후에는 가능성이 작아진 것으로 평가됩니다.

다만 엔비디아 이사회가 헤드헌팅 업체 선정 단계부터 차분히 절차를 밟겠다는 태도를 보임에 따라 윤곽이 드러나기까지는 상당한 시간이 걸릴 것으로 보입니다.

한편, 일론 머스크 스페이스X CEO는 사회관계망서비스(SNS) 엑스(X·옛 트위터)에 "젠슨을 복직시키기 위한 청원이 진행 중"이라며 "나도 서명할 것"이라고 말하는 등 황 전 CEO의 복귀를 촉구했습니다.

(사진=게티이미지)

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▲ 항공편 운항 중단된 워싱턴 레이건 공항

미국 전역의 공항에서 13일 오후 4시(미 동부시간 기준)부터 관제통신 시스템 장애로 추정되는 이유로 항공기 운항이 전면 중단되는 사태가 발생했습니다.

미 연방항공청(FAA)은 "이례적인 상황과 안전상의 이유"를 들어 "모든 공항에서 항공기 이륙이 중단됐다"고 발표했습니다.

FAA는 "모든 출발 항공편은 추가 공지가 있을 때까지 (지상에서) 이륙 중단 상태를 유지해야 한다"며 미국으로 들어오는 국제선 항공편의 착륙은 사안별로 관리될 것이라고 공지했습니다.

숀 더피 교통부 장관은 소셜미디어에 글을 올려 "모든 항공로 교통관제센터(ARTCC)에 영향을 미치는 통신 문제"를 거론하며 "FAA 기술자들이 이 문제를 조사하고 있다"고 밝혔습니다.

사법 기관 관계자들에 따르면 초기 조사 결과 이번 사태의 원인이 사이버 공격은 아닌 것으로 보인다고 CNN은 보도했습니다.

한 소식통은 CBS에 '무선통신 주파수 및 조종사들이 교신하는 방식'과 관련돼 있다고 말했습니다.

마크웨인 멀린 국토안보부 장관은 브리핑에서 "현재까지 이번 사태가 우리를 겨냥한 악의적인 공격이라는 징후는 없었다"며 "현재로서는 단순한 통신 장애일 뿐"이라고 말했습니다.

연방수사국(FBI)도 항공교통 관제에 영향을 미친 통신 문제가 사이버 공격이나 범죄 행위로 인해 발생한 것으로 보지 않고 있으며, 이번 시스템 장애가 소프트웨어 업데이트로 인해 발생했는지 여부를 조사 중이라고 블룸버그 통신은 전했습니다.

CBS가 인용한 항공편 추적사이트에 따르면 FAA의 운항 중단 조치 당시 미국 내 공항으로 향하는 항공기는 약 3천100대였습니다.

또 이륙 중단 시각 이후 이날 중 미국 공항에서 이륙이 예정된 항공기는 3만대입니다.

오후 5시 기준으로 미국 내 항공편 지연은 8천건이 넘었으며, 약 400편은 결항했습니다.

시카고와 덴버 등 주요 도시의 허브 공항에서 탑승객들이 비행기에서 내려 공항을 빠져나가고 있다고 뉴욕타임스(NYT)는 전했습니다.

멀린 장관은 관제통신 문제가 해결되고 항공편 운항이 정상화하려면 "시간이 좀 걸릴 것"이라고 예상했습니다.

FAA가 전국적인 항공편 이륙 중단 조치를 시행한 것은 지난 2023년 1월 11일이 마지막이었습니다.

당시 계약업체 직원들이 조종사들과의 통신에 사용되는 경보 시스템 관련 파일들을 실수로 삭제하면서 수천 편의 항공기 이착륙이 지연됐습니다.

이보다 앞서 전국적인 항공편 운항 중단은 '9·11 테러'가 발생했던 2001년 이뤄졌습니다.

(사진=AP, 연합뉴스)

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▲ 미중러 정상 

얼굴이 그려진 기념품

미국과 중국, 러시아 정상이 오는 19일 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의를 계기로 만나 3자 회담을 할 것이라고 미 매체 뉴욕포스트가 13일 보도했습니다.

이 매체는 백악관 당국자를 인용해 미중러 정상회담에서 북한 문제가 논의될 수도 있다고 했습니다.

북미대화 재개에 관심을 두고 있는 트럼프 대통령이 시진핑 중국 국가주석과 블라디미르 푸틴 러시아 대통령에게 협조를 요청할지 주목됩니다.

뉴욕포스트는 미중러 정상회담의 의제가 대체로 핵군축 협정 마련에 맞춰질 것으로 예상된다면서 백악관 당국자를 인용, 이란전쟁과 북한도 논의될 가능성이 있다고 전했습니다.

APEC 정상회의는 18∼19일 중국 선전에서 열리지만 미중러 정상회의 일정은 아직 공식 발표되지 않았습니다.

미중러 정상회담은 전례가 없습니다.

성사된다면 현대 외교사의 중대 이벤트가 될 수밖에 없어서 일각에서는 2차 세계대전 말기 미국·영국·소련 정상이 전후 국제질서를 논의한 얄타회담에 비유합니다.

트럼프 대통령은 미중러 정상회담을 통해 핵군축을 논의하고 싶다는 의향을 여러 차례 밝혔습니다.

APEC 정상회의를 앞두고 최근 이뤄진 마코 루비오 미 국무장관과 왕이 중국 외교부장의 통화 이후 국무부는 발표문에서 "평화와 비핵화 같은 목표를 증진하기 위한 정상 차원의 의미 있는 논의의 중요성에 뜻을 같이했다"며 미중러 정상회담에 대한 기대감을 표명하기도 했습니다.

미국의 관심은 일단 미중러 정상회담을 통한 핵군축 협정 마련에 있는 것으로 보입니다.

미국과 러시아 간 핵군축을 위한 신전략무기감축조약(New START)는 지난 2월 만료된 상태이고 중국을 포괄하는 핵군축 협정은 현재 없습니다.

미중러 간 핵군축 합의가 도출된다면 트럼프 대통령에게는 엄청난 성괍니다.

중간선거 참패로 국내적 입지가 크게 좁아진 트럼프 대통령에게는 대대적으로 홍보할 수 있는 외교적 성과가 될 수 있습니다.

다만 푸틴 대통령의 관심은 미중러 정상이 모여 우크라이나 전쟁 종식을 논의하는 데 있는 상황입니다.

중국은 자국의 핵전력 수준이 미국이나 러시아에 크게 미치지 못한다며 핵군축 협정에 중국이 포함되는 데 부정적입니다.

미중러 정상회담에서 북한 문제가 논의될 수 있다고 한 백악관 당국자의 언급도 주목됩니다.

백악관 당국자의 입에서 '가능성' 수준으로 언급된 만큼 미중러 간 의제 정리가 이뤄졌다기보다는 미국의 희망이 담긴 발언으로 볼 수 있다는 관측이 나옵니다.

트럼프 대통령이 미중러 정상회담 자리에서 북미대화 재개와 북한의 무력도발 자제를 위한 협조를 요청할지가 가장 큰 관심사입니다.

트럼프 대통령은 연내 김정은 북한 국무위원장과 만나고 싶다는 뜻을 공개적으로 피력해왔습니다.

트럼프 대통령은 북한과 러시아의 군사협력 강화 견제도 염두에 두고 있을 가능성이 있습니다.

우크라이나 전쟁 파병을 통한 러시아와의 군사적 밀착으로 미국과의 대화에 나설 북한의 유인이 줄어든 상탭니다.

미중러 정상회담에서의 '비핵화' 논의를 내세우고 있는 트럼프 대통령이 북한 비핵화를 제시할지는 미지수입니다.

북한은 비핵화 논의가 불가하다고 거듭 선을 긋고 있고 트럼프 대통령도 북미대화의 목표가 비핵화냐는 질문에 "그 얘기 하고 싶지 않다"고 답변을 회피한 바 있습니다.

북한에 대한 중국과 러시아의 셈법도 같지 않습니다.

시 주석과 푸틴 대통령, 김 위원장은 작년 9월 중국 베이징 톈안먼 망루에 함께 오르며 북중러 반미 연대를 과시했고 시 주석과 푸틴 대통령의 지난 5월 정상회담 공동성명에는 대북 제재에 반대한다는 입장만 들어갔을 뿐 '북한 비핵화'는 빠졌습니다.

