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여객기를 고의로 추락시키려는 부기장에게 맞서 치열한 몸싸움 끝에 비행기를 구해낸 기장은 1만 시간 가까운 비행 경력을 가진 베테랑인 것으로 확인됐습니다.

로이터·AP 통신 등에 따르면 아랍에미리트 저비용항공사인 플라이두바이 소속 여객기에서 비행 중 부조종사가 휘두른 흉기에 찔린 조종사는 인도 국적인 스미트 마차르 기장으로 파악됐습니다.

인도 서부 뭄바이 출신인 그는 2022년 6월부터 플라이두바이에서 보잉 737 여객기를 운항하는 기장으로 근무했습니다.

이전에는 인도 저비용항공사인 스파이스젯에서 11년 동안 일하며 수석 기장을 지냈으며 2020년 11월부터는 다른 조종사를 평가하는 노선 훈련 기장으로도 활동했습니다.

그는 총 9천750시간을 운항한 비행 경험이 있는 걸로 전해졌습니다.

앞서 현지시간 30일 두바이에서 출발해 이스라엘 텔아비브로 향하던 플라이두바이 여객기에서 부조종사가 기장인 마차르를 흉기로 찌르는 사건이 벌어졌습니다.

여객기는 30초도 되지 않은 짧은 시간 동안 약 4천267m나 급강하했고 이들은 심한 몸싸움을 벌였습니다.

네타냐후 이스라엘 총리는 마차르가 해제 버튼을 열어 조종실 문을 열었을 때 바닥은 이미 피범벅이었다고 전했습니다.

이후 열린 문으로 승객들과 승무원들이 조종실에 진입해 부조종사를 제압했고, 기내에 타고 있던 플라이두바이 소속 다른 조종사 2명이 여객기를 사우디아라비아에 착륙시켰습니다.

사건 발생 당시 이 여객기에는 이스라엘인 166명을 포함한 승객 174명이 타고 있었습니다.

주사우디 인도대사관은 흉기에 심하게 찔린 마차르가 병원에서 치료받고 있다며 상태는 비교적 안정적이라고 전했습니다.

네타냐후 총리는 비행 중인 여객기 조종실 안에서 흉기에 찔리고도 승객들을 구한 마차르를 칭송했습니다.

네타냐후 총리는 SNS에 "그는 치명적인 공중 참사를 막아냈다"며 "이스라엘 국민을 비롯한 승객 174명의 목숨을 구했다"고 강조했습니다.

이스라엘 당국은 부조종사가 여객기를 장악해 탑승객 전원과 함께 추락하려 한 것으로 보고 있습니다.

(취재: 정다은, 영상편집: 김기현, 디자인: 양혜민, 제작: 디지털뉴스부)

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▲ 웨스팅하우스

한미 양국이 대미 투자펀드 1천200억 달러를 투입해 미국에 대형 원전 8기를 건설하는 내용의 한미 원전 프레임워크에 합의한 것과 관련해 미국 원전기업 웨스팅하우스의 주주사들은 일제히 환영 입장을 발표했습니다.

웨스팅하우스 지분 49%를 보유한 캐나다 우라늄 광산업체 카메코의 팀 기첼 최고경영자(CEO)는 지난달 30일(현지시간) 발표문을 통해 "미국 정부가 원자력 발전 용량 확대 기조를 이어가고 있어 반갑다"고 밝혔습니다.

카메코는 "이번 프레임워크에는 웨스팅하우스가 한국전력공사 및 한국수력원자력과 겪었던 지식재산권 분쟁의 2025년 합의서에 따른 일회성 유예조치가 포함됐다"면서 "이로써 미국 내 최대 2기의 APR1400 원전 건설이 가능해졌다"고 밝혔습니다.

카메코는 "웨스팅하우스는 지식재산권 라이센싱, 엔지니어링 및 조달 서비스, 하도급 기회, 장기 핵연료 제조 서비스 공급 등을 합해 APR1400 원전 1기당 약 20억 달러, 2기를 합해 40억 달러(약 5조 4천억 원)의 보상 패키지를 확보하게 된다"고 말했습니다.

한전과 한수원은 지난해 1월 웨스팅하우스와 원전 1기 수출마다 로열티와 용역 구매를 제공하는 내용의 50년 장기 합의문에 서명한 바 있습니다.

이번에 한국형 원전 APR1400의 미국 건설을 가로막던 이 계약 조항에 예외를 두는 대가로, 웨스팅하우스는 이 같은 로열티와 설계·시공 용역 대금을 추가로 받게 됐다는 의미입니다.

카메코는 또 한국 측의 웨스팅하우스 지분 투자 가능성도 열려있다고 전하면서 "한국의 지분 참여가 이뤄지더라도 카메코가 보유한 웨스팅하우스 지분율에는 영향을 미치지 않을 것으로 예상한다"고 덧붙였습니다.

프레임워크에는 한국이 웨스팅하우스 지분 5~10%를 확보하는 방안이 담긴 것으로 전해졌습니다.

기첼 CEO는 "최우선 과제는 여전히 미국 에너지부의 원자력 공급망 조건부 대출 약정 이행이며, 이를 통해 AP1000 원전의 건설 기간이 최대 3년까지 단축될 것으로 기대한다"고 말했습니다.

지분 51%를 보유한 캐나다 사모펀드 운용사 브룩필드도 발표문에서 "원전 건설 과정에서 웨스팅하우스는 선급 기술료를 받는 것은 물론 원전 건설 관련 보장된 사업범위 확보, 핵연료 제조 서비스 공급 계약 등의 실리를 챙기게 된다"고 의미를 부여했습니다.

브룩필드는 "이번 프레임워크 및 자금 지원 약속은 에너지부가 6월에 발표한 장기조달 품목 구매 지원을 위한 175억 달러 규모의 조건부 대출 약정을 포함한 전략적 파트너십과는 별개"라며 "이번 프레임워크는 전력화, 재산업화, AI·컴퓨팅 인프라 구축 등으로 급증하는 전력 수요를 충족하기 위해 원자력 발전 용량을 대폭 확대하려는 미국의 의지를 뒷받침한다"고 강조했습니다.

두 대주주 모두 "이번 거래의 조건들은 현재 구속력이 없으며 최종 계약 체결, 부지 선정, 규제당국 승인, 금융 조달 등의 절차와 협상 결과에 따라 조정될 수 있다"고 덧붙였습니다.

(사진=AP, 연합뉴스)

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▲ 트럼프 대통령과 댄 설리번 상원의원

"이 모든 에너지 프로젝트는 내 업적이고, 댄 설리번과 협력해 이 일을 성사시켰다"

도널드 트럼프 미국 대통령이 30일(현지시간) 한국의 대규모 대미 투자 계획을 발표하는 자리를 11월 중간선거에서 3선에 도전하는 공화당 댄 설리번 알래스카 상원의원을 띄우는 무대로 적극 활용했습니다.

한국의 투자 내용이 핵심이었지만 이날 백악관 오벌오피스에서 열린 행사에는 한국 정부나 기업 관계자가 참석하지 않았습니다.

대신 설리번 의원과 닉 베기치 연방 하원의원, 마이크 던리비 알래스카 주지사 등 공화당 소속 알래스카 정치인들과 하워드 러트닉 상무장관 등 미 정부 인사들이 자리를 채웠습니다.

트럼프 대통령은 특히 한국의 대미 투자 프로젝트 가운데 알래스카 액화천연가스(LNG) 사업을 소개하면서 설리번 의원의 역할을 부각했습니다.

트럼프 대통령은 "이 프로젝트 하나만으로도 미국 역사상 가장 큰 에너지 프로젝트 중 하나가 될 것이며, 알래스카 주민들에게는 엄청난 승리"라고 말했습니다.

그는 알래스카 LNG 사업이 "미국 역사상 가장 큰 에너지 프로젝트 중 하나"라며 1만 2천 개의 건설 일자리와 1천 개의 운영 일자리를 창출할 것이라고 강조했습니다.

이어 설리번 의원에 대해 "이 파이프라인과 우리가 진행 중인 사업들, 우리가 창출한 수많은 일자리들에 대해 전적으로 책임이 있는 훌륭한 상원의원"이라고 치켜세웠습니다.

또 "나는 오랫동안 알래스카 문제에 관해 그의 의견을 경청해 왔다"며 "그는 알래스카뿐 아니라 우리나라와 세계를 위해서도 훌륭한 상원의원"이라고 강조했습니다.

설리번 의원과 동명이인인 후보가 선거에 출마한 사실까지 거론하며 설리번 의원의 가운데 이니셜인 'S'를 강조했습니다.

트럼프 대통령은 "댄 S. 설리번을 다른 누구와도 혼동해선 안 된다"며 "그들은 가짜 설리번을 내세웠다"고 주장했습니다.

알래스카 상원 선거에는 설리번 의원과 동명이인인 은퇴 교사 댄 J. 설리번이 나란히 본선에 진출했습니다.

공화당은 민주당이 유권자 혼란을 노리고 내세운 후보라고 주장했지만, 당사자는 이를 부인해 왔습니다.

트럼프 대통령은 자신의 발언을 마치자 설리번 의원에게 가장 먼저 마이크를 넘겼습니다.

이후 러트닉 장관, 더그 버검 내무장관, 크리스 라이트 에너지장관, 던리비 주지사, 베기치 의원 등이 차례로 발언했습니다.

설리번 의원은 "단연 우리 주에서 가장 중요한 프로젝트"라며 "우리 자녀와 손주들이 알래스카에 머물며 밝고 멋진 미래를 누릴 수 있게 해 줄 것"이라고 말했습니다.

이날 행사는 중간선거를 한 달여 앞두고 공화당이 알래스카 상원 의석 수성에 총력을 기울이는 가운데 열렸습니다.

한국의 대미 투자 계획을 발표하는 자리였지만 한국 측 인사가 한 명도 참석하지 않았고, 한국에 대해 감사하다는 의례적인 인사도 없었습니다.

투자 당사자인 한국의 입장이나 구체적인 투자 계획보다 알래스카 LNG 사업의 성과와 설리번 의원의 선거 이야기에 무게가 실리는 듯했습니다.

특히 트럼프 대통령이 설리번 의원의 동명이인 경쟁 후보까지 직접 거론하며 선거전에 힘을 보태면서, 한국의 투자 발표 행사가 미국 국내 정치의 무대로 활용되는 모습에 가까웠다는 지적이 나옵니다.

(사진=게티이미지)

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▲ 녹고 있는 알프스 빙하 (자료화면)

올해 들어 스위스 알프스 빙하의 5.5%(부피 기준)가 녹아 사라졌다고 AP통신이 스위스 기관들을 인용해 보도했습니다.

스위스의 빙하 관측 네트워크 '글라모스'(GLAMOS)와 스위스 과학한림원은 현지시간 1일 보도자료를 통해 이런 관측 결과를 전했습니다.

이 기관들은 폭염과 겨울 강설량 부족을 원인으로 꼽으면서 "이런 조건에서는 알프스 빙하가 장기적으로 살아남을 가능성이 없다"고 분석했습니다.

스위스 알프스는 알프스 빙하 중 가장 큰 부분이 있는 지역입니다.

전문가들은 최근 5년간 스위스 알프스 빙하의 부피가 5분의 1 가까이 감소했다고 전했습니다.

