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<앵커>

이틀 전 부기장의 기내 난동으로 추락할 뻔한 이스라엘행 여객기의 당시 내부 상황이 추가로 공개됐습니다. 트럼프 미국 대통령은 이번 사건 배후에 이란이 있을 가능성을 제기했습니다.

보도에 곽상은 기자입니다.

<기자>

지난달 30일, 부기장의 흉기난동으로 추락 위기에 빠진 플라이두바이 여객기 내부.

[승무원 : 자리에 앉아요!]

공포에 휩싸인 승객들을 진정시키고, 의료진을 찾는 다급한 목소리가 이어집니다.

[의사가 필요합니다. 의사인가요? (저는 간호사예요.)]

부기장의 흉기에 찔려 부상을 입은 인도인 기장은 강제 추락 시도를 막기 위해 사투를 벌였습니다.

[스밋 마차하르/사고 여객기 기장 : 제 자신에게 말했습니다. '스밋, 마지막까지 힘을 내야 해. 문이 바로 저기 있어.' 그렇게 공격을 당하는 와중에도 조종석 문을 열었습니다.]

트럼프 미국 대통령은 흉기 난동을 벌인 오만인 부기장이 이란과 연계됐을 가능성을 거론했습니다.

[도널드 트럼프/미국 대통령 : (플라이두바이 항공기 부기장이 이란과 연계돼 있다는 겁니까?) 아직 조사 중이긴 합니다만, 제가 현재까지 듣고 있는 내용으로 판단하면, '그렇다'라고 할 수 있어요.]

이란이 배후로 드러나면 매우 강하게 타격하겠다고 경고했습니다.

네타냐후 이스라엘 총리는 이란 연계 가능성엔 말을 아꼈지만, 부기장이 이슬람 극단주의에 세뇌당했다고 주장했습니다.

[베냐민 네타냐후/이스라엘 총리 : 용의자는 극단적인 사상에 빠진 것으로 보입니다. 이란이나 다른 누군가와 연계돼 있었는지 말하기는 아직 이른 것 같습니다.]

미국은 이란 공격 재개 준비에 착수했습니다.

루스벨트 항모전단을 포함해 미군 약 1만 명을 중동으로 증파했고, 사우디아라비아와 카타르엔 패트리엇 방공 미사일도 추가배치한 걸로 알려졌습니다.

미 재무부는 이란의 자동차 업체 여러 곳을 제재 명단에 추가하며, 경제적 압박 수위를 높였습니다.

(영상편집 : 정성훈)

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▲ 호르무즈 해협에 정박된 선박들

지난달 호르무즈 해협을 통과한 액화천연가스(LNG) 화물선 통행량이 이란 전쟁 개전 이후 최대치를 기록한 것으로 드러났다고 현지시간 1일 로이터 통신이 보도했습니다.

전 세계 에너지 관련 리서치 기관인 S&P 글로벌 에너지는 지난달 호르무즈 해협을 통과한 LNG 화물선이 총 19척이라고 밝혔습니다.

이는 미국·이스라엘과 이란 간 전쟁이 시작된 이후 월별 최대치 기록이면서, 미국과 이란의 종전 양해각서(MOU)가 체결된 지난 6월 한 달간 통행량(15척)보다도 늘어난 수치라고 덧붙였습니다.

지난달 통과한 선박들은 카타르발 화물선이 13척, 아랍에미리트(UAE)발 화물선이 6척으로 각각 집계됐습니다.

S&P 수석 선임 분석가인 에릭 옙은 "호르무즈 해협을 통한 LNG 통항은 9월 말에 특히 가속했다"며 "이런 흐름이 10월까지 유지된다면, 월간 전체 통행량은 전쟁 전 수준의 25% 선까지 회복될 수 있을 것"이라고 전망했습니다.

해운분석업체 케이플러(Kpler) 역시 지난달 호르무즈 해협을 통과한 LNG