그러나 북러 밀착 강화는 중국에도 부담스러운 요소입니다.

북한의 핵무력 증강이 한반도의 긴장을 고조시킬 수 있다는 점도 시 주석에겐 신경 쓰이는 지점입니다.

이 때문에 미중러 정상회담 개최가 성사될 경우 북한에 대한 이해관계가 서로 다른 세 강대국이 논의 방향을 어떻게 잡아나갈지에 관심이 집중됩니다.

논의 결과에 따라 한반도 안보에도 상당한 영향을 미칠 가능성이 크기 때문에 한국 정부 역시 미중러 정상이 만나 한반도 관련 논의를 할 가능성을 예의주시하고 있습니다.

미중러 정상회담에서는 우크라이나 전쟁과 이란전쟁 종식 방안도 논의될 수 있습니다.

트럼프 대통령이 이란과의 합의가 필요 없다며 경제적 압박을 통한 이란 붕괴로 선회하는 모습을 보이는 상황에서 중국과 러시아에 협조 강화를 요구할 수 있다는 전망이 나옵니다.

미중러 3자 정상회의는 애초 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 우크라이나 전쟁 종식을 논의하자면서 거론했습니다.

중국은 3자 정상회의를 통한 핵 군축 논의 등을 반기지 않고 있어서 회담이 성사되더라도 형식적 논의에 그칠 수 있다는 관측이 일찍부터 제기됐습니다.

(사진=AP, 연합뉴스)

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▲ 슈퍼마이크로

중국 스파이 의혹을 받는 앨리스 황(중국명 황러)의 AI 장비 중국 밀반출 의혹에 연루돼 조사받고 있다는 보도가 나온 슈퍼마이크로가 의혹을 전면 부인했습니다.

슈퍼마이크로는 현지시간 13일 성명을 내 "메가스피드는 슈퍼마이크로의 고객이 아니며, 과거 고객이었던 적도 없다"고 밝혔다고 로이터 통신이 보도했습니다.

슈퍼마이크로 측은 이어 당국 조사와 관련해 "미국과 대만 당국의 문의에 성실히 응답해왔으며 전적으로 협조했다"며 "자발적으로 정보를 제공하고 지금까지 싱가포르 당국의 모든 요청에 응하고 있다"고 덧붙였습니다.

앞서 미국 법무부와 연방 검찰은 젠슨 황 전 엔비디아 CEO와의 스캔들로 파문을 일으킨 앨리스 황 연관 단체들이 슈퍼마이크로의 장비를 중국으로 우회 유출했는지를 조사하고 있다고 블룸버그 통신이 전날 보도했습니다.

슈퍼마이크로는 지난 3월에도 공동창업자인 이셴 '월리' 랴오 공동창업자 등 전직 임직원 3명이 태국 회사를 거쳐 중국에 서버를 우회 수출하려 한 혐의로 기소돼 곤욕을 치른 바 있습니다.

찰스 량(중국명 량젠허우) CEO는 당시 "확인된 모든 관련 임직원에 조치를 취했으며 이들은 더 이상 슈퍼마이크로와 아무 관련이 없다"고 밝혔습니다.

슈퍼마이크로 주가는 뉴욕 증시에서 지난 12일 11.30% 급락한 데 이어 이날도 전일 종가 대비 0.46% 하락한 26.87달러로 마감했습니다.

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▲ 미국 미시시피강서 유람선-화물선 충돌

미국 루이지애나주(州) 뉴올리언스 미시시피강에서 화물선과 유람선이 충돌해 유람선이 전복되는 사고가 발생했으나 승객과 승무원 등 탑승자 180명은 전원 구조됐습니다.

CNN 방송과 AP통신은 현지시간 13일 정오쯤 화물선 애틀랜틱 아스팔트호가 승객과 승무원 180명을 태우고 정박 중이던 유람선 아메리칸 헤리티지호의 측면을 들이받았다고 보도했습니다.

이 사고로 유람선이 옆으로 뒤집히며 물에 잠겼고, 승객들은 섭씨 19도인 강물에 구명조끼를 입은 채 떠다니다가 구조됐습니다.

경찰, 구조대가 현장에 급파됐으며 인근 작업자들도 손을 보태면서 사망자나 실종자 없이 모두 구조한 것으로 확인됐습니다.

도널드 트럼프 미국 대통령은 트루스소셜을 통해 "믿기지 않게도 대형 충돌 사고로 인한 사망자가 발생하지 않았다"며 "32명이 병원에서 치료받고 있다"고 밝혔습니다.

헬레나 모레노 뉴올리언스 시장은 "미시시피강의 기적"이라며 중상자조차 발생하지 않았다고 설명했습니다.

사고 원인은 아직 확인되지 않았습니다.

다만 애틀랜틱 아스팔트호가 충돌 직전 통제력을 잃었다고 모레노 시장은 설명했습니다.

해당 유람선에 탑승했던 론다 에이커스는 NBC뉴스에 "처음 충돌이 일어난 뒤 또다시 충돌이 이어지면서 배가 뒤집혔다"며 "살기 위해서 사람들과 난간을 기어 넘어 나왔다"고 당시 상황을 설명했습니다.

뉴올리언스 항만 인근에서 일하는 데번 플래너건은 사고를 목격했다며 "혼란 그 자체였다.

바지선 등 모든 종류의 선박이 도우려고 몰려들었다"고 말했습니다.

유람선 아메리칸 헤리티지는 미시시피강 기항지 여러 곳을 도는 8일 간의 운항 일정을 마무리하던 상황이었으며, 화물선 역시 뉴올리언스가 최종 목적지였던 것으로 알려졌습니다.

(사진=AP, 연합뉴스)

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중국 SNS에 퍼지고 있는 영상

이야기로 운을 뗍니다.

그래픽 카드를 분해하고, 조립하는 작업이 한창입니다. 영상 속 공장 직원으로 보이는 사람이 중국어로 "테스트를 거치면 대규모 언어 모델(LLM) 학습에 사용할 수 있다"고 설명합니다. 

미국 CNN은 우리 시간으로 어제 이 영상을 소개하며,

"수년간의 수출 제한에도 미국의 첨단 칩 기술은 중국 AI 산업에 계속해서 자리 잡고 있다"고 부연

했습니다.

▲ 중국 SNS에 올라온 그래픽카드 분해·조립 영상

젠슨 황 전 엔디비아 CEO와 연인 관계로 알려진 앨리스 황은 제3국을 경유해 중국에 AI 칩을 공급했다는 의혹 당사자로 거론되고 있습니다. 사생활 문제가 주목도가 높지만, 이번 사안에서 따져봐야 할 핵심은 아래와 같은 문제들입니다.

미국의 대중국 수출 규제 속에서 중국이 제3국을 경유해 첨단 엔비디아 AI 칩을 확보했는가, 나아가 젠슨 황을 비롯한 엔비디아 경영진이 이 같은 거래를 알고 있었거나 묵인했는가.

의혹이 확산하면서 SNS에서는 한발 더 나아간 주장까지 등장했습니다.

중국으로 우회 공급되는 엔비디아 제품 규모가 전체 매출의 20%에서 최대 40%에 이른다

는 겁니다. 사실이라면 세계적인 AI 반도체 기업의 사업 구조와 미국의 수출 통제 실효성에 상당한 의문을 제기할 수 있습니다.

의혹의 당사자와 관련 기업의 거래 내역이 모두 공개되지 않은 상황에서 정확한 규모를 단정하기는 어렵습니다. 그렇다고 검증을 포기할 수는 없습니다. 이 같은 수치가 어디에서 나왔는지, 이를 뒷받침할 근거가 있는가 정도는 살펴볼 수 있을 것 같습니다.

SBS 사실은팀이 팩트체크했습니다.

먼저 엔비디아의 재무제표부터 확인했습니다.

엔비디아는 고객의 본사 소재지를 기준으로 지역별 매출을 공시

하고 있습니다. 재무제표에는 ‘고객 본사 소재지 기준 지역별 매출(Geographic Revenue Based upon Customer Headquarters Location)’이라는 항목이 있습니다.

▲ 엔비디아 재무제표의 지역별 매출 항목

그런데 이 자료만으로는 중국으로 우회 공급된 제품의 규모를 확인하기 어렵습니다. 말씀드린 대로 '본사' 기준이기 때문입니다.