글라모스 책임자이며 빙하를 연구하는 마티아스 후스 취리히 연방공과대 교수는 "우리가 지금 겪고 있는 온난화는 100% 인간이 초래한 기후변화에 기인한다"며 "인간의 배출이나 화석연료가 없었다면 현재의 온난화는 없었을 것"이라고 강조했습니다.

올해 7월부터 9월까지 녹아서 사라진 빙하를 물 부피로 환산하면 2조 2천억 리터(L)로, 이는 스위스 연간 물 소비량의 4배에 해당합니다.

인구가 약 910만 명인 스위스는 전력의 절반 이상을 수력발전으로 생산합니다.

스위스는 유럽의 '물탑'으로 불리며, 다뉴브강, 포강, 라인강, 론강 등 유럽의 주요 강들에 물을 공급합니다.

전문가들은 올해 스위스 알프스 빙하가 '극심한 융해'를 겪어 개별 빙하의 평균 두께가 2.5∼4ｍ 줄었고, 일부 빙하의 말단부에서는 최대 10ｍ 감소했다고 밝혔습니다.

올해 스위스 알프스 빙하 부피 감소율 5.5%는 관측사상 역대 2위에 해당합니다.

감소율 1위 기록은 2022년의 약 6%입니다.

당시에는 여름 폭염과 겨울 강설량 부족에 겹쳐 이례적으로 많은 붉은 먼지가 사하라 사막에서 날아와 빙하 표면을 어둡게 해 더 많은 열을 흡수하게 만들었습니다.

올해 감소한 스위스 알프스 빙하의 절대량은 2003년보다 오히려 더 적었지만, 감소율은 5.5%로 2003년 3.5%보다 훨씬 더 컸습니다.

현재 스위스 알프스 빙하의 전체 얼음 부피가 23년 전의 약 3분의 1 수준에 불과하기 때문입니다.

(사진=게티이미지)

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▲ 타이완군 모집 안내

유명 연예인의 병역 기피 논란이 잇따른 타이완에서 병역 면제 기준이 대폭 강화됩니다.

오늘(1일) 연합보와 중국시보 등 현지 언론에 따르면 타이완 국방부는 전날 병역 면제가 가능한 신장 기준을 '144cm 이하'로, 체질량지수(BMI·체중을 키의 제곱으로 나눈 값) 기준을 '45 초과로 조정하는 등 180개 항목에 대한 개정안을 이달 31일 발표·시행합니다.

종전 면제 기준은 키 '196cm 이상 또는 154cm 이하', BMI '35 초과 또는 15 미만'이었습니다.

타이완 당국은 병역 기피 수단으로 악용돼 온 고혈압 판정 기준도 강화했습니다.

1~3일간 입원해 24시간 연속 측정토록 하고, 폐동맥고혈압(PAH) 등 실질적인 병변이 있는 경우로 엄격히 제한했습니다.

시력 면제 기준 역시 교정시력 0.6 미만으로 까다로워졌습니다.

이번 조치는 연예인들의 연이은 병역 기피로 불거진 형평성 논란을 차단하고, 중국의 무력 침공에 대비해 안보 인적 자원을 확보하려는 의도로 풀이됩니다.

앞서 타이완의 인기 배우 왕다루(왕대륙)와 대만 청춘영화 '남색대문'의 주인공 천보린(진백림), 가수 추성 등이 병역기피 혐의로 잇따라 체포됐습니다.

타이완은 2024년부터 군 의무 복무 기간을 4개월에서 1년으로 연장했는데, 양안(중국과 타이완) 간 군사적 긴장이 고조됨에 따라 편법 면제 시도가 늘자 당국이 대응에 나선 겁니다.

(사진=연합뉴스)

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▲ 트럼프 대통령

도널드 트럼프 미국 대통령이 한국의 알래스카 액화천연가스(LNG) 사업 투자를 기정사실인 것처럼 못 박았지만, 정작 미국 정부의 공식 자료에서는 단정적인 표현을 사용하지 않은 것으로 나타났습니다.

상업적 합리성 등을 사업 추진의 전제조건으로 명시한 미 정부 공식 문구와 상당한 차이가 있는 트럼프 대통령의 이런 언급은, 수혜 지역인 알래스카가 11월 중간선거 격전지라는 점에서 정치적 의도에 따른 성과 부풀리기가 아니냐는 해석도 낳고 있습니다.

미 상무부가 30일(현지시간) 공개한 한미 전략투자 프로젝트 팩트시트에 따르면 한미 양국은 "전략투자 양해각서(MOU)에 따른 상업적 합리성과 모든 국내법상 요건 충족을 조건으로 알래스카 LNG 프로젝트 추진을 위한 작업에 착수"하기로 합의했습니다.

알래스카 LNG 사업에 관한 미국 측 팩트시트 설명은 한국 정부의 발표와 동일한 내용입니다.

한국 정부는 국문으로 된 팩트시트에서 양국이 동일한 조건 충족을 전제로 "알래스카 LNG 프로젝트에 대한 검토에 착수하기로 합의했다"고 표현했습니다.

번역상 약간의 차이가 있긴 하지만 한미 팩트시트 모두 한국의 알래스카 LNG 사업 참여를 확정적으로 명시하기보다는, 상업성과 국내법상 요건 충족을 전제로 한 조건부 협력이라는 점을 분명히 했습니다.

한국 정부 발표와 동일하게 상무부 팩트시트에도 미국은 사업 추진 과정에서 한국 기업과 공급업체의 참여를 우호적으로 지원한다는 내용이 담겼습니다.

또한 미국이 이 프로젝트로 생산되는 알래스카 LNG에 대해 한국이 '경제성이 확보되는 가격'으로 구매 계약을 체결할 수 있도록 가능한 범위에서 보장한다는 내용도 담겼습니다.

그러나 한국이 알래스카 LNG 사업에 투자하기로 결정했다거나, 구체적인 투자 액수가 정해졌다는 내용은 팩트시트에 포함되지 않았습니다.

이러한 미 정부 공식 문건의 내용은 트럼프 대통령의 관련 발표와 이어진 소셜미디어 글에서 반복되는 발언과는 온도차가 상당합니다.

트럼프 대통령은 앞서 이날 백악관 오벌오피스에서 "한국 정부는 최대 2천억 달러를 투자할 예정"이라며 한국의 대미 투자 사업으로 텍사스 가스화력발전소와 원자력 발전소 8기 건설, 알래스카 LNG 사업을 발표했습니다.

특히 알래스카 LNG 사업에 대해선 "이것 하나만으로도 미국 역사상 가장 큰 에너지 프로젝트 중 하나가 될 것"이라며 이 사업에 한국의 투자금이 들어간다고 말했습니다.

트럼프 대통령은 이후 트루스소셜에 "미국과 한국은 500억 달러 규모의 알래스카 LNG 프로젝트에 대한 협력을 시작하기로 합의했다"며 구체적인 액수도 적었습니다.

이 글에도 한미 팩트시트에 명시된 사업의 전제조건 언급은 없었습니다.

프로젝트 사업자인 글렌파른 그룹의 브렌던 듀발 최고경영자(CEO)는 이날 백악관 발표 행사에서 자금 조달이 이뤄지는 즉시 착공할 수 있다며 파이프라인 건설에 3년, LNG 수출까지 약 5년이 걸릴 것이라는 일정표를 제시하기도 했습니다.

알래스카 LNG 사업은 수십 년간 추진과 지연을 거듭해 온 대형 에너지 프로젝트로, 실제 착공을 위해서는 자금 조달과 최종투자결정(FID) 등 절차가 남아 있습니다.

이 때문에 한 달 앞으로 다가온 중간선거 경합지인 알래스카 상원의원 접전 상황을 의식해 트럼프 대통령이 조건부인 한미 합의를 실제보다 확정적인 성과로 부각한 것이라는 분석이 나오고 있습니다.

(사진=게티이미지)

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▲ 비행하는 북한 자폭 무인기

북한이 주요 드론 개발·시험 장소로 활용하는 평안북도 방현 비행장 주변 무인항공 기술단지 인근 농지를 정리하는 모습이 포착돼 드론 기지 확장 가능성이 거론됐습니다.

미국의 북한 전문 매체 38노스는 상업 위성 서비스 플래닛랩스가 촬영한 방현 비행장 주변 사진을 분석한 결과 9월 초부터 이 시설 격납고 옆에 있는 농지 일대를 정리하는 작업이 시작됐다고 보도했습니다.

이 매체는 "정리 작업은 이 지역에서 현재 진행 중인 여러 프로젝트 중 하나에 불과하다"면서도 "북한의 드론 프로그램 개발에서 이 시설의 중요성을 잘 보여준다"고 강조했습니다.

무인항공 기술단지는 방현 비행장 일대에 위치한 여러 시설 중 하나로 항공기 정비 구역과 인접해 있습니다.

이곳에서 남동쪽으로 약 3㎞ 떨어진 곳에는 방현 제작·조립 공장이 있고, 그보다 조금 더 멀리 떨어진 곳에는 언덕으로 둘러싸인 방현 항공기 공장이 있습니다.

방현 비행장 주변 드론 시설은 지난 2024년 대형 드론을 보관할 수 있는 격납고가 등장한 후 서서히 규모를 확장하고 있습니다.

지난 여름에는 제조 공장으로 추정되는 건물에 지붕이 설치됐습니다.

또 최근에는 비행장의 여러 유도로와 계류장이 재포장됐습니다.

주활주로는 아직 보수 작업이 없는 상태입니다.

38노스는 방현 제작· 조립 공장 옆에 새로운 구조물이 건설되고 있다고 전했습니다.

또 항공기 공장 쪽에서는 공장 남쪽 끝에 작은 구조물을 철거하는 등의 작업도 진행됐다고 덧붙였습니다.

38노스는 "올해 초 신규 제조 공장 주요 공사가 마무리됐다"며 "작은 구조물을 철거하면 당국자들은 추가 제조 공장을 건설할 수 있는 넓은 공간을 확보하게 된다"고 설명했습니다.

(사진=조선중앙TV 화면, 연합뉴스)

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▲ 다리오 아모데이 앤트로픽 최고경영자(CEO)가 지난 29일(현지시간) 백악관에서 기자들의 질문에 답하는 동안 도널드 트럼프 대통령과 마크 저커버그 메타 CEO가 웃으며 서로를 바라보고 있다.

거대 기술기업 수장들이 모인 백악관 오찬 간담회에서 인공지능(AI) 위험을 놓고 설전이 벌어진 것으로 전해졌습니다.

젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)는 지난달 29일(현지시간) 백악관 오찬 직후 루스벨트룸에서 열린 백악관 실무진들과 함께한 회의 석상에서 다리오 아모데이 앤트로픽 CEO에게 AI 모델의 위험성에 대해 왜 그토록 극단적인 경고를 공개적으로 하는지 따져 물었다고 미 일간 월스트리트저널(WSJ)이 복수 소식통을 인용해 30일 보도했습니다.

그러자 아모데이 CEO는 함께 참석한 AI 기업 수장들에게 '모델의 성능을 대중에게 솔직하게 알리고 위험을 과소평가해선 안 된다'며 소신을 굽히지 않은 것으로 전해졌습니다.

하지만 마크 저커버그 메타 CEO도 오찬 도중 아모데이 CEO가 안전 문제를 제기한 데 대해 '그런 우려를 해결하려면 업계 차원에서 원칙을 철저히 지키면 된다'며 규제 신설에 반대하는 입장을 내보였다고 신문은 전했습니다.