가령, 엔비디아가 미국이나 동남아시아에 본사를 둔 기업에 AI 칩을 판매하고 해당 제품이 이후 중국으로 반입됐다면, 엔비디아의 지역별 매출 통계에는 중국 매출로 잡히지 않습니다. 매출이 어느 지역에서 발생했는지를 집계하는 기준과 제품이 최종적으로 어디에서 사용되는지는 서로 다른 문제입니다.

그렇다면 ‘매출의 20~40%가 중국과 관련돼 있다’는 주장은 어디에서 나온 것일까요.

관련 키워드를 계속 검색해 보니,

미국의 공매도 전문 투자사 컬퍼 리서치(Culper Research)가 지난 5월 13일 발표한 40쪽 분량의 보고서에서 이 말을 확인

할 수 있었습니다. 보고서 제목은 '엔비디아: 중국 문제(NVIDIA: The China Problem)'입니다.

당시에는 크게 주목 받지 못했던 이 보고서가 최근 다시 관심을 끈 것은, 젠슨 황을 둘러싼 이번 의혹들이 상당수 담겨있기 때문입니다. 젠슨 황과 앨리스 황의 관계가 지나치게 가깝다는 대목도 있었습니다. 국내에서도 보도가 많이 됐습니다. 

보고서 원문을 직접 확인해 보니, 문제의 '20~40%'라는 수치는 실제로 등장

합니다.

▲ 컬퍼 리서치 보고서

컬퍼 리서치는 엔비디아의 전직 임원급 직원 한 명의 발언을 인용해, 수출 규제 이후에도 엔비디아 데이터센터 사업의 20~40%가 실질적으로 중국 시장과 연결돼 있다는 취지로 썼습니다.

 실제로는 40%에 더 가까울 것이라는 발언, 그리고 칩이 어떤 경로로 공급되든 결국 중국에서 사용될 수 있다는 설명도 담겼습니다. 이 수치가 아무런 출처 없이 SNS에서 갑자기 퍼진 것은 아니란 얘기입니다.

하지만,

익명의 엔비디아 전직 임원급 직원의 인터뷰일 뿐, 정확한 근거를 대지는 않았습니다.

문맥을 봐도, 20~40%라는 말은 클라우드 대여 등 수출 통제가 되지 않은 것까지 다 합쳐서 계산한 수치로 보입니다. 즉, 20~40%는 '중국과 관련된 매출'을 다 합친 것으로, '불법 우회 수출로 발생한 매출'만 따로 떼 말하는 건 아니라는 뜻입니다.

결국, 보고서가 제기한 문제 의식과 20~40%라는 추정치, 그리고 불법 우회 수출의 실제 규모를 입증하는 것은 각각 구분해서 봐야 합니다.

미국 투자분석기관 뉴스트리트 리서치(New Street Research)는 엔비디아의 중국 관련 비합법 매출과 우회 및 역외 매출 규모를 약 150억 달러, 전체 매출의 약 4%로 추정

했습니다.

특히, 젠슨 황은 미국의 수출 규제가 강화된 이후 중국 사업이 사실상 중단됐다는 취지로 설명

해 왔습니다. 젠슨 황의 주장과 시장 내 실질적인 의존도와의 괴리가 위와 같은 의심을 키운 측면도 있습니다.

사실은팀이 미국 법무부 보도자료 분석해 보니,

앤디비아 AI칩이 제3국 본사를 경유하는 식으로 중국으로 우회 수출한 것을 적발, 공식 발표한 것만 올해 3차례

에 달했습니다. 제3국, 특히, 동남아시아 기업을 중간에 두고, 최종 목적지를 숨기는 방식으로 중국에 반입하려 한 경우로, 이번 의혹과 수법도 상당히 유사했습니다. 

SBS 사실은팀이 관련 보고서와 재무제표, 미국 법무부의 발표 자료 등을 확인한 결과, 지금 단계에서 내릴 수 있는 결론은 명확합니다.

중국 우회 수출이 엔비디아 전체 매출의 20~40%에 이른다는 주장을 뒷받침할 만한 충분한 근거는 확인하지 못했다는 점입니다.

미국 의회 차원의 조사와 수사 당국의 후속 조사가 진행되는 만큼, 관련 기업의 거래 내역과 최종 사용처에 대한 추가 확인이 필요합니다. 수사 과정에서 새로운 자료가 공개된다면 우회 공급의 규모와 엔비디아 경영진의 인지 여부도 보다 구체적으로 판단할 수 있을 겁니다.

■ 근거 자료
· 중국 SNS 영상(CNN 보도, 지난 12일) : https://edition.cnn.com/2026/11/12/business/video/nvidia-chips-china-university
· 엔비디아 재무제표 : https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1045810/000104581025000230/nvda-20251026.htm
· 컬퍼 리서치 보고서 : https://culperresearch.com/wp-content/uploads/2026/05/Culper_NVDA_5-13-2026.pdf
· 뉴스트리트리서치 보고서 : https://www.newstreetresearch.com/research/
· 뉴스트리트리서치 보고서 인용 보도(CNBC 보도, 지난 9일) : https://www.cnbc.com/2026/11/09/nvidias-china-revenue-exposure-what-new-street-estimates-.html
· 젠슨 황 중국 칩 관련 발언(지난해 10월 28일 기자간담회 영상) : https://www.reutersconnect.com/item/nvidias-huang-on-china-prospects-trust-in-trump-plans-for-the-us-and-energy-needs/dGFnOnJldXRlcnMuY29tLDIwMjU6bmV3c21sX1ZBNzUzNjI4MTAyMDI1UlAx?utm_source=chatgpt.com
· 미국 법무부 '중국 우회수출' 공식 보도자료 3건
① https://www.justice.gov/index.php/opa/pr/california-man-arrested-smuggling-more-300-million-export-controlled-computer-servers-china?utm_source=chatgpt.com
② https://www.justice.gov/opa/pr/three-charged-conspiring-unlawfully-divert-cutting-edge-us-artificial-intelligence?trk=public_post_comment-text&utm_source=chatgpt.com
③ https://www.justice.gov/opa/pr/chinese-national-and-two-us-citizens-charged-conspiring-smuggle-artificial-intelligence?utm_source=chatgpt.com

(작가 : 김효진, 인턴 : 김정원)

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<앵커>

평생 바다 위를 항해하며 세계를 유람할 수 있다는 홍보에 크루즈에 승선했던 승객 수백 명이 하루아침에 짐을 싸서 내려야 할 처지에 놓였습니다. 특급 크루즈 '오디세이호' 이야기인데요.

사건의 전말을 비디오머그, 장훈경 기자가 전합니다.

<기자>

[매우 중요한 공지사항입니다. 안타깝게도 운영을 지속하는 데 필요한 연료를 확보하지 못했습니다. 이에 따라 해당 선박은 오늘 오후부터 공식적으로 '웜 레이업(warm lay-up)'에 들어갑니다.]

길이는 약 196m, 폭은 약 22m, 2만 4천여 톤급 규모로 최대 650명까지 수용할 수 있는데요.

크루즈 내에는 피트니스 센터, 도서관, 수영장, 의료 센터 등 다양한 편의시설이 갖춰져 있습니다.

운영사인 '빌라 비 레지던스'는 고객을 모집할 당시 오디세이호를 '평생 거주할 수 있는 집'으로 홍보했습니다.

영구 거주 실의 분양가는 약 12만~44만 달러(한화 약 1억 6천만~약 5억 9천만 원)이고 월 생활비는 추가로 내야 합니다.

2024년 10월, 오디세이호는 북아일랜드 벨파스트를 출발해 프랑스 브레스트로 향하며 본격적인 세계 일주 항해를 시작했습니다.

3년 반 동안 147개국 400여 곳 이상의 목적지를 누빌 계획이었습니다.

전 재산을 들여 크루즈 생활을 선택한 사람도 있었습니다.

2025년 6월, 70대 미국인 샤론 레인은 실버타운에 입주하는 대신 12만 9천 달러, 우리 돈 약 1억 8천만 원 상당의 선실을 구매해 15년 동안 세계 여행을 떠나기로 했습니다.

당시 샤론 레인은 '내 꿈이 실현됐다'며 '15년 후에는 집을 구하거나 또 다른 배에 오를 수도 있지만 지금은 이 배의 갑판이 내겐 가장 행복한 공간'이라고 말하기도 했습니다.

승객들이 꿈꾸던 바다 위 생활은 끝까지 지속되지 못했습니다.