당초 앤트로픽과 오픈AI, 구글 등은 금융산업규제국(FINRA) 모델과 유사한 자율 규제기구를 설립하는 방안을 추진했으나, 황 CEO와 저커버그 CEO, 일론 머스크 스페이스X CEO 등이 도널드 트럼프 대통령에게 반대 의사를 전하면서 무산된 바 있습니다.

최근 아모데이 CEO는 연일 AI 위험성을 강조하며 속도조절론을 주장해 상당수 AI 업계 인사들의 동참을 끌어냈으나, 황 CEO는 "속도와 안전을 동시에 달성할 수 있다"며 반대 진영에 섰습니다.

저커버그 CEO 역시 외부 규제 없이 개별 회사가 스스로 적절한 개발 속도를 설정하고 유지하면 될 일이라며 규제 기구 설립에 반대해왔습니다.

이날도 저커버그 CEO는 오찬 이후 트럼프 대통령 옆에서 웃음을 지으며 "우리는 미국 국민과 고객들에게 (AI) 기술이 우리가 의도한 대로 작동한다는 확신을 주고 싶다"며 AI 규제에 부정적인 트럼프 행정부와 보조를 맞추는 모습을 보였습니다.

메타는 2021년 1월 미국 의회 습격 사건 이후 트럼프 대통령의 사회관계망서비스(SNS) 계정을 정지시켜 갈등을 빚었으나, 이후 관련 소송을 합의로 종결하고 트럼프 대통령과 친분이 있는 인사를 영입한 것은 물론 대통령 중점 추진 사업을 지원하고 있다고 WSJ은 지적했습니다.

AI 기업 수장들이 실무진과의 회의 자리에서 AI 위험성을 놓고 논쟁을 벌인 것과는 달리, 트럼프 대통령과 함께한 공식 석상에서는 이견 노출을 자제하며 수위를 조절하는 모습을 보였습니다.

트럼프 대통령과 마이크 존슨 하원의장은 이번 오찬에 참석한 기업들이 새로운 규제를 신설하는 대신 업계 차원에서 자율적으로 규제한다는 내용의 '백악관 슈퍼지능(SI·트럼프 행정부가 AI를 지칭하는 용어) 협약'에 동참했다고 밝혔습니다.

미 행정부 AI 부문 책임자인 제이 클레이턴 국가정보국(DNI) 국장은 이날 오찬에 대해 "내가 본 가장 건설적이고 협력적인 업계 회의 중 하나였다"고 평가했습니다.

아모데이 CEO도 행사 직후 취재진에 AI 업계와 정부가 협력한다면 "우리는 안전하게 승리할 수 있다"고 말했고, 트럼프 대통령도 그에 대해 "훌륭하다"고 칭찬했습니다.

트럼프 대통령과 아모데이 CEO는 앞서 지난달 27일에도 백악관에서 단독 만찬 회동을 하고, 행정부와 앤트로픽 간의 껄끄러운 관계 개선 가능성을 내비치기도 했습니다.

(사진=AP, 연합뉴스)

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▲ 중국 동방항공 여객기

중국의 한 항공사 여성 승무원이 기내 서비스 중 승객의 팔꿈치를 건드린 일로 무릎 꿇고 사과한 사실이 알려지면서 논란이 확산하고 있습니다.

1일 홍콩 명보와 성도일보 등에 따르면 사건은 지난달 28일 오후 중국 동방항공의 허페이발 다롄행 여객기에서 발생했습니다.

당시 한 승무원이 음료 서비스를 위해 카트를 밀고 이동하던 중 잠을 자던 승객의 팔꿈치를 건드렸습니다.

승무원은 곧바로 사과했으나 승객은 격앙된 반응을 보였습니다.

이후 승무원이 카트 옆에서 두 무릎을 꿇고 사과하는 모습이 다른 승객이 촬영한 영상에 담겼습니다.

영상을 촬영한 승객은 해당 승무원이 두세 차례 무릎을 꿇고 사과했지만, 남성 승객이 계속 불만을 제기했다고 전했습니다.

영상이 중국 소셜미디어를 통해 빠르게 확산하면서 관련 내용은 웨이보 실시간 검색어 상위에 올랐습니다.

논란이 확산하자 동방항공은 지난달 30일 공식 입장문을 내고 사건 경위를 설명했습니다.

동방항공은 "승무원이 즉시 사과하고 승객의 상태를 확인했지만, 해당 승객은 감정이 격해져 거칠고 과격한 말을 계속했다"며 "승무원을 발로 차겠다고 위협하고 착륙한 뒤 함께 병원에 갈 것을 요구해 승무원이 큰 충격을 받았다"고 설명했습니다.

동방항공에 따르면 여객기 착륙 뒤 의료진이 해당 승객의 상태를 확인한 결과 뚜렷한 외상이나 부기는 발견되지 않았고 추가 처치도 필요하지 않은 것으로 판단됐습니다.

동방항공은 "관련 당사자들과 함께 사건 전 과정을 재검토하고 증거를 확보하고 있다"며 "항공 안전의 마지노선을 엄격히 지키고 법과 규정에 따라 직원의 직업적 존엄을 보호하겠다"고 강조했습니다.

다만 승무원이 무릎을 꿇게 된 구체적인 경위나 해당 승객에 대한 후속 조치 여부는 밝히지 않았습니다.

(사진=연합뉴스)

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▲ 미 코넬대

미국 아이비리그 명문 코넬대에서 벌어진 집단 성폭행 의혹 사건이 묻히지 않고 세상에 알려지게 된 배경엔 사건을 끝까지 추적한 코넬대 학생 기자들의 노력이 있었습니다.

지난달 30일(현지시간) 미국 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 코넬대 학생 신문인 '코넬 데일리 선'은 2024년 처음 교내 집단 성폭행 의혹이 제기됐을 때부터 최근까지 이 사건에 대한 관심을 놓지 않고 보도를 주도했습니다.

진실을 찾아가는 긴 여정은 2024년 11월로 거슬러 올라갑니다.

당시 코넬대 학생들은 이메일로 발송된 '성폭력 범죄 경보'를 받고 충격에 휩싸였습니다.

해당 경보는 한 여성이 코넬대 경찰에 사교클럽 건물에서 성폭력을 당했다고 신고한 사건과 관련된 것이었습니다.

캠퍼스에는 큰 분노가 일었고, 학생들은 해당 여성이 지목한 사교클럽인 '카이 파이' 건물에 달걀을 던졌습니다.

학교 측은 성폭력 대책 태스크포스를 구성했고, 이 태스크포스는 학생들에게 성적 동의 개념과 성폭력 신고 절차를 교육하기 위한 일련의 권고안을 마련했습니다.

그 후 캠퍼스의 관심은 대부분 다른 일로 옮겨졌습니다.

그러나 당시 코넬 데일리 선의 기자였던 4학년생 시리즈 쿠스바는 이 사건에 대한 우려와 의문을 떨쳐낼 수 없었습니다.

쿠스바는 익명의 사건 피해자인 '제인 도'와 연락을 취했고, 그의 변호사와도 관계를 쌓아갔습니다.

가해자로 지목된 학생들의 징계 문제와 관련해 대학 행정 담당자들도 인터뷰했습니다.

차곡차곡 정보를 모아 온 쿠스바는 올해 초 20세의 소피아 대서 신임 편집장이 신문사를 맡게 되자 호주 유학 중임에도 국제 전화를 걸어 사건을 보도하고 싶다는 뜻을 밝힙니다.

대서 편집장은 "'더 선'(코넬 데일리 선)은 이 일을 결코 포기하지 않았다"고 강조했습니다.

쿠스바는 지난달 14일 피해자가 가해자로 지목한 7명과 대학을 상대로 소송을 제기하자 그간의 취재 내용을 묶어 사건 당일 밤 상황을 상세히 추적한 기사를 실었습니다.

신문은 한발 더 나아가 이 사건 가해자들의 실명을 공개하기로 결정합니다.

가해자들에게 무죄 추정의 원칙이 적용되지만, 대학 지도부가 쉬쉬하는 것과 달리 교내 구성원들에게 사건을 투명하게 알릴 필요가 있다고 판단했습니다.

이에 따라 코넬 데일리 선과 소셜미디어(SNS)에는 가해자로 지목된 이들의 실명이 공개된 상태입니다.

이 씨(Lee) 성을 지닌 한국 학생 1명도 해당 명단에 포함됐습니다.

대서 편집장은 "우리의 가장 중요한 의무는 책임성"이라며 "그것이 많은 사람이 듣고 싶어 하지 않는 내용이든, 혹은 많은 사람이 듣고 싶어 하는 내용이든 우리는 그에 대해 보도할 의무가 있다"고 말했습니다.

피해자의 문제 제기와 학생신문의 끈질긴 추적 보도에 이어 미국 주류 매체들까지 이 사건을 다시 보도하기 시작하면서 현지 검찰은 관련 수사를 재개했습니다.

사건 당시 20세였던 피해자는 이후 학교를 중퇴했습니다.

피해자의 변호인은 가해자로 지목된 남성 7명 중 2명만 퇴학 처분을 받았고, 나머지는 정학이나 에세이 작성 등 가벼운 징계를 받았다고 주장했습니다.

남학생들이 가입해 있던 사교클럽 '카이 파이'의 전국 본부는 2024년 피해자가 당국에 성폭행 피해를 신고하고 얼마 지나지 않아 코넬 지부가 당사자들을 제명했다고 밝혔습니다.

'카이 파이' 전국 본부 측은 성명에서 "카이 파이는 우리 형제애의 가치를 저버렸다고 의심되는 회원들을 제명하기 위해 자체 권한 내에서 조처했다"며 "그들은 우리가 정한 기준을 충족하지 못했으며, 그 기준에 미치지 못하는 행동에 대해서는 항상 책임을 물을 것"이라고 밝혔습니다.

(사진=AP, 연합뉴스)

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▲ 비행 중 흉기에 찔린 인도인 기장 마차르

이스라엘행 여객기를 고의로 추락시키려 한 부기장이 휘두른 흉기에 중상을 입고도 치열한 몸싸움 끝에 사고를 막은 인도인 조종사는 1만 시간 가까운 비행 경력을 가진 베테랑 기장으로 확인됐습니다.

1일(현지시간) 인도 일간 힌두스탄타임스와 로이터·AP 통신 등에 따르면 전날 아랍에미리트(UAE) 저비용항공사(LCC)인 플라이두바이 소속 여객기에서 비행 중 부조종사가 휘두른 흉기에 찔린 조종사는 인도 국적인 스미트 마차르 기장으로 파악됐습니다.

인도 서부 뭄바이 출신인 그는 2022년 6월부터 플라이두바이에서 보잉 737 여객기를 운항하는 기장으로 근무했습니다.

이전에는 인도 저비용항공사인 스파이스젯에서 11년 동안 일하며 수석 기장을 지냈으며 2020년 11월부터는 다른 조종사를 평가하는 노선 훈련 기장으로도 활동했습니다.

그는 보잉의 차세대 항공기로 꼽히는 737 NG(넥스트 제너레이션) 계열 기종인 737-800을 비롯해 보잉 737-맥스(MAX)8과 맥스9 기종을 합쳐 총 9천750시간을 운항한 비행 경험이 있습니다.

전날 비행 중 부조종사가 마차르를 흉기로 찌른 뒤 여객기는 30초도 되지 않은 짧은 시간 동안 약 4천267m나 급강하했고 이들은 심한 몸싸움을 벌였습니다.