현지시간 지난달 25일 오디세이호가 캄보디아 시아누크빌항에 입항하고 이틀 뒤인 27일 돌연 운영을 중단했습니다.

운영사가 밝힌 이유는 중동 전쟁 이후 급격히 치솟은 연료비였습니다.

운영사는 성명을 통해 '사업을 운영 중인 지역에서 연료비가 급격히 상승했다, 과거 약 1,800달러 정도였던 선실 한 개당 환산 월간 연료비가 최근 아시아 일부 지역에서 약 6천~8천 달러 수준까지 치솟았다'며 '2월 말 분쟁이 시작된 이후 운항 일정을 늦추고 항구에 머무는 시간을 늘리는 등 연료 소비를 줄이기 위한 조치를 취해왔지만, 급격히 치솟은 연료비를 상쇄하기에 역부족이었고 운영 손실을 더 이상 감당하기 어려운 상황에 이르렀다'고 설명했습니다.

당시 크루즈에는 승객 203명과 승무원 156명이 타고 있었습니다.

일부 승객은 고국으로 돌아갔지만, 집과 사업을 정리하고 배에 올랐던 승객들은 갑자기 새로운 거처를 찾아야 하는 처지에 놓였습니다.

크루즈 관광은 겉으로는 고부가가치 산업처럼 보이지만 선박 건조와 도입에는 막대한 초기 투자비가 들고 운항을 시작한 뒤에도 상당한 비용이 듭니다.

연료비는 물론 선박 유지·보수 비용과 승무원 인건비, 각 항구의 이용료까지 부담해야 하는데요.

객실 점유율이 떨어지거나 승객이 줄어들면 수입이 감소하게 됩니다.

그리고 배를 운항하지 않더라도 선박 유지와 정박 등에 적지 않은 비용이 계속 발생합니다.

고정적으로 들어가는 비용은 그대로인데 승객 확보에 실패할 경우 곧바로 적자로 이어질 수 있는 겁니다.

이번 오디세이호의 경우 운항 중단 당시 실제 탑승객은 203명에 불과했습니다.

크루즈 관광 사업에 경영난이 닥치자 그 피해는 고스란히 승객들의 몫으로 돌아왔습니다.

[빌라 비에/오디세이호 선원 : 문제는 지금 많은 사람들이 갈 곳이 없다는 것입니다. 여기가 그들의 집이었어요. 그들은 미국이나 호주, 혹은 각자 원래 살던 곳의 집을 팔고 모든 자금을 이곳에 쏟아부었는데 이제는 정말 갈 곳이 없어진 상황입니다.]

운영사는 향후 60일 동안 강도 높은 구조조정과 자본 확충을 추진하겠다고 밝혔으나 승객들을 위한 구체적인 보상이나 환불 계획 등을 발표하진 않았습니다.

집과 사업을 정리하고 새로운 인생을 시작했던 사람들.

평생 살 집이라고 믿었던 배는 떠났고 사람들은 낯선 항구에 남았습니다.

평생의 보금자리를 약속했던 회사는 과연 이들에게 어떤 책임을 지게 될까요?

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▶ 영상 시청

미국 연방항공청이 현지시간 13일 오후 미 전역에 이례적 상황과 안전상 이유를 들며 항공기 운항 중단을 지시했다고 로이터통신이 보도했습니다.

이에 따라 이륙이 예정된 항공기는 지상에 대기해야 하며 미국 공항으로 들어오는 국제선 항공기는 항공기별로 개별 조치가 내려집니다.

로이터통신은 전국에 운항 중단 지시가 내려지기 전 항공당국이 관제 통신 문제로 시카고 지역의 항공기 운항을 중단시켰다고 전했습니다.

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▶ 영상 시청

<앵커>

최근 시험장에서 AI 안경을 이용한 부정행위가 잇따르면서 전문직 시험에까지 의혹이 번지고 있습니다.

더 가볍고 똑똑해진 AI 안경이 일상으로 빠르게 파고드는 가운데, 국내 출시를 앞둔 신제품을 뉴욕 김현우 특파원이 먼저 써봤습니다.

<기자>

뉴욕 맨해튼에 마련된 AI 안경 체험장입니다.

안경테의 셔터를 누르자 시선이 머문 곳이 사진으로 찍혀 스마트폰에 전송되고, 악보를 보기만 해도 그 음악을 곧바로 들려줍니다.

외국어를 몰라도 대화에 아무런 지장이 없습니다.

[AI 음성 : 오늘 저는 여러분께 프랑스에 대해 특히 제가 태어난 도시에 대해 이야기하고 싶습니다. 프랑스에 가 본 적 있으신가요? (네, 파리에 가봤습니다.)]

안경다리에 있는 스피커를 통해 눈앞의 세상을 바로바로 설명해 줍니다.

[AI 음성 : (이게 무슨 문자고 무슨 뜻이야?) 고대 페트라를 번영시킨 나바테아인들이 사용하던 언어로 그들의 역사와 문화를 기록하고 있습니다.]

인텔리전트 아이웨어를 사용하면 처음 보는 생소한 제품도 그 정보를 손쉽게 알 수 있습니다.

[AI 음성 : (어떤 제품이야?) 인도네시아식 달콤한 간장으로 볶음밥이나 볶음면 같은 요리에 감칠맛과 단맛을 더하는데 주로 사용됩니다. 뉴욕에서 구매가능한 곳을 바로 찾아볼게요.]

구글의 인공지능과 삼성전자의 하드웨어에 국내 안경 브랜드의 디자인을 더한 AI 안경이 다음 달 국내 출시됩니다.

메타가 독주해 온 이 시장에 가벼워진 무게와 감각적 디자인으로 도전장을 내민 겁니다.

지난해 전 세계 시장에 풀린 AI 안경은 870만 개로 1년 새 4배 넘게 성장했습니다.

이용자가 늘면서 AI 안경을 활용한 부정행위가 잇따르는 등 부작용도 커지고 있습니다.

[최형욱/AI 하드웨어 혁신 플랫폼 대표 : 시험 때만 문제가 되는 게 아니라 언제 어디서든 누구나 사진이 찍힐 수 있다고 하는 그 문제 때문에 기업도 좀 기술적으로 어떻게 이것들을 해결할까 고민이 좀 많이 있어야 할 것 같고요.]

안경 너머로 AI가 세상을 읽어주는 시대.

기술이 빠르게 발전하는 만큼 제도 정비도 서둘러야 할 시점입니다.

(영상취재 : 이희훈, 영상편집 : 김경연)

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▶ 영상 시청

<앵커>

젠슨 황은 최근 자신이 쓰레기 같다며 자포자기한 모습을 지인들에게 보인 것으로 전해졌습니다. 자신이 키워낸 기업에서 내쫓긴 창업자라는 불명예를 떠안게 된 젠슨 황은 앞으로도 복귀가 쉽지 않을 거라는 관측이 나옵니다.

보도에 김기태 기자입니다.

<기자>

젠슨 황의 퇴진 소식이 전해진 미국 엔비디아 본사 앞에 꽃과 양초가 놓였습니다.

현지 언론은 일부 직원이 눈물을 보였고, 사내 게시판에는 젠슨 황의 복귀를 요구하는 청원이 잇따랐다고 전했습니다.

불과 2주 전까지만 해도 전 세계 AI 생태계를 쥐락펴락했던 젠슨 황은 최근 지인들과의 대화에서 자신을 "쓰레기 같다"고 자책하며 자포자기한 모습을 보인 것으로 전해졌습니다.

자신이 만들고 키운 기업에서 쫓겨난 창업자는 젠슨 황이 처음은 아닙니다.

21살의 나이로 애플을 창업한 스티브 잡스는 지난 1985년 전문경영인과의 다툼 끝에 회사에서 축출됐습니다.

[스티브 잡스/애플 공동창업자 (2005년 스탠퍼드대 졸업식 축사) : 막 서른이 됐을 때, 전 해고됐습니다. 내가 세운 회사에서 어떻게 해고될 수 있을까요?]

하지만 애플이 위기를 맞자 복귀했고 아이팟, 아이폰 등을 성공시키며 화려하게 부활했습니다.

오픈AI 역시 지난 2023년 AI 개발 속도 등을 둘러싼 갈등으로 샘 올트먼 CEO를 전격 해임했지만, 직원 90%가 회사를 떠나겠다는 연판장에 서명하면서 올트먼은 결국 닷새 만에 복귀했습니다.