베냐민 네타냐후 이스라엘 총리는 마차르가 해제 버튼을 열어 조종실 문을 열었을 때 바닥은 이미 피범벅이었다고 전했습니다.

이후 열린 문으로 승객들과 승무원들이 조종실에 진입해 부조종사를 제압했고, 기내에 타고 있던 플라이두바이 소속 다른 조종사 2명이 여객기를 사우디아라비아에 착륙시켰습니다.

사건 발생 당시 이 여객기에는 이스라엘인 166명을 포함한 승객 174명이 타고 있었습니다.

주사우디 인도대사관은 흉기에 심하게 찔린 마차르가 사우디 북서부 도시 타북에 있는 한 병원에서 치료받고 있다며 상태는 비교적 안정적이라고 전했습니다.

네타냐후 총리는 비행 중인 여객기 조종실 안에서 흉기에 찔리고도 승객들을 구한 마차르를 높이 평가했습니다.

그는 소셜미디어(SNS) 엑스(X·옛 트위터)에 "흉기에 찔려 중상을 입었는데도 그는 맞서 싸우고 저항했다"며 "조종실 문을 열어 승객과 승무원이 공격자를 제압할 수 있게 했다"고 썼습니다.

그러면서 "치명적인 공중 참사를 막아냈다"며 "그는 이스라엘 국민을 비롯한 (승객) 174명의 목숨을 구했다"고 강조했습니다.

앞서 전날 오전 UAE 두바이에서 출발해 이스라엘 텔아비브로 향하던 플라이두바이 여객기에서 부조종사가 기장인 마차르를 흉기로 찌르고 기체를 급강하시킨 사건이 벌어졌습니다.

이후 여객기는 타북 공항으로 기수를 돌려 무사히 비상 착륙했습니다.

급격한 고도 강하의 충격으로 기체 꼬리의 방향타 일부가 파손됐지만 승객들은 모두 안전한 상태로 확인됐습니다.

이스라엘 당국은 부조종사가 여객기를 장악해 탑승객 전원과 함께 추락하려 한 것으로 보고 있다고 현지 채널12 방송은 전했습니다.

(사진=인도 NDTV 홈페이지 캡처, 소셜미디어 엑스 캡처, 연합뉴스)

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▲ 일본 도쿄의 직장인들 (위 사진은 기사내용과 관련이 없습니다.)

일본에서 정년퇴직 후 재고용된 고령 근로자의 임금을 일률적으로 깎는 관행에 제동이 걸렸습니다.

정규직과 비정규직 간 불합리한 처우 차별을 금지하는 '동일노동 동일임금' 지침이 강화됐기 때문입니다.

1일 니혼게이자이신문에 따르면 일본 정부는 비정규직과 정규직 간 불합리한 격차를 해소하기 위한 '동일노동 동일임금' 개정 지침을 이날부터 엄격히 적용합니다.

개정 지침은 정년 후 기간제나 촉탁으로 재고용된 고령 근로자에 대해서도 정규직과의 처우 차이가 급여 및 수당의 성격과 목적에 부합하는지 종합 판단하도록 했습니다.

단순히 기간제라는 이유만으로 임금을 낮추는 것은 부당하다고 명시했습니다.

이에 따라 기업은 재고용 시 임금 감액을 할 경우 합리적 이유를 설명해야 할 의무를 지게 됩니다.

일본 정부 산하 연구기관인 노동정책연구·연수기구의 2023년 조사에 따르면 정년 후 재고용 근로자의 95%가 기간제 계약이며, 업무 내용이 동일한데도 80%는 급여가 줄어든 것으로 나타났습니다.

이로 인한 법적 분쟁도 이어지고 있습니다.

아이치현 나고야의 한 운전학원 강사들은 지난 2016년 재고용 후 기본급이 절반 이하로 깎이자 소송을 제기했습니다.

하급심은 과도한 감액이 부당하다고 봤으나, 2023년 최고재판소는 급여 성격을 구체적으로 따져야 한다며 파기 환송했습니다.

그러나 지난 2월 파기환송심은 다시 근로자 손을 들어줬습니다.

TMI종합법률사무소의 홋타 요헤이 변호사는 "재고용 전과 업무가 같은데도 합리적 설명 없이 임금을 일률 삭감하는 조치는 피해야 한다"고 말했습니다.

(사진=연합뉴스)

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▶ 영상 시청

2026 아이치·나고야 아시안게임 탁구 경기장에서 일부 중국 팬들의 이해하기 어려운 행동이 포착돼 논란이 일고 있습니다.

일본 매체 '디 앤서'는 싱가포르 매체 '더 스트레이츠 타임스'의 보도를 인용해 "탁구 남자 단식 결승에서 휠체어석에 있던 일부 중국 여성 팬들의 행동에 의문이 제기됐다"고 전했습니다.

논란이 된 장면은 지난 28일 일본 아이치현 스카이홀 도요타에서 열린 탁구 남자 단식 결승전에서 나왔습니다.

세계랭킹 8위 린스둥과 세계랭킹 1위 왕추친의 맞대결이 펼쳐졌고, 린스둥이 왕추친을 4-0으로 완파하며 금메달을 차지했습니다.

그런데 관중석에서 이해하기 어려운 일이 벌어졌습니다.

매체는 "휠체어석에 있던 몇몇 관중이 자유롭게 움직일 수 있는 것처럼 보였다"고 설명했는데, "한 여성이 휠체어에서 일어난 뒤 몇 미터를 걸어가 무릎을 꿇고 왕추친의 사진을 찍었고, 두 명의 팬이 화장실에 갈 때 번갈아 휠체어를 이용하며 인기 있는 자리를 계속 확보하는 모습도 포착됐다"고 전했습니다.

휠체어 구역에 있던 일부 관중은 취재 요청에 응하지 않았지만, 베이징에서 왔다는 30세 여성은 "최근 다리에 가벼운 골절상을 입어 휠체어를 사용할 필요가 있다"고 말한 걸로 전해졌습니다.

(취재: 정다은, 영상편집: 안준혁, 디자인: 이수민, 제작: 디지털뉴스부)

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▲ 파라마운트

글로벌 영화·방송업계 공룡 기업 탄생을 예고한 파라마운트 스카이댄스와 워너브러더스 디스커버리 간 인수·합병이 마지막 걸림돌을 넘었습니다.

로이터 통신은 지난달 30일(현지시간) 캘리포니아 북부 연방지방법원의 아라셀리 마르티네스 올긴 판사가 파라마운트와 12개 주 정부 간의 합의안을 최종 승인했다고 보도했습니다.

캘리포니아·애리조나·콜로라도·코네티컷·매사추세츠·미네소타·네바다·뉴저지·뉴멕시코·뉴욕·오리건·워싱턴 등 12개 주는 파라마운트가 반독점법을 어겼다며 지난 7월 소송을 제기했지만, 약 두 달 만에 극적인 합의에 도달했습니다.

합의안에 따르면 파라마운트 측은 향후 5년간 매년 30편의 영화를 극장에 걸어야 하며, 이를 충족하지 못하면 산하 미라맥스를 매각해야 합니다.

또 미국 내 콘텐츠 제작에 매년 3억 달러(약 4천77억 원)를 투자하고, CBS뉴스와 CNN을 위한 별도 감사위원회를 두도록 했습니다.

일부 시민단체는 합의안에 크게 반발했지만, 마르테니스 올긴 판사는 "이번 합의는 합리적인 법적 해결책"이라며 "반대자들의 요구가 합의안 거부를 정당화할 수준에 이르지 못한다"고 판단했습니다.

이에 따라 워너브러더스 디스커버리와의 인수·합병 절차가 다시 급물살을 타면서 이달 6일 마무리를 앞두게 됐습니다.

합병을 앞두고 전문 경영인도 영입했습니다.

완구 업체 마텔 출신의 이논 크레이즈가 이달 5일부터 파라마운트에 합류하며, 합병사의 공동 최고경영자(CEO)를 맡아 기업 통합 작업을 총괄합니다.

NBC 등에 따르면 파라마운트에서 온라인 동영상 서비스(OTT)를 책임지던 신디 홀랜드가 퇴사했으며, HBO를 담당하는 케이시 블로이스가 스트리밍 사업을 맡을 예정입니다.

(사진=게티이미지)

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▲ 피랍 당시 상황 전하는 야니브 하윤

이스라엘로 향하던 여객기에서 고의 추락 시도를 가까스로 저지한 승객 중 한 명은 당시 조종실로 뛰어 들어가 아비규환 속에서도 조종간을 다룰 수 있었던 건 "항공기 사고를 다룬 TV 시리즈를 본 덕택"이라고 밝혔습니다.

30일(현지시간) CNN 방송에 따르면 이날 승객 180여 명을 태운 두바이발 플라이두바이에 타고 있던 야니브 하윤은 승객들이 힘을 모아 용의자를 제압했던 당시 긴박했던 상황을 전했습니다.

그는 사건 당시 처음에는 조종실 문을 열기가 어려웠다고 말했습니다.

칼에 찔린 조종사가 문에 기대어 있었기 때문입니다.

가까스로 문을 열고 들어가자 비행기를 조종하는 사람이 보이지 않았습니다.

하윤은 "조종석에 조종사가 없었다"며 "한 명은 바닥에 쓰러져 있었고 다른 한 명은 조종석 패널 위에 있었다"고 말했습니다.

그는 곧장 기내에 있던 다른 승객들의 도움을 청했습니다.

그는 "기내에 있던 다른 사람들에게 소리쳤더니 두 사람이 도우러 왔다"며 용의자의 목을 졸라 제압한 뒤 조종실 밖으로 끌어냈다고 설명했습니다.

장애물을 제거한 하윤은 "다시 조종실로 돌아가 조종간을 잡고 뒤로 당겼다"며 모든 일이 단 몇 초 만에 벌어졌다고 전했습니다.

그는 조종간을 뒤로 당겨야 한다는 것은 어떻게 알았냐는 질문에는 "'에어 크래시 인베스티게이션'을 봤어요! 정말이에요!"라고 답했습니다.

한국에는 '항공사고수사대'로 알려진 '에어 크래시 인베스티게이션'은 실제 발생한 항공기 사고를 블랙박스와 교신 기록 등을 바탕으로 재현해 낸 프로그램입니다.

당시 기내에서 부상자를 치료했던 치과의사 쇼타 무사예프는 조종실로 달려갔을 당시 용의자가 바닥에 쓰러진 조종사 위에 올라타 칼로 찌르고 있었다고 진술했습니다.

그는 "조종사의 온몸이 베인 상처로 뒤덮여 있었고 손은 거의 두 동강이 날 지경이었다"며 급박했던 당시 상황을 설명했습니다.

뉴욕타임스(NYT)에 따르면 무사예프는 용의자를 끌어낸 뒤 다른 승객 한 명과 힘을 합쳐 헤드폰 케이블타이로 용의자를 묶었고, 기내에서 다친 조종사를 치료했습니다.

또 다른 승객 아사프 라주안은 NYT에 자신과 다른 승객 5명 정도가 용의자를 제압하는 데 힘을 보탰다고 말했습니다.

그는 "우리는 매우 빠르게 그를 제압했고 실질적인 싸움은 없었다"며 "본능적으로 행동했다"고 밝혔습니다.

그러면서 "가장 두려웠던 것은 어디에 착륙하게 될지 모른다는 것이었다"며 "비행기 아래로는 사막밖에 보이지 않았다"고 기억했습니다.

텔아비브로 향하던 플라이두바이 여객기는 기내 흉기 난동 이후 사우디아라비아로 기수를 돌려 비상 착륙했습니다.

미국 CBS 방송에 따르면 조종사와 부조종사, 승무원 2명 외에 승객 중에는 다친 사람이 없는 것으로 전해집니다.

플라이두바이 측은 이번 사건이 조종사들 간의 충돌로 발생했다고 확인했습니다.

(사진=AP, 연합뉴스)

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▶ 영상 시청

트럼프 미국 대통령은 현지시간 29일, 북한의 핵무기 보유를 다시 한번 기정사실화했습니다.

[도널드 트럼프/미국 대통령 : 김정은은 핵 능력을 보유하고 있습니다. 상당한 수준의 핵 능력입니다. 우리만큼은 아니지만, 그에게도 핵 능력이 있습니다.]

그러면서 김정은 북한 국무위원장을 '친구'라 부르고,

[도널드 트럼프/미국 대통령 : 김정은은 내 친구입니다. 트럼프를 좋아하죠. 전 세계에서 그가 좋아하는 사람은 아마 저 하나뿐일 겁니다.]

자신이 대통령인 동안에는 북한과 문제가 없을 거라고도 주장했습니다.

이란은 안된다면서 북한은 왜 핵무기를 가져도 되냐고 묻자, 전임 바이든 행정부에 책임을 돌렸습니다.

[도널드 트럼프/미국 대통령 : 흥미로운 질문이네요 왜 그런지 알아요? 대통령이 다른 사람 (바이든)이었거든요. 그때 그를 막을 수도 있었는데, 그렇지 않았죠.]

트럼프의 이런 발언은 북한이 유엔총회 연설에서 핵보유국 지위는 되돌릴 수 없는 것이라고 주장한 지 하루 만입니다.

[김선경/북한 외무성 부상 (미국 현지 시간 28일) : 조선민주주의인민공화국 핵보유국 지위는 그 어떤 경우에도 무엇으로서도 되돌릴 수 없다는 공화국 정부의 공식적인 입장을 다시금 확인하는 바입니다.]

트럼프는 지난달에도 한미 연합훈련 대폭 축소를 지시하고, 이어 북한 핵무기 숫자를 57개라고 구체화했습니다.

'비핵화' 조건 없이 북한 김정은 위원장을 만나겠다는 의지로 풀이됩니다.

지난주 미중 정상회담에서도 한반도 문제가 논의되면서 11월 중국 APEC 정상회의 때 북미 정상회담이 성사될 수 있을지 관심이 쏠리고 있습니다.

이런 가운데 미국 NK뉴스는 위성사진 분석을 통해 영변 우라늄 농축시설에 새 부속건물을 짓는 공사가 빠르게 진행 중이라고 보도했습니다.

김정은 위원장이 지난 6월 핵무기를 기하급수적으로 늘리라고 지시한 직후 이번 공사를 서두르고 있다고 NK 뉴스는 전했습니다.

"김정은은 날 좋아해"…'핵 보유'는 바이든 탓 (2026.09.30 8뉴스)

(취재 : 곽상은, 구성 : 배준휘, 영상편집 : 조무환, 디자인 : 황세연, 제작 : 디지털뉴스부)

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<앵커>

트럼프 미국 대통령이 조금 전 한국의 대미 투자 계획을 직접 발표했습니다. 워싱턴을 연결해서 자세히 알아보겠습니다.

이한석 특파원, 일단 전체적인 내용을 먼저 설명해 주시죠.

<기자>

네, 트럼프 미 대통령은 백악관 브리핑을 통해서 한국이 알래스카 LNG 사업에 투자한다고 발표했습니다.

[트럼프/미 대통령 : 드디어 알래스카 LNG 파이프라인 사업이 추진됩니다. 이는 매우 중요한 사안이며, 바로 그 때문에 알래스카에서 많은 분이 참석하셨습니다.]

브리핑에 참석한 하워드 러트닉 상무장관은 한국이 알래스카 LNG 프로젝트에 500억 달러 이상 투자할 거라고도 했습니다.

트럼프는 이와 함께 한국이 텍사스주에 6기가와트 규모의 가스복합 화력발전소 건설과 대형 원전 8기 건설 사업에도 투자한다고 덧붙였습니다.

알래스카 LNG 사업은 노스슬로프의 천연가스를 약 1천300km의 가스관을 통해 알래스카 남부로 운송해 액화하는 대형 프로젝트입니다.

한국과 일본, 타이완 등 아시아 국가에 LNG를 장기 수출하겠다는 건데, 상업적 타당성이 없다면서 엑손모빌 등 대형 에너지 기업들은 10년 전에 발을 뺐던 사업입니다.

<앵커>

발표가 예정된 시각보다는 조금 늦어진 거죠?

<기자>

네, 당초 한국시간으로 오늘 새벽 4시 반으로 예정이 됐었는데요.

예정 시각을 1시간 정도 넘겨서 뒤늦게 시작됐습니다.

구체적인 브리핑 내용을 놓고 내부적인 문구 조율이 길어졌던 건지, 아니면 다른 비공개 일정 때문에 브리핑이 늦어진 건지 아직은 확인되지 않고 있습니다.

<앵커>

알래스카 LNG 개발 사업은 우리 정부가 사업성을 조금 더 검토해 봐야 한다고 했는데, 이번에 포함이 됐네요.

<기자>

네, 11월 중간선거를 목전에 두고 국내 경제 성과를 극대화하려는 트럼프의 정치적 셈법과 맞닿아 있다고 봐야 할 것 같습니다.

물가 상승과 고금리 부담 속에 동맹국으로부터 막대한 자본과 제조업 일자리를 유치해 냈다는 점을 부각하려는 의도입니다.

우리 정부는 알래스카 LNG 프로젝트 참여 아직 확정되지 않았다면서, 상업적 합리성 따져서 참여 여부를 결정하겠다고 앞서 밝힌 적이 있습니다.

우리 정부와의 협의 없이 일방적으로 발표한 걸로 보이는데 지난해 미국과 체결한 양해각서, 또 한미전략적 투자특별법에는 투자처는 양국 협의를 거쳐서 미국 대통령이 선정하도록 돼 있습니다.

따라서 트럼프 대통령이 일방적 발표를 했다고 해도 사실 막기는 어려운 게 사실입니다.

앞으로 미국 정부와의 세부적인 추후 협의를 통해서 투자 금액과 사업 규모를 어떻게 조율해 나갈지가 관건이 될 것 같습니다.

(현장진행 : 오정식, 영상편집 : 이승열)

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▲ 자율전 사령부 신설 발표하는 헤그세스 미 국방장관

미국 국방부가 드론과 로봇, 인공지능(AI) 기반 무인체계의 구매·시험·배치를 전담할 4성 장군급 자율전 사령부 신설을 추진하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 30일(현지시간) 보도했습니다.

새 사령부는 2027년 10월까지 가동을 목표로 하며 미군의 무인체계 확보 방식을 대폭 바꾸는 역할을 맡게 됩니다.

피트 헤그세스 장관은 이날 버지니아주 미 해병대 기지에서 "자율전 사령부가 새 드론과 로봇 장비를 도입하는 데 현대 군사 역사상 가장 빠른 평시 전환을 이끌게 될 것"이라고 말했습니다.

자율전 사령부의 초기 설립 작업은 전 해병대원이자 전 국방부 차관보인 오언 웨스트와 해군 특수부대(SEAL) 출신 시험조종사 맥스 스트래서가 맡습니다.

새 조직이 정식 출범하면 사이버사령부, 우주사령부와 비슷한 위상의 독립적 군사 조직이 될 전망입니다.

미 국방부는 이를 위해 '프로젝트 아쟁쿠르'를 가동합니다.

이 프로젝트는 드론과 로봇 등 무인체계의 시험, 구매, 실전 배치 속도를 높이는 데 초점을 맞춥니다.

국방부는 드론과 드론 대응 기술에 740억 달러(약 100조 5천억 원)를 배정하는 예산안을 제안했고, 자율전 관련 지출을 세배 수준으로 확대할 계획입니다.

아쟁쿠르 전투는 1415년 백년전쟁 중 영국군이 장궁을 활용해 수적으로 우세한 프랑스군을 물리친 전투로, 헤그세스 장관은 이를 드론과 AI 같은 신기술이 전력 열세를 뒤집을 수 있다는 비유로 사용했습니다.

핵심은 기존의 장기 무기개발·조달 절차를 줄이고, 민간 기업의 상용 기술을 신속히 전력화하는 것입니다.

미 국방부는 이 과정에서 여러 기업의 장비를 실제 작전 환경에 가까운 조건에서 경쟁시키는 '건틀릿'(gauntlet) 방식을 확대할 계획입니다.

성능이 입증된 제품은 결과 발표 뒤 수 주 안에 주문하고 평가 순위도 공개한다는 구상입니다.

최근 콜로라도에서 열린 시험에서는 쿼드콥터 드론들이 차량 공격, 터널 통과, 건물 내부 비행과 표적 탐색 등 임무를 수행했습니다.

참가 드론은 4천 달러(약 543만 원) 미만의 가격 조건과 미국 내 생산, 미국산 부품 사용 요건을 충족해야 했습니다.

국방부는 이 프로그램을 통해 수천 대의 로봇 시스템이 이미 부대에 보급됐으며 일부는 중동 작전 지원에도 투입됐다고 밝혔습니다.

웨스트는 앞으로 폭격용 드론과 무인정 등 더 다양한 무인체계도 같은 방식으로 시험할 계획이라며 "과거 작전부대는 원하는 장비를 대량으로, 빠르게 구매할 수 있는 유연성이 거의 없었다"고 WSJ에 말했습니다.

국방부는 미래 전쟁의 장기적 변화도 별도로 연구합니다.

헤그세스 장관은 일론 머스크, 팔머 럭키 등 기업가와 뉴트 깅그리치 전 하원의장 등이 참여하는 '프로젝트 메리디언'도 발표했습니다.

국방부 최고기술책임자(CTO) 에밀 마이클이 이들과 함께 미래 전장의 변화를 검토하며, 연구 결과는 120일 안에 제출될 예정입니다.

아울러 미군 기지 방어를 강화하는 '포트리스 아메리카' 조직도 신설합니다.

이 조직은 사이버 공격이나 파괴 공작으로 민간 전력망이 마비돼도 군사기지가 자체 전력으로 작전을 유지할 수 있도록 하는 방안을 추진합니다.

군 기지의 전력 자립, 공급망 강화, 드론·사이버 공격 방어 능력 향상이 주요 과제입니다.

이 같은 조직 개편은 드론이 현대 전쟁에서 소모성 장비이면서도 전장의 감시, 정찰, 공격, 보급, 전자전 등에 폭넓게 쓰이는 핵심 수단으로 떠오른 데 따른 것입니다.

특히 우크라이나 전쟁은 비교적 저렴한 드론을 대량으로 생산·개량하고, 전장 상황에 맞춰 운용 방식을 빠르게 바꾸는 능력이 중요하다는 점을 보여줬습니다.

국방부는 이처럼 빠르게 변화하는 기술 환경에서 기존 무기 조달 체계만으로는 대응이 어렵다고 보고 있습니다.

전통적인 무기체계는 개발부터 시험, 계약, 생산, 배치까지 수년이 걸릴 수 있지만, 드론 기술은 짧은 기간에도 성능과 대응책이 바뀔 수 있기 때문입니다.