[샘 올트먼/오픈AI 공동창업자 (2024년 블룸버그 뉴스) : 이사회의 결정은 정말 황당했습니다. 매우 혼란스러웠고 허를 찔린 기분이었지만, 이사회 구조상 어쩔 수 없었죠.]

하지만 경영상 이견이나 사내 권력 다툼이 아닌 국가안보와 직결된 스파이 연루 의혹과 불륜으로 기업가치를 심각하게 훼손했다는 점에서 젠슨 황의 복귀는 쉽지 않을 거라는 관측이 나옵니다.

(영상편집 : 이승열, 영상출처 : 유튜브 Stanford·Bloomberg-News)

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<앵커>

젠슨 황의 해임 조치 이후에도 이어지고 있는 '중국 스파이 의혹'은 AI 장비 밀반출 수사로도 확대되고 있습니다. 중국 스파이로 지목된 앨리스 황이 화웨이와 딥시크 같은 중국의 주요 AI 기업들과 직접 연관돼 있다는 주장도 잇따르고 있습니다.

이어서 이강 기자입니다.

<기자>

미 수사 당국이 주목하는 곳은 미국 최대 서버 제조사 중 하나인 슈퍼마이크로입니다.

앨리스 황과 연관된 단체가 슈퍼마이크로의 AI 장비도 중국으로 밀반입하려 했다는 의혹으로 지난 3월, 슈퍼마이크로 공동 창업자 월리 랴오 등 전직 임직원 3명이 미 수출 통제법 위반 혐의로 이미 기소된 상태입니다.

이들은 수십억 달러 규모의 슈퍼마이크로 서버를 태국 방콕을 경유해 중국으로 '우회 수출'하려 한 혐의를 받고 있습니다.

[토드 블랜치/미 법무장관 : 판매가 허용되지 않는 반도체가 있다면, 미국의 수출 규정 위반에 해당할 수 있으며 민사 또는 행정적 제재를 받을 수 있습니다.]

앨리스 황이 중국의 주요 AI 기업들과 밀접하게 연관이 있다는 의혹도 제기됐습니다.

앨리스 황이 남편으로 알려진 캉웨이와 공동 소유한 투자회사가 지배하는 데이터센터 업체는 중국 화웨이 클라우드와 긴밀한 거래 관계를 맺었고, 앨리스 황의 여동생이 소유한 데이터센터 업체 상하이 센추리 리통은 딥시크에 수천만 위안을 비공개로 투자했다는 주장도 제기됐습니다.

앨리스 황이 자주 방문했던 타이완, 관련 기업이 위치한 싱가포르와 말레이시아도 첨단 칩 중국 유출 의혹에 대해 잇따라 조사에 착수했습니다.

이런 가운데 타이완 언론에서는 앨리스 황이 중국 최고 정보기관인 국가안전부의 반도체 전담 조직 '칩 팀'의 공작 요원이며 천이신 국가안전부장의 직접 지휘를 받고 있다는 보도까지 나오며 파문은 계속 확산하고 있습니다.

(영상편집 : 박선수, 디자인 : 김예지, 화면출처 : 유튜브 'Supermicro')

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▶ 영상 시청

<앵커>

젠슨 황 전 엔비디아 CEO의 이른바 '중국 스파이' 의혹 불똥이 하워드 러트닉 미국 상무장관에게 옮겨붙었습니다. 중국으로의 반도체 수출을 제대로 통제하지 않았다는 지적과 함께 청문회 출석 요구를 받게 됐는데 일각에서는 경질론도 거론되고 있습니다.

오늘(14일) 첫 소식, 워싱턴 전병남 특파원입니다.

<기자>

젠슨 황 전 엔비디아 CEO 스캔들과 관련해 미국 상무부가 싱가포르 업체의 첨단 반도체 중국 수출을 차단하지 않았다는 지적이 제기되는 가운데, 러트닉 상무장관이 미 상원 은행위원회 조사에 응하겠다는 입장을 내놨습니다.

앞서 상원 은행위원회는 젠슨 황 전 CEO와 러트닉 장관에게 내달 3일과 10일, 청문회에 출석하라는 요구 서한을 보냈습니다.

[마크 캘리/미 상원의원 (민주당) : 상무부는 중국 정부와 연관된 특정 기업에 (엔비디아)칩을 이전할 수 있게 했으며, 따라서 우리는 그 결정을 내린 상무부 장관의 증언을 들어야 합니다.]

미 상무부가 대상에 포함된 것은 젠슨 황의 불륜 상대이자 중국 스파이로 의심되는 앨리스 황이 싱가포르 업체 메가스피드의 고위 임원 출신이기 때문입니다.

메가스피드는 40억 달러 이상의 엔비디아 첨단 장비를 사들였는데, 이 중 일부가 미국의 반도체 수출 통제를 우회해 중국으로 들어갔을 가능성이 제기됩니다.

특히 미 상무부는 2년 전부터 관련 사안을 파악하고도 메가스피드를 거래 제한 명단에 올리지 않아 러트닉 장관 책임론이 불거졌습니다.

이와 관련해 스콧 베선트 재무장관은 CNBC와의 인터뷰에서 "재무부와 국무부 등은 수개월간 메가스피드를 수출 통제 명단에 올리는 데 찬성했지만, 권한은 상무부가 가지고 있다"며 러트닉 장관에게 공개적으로 책임을 물었습니다.

월스트리트저널과 CNN 등 일부 외신은 백악관 고위 당국자들이 러트닉 장관 퇴진 여부를 논의하고 있다고도 전했습니다.

이런 가운데 엔비디아는 차기 CEO 후보 중 하나로 러네이 하스, Arm 최고경영자와 접촉한 것으로 전해졌습니다.

하스 CEO는 과거 엔비디아에 근무하며 부사장을 지냈고 엔비디아 내 주요 인사들과 두터운 관계를 유지하고 있는 것으로 알려졌습니다.

(영상취재 : 박은하, 영상편집 : 박선수)

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▲ 엔비디아

젠슨 황의 후임을 물색하고 있는 엔비디아 이사회가 차기 수장 후보로 자사 출신 인사인 러네이 하스 암(Arm) 최고경영자(CEO)와 접촉했습니다.

영국 파이낸셜타임스(FT)는 사안에 정통한 복수 소식통을 인용해 13일(현지시간) 이같이 보도했습니다.

하스 CEO는 2006∼2013년 엔비디아에서 근무하며 부사장 자리까지 오른 인물로, 엔비디아 내 주요 인사들과 여전히 두터운 관계를 유지하고 있습니다.

또 2022년부터 영국의 반도체 기업 암을 이끌면서 회사의 나스닥 상장을 성공적으로 주도하는 등 경영 능력도 검증받았다는 평갑니다.

앞서 엔비디아는 지난 2020년 암을 인수하려 했지만, 미국·유럽·영국 등 경쟁 당국이 독과점 우려로 이를 반대하면서 무산된 바 있습니다.

다만 하스 CEO가 최종 후보로 선정된 것은 아니고 아직 여러 후보 중 하나로 거론되고 있으며, 그가 이를 수락할지도 불확실하다고 소식통은 전했습니다.

암은 현재 일본 소프트뱅크 그룹이 주식 약 86%를 보유한 산하기업이며, 하스 CEO는 소프트뱅크의 해외 사업을 총괄하는 역할도 맡고 있습니다.

암 측은 이번 보도에 대해 논평을 거부했습니다.

황 전 CEO의 사임 이후 엔비디아의 차기 CEO 후보군으로는 하스 CEO 외에도 여럿이 언급되고 있습니다.

사내 후보로는 임시 CEO로 선임된 콜레트 크레스 최고재무책임자(CFO)와 엔비디아의 핵심 플랫폼 '쿠다'(CUDA) 개발을 주도한 이언 벅 부사장이 꼽힙니다.

사외 후보로는 리사 수 AMD CEO, 팀 쿡 애플 이사회 집행의장, 조니 스루지 애플 최고하드웨어책임자(CHO) 등이 거론됩니다.

매디슨·스펜서 황과 니코 카프레즈 부사장 등 엔비디아에서 일하고 있는 황 전 CEO의 가족도 한때 입길에 올랐으나, 황 전 CEO가 회사를 떠난 이후에는 가능성이 작아진 것으로 평가됩니다.

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▲ 로만 고프만(왼쪽에서 5번째)

이스라엘 정보기관 수장인 로만 고프만 모사드 국장이 13일(현지시간) 미국 워싱턴 DC를 방문해 존 랫클리프 미국 중앙정보국(CIA) 국장을 만날 예정이라고 미 온라인 매체 악시오스가 보도했습니다.

악시오스는 세 명의 소식통을 인용, 고프만 국장이 이란 전쟁과 관련해 도널드 트럼프 행정부의 고위 관리들을 면담할 예정이라며 랫클리프 CIA 국장을 만난 뒤 트럼프 대통령 특사인 스티브 윗코프를 만나기 위해 마이애미로 갈 것으로 보인다고 전했습니다.

모사드와 CIA, 백악관은 관련 내용에 대한 확인을 거부했습니다.

고프만 모사드 국장은 베냐민 네타냐후 이스라엘 총리의 최측근으로, 네타냐후 총리는 최근 트럼프 대통령에게 대이란 전쟁 재개를 계속해서 요청한 것으로 알려졌습니다.

네타냐후 총리는 지난달 총선에서 과반 의석 확보에 실패했고, 야권 지도자에게 연정 구성권을 빼앗기며 실각 위기에 내몰린 상황입니다.

소식통들은 네타냐후 총리가 야권 주도의 연정 구성을 무산시키기 위해 이란 공격을 재개하거나 이란이 이스라엘을 공격하도록 도발할 가능성이 있으며, 이스라엘 야권 지도자들은 이 점을 우려하고 있다고 전했습니다.

이처럼 네타냐후 총리가 정치적 생명을 연장하기 위해 이란전을 활용할 것이라는 전망이 대두한 상황에서 네타냐후 복심인 모사드 국장의 미국 방문 보도는 더욱 주목받고 있습니다.

트럼프 대통령은 중간선거에서 공화당이 참패한 뒤 이란과의 협상에 무게를 두면서 이스라엘 측의 이란전 재개 요구를 거부해왔으나 전날 갑자기 "우리는 이란과의 합의가 필요하지 않다"며 공격 재개 가능성을 다시 키웠습니다.

(사진=연합뉴스)

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▲ 하워드 러트닉 상무장관과 스콧 베선트 미 재무장관

스콧 베선트 미국 재무부 장관은 13일(현지시간) 젠슨 황 전 엔비디아 최고경영자(CEO)의 '중국 스파이 불륜' 의혹의 중심에 있는 싱가포르 기업 메가스피드의 제재 담당은 상무부라며 하워드 러트닉 상무장관을 공개적으로 겨냥했습니다.

베선트 장관은 이날 미 경제매체 CNBC와의 인터뷰에서 재무부, 국방부, 국무부, 무역대표부(USTR) 등 여러 부처가 수개월 전부터 메가스피드를 거래제한 명단에 올리는 데 찬성해왔다고 밝혔습니다.

그는 이어 메가스피드에 대한 제재 결정 권한은 상무부에 있다며 "내부 절차에 대해서는 그들에게 물어봐야 할 것"이라고 말했습니다.

이는 도널드 트럼프 행정부 내 이견을 공개적으로 드러낸 발언으로, 앞서 악시오스 등 미 매체는 베선트 장관이 지난주 백악관 상황실에서 러트닉 상무장관에게 메가스피드를 거래제한 명단에 올리지 않은 이유를 따져 물었다고 보도한 바 있습니다.

악시오스는 러트닉 장관이 엔비디아의 첨단 인공지능(AI) 반도체를 중국으로 우회 수출하는 것으로 의심되는 기업들에 대한 단속을 반복적으로 막아왔다고 전했습니다.

보도와 관련한 질문에 베선트 장관은 이날 "우리는 상황실에서의 대화를 발설하지 않는다"고 답했습니다.

그는 메가스피드를 통한 엔비디아의 첨단 반도체 대중국 유출 가능성에 대해 "시스템 내에 많은 유출이 있다고 생각한다"며 "이를 차단하기 위해 끊임없이 노력하고 있다"고 했습니다.

베선트 장관은 엔비디아의 책임도 지적했습니다.

그는 "지금까지 문제는 젠슨 황의 개인적인 결점에 관한 것이었다"며 "여기서 진짜 중요한 문제는 엔비디아가 자신의 고객을 알았는가, 유출을 막기 위해 또 명백히 중간 경유지 역할을 하는 유령회사에 제품을 판매하는 일이 없도록 하기 위해 엔비디아 내에서 철저한 노력이 있었는가가 돼야 한다"고 말했습니다.

그는 "회사 내 누구든 그 점에 대해 책임지는 것이 중요하다"고 강조했습니다.

그는 특히 과거 메가스피드의 엔비디아 반도체 우회 수출 의혹에 대한 미 정부 조사에 개입했던 엔비디아 법무총괄 팀 테터를 지목하며 "비난하기보다 더 철저히 감독했어야 했다"고 비판했습니다.

다음주 미·중 정상회담에서 양국 정상이 이 문제를 논의할 필요성에 대해서는 부정적인 입장을 밝혔습니다.

그는 "무엇을 굳이 꺼내겠냐"며 "규정 위반 사례가 있었던 만큼, 앞으로는 이런 일이 다시 없도록 확실히 조치할 것"이라고 설명했습니다.

베선트 장관은 중국이 미국산 반도체를 구매할 수는 있지만, 최첨단 제품은 구할 수 없다는 점도 강조했습니다.

그는 "우리는 엔비디아 H100 반도체를 경계선으로 정했다"며 "고객사로서 중국은 그보다 기술 수준이 낮은 제품을 구매할 수 있고 실제로 그렇게 하고 있다"고 말했습니다.

(사진=게티이미지)

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▲ 아스투리아스의 유해가 담긴 유골함. 중앙은 베르나르도 아레발로 과테말라 대통령

1967년 노벨문학상을 수상한 고(故) 미겔 앙헬 아스투리아스(1899~1974)의 유해가 고국 과테말라로 돌아왔습니다.

숨진 지 52년 만입니다.

13일(현지시간) 현지 언론 라프렌사와 인포바에 등에 따르면 고인의 유해는 전날 오후 프랑스에서 과테말라시티 아우로라국제공항에 도착했습니다.

진보 성향의 베르나르도 아레발로 대통령을 비롯해 유가족과 정부 관계자, 예술가 등이 유해를 받기 위해 공항에 나왔습니다.

아스투리아스는 중남미를 대표하는 문필갑니다.

어린 시절 판사였던 아버지가 독재정권에 항거하다 파면당한 후 원주민이 많은 베라파스 지역으로 이주한 그는 그곳에서 원주민 공동체, 구전 전통, 마야 키체족의 세계관 등을 접했습니다.

'과테말라의 전설'(1930)로 데뷔한 그는 '대통령 각하'(1946), '옥수수의 인간'(1949) 등을 통해 원주민적 요소, 정치 비판, 실험적인 언어를 사용하며 라틴 아메리카를 대표하는 작가로 발돋움했습니다.

특히 라틴 아메리카에 만연한 독재와 불평등, 정치적 억압 문제 등을 정면으로 다루며 우파 정권의 미움을 샀습니다.

카스티요 아르마스가 이끈 1954년 쿠데타 이후, 외교관으로도 활동했던 그는 좌파 성향의 정부를 지지했다는 이유로 국적을 박탈당했고, 1966년 국적을 회복하기까지 12년 동안 망명 생활을 했습니다.

그는 1967년 과테말라인으로 최초로 노벨문학상을 받았습니다.

작가는 말년을 스페인 마드리드와 프랑스 파리를 넘나들며 보냈으며 1974년 암으로 사망한 후 파리 페르라세즈 묘지에 안장됐습니다.

그룹 '도어스'의 리드싱어 짐 모리슨, 작가 오스카 와일드, 작곡가 쇼팽의 무덤이 있는 곳입니다.

앞서 프랑스 당국은 유해 발굴과 화장을 거쳐 아스투리아스 가족에게 유골을 인도했습니다.

과테말라 문화부는 아스투리아스를 기리기 위해 4일간의 추모 행사를 기획했습니다.

15일에는 수도 과테말라시티에 위치한 미겔 앙헬 아스투리아스 문화센터의 기념비에 그의 유해가 안치될 예정입니다.