자율전 사령부 창설은 미국이 저가 무인체계를 대량으로 확보하고, AI와 결합해 기술적 우위를 유지하려는 시도로 해석됩니다.

내부 반대도 있습니다.

WSJ에 따르면 미 합참은 올해 초 드론 전담 통합전투사령부 신설이 기존 육·해·공군의 시험·구매 권한과 충돌해 지휘 및 권한 체계에 혼선을 낳을 수 있다며 우려를 제기했습니다.

헤그세스 장관은 도널드 트럼프 대통령이 이 계획을 지지한다고 밝혔으며 기존 체계의 저항을 감수하고서라도 무인체계 중심의 군사 혁신을 추진하겠다는 입장입니다.

(사진=AP, 연합뉴스)

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▲ 한국의 대미투자 발표하는 트럼프

도널드 트럼프 미국 대통령은 30일(현지시간) 한국이 알래스카 액화천연가스(LNG) 개발 사업에 투자한다고 일방 발표했습니다.

트럼프 대통령은 이날 하워드 러트닉 상무장관, 더그 버검 내무장관, 크리스 라이트 에너지장관, 댄 설리번(공화·알래스카) 상원의원 등과 함께 백악관 집무실에서 진행한 발표에서 이같이 밝혔습니다.

이는 한국이 대미 수출품에 대한 관세를 25%에서 15%로 낮추는 대가로 3천500억 달러 규모의 대미 투자를 하기로 약속한 것의 첫 프로젝트 발표입니다.

총 3천500억 달러 가운데 1천500억 달러는 양국 간 조선 협력 관련 투자이고, 나머지 2천억 달러가 조선 이외의 다른 분야 투자 금액입니다.

이는 지난해 이재명 대통령과 트럼프 대통령이 경주에서 진행한 한미 정상회담에서 합의한 것으로, 한미 양측의 긴 협상 끝에 11개월 만에 이날 공식 발표가 이뤄진 것입니다.

트럼프 대통령은 발표에서 "내 행정부가 한국과 체결한 협정 덕분에 미국 역사상 최대 규모의 에너지 인프라 투자 중 하나를 발표하게 돼 기쁘다"며 "한국 정부는 최대 2천억 달러를 투자할 예정"이라고 말했습니다.

이어 2천억 달러 투자를 통해 "6GW(기기와트) 규모의 발전 시설, 8개의 새로운 대규모 원자력 발전소와 드디어 알래스카 LNG 파이프라인이 건설될 예정"이라고 밝혔습니다.

그러면서 "한국과의 무역 합의에 따라 그들은 수천억 달러를 투자해야 하고 그 대가로 나는 그들 관세를 15%로 낮춰줬다"며 "그들은 관세를 낮추기 위해 돈을 지불했고, 그 자금의 일부가 이 프로젝트에 투입된다"며 알래스카 LNG 프로젝트에 한국 투자금이 들어간다고 못 박았습니다.

하지만, 한국 정부는 알래스카 LNG 프로젝트의 경우 추후 협의 과제로 남겨놓은 상태여서 트럼프 대통령의 일방 발표를 두고 논란이 예상됩니다.

트럼프 대통령은 각 프로젝트에 투자되는 정확한 금액은 명시하지 않았고, 트럼프 대통령에 이어 발언한 러트닉 장관이 구체적 투자액을 밝혔습니다.

러트닉 장관은 알래스카 LNG 프로젝트에 "500억 달러가 넘는 금액이 투자될 것"이라고 강조했습니다.

원전 8기 건설에는 1천200억 달러, 텍사스 가스발전소에 220억 달러가 투자될 것이라고 했습니다.

러트닉 장관은 대형 원전 8기는 오하이오, 테네시, 사우스캐롤라이나, 켄터키 등에 건설될 것이라고 설명했습니다.

한국은 미국과 대미 투자와 관련한 협상을 진행하면서 알래스카 관련 사업에 명확한 투자액을 확정하지 않았다는 입장입니다.

산업통상부는 이날 발표한 자료에서 한미 양국이 "전략적 투자 양해각서에 따른 상업적 합리성 및 모든 관련 국내법적 요건의 충족을 조건으로 하여, 알래스카 LNG 프로젝트에 대한 검토에 착수하기로 합의했다"고 밝혔습니다.

이처럼 트럼프 대통령이 한국의 대미투자에 알래스카 사업이 포함됐다고 밝히고, 러트닉 장관이 구체적 투자 규모까지 설명한 것은 11월 중간선거를 앞둔 상황에서 정치적 의도가 내포돼 있는 것으로 풀이됩니다.

알래스카의 연방 상원의원을 뽑는 선거에서 재선을 노리는 설리번 의원과 민주당 후보인 메리 펠톨라 전 하원의원이 접전을 벌이는 상황입니다.

알래스카는 2024년 대선에서 트럼프 대통령이 승리한 주이지만 이란 전쟁으로 인한 고유가와 고물가로 인한 유권자 불만이 커지면서 공화당은 설리번 의원의 의석 수성에 총력을 기울이고 있습니다.

트럼프 대통령은 이날 모두발언 이후 설리번 의원에게 발언을 시키기도 했습니다.

설리번 의원은 "나는 이 사업이 우리 주에서 가장 중요한 것이라고 말하고 싶다"며 우리는 저렴한 에너지가 절실히 필요하며, 이 프로젝트는 향후 50년에서 100년 동안 알래스카 주민에게 저렴한 에너지를 공급할 것"이라고 말했습니다.

설리번 의원은 또 해당 사업이 "알래스카 유권자들에게 가장 중요한 일"이라며 "이는 미국 전체에도 훌륭하다. 알래스카 주민과 우리 군에 가장 먼저 가스를 공급할 수 있게 될 것"이라고 덧붙였습니다.

트럼프 대통령은 '알래스카의 에너지 비용이 엄청나게 높다'는 취재진 질의에 "이란 전쟁이 곧 끝날 텐데 물가는 어쨌든 크게 떨어진 것"이라며 "휘발유 가격은 이 프로젝트와 알래스카의 다른 몇 가지 프로젝트 덕분에 당장 폭락할 것"이라고 답했습니다.

트럼프 대통령은 또 "민주당이 집권하면 어떨지 장담 못 한다. 그들이 집권하면 가격은 2배로 치솟을 것이며 공황이나 경기침체, 매우 좋지 않은 일이 발생할 것"이라며 "그들의 정책은 최악이다. 그게 그들이 당선되지 못한 이유"라고 덧붙였습니다.

(사진=AP, 연합뉴스, 게티이미지)

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⚡ 스프 핵심요약

16시간 날아온 '평화'와 '겹경사': 시진핑 주석의 국빈 방미 직후, 2020년생 자이언트 판다 '핑핑'과 '푸솽'이 미국 애틀랜타 공항에 도착해 10년 장기 대여 생활을 시작했습니다.

관계의 바로미터 '판다 외교': 판다 외교는 양국 갈등 시 계약 미연장 및 반환, 관계 개선 시 재대여 방식으로 미·중 관계의 온도를 반영해 왔습니다.

정상회담의 빈자리 채운 상징성: 인공지능·무역·대만 등 핵심 현안에서 돌파구를 찾지 못한 이번 회담의 8개 합의안 중 하나로 포함되어, 얼어붙었던 양국 관계에 온기를 더하는 상징적 구실을 하고 있습니다.

1. 16시간 비행 마친 판다 한 쌍…전 세계의 관심 속에 애틀랜타 착륙

현지시간 9월 27일 일요일 아침, 보잉 777 화물기 1대가 미국 조지아주 애틀랜타 공항에 내려앉았습니다. 화물칸의 주인공은 중국 청두에서 출발해 약 16시간 동안 밤낮을 날아온 자이언트 판다 한 쌍, 수컷 '핑핑'과 암컷 '푸솽'입니다. 둘 다 2020년생으로 핑핑은 '평화', 푸솽은 '겹경사'라는 의미를 지니고 있으며, 모두 청두 자이언트 판다 번식연구기지에서 자랐습니다. 비행 중 알래스카 부근을 통과할 당시에는 실시간 항공 추적 사이트에서 전 세계에서 가장 많이 추적된 항공기에 오를 정도로 폭발적인 관심과 화제를 모았습니다.

2. 기내 특별식부터 대나무 장기 공급까지…양국의 철저한 이송 및 대접

긴 여정 속 판다들의 안전과 건강을 위해 기내에는 찐 옥수수 빵, 죽순, 당근이 풍부하게 실렸으며 숙련된 미국 측 사육사들이 직접 동행했습니다. 중국 측 역시 수의사와 사육사 2개 팀을 애틀랜타 현지에 미리 파견하며 만반의 준비를 마쳤습니다. 판다를 맞이한 애틀랜타 동물원은 전용 시설을 새롭게 단장함은 물론, 청두와 기후 조건이 비슷한 애틀랜타 현지에서 직접 재배한 대나무를 장기적으로 공급하는 체계를 갖추었습니다.

3. 1941년부터 이어진 '판다 외교'의 역사와 대여 제도의 변화

이번 판다의 대여 기간은 10년입니다. 중국의 판다 외교는 1941년 미국, 1957년 소련에 이어 1972년 닉슨 미국 대통령의 역사적인 방중 이후 워싱턴 국립동물원에 한 쌍이 전달되며 미·중 화해의 대표적 상징으로 자리 잡았습니다. 1980년대 들어 무상 증여에서 장기 대여 방식으로 전환된 이후, 해외에서 태어난 새끼 판다의 소유권은 물론 양국 관계 악화 시 계약 미연장 및 즉시 반환 조건이 붙으면서 판다는 양국 관계의 온도를 직접 반영하는 핵심 지표 역할을 해왔습니다.

4. 미·중·일 정세 냉각과 판다 반환, 그리고 2년 만의 전격 귀환

실제로 미·중 갈등이 고조되던 2023년 워싱턴 국립동물원의 판다 가족이 중국으로 돌아갔고, 애틀랜타 동물원의 판다 4마리 역시 2024년, 25년간의 대여 계약이 끝나며 미국을 떠났습니다. 일본 또한 다카이치 총리의 '대만 유사시 군사 개입 가능성' 발언 이후 중·일 관계가 냉각되자 지난 1월 마지막 남아있던 판다 2마리가 반환된 바 있습니다. 이처럼 판다가 모두 사라졌던 애틀랜타에 불과 2년 만에 새로운 10년 계약으로 판다가 돌아온 것은, 얼어붙었던 미·중 관계에 분위기 반전이 이루어지고 있음을 보여주는 상징적 신호로 풀이됩니다.

5. 핵심 현안 결렬 속 8개 합의안 도출…그 자리를 채운 '판다 외교'

이번 판다 입국은 시진핑 중국 국가주석의 국빈 방미 및 미·중 정상회담 직후 이루어졌습니다. 양국 정상은 인공지능(AI), 무역, 대만 문제 등 첨예한 민감 현안에서는 명확한 돌파구를 찾지 못했으나, 관계 관리를 위해 총 8개 항목의 합의안을 도출했습니다. 그 8개 합의 사항 중 핵심 항목으로 '판다 외교' 재개가 공식 포함되며 얼어붙은 양국 기류를 완화하는 정치적 역할을 맡게 되었습니다.

6. "회담의 진짜 승자는 동물원뿐"…외신의 냉소와 향후 10년의 전망

그러나 외신과 전문가들의 시선이 온전히 따뜻한 것만은 아닙니다. 미국 주요 언론들은 이번 정상회담을 두고 '겉만 요란한 속 빈 강정'이라 평가하며, 복잡한 외교적 현안에서 실질적 성과 없이 판다 두 마리를 확보한 애틀랜타 동물원이야말로 이번 회담의 유일하고 확실한 승자라는 냉소적인 반응을 보이기도 했습니다. 관세, 첨단 기술, 대만 문제 등 세계 질서를 둘러싼 양국의 이견이 여전히 팽팽한 가운데, 약 한 달간의 격리와 현지 적응을 거쳐 공개될 '핑핑'과 '푸솽'이 머물 향후 10년 동안 미·중 관계가 어떠한 궤적을 그릴지 주목됩니다.

Deep Dive Q&A

Q1. 미·중 관계 악화 시 판다 대여 계약에 어떤 변화가 생기며, 2023년과 2024년 미국 및 2026년 일본의 사례는 어떠했나요?

A1. 중국의 판다 외교는 1980년대 이후 무상 증여가 아닌 장기 대여 방식으로 운영되기 때문에, 양국 관계가 악화될 경우 대여 계약을 연장하지 않고 판다를 중국으로 즉시 반환시킵니다. 실제로 미·중 갈등이 고조되던 2023년 워싱턴 국립동물원의 판다 가족이 반환되었고, 2024년에는 애틀랜타 동물원에 살던 판다 4마리도 25년간의 대여 계약 종료 후 미국을 떠났습니다. 일본 역시 다카이치 총리의 '대만 유사시 군사 개입 가능성' 발언으로 중·일 관계가 냉각되면서 2026년 1월 마지막 남은 판다 2마리가 반환된 바 있습니다.

Q2. 이번 시진핑 주석의 국빈 방미 및 미·중 정상회담 직후 자이언트 판다 2마리가 애틀랜타에 도착한 상징적 의미와 이에 대한 외신의 시각은 어떠한가요?

A2. 2024년 판다가 떠난 지 불과 2년 만에 '핑핑'과 '푸솽'이 10년 장기 대여 계약으로 애틀랜타에 다시 돌아온 것은 달라진 미·중 관계의 온기를 보여주는 중요한 상징으로 평가됩니다. 그러나 주요 외신들은 이번 정상회담이 인공지능(AI), 무역, 대만 문제 등 핵심 현안에서 돌파구를 찾지 못한 '속 빈 강정'이었다고 냉소하며, 이번 회담의 유일한 승자는 판다 두 마리를 확보한 애틀랜타 동물원뿐이라는 지적을 제기하기도 했습니다.

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▲ 시릴 라마포사 남아프리카공화국 대통령

남아프리카공화국에서 여성 시신이 잇달아 발견돼 여성 안전에 대한 우려가 커지자, 남아공 대통령이 여성과 아동 대상 미해결 사건 전수 조사와 수사 재개를 지시했습니다.

현지시간 30일 현지 일간 메일앤드가디언 등에 따르면, 마실 라마포사 대통령은 어제 대국민 연설에서 "남아공 여성들에게 가해진 폭력은 깊은 고통과 국가적 수치의 원천"이라고 말했습니다.

이어 이같은 대책을 발표했습니다.

라마포사 대통령은 그동안 정부의 젠더 기반 폭력과 여성 살해에 대한 대응이 충분하지 않았다고 밝혔습니다.

이에 따라 경찰과 검찰에 여성과 아동을 대상으로 한 살인과 성폭행 등 젠더 기반 폭력과 관련된 미해결 사건을 60일 이내에 전수조사하도록 주문했습니다.

또 90일 이내에 이들 사건의 우선순위를 정해 수사 재개 계획을 마련하라고 지시했습니다.

이들 사건 적체를 해소하기 위한 인력과 장비 보강 등 재정 지원 계획도 60일 이내에 마련하도록 했습니다.

전국 지방정부에는 여성 안전 실태조사를 하도록 했습니다.

가로등이 고장 난 곳과 버려진 건물, 보안이 취약한 공원, 공동묘지 등 위험 지역 파악도 포함됐습니다.

라마포사 대통령은 술이 젠더 기반 폭력을 정당화할 수 없고, 유해한 음주는 대인관계 폭력을 악화시키는 중요한 요소라고 강조했습니다.

그러면서 무허가 주류판매점 단속 등 주류법 집행을 강화하라고 지시했습니다.

남아공에서는 지난 7월 15일부터 최대 도시 요하네스버그 인근 에쿠룰레니에서 잇따라 여성들의 시신이 발견됐습니다.

이로 인해 여성을 겨냥한 연쇄 살인 공포가 커졌습니다.

희생자들은 대부분 20대에서 30대 사이 여성으로 발견 당시 옷이 일부 또는 전부 벗겨져 있거나 폭행 흔적 등이 있었습니다.

지난 27일 여성 시신이 추가로 발견되며 지금까지 희생자는 최소 11명으로 파악됐습니다.

이 가운데 3건과 관련해 4명의 용의자가 체포됐습니다.

다른 사건에서도 경찰이 일부 용의자를 특정한 것으로 알려졌습니다.

경찰은 이들 사건이 동일범에 의한 연쇄살인일 수 있다는 증거는 찾지 못했다고 밝혔습니다.

그러면서도 모든 가능성을 두고 수사하고 있다고 설명했습니다.

남아공 경찰 통계에 따르면, 올해 4월부터 6월까지 3개월간 남아공에서는 모두 5천427건의 살인이 벌어졌습니다.

하루 평균 약 60명이 살인으로 숨진 셈입니다.

하지만 살인 사건 가운데 해결되는 비율은 약 10건 중 1건에 불과하다고 전했습니다.

(사진=AP, 연합뉴스)

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이보다 더 기막힌 타이밍이 있을까요?

생방송 중이던 기자 뒤에서 아찔한 사고가 그대로 포착됐습니다.

폴란드의 한 방송사 기자가 3살 아동이 차량에 깔려 숨진 사고 소식을 현장에서 생방송으로 전하고 있습니다.

그 순간 기자 뒤에서 또 다른 사고가 발생합니다.

전동 킥보드를 타고 지나가던 14살 소녀를 차량 1대가 그대로 들이받은 것인데요.

사고 직후 차량은 그대로 현장을 떠났습니다.

다행히 방송팀 카메라에 차량 번호가 고스란히 포착됐는데요.

경찰 조사 결과 차량 운전자는 20대 남성으로, 음주 상태는 아니었지만 운전면허가 없었던 것으로 확인됐습니다.

천만다행으로 소녀는 큰 부상을 입지는 않은 것으로 전해졌습니다.

(화면출처 : X @Justyna86_, @tvp_info)

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▶ 영상 시청

한 남성이 경찰서 유치장의 창살 사이로 두 팔과 머리를 밀어 넣습니다.

틈의 폭은 불과 15cm.

몸을 이리저리 비틀며 빠져나오려고 안간힘을 쓰는데요.

놀랍게도 몸통에 이어 다리까지 쏙 빠져나옵니다.

브라질 산타카타리나주에서 벌어진 일인데요.

가정폭력 혐의로 체포된 이 남성은 갇힌 지 몇 시간 만에 유치장을 빠져나간 것으로 전해졌습니다.

별다른 도구 하나 없이 이게 가능한 거였나요?

경찰은 곧바로 해당 유치장을 폐쇄하고 구조를 보강하는 한편, 달아난 남성을 추적하고 있습니다.

(화면출처 : X @ChtvH3124)

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▶ 영상 시청

대체 언제까지 어깨춤을 출 생각이었던 것일까요?

무려 7일 넘게 춤을 멈추지 않은 남성이 화제를 모으고 있습니다.

나이지리아 라고스의 한 공원에서 한 남성이 쉴 새 없이 몸을 움직이고 있습니다.

나이지리아의 유명 댄서 벤저민 다니엘 가브리엘, 일명 '벤 댄서'입니다.

지난 22일부터 춤을 추기 시작해 무려 176시간 52분 59초 만에 춤을 멈췄는데요.

당초 목표는 168시간, 7일이었는데, 7일을 채운 뒤에도 무려 9시간 가까이 춤을 더 이어간 거라고 하네요.

한 인도 무용수가 세운 기존 세계 기록보다 약 49시간을 더 춘 셈인데요.

아프로비트와 푸지 등 나이지리아의 다양한 음악에 맞춰 춤을 추며 전통문화를 세계에 알리고 싶었다고 합니다.

(화면출처 : X @vanguardngrnews, 인스타그램 @bendancerng)

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<앵커>

예루살렘으로 가던 한 여객기가 어제(30일) 비상착륙하는 사고가 있었습니다. 부기장이 기장을 흉기로 찌른 뒤 강제 추락 시키려 한 것으로 전해졌는데, 참사를 막은 것은 승객들이었습니다.

파리 권영인 특파원의 보도입니다.

<기자>

여객기 내부가 심하게 흔들리고 승객들이 비명을 지릅니다.

심각한 혈투가 벌어진 듯 피투성이가 된 사람이 바닥에 쓰러져 있습니다.

현지시간 어제 오전, 두바이를 출발해 예루살렘으로 가던 플라이두바이 소속 여객기에서 조종사 간 난투극이 벌여졌습니다.

납치 같은 비상 상황에 사용하는 코드 7500까지 발신했던 여객기는 한 때 항공기 추적시스템에서도 사라져 피랍 주장까지 제기됐지만, 다행히 사우디아라비아의 한 군사 공항에 비상착륙했습니다.

[알모그 이탈리/여객기 탑승객 : 비행기가 마치 엄청난 난기류를 만난 것처럼 20~30초 동안 곤두박질치더니 균형을 잡았습니다.]

이스라엘 정부는 여객기 부기장이 기장을 흉기로 찌른 뒤 여객기를 강제 추락시키려고 했다고 밝혔습니다.

하지만 승객들과 승무원이 조종실 문을 강제로 부수고 들어가 부기장을 제압했습니다.

[탑승객 : 우리는 지금 비행기 안에 있습니다. 현재 테러범들을 제압했고, 착륙을 앞두고 있습니다. 제 말을 듣는 사람이 있다면, 우리는 도움이 필요합니다.]

탑승객 중 의사가 있어서 기장 등 부상자는 응급치료를 받았고, 급강하해 추락 위기로 몰렸던 비행기는 탑승했던 예비 조종사가 조종간을 잡고 위기를 넘긴 것으로 전해졌습니다.

승객 180명과 승무원들은 모두 큰 부상 없이 착륙했고, 비상착륙 8시간 만에 승객들은 대체 항공편을 타고 목적지인 이스라엘에 도착했습니다.

현재 기장과 부기장 모두 사우디아라비아의 병원에서 치료를 받고 있는 상태입니다.

오만 출신의 부기장은 8개월 전 플라이두바이에 입사했는데 평소 종교적 극단주의 성향을 보였다는 동료 증언도 전해지고 있습니다.

부기장의 신병을 확보한 사우디 당국은 사건 경위와 배후 세력 여부 등을 두고 조사를 벌일 계획입니다.

(영상편집 : 김종미)

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<앵커>

트럼프 미국 대통령이 조금 전 한국의 대미투자 계획을 직접 발표했습니다. 어제(30일) 하루 외신을 통해 알려진 내용과 크게 다르지는 않은데, 워싱턴 연결해서 알아보겠습니다.

이한석 특파원, 전체적인 내용을 먼저 알려주시죠.