(사진=AP, 연합뉴스)

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▲ 밴스 부통령

JD 밴스 미국 부통령이 2028년 대선에 출마하지 않는 방안을 진지하게 검토하고 있다고 미 CNN방송이 13일(현지시간) 보도했습니다.

CNN방송은 밴스 부통령의 측근 등 10여명을 접촉, 밴스 부통령이 아직 결정을 내린 것은 아니라며 이같이 전했습니다.

밴스 부통령은 공화당의 유력한 차기 대선 후보로 꼽혀왔으나 최근 중간선거에서 집권당이 참패하며 트럼프 대통령과 함께 패배 책임론에 직면했습니다.

선거 참패로 세력 약화가 여실히 드러난 트럼프 대통령의 핵심 지지층 '마가'(MAGA·미국을 다시 위대하게) 진영을 재건하고 대선 출마의 동력으로 삼는 것 역시 여의치 않은 상황입니다.

선거 참패 규모로 볼 때 고물가에 질려 트럼프 대통령에게 대거 등을 돌린 지지자들을 돌려세우는 것도 만만치 않은 작업입니다.

밴스 부통령은 중간선거 다음날 '패배는 이란전쟁 탓'이라고 공개 주장하며 참패의 수렁에서 거리를 두려고 하다 트럼프 대통령의 분노를 사기도 했습니다.

트럼프 대통령은 공개석상에서는 밴스 부통령이 소셜미디어 엑스에 글을 올릴 것이라는 것을 알고 있었다며 대수롭지 않은 척했지만 사석에서는 밴스 부통령이 전쟁의 정당성을 옹호하지 않은 데 대해 매우 화를 냈다고 CNN은 전했습니다.

이란과의 합의는 필요 없고 밴스 부통령이 민주당 지역의 부패 의혹 조사에 집중하도록 하겠다는 트럼프 대통령의 전날 발언도 밴스 부통령과의 관계 설정 측면에서 의미심장합니다.

이란 강경파와의 협상도 마다치 않으며 종전 도모에 나선 밴스 부통령을 주저앉힌 것으로도 볼 수 있습니다.

어떻게든 이란전쟁을 끝내는 것이 자신의 정치적 미래에 유리하다고 판단하는 밴스 부통령에게는 타격이 될 수밖에 없습니다.

밴스 부통령의 측근은 "문제는 밴스가 할 수 있느냐가 아니다. 이란전쟁을 끝내지 못한다면 어떤 공화당 후보도 2028년 대선에서 승산이 없다"고 지적했습니다.

또 다른 인사는 "밴스가 어떤 결정을 내리든 놀라지 않을 것"이라며 "그는 겨우 42세다. 이 상황에서 성공이 불가하다면 (추후) 귀환해도 될 정도로 젊다. (지금이) 그의 때가 아닐 뿐인 것"이라고 했습니다.

측근 그룹 중에서는 여전히 밴스 부통령이 2028년 대선에서 승산이 있을 것이라고 보는 이들도 있습니다.

신임 백악관 비서실장에 임명된 강경파 스티븐 밀러가 행정부의 운영 방향에 공감대를 이루고 있다는 점은 밴스 부통령에게 우호적 요인입니다.

일론 머스크 테슬라 최고경영자나 억만장자 투자자 피터 틸과의 관계가 긴밀하다는 점 역시 선거자금 확보 측면에서 유리합니다.

중간선거 참패는 미 공화당의 차기 대선 구도를 뒤흔들고 있습니다.

여론조사에서 앞서가던 밴스 부통령 대신 마코 루비오 국무장관을 차기 대선 후보로 추대하려는 움직임이 당내에 확산하는 것으로 전해졌습니다.

공화당 론 디샌티스 플로리다주지사와 테드 크루즈 상원의원, 브라이언 켐프 조지아주지사 등도 2028년 대권 가도에 나설 채비를 하는 분위깁니다.

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▲ 지난 8월 니제르 수도 니아메 국제 공항의 모습

아프리카 니제르 서부 접경지역에서 무장 괴한의 공격으로 민간인 등 최소 38명이 사망했습니다.

13일(현지시간) AFP 통신에 따르면 전날 오전 부르키나파소, 말리와 국경을 접한 니제르 틸라베리주 테라시에서 시장으로 가던 틸림 마을 주민들이 신원을 알 수 없는 무장 괴한의 매복 공격을 받아 현장에서 37명이 숨졌습니다.

부상자 중 1명은 이날 사망했다고 전직 관리가 전했습니다.

사망자 가운데 여성은 7명으로 알려졌습니다.

타스 통신은 이번 공격을 이슬람국가(IS) 사헬 지부(ISSP)의 소행으로 지목했습니다.

ISSP는 알카에다 연계 극단주의 조직인 '이슬람과무슬림지지그룹'(JNIM)과 니제르·말리·부르키나파소 등 사헬(사하라 사막 남쪽 주변) 지역에서 세력 확대를 두고 경쟁하고 있습니다.

(사진=AP, 연합뉴스)

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▲ 데이비드 월리엄스

영국 런던경찰청이 아동소설 작가이자 방송인인 데이비드 월리엄스(55)의 성범죄 의혹에 대한 수사에 착수했다고 13일(현지시간) 밝혔습니다.

AP 통신과 일간 가디언에 따르면 런던경찰청은 월리엄스의 과거 성범죄 의혹과 관련한 많은 정보를 받았다며 이같이 말했습니다.

이같은 의혹은 최근 ITV 방송과 가디언의 공동 탐사보도로 제기됐습니다.

보도에 따르면 한 여성은 15세 때 월리엄스 런던 자택에서 성폭력 피해를 당했다고 말했고 다른 여성들도 10대 시절 그로부터 그루밍(길들이기)을 당했던 것으로 생각한다고 말했습니다.

월리엄스는 이들 언론사에 보낸 답변에서 "때때로 가볍게 성관계를 맺었던 사람들에 대해 생각 없이 행동했음을 깨닫는다"면서도 범법 행위나 성착취를 하지는 않았다며 의혹을 부인했습니다.

월리엄스는 '세계 최고의 악동들', '수상한 아빠', '갱스터 그래니'(Gangsta Granny) 등 유머를 담은 어린이책으로 잘 알려진 작갑니다.

그의 책은 전 세계에서 6천만부 이상 팔렸습니다.

또한 2000년대 인기를 끈 BBC TV 코미디 시리즈 '리틀 브리튼'(Little Britain)의 기획자 겸 작가, 주연 배우로도 얼굴을 알렸습니다.

10년간 오디션 프로그램 '브리튼스 갓 탤런트' 심사위원으로도 활동했으며 출연자에 대한 부적절한 언사로 논란을 빚은 후 2022년 하차했습니다.

월리엄스의 책을 바탕으로 제작된 영화 '핑!'의 제작진은 최근 성명에서 월리엄스가 카메오 출연한 장면을 삭제했으며 영화 홍보에 윌리엄스를 참여시키지 않을 것이라고 밝혔습니다.

일부 학교는 도서관 서가에서 월리엄스의 책을 치우기 시작했다고 BBC 방송이 전했습니다.

지난해 출판사 하퍼콜린스는 부적절한 행동을 이유로 월리엄스와 관계를 단절했습니다.

당시에는 상세한 의혹이 공개되지 않았으나, 가디언은 당시 하급 여직원과의 부적절한 관계에 대한 의혹 등 수년에 걸친 우려가 있었다고 전했습니다.

(사진=게티이미지)

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▲ 마수드 페제시키안 이란 대통령이 2025년 4월 테헤란에서 열린 '핵 성과 전시회'를 찾아 이란 원자력청(AEOI) 청장의 설명을 듣고 있다

국제원자력기구(IAEA)는 13일(현지시간) 이란이 핵물질을 평화적 목적 이외의 용도로 전용하지 않았다고 확인할 수 없는 상태라고 밝혔습니다.

IAEA는 최근 발간해 회원국들에 회람한 기밀 보고서를 통해 이란의 비협조적 태도를 지적하며 "신고된 핵물질이 평화적 핵 활동에서 전용되지 않았다는 결론을 내릴 수 없다"고 명시했습니다.

보고서는 "이란 (핵물질 사용의) 불투명성이 최우선으로 시급하게 시정돼야 할 심각한 핵확산 우려"를 낳고 있다고 경고했습니다.

앞서 IAEA 이사회는 지난 9월 핵 관련 보고 의무 불이행을 이유로 이란을 유엔 안전보장이사회(안보리)에 회부했습니다.