<기자>

앞서 주요 외신들이 보도했던 대로 트럼프 미 대통령은 조금 전 백악관 브리핑을 통해서 한국이 알래스카 LNG 사업에 투자한다고 발표를 했습니다.

브리핑에 참석한 하워드 러트닉 상무장관은 한국이 알래스카 LNG 프로젝트에 500억 달러 이상 투자할 거라고도 했습니다.

트럼프는 이와 함께 한국이 텍사스주에 6기가와트 규모의 가스복합 화력발전소 건설과 대형 원전 8기 건설 사업에도 투자한다고 덧붙였습니다.

알래스카 LNG 사업은 노스 슬로프의 천연가스를 약 1천300km의 가스관을 통해 알래스카 남부로 운송해 액화하는 대형 프로젝트입니다.

한국과 일본, 타이완 등 아시아 국가에 LNG를 장기 수출하겠다는 것인데, 상업적 타당성이 없다며 엑손모빌 등 대형 에너지 기업들은 10년 전에 발을 뺐습니다.

<앵커>

발표가 예정됐던 시각보다는 조금 늦춰졌네요.

<기자>

브리핑은 당초 한국시간으로 오늘 새벽 4시 반으로 예정돼 있었는데, 예정된 시각을 1시간 정도 넘겨서 뒤늦게 시작됐습니다.

구체적인 브리핑 내용을 놓고 내부적으로 문구 조율이 길어졌던 것인지, 아니면 다른 비공개 일정 때문에 브리핑이 지연됐는지는 아직까지 확인되지 않고 있습니다.

<앵커>

알래스카 LNG 개발 사업은 우리 정부가 사업성을 좀 더 검토해봐야 한다고 하지 않았습니까?

<기자>

아무래도 트럼프 대통령 입장에서는 11월 중간선거를 목전에 두고 국내 경제 성과를 극대화하려는 정치적 셈법과 맞닿아 있다고 봐야할 것 같습니다.

물가 상승과 고금리 부담 속에서 동맹국으로부터 막대한 자본과 제조업 일자리를 유치해냈다는 점을 부각하려는 의도일 것입니다.

우리 정부는 알래스카 LNG 프로젝트 참여는 아직 확정되지 않았다면서 상업적 합리성을 따져서 참여 여부를 결정하겠다고 밝혔었는데요.

우리 정부와의 협의가 아직 마무리가 됐던 것은 아닌 상황으로 보이는데, 지난해 미국과 체결한 양해각서 또 한미전략적투자특별법에는 투자처는 양국 협의를 거쳐 미국 대통령이 선정하도록 돼 있습니다.

따라서 트럼프 대통령이 일방적인 발표를 해도 막기는 어려웠던 게 사실입니다.

앞으로 미국 정부와의 세부적인 추후 협의를 통해서 투자 금액, 또 사업 규모를 어떻게 조율해 나갈지가 관건이 될 것 같습니다.

(현장진행 : 오정식, 영상편집 : 이승열)

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▲ 긴급 신호를 발신한 뒤 사우디아라비아로 우회해 비상 착륙했던 아랍에미리트(UAE)발 이스라엘행 플라이두바이 여객기의 꼬리 부분 수직 날개의 방향타가 파손된 모습

이스라엘인 승객들을 태운 플라이두바이 소속 여객기를 고의로 추락시키려 한 혐의를 받는 오만 국적의 부조종사가 평소 종교적 극단주의 성향을 보였다는 동료의 증언이 나왔습니다.

현지시각 30일 이스라엘 채널16 방송에 따르면, 한 플라이두바이 소속 조종사는 인도인 기장을 흉기로 찌른 오만 출신 부조종사가 불과 8개월 전 이 항공사에 입사했다고 밝혔습니다.

그는 문제의 부조종사에 대해 "하루 종일 지나치게 기도를 많이 했으며, 여성들과 악수하는 것조차 거부했다"며 그가 종교적 극단주의 성향을 띠고 있었다고 증언했습니다.

앞서 이날 오전 아랍에미리트 두바이에서 출발해 이스라엘 텔아비브로 향하던 플라이두바이 소속 보잉 737 MAX 여객기 기내에서 부조종사가 기장을 흉기로 찌르고 기체를 급강하시키는 상황이 벌어졌습니다.

약 180명 규모로 추산되는 탑승객 대부분은 이스라엘인이었습니다.

사건 당시 부조종사가 인도인 기장을 공격하면서 여객기는 불과 1분도 채 안 되는 시간에 고도 3만4천 피트에서 1만7천 피트로 급강하했습니다.

기체가 맹렬하게 회전하며 곤두박질치는 절체절명의 위기 상황에서, 이스라엘 승객 3명과 승무원이 조종실 문을 부수고 진입해 테러범을 맨손으로 제압했습니다.

이후 마침 승객으로 탑승했던 비번 조종사 두 명이 조종간을 넘겨받아 기체를 간신히 안정시켰으며, 사우디아라비아 북서부 타북 공항으로 기수를 돌려 무사히 비상 착륙했습니다.

급격한 고도 강하의 충격으로 기체 꼬리의 방향타 일부가 파손되기도 했으나 탑승객들은 모두 안전한 상태였으며, 플라이두바이에서 보낸 대체 항공편으로 이스라엘에 도착했습니다.

흉기를 휘두른 부기장을 제압한 용감한 탑승객들은 이스라엘 도착후 베냐민 네타냐후 총리와 만나 당시 상황을 직접 전하기도 했습니다.

현재 흉기에 찔린 인도인 기장과 승객들에게 제압당한 오만 출신 부조종사는 모두 사우디 현지 병원에 입원 중인 것으로 확인됐습니다.

인도인 기장의 상태는 위중한 것으로 전해졌습니다.

사우디 당국은 병원에서 용의자를 상대로 정확한 범행 동기와 배후 등을 집중적으로 심문하고 있습니다.

베냐민 네타냐후 이스라엘 총리와 이스라엘 카츠 국방부 장관은 공식 성명을 통해 이번 사건을 '지하디스트의 명백한 테러 공격 시도'로 규정했습니다.

이스라엘 당국은 부조종사가 기체를 장악해 탑승객 전원과 함께 자살 추락하려 한 것으로 보고 있으며, 특정 세력의 사주를 받지 않은 단독 범행으로 추정하고 있다고 채널12 방송이 전했습니다.

네타냐후 총리는 이날 여객기 납치 및 고의 추락 시도 사건 직후 무함마드 빈 자예드 알 나흐얀 아랍에미리트 대통령과 통화했으며, 도널드 트럼프 미국 대통령과도 전화로 이 문제를 논의할 예정입니다.

(사진=소셜미디어 엑스(X) 캡처, 연합뉴스)

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▲ 도널드 트럼프 미국 대통령

도널드 트럼프 미국 대통령은 현지시각 30일 미군의 이라크 철수 완료가 미국의 승리이자 이라크의 승리라고 자찬했습니다.

트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "마지막 미군 병력이 이라크를 떠나는 것을 알리게 돼 기쁘다"면서 "우리를 애초에 수렁에 빠뜨린 아주 나쁜 결정 이후 긴 시간이 흘렀지만 머지않아 역사의 한 페이지가 될 것"이라고 밝혔습니다.

이어 "오늘은 미국에 있어 위대한 날"이라며 "미국의 승리이자 이라크의 승리이고 이슬람국가(ISIS)에 대한 결정적 승리"라고 치켜세웠습니다.

트럼프 대통령은 13명의 미군 전사자가 발생했던 조 바이든 행정부 시절의 아프가니스탄 미군 철수를 거론하며 "나는 명확한 임무를 설정하고 지휘관들에게 완수할 수단을 제공했으며 일시적 주둔이 영구적 주둔이 되도록 놔두지 않았다"고 강조했습니다.

그러면서 "나는 남을지 떠날지를 선택해야 했고 의문의 여지 없이 미국이 철수할 시점이라고 느꼈다"고 부연했습니다.

조지 W. 부시 대통령 시절 시작돼 버락 오바마 행정부와 조 바이든 행정부에서 이어진 이라크 작전이 자신의 리더십 하에 종료된다고 강조하기도 했습니다.

트럼프 대통령은 알리 알자이디 이라크 총리를 처음부터 지지해왔다면서 그가 상황을 잘 처리해나갈 수 있기를 바란다고 덧붙였습니다.

트럼프 대통령의 이날 SNS는 미국의 해외 분쟁 개입에 비판적인 보수 세력을 염두에 둔 것으로 해석됩니다.

민주당 정부에서 이라크 내 미군 주둔을 방치했다고 비판하면서 해결사를 자처한 셈입니다.

미군의 이라크 철수가 합의된 건 바이든 행정부 시절인 2024년 9월입니다.

미군의 철수로 친이란 민병대가 영향력을 확대하면서 이라크의 정치적 불안정성이 심화할 수 있다는 우려도 나옵니다.

미국은 2003년 3월 이라크를 침공해 사담 후세인 정권을 몰아낸 뒤 5월에 주요 작전 종료를 선언했으며 병력은 2011년 12월 철수했습니다.

이후 이슬람 수니파 극단주의 단체 이슬람국가가 발호하자 2014년 6월 미군 병력을 다시 보냈습니다.

(사진=게티이미지)

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▲ 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령과 페드로 산체스 스페인 총리

앤디 버넘 영국 총리가 영국의 유럽연합 재가입 현안을 꺼내 들자 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령과 페드로 산체스 스페인 총리가 "영국이 돌아오면 환영한다"고 말했습니다.

현지시각 30일 AFP, 로이터 통신에 따르면 스페인을 국빈 방문한 마크롱 대통령은 이날 마드리드에서 열린 산체스 총리와 공동 기자회견에서 "영국인들이 돌아오기를 원하고 총리가 그 방향으로 움직이고 있다면 이는 영국과 유럽에 모두 아주 좋은 소식"이라며 "돌아오라"고 말했습니다.

산체스 총리도 영국이 복귀를 희망한다면 "스페인도 당연히 박수를 보내고 두 팔 벌려 형제 같은 영국인들을 환영할 것"이라고 말했습니다.

버넘 총리는 지난 29일 집권 노동당 연례 전당대회에서 연설을 통해 EU와 어떤 관계를 설정할지 오는 11월 영국·EU 정상회담에 맞춰 다양한 옵션을 제시하겠다며 국가적 논의를 거쳐 합의안을 찾자고 제안했습니다.

이어 30일 BBC와 인터뷰에서 유럽 단일시장이나 관세동맹 복귀를 넘어 '끝까지 갈 수도 있다'고 말해 EU 재가입도 검토할 옵션에 포함됐음을 시사했습니다.

2024년 7월 정부 출범 당시 노동당이 총선 공약으로 EU 재가입은 물론 단일시장 및 관세동맹 복귀도 배제한 만큼 버넘 총리는 이를 추진한다면 2029년 여름으로 예정된 차기 총선에 새로운 공약을 제시할 것으로 전망됩니다.

영국의 EU 재가입 희망 여론은 상당히 높은 편입니다.

지난 6월 유고브 여론조사 결과에 따르면 EU 재가입 지지율은 55%로, 반대율 34%를 크게 앞섰습니다.

그러나 정치적, 사회적 대혼란을 겪으며 2016년 브렉시트 국민투표 결과를 이행한 만큼 실제로 이를 추진하는 일이 쉽지는 않을 것이라는 지적도 많습니다.

(사진=AP, 연합뉴스)

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