이란이 유엔 최고 의사결정 기구인 안보리에 회부된 것은 20년 만에 처음입니다.

IAEA는 2025년 6월 이스라엘과 미국이 이란 핵시설을 타격하기 전까지 이란이 60% 농도로 농축된 우라늄을 약 440kg 보유했던 것으로 추산했습니다.

이란의 우라늄 농축도는 사실상 파기된 2015년 이란 핵 합의(JCPOA)에서 규정한 제한선(3.67%)을 크게 웃도는 것은 물론, 핵무기 제조에 필요한 90%에 근접한 수칩니다.

2025년 6월 타격 이후 이란 핵물질의 구체적인 행방은 여전히 묘연한 상탭니다.

이란은 오랫동안 핵무기 개발 의혹을 부인해 왔으나, IAEA 사찰단의 접근을 방해하고 탄도미사일 프로그램을 확대하며 민간 용도를 넘어서는 고농축 우라늄을 생산해 왔습니다.

라파엘 그로시 IAEA 사무총장은 이와 관련해 지난 6월 "이란의 우라늄 비축량이 타격 이전과 마찬가지로 이스파한 우라늄 농축 시설 인근에 보관되어 있을 것이라는 지배적인 관측이 있다"고 언급한 바 있습니다.

이란은 미국의 군사적 위협이 계속되는 한 사찰을 재개할 수 없다는 강경한 뜻을 IAEA에 통보했습니다.

이란은 서한을 통해 "미국 대통령이 이란의 핵시설을 겨냥해 무력 공격 위협을 공개적으로 지속하는 상황에서는 핵 감시 논의를 진행할 수 없다"며 "현 상황의 근본 원인이 해결되고 정상적인 안전조치 이행 요건이 회복될 때까지는 (사찰 불가) 상황이 풀리지 않을 것"이라고 주장했습니다.

실제로 이란은 2025년 6월 핵시설 피격 이후 사찰단의 특정 핵시설 접근을 전면 차단하고 있습니다.

다만 이란 측은 "법적·실질적 여건이 허락하는 대로 안전조치 의무 이행을 온전히 재개하겠다는 확고한 약속"을 재확인했습니다.

한편, 이란은 최근 미국이 이란 핵 프로그램 정보에 최대 2천만 달러(약 280억 원)의 포상금을 내건 것을 비판하며, IAEA 활동의 기밀 유지와 정보 유출 방지를 강력히 촉구했습니다.

(사진=AP, 연합뉴스)

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▲ JD 밴스 부통령과 도널드 트럼프 미국 대통령

이란 이슬람혁명수비대(IRGC)는 자국군이 바레인에 있는 미국의 조기 경보 레이더를 공격했다고 밝혔습니다.

로이터 통신은 9월 초 이후 IRGC가 걸프 국가 내 미국 군사 시설을 공격했다고 주장한 첫 사례라고 짚었습니다.

이란은 이 공격이 성공했다고 주장했지만, 미군 중부사령부는 공격에 동원된 드론을 요격했다고 반박했습니다.

이란 국영 방송사가 13일(현지시간) 텔레그램에 게시한 성명에서 IRGC는 "몇 시간 전 항공우주군 전투기들이 바레인에 있는 미국의 조기 경보 레이더를 타격해 파괴했다"고 밝혔다고 로이터, AFP 통신이 전했습니다.

IRGC는 이란 남부 항구도시 시릭의 통신탑을 겨냥한 "적의 공중 공격"에 대한 보복 조치라고 설명했습니다.

앞서 이란 국영 통신사 IRNA는 전날 밤 이란 남부 시릭이 "적"의 공격을 받았다고 보도했으나 구체적인 내용은 언급하지 않았습니다.

IRGC는 성명에서 조기 경보 레이더 공격이 "적에게 호르무즈 해협에서의 공중 도발과 석유 밀수를 중단하라는 엄중한 경고"라고 했습니다.

중동 군사 작전을 관할하는 미 중부사령부는 지난달 주요 에너지 무역로인 호르무즈 해협을 통해 올여름 이후 걸프 국가들이 15억 배럴의 석유를 수출할 수 있도록 지원했다고 밝혔습니다.

중부사령부는 이란의 공격 시도가 있었음을 확인했지만, 무력화했다고 반박했습니다.

중부사령부는 소셜미디어 엑스(X)를 통해 "이란 혁명수비대가 바레인 내 미국 조기 경보 레이더 공격을 주장했다"면서 "IRGC는 바레인을 향해 단방향 공격 드론 2기를 발사했으나, 두 기 모두 미군에 의해 격추됐다"고 밝혔습니다.

IRGC의 이날 미 군사 시설 공격은 이란과 미국이 카타르의 중재로 간접 평화 협상을 진행 중인 상황에서 이뤄졌습니다.

이란은 미국이 이란 항구에 대한 봉쇄를 해제하고 이란산 원유 판매 제재를 유예하며 신규 제재는 모두 취소해야 한다고 요구하고 있습니다.

미국이 이를 이행하면 호르무즈 해협을 즉각 재개방하고 이후 기타 쟁점들에 대한 후속 협상을 이어간다는 입장입니다.

도널드 트럼프 대통령은 그러나 12일 소셜미디어 트루스소셜에서 "우리는 이란과의 합의가 필요하지 않다"며 협상을 주도해온 JD 밴스 부통령에게 다른 업무에 집중하라고 지시했습니다.

트럼프 대통령은 "우리는 그들의 돈 수천억 달러를 확보했으며 그들의 (호르무즈) 해협도 장악했다"고 주장했습니다.

이 발언은 대이란 해상봉쇄를 유지하며 경제적 압박을 계속하겠다는 뜻으로 풀이됩니다.

트럼프 대통령은 같은 날 보수성향 언론인 휴 휴잇과의 인터뷰에서 "상황이 뜻대로 풀리지 않으면 주저하지 않겠다"면서 필요시 이란 공격을 재개하겠다는 입장도 밝혔습니다.

(사진=게티이미지)

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<앵커>

헤그세스 미국 국방장관이 국립묘지에서 소란을 피운 자신의 일행을 꾸짖은 병사에게 직접 훈장을 수여했습니다. 탄핵 위기로 리더십이 흔들리고 구설수까지 겹치자, 여론 반전을 시도하는 모양새입니다.

박찬범 기자의 보도입니다.

<기자>

헤그세스 미국 국방장관이 엄숙한 표정으로 병사에게 훈장을 달아줍니다.

헤그세스 장관이 SNS에 직접 공개한 사진으로 '우리는 병사들과 규율을 사랑한다', '계속 전진하라, 애국자들'이라는 글도 함께 남겼습니다.

높은 등급에 해당하는 '합동공로훈장'을 받은 이 병사는 미 육군 3보병연대 소속 토머스 이글레시아스 상병입니다.

미 재향 군인의 날이었던 하루 전날, 알링턴 국립묘지 '무명용사의 묘'에서 사진을 찍으며 떠드는 헤그세스 장관 일행에게 호통을 친 그 인물입니다.

[이글레시아스/미 육군 상병 (국립묘지 경비병) : 방문객들은 이곳에서 항상 정숙하고 경건한 분위기를 유지해야 합니다!]

헤그세스 장관이 자신과 일행이 보여준 무례한 행동으로 거센 비판에 직면하자, 여론 반전을 노리고 훈장을 수여한 거라는 해석이 나옵니다.

헤그세스 장관의 자질 논란은 이번은 처음은 아닙니다.

인사청문회 당시부터 국방 경험 부족과 성 추문 의혹이 제기됐고, 장관 업무를 수행하면서도 군사 기밀 유출 논란 등 각종 구설이 이어졌습니다.

헤그세스 장관이 공언한 것과는 달리 이란 전쟁이 장기화하면서 유가가 폭등하자 전쟁 책임론도 불거졌습니다.

[헤그세스/미 국방장관 (지난 3월) : 미국과 이스라엘에 죽음을 외치던 (이란) 정권은 결국 미국과 이스라엘로부터 죽음을 선물 받았습니다.]

헤그세스 장관은 지난 10일 미 하원에서 표결 무산으로 탄핵소추를 일단 피했는데, 내년 새 의회가 출범하면 민주당의 탄핵 공세는 다시 거세질 전망입니다.

(영상편집 : 정용화, 디자인 : 임찬혁)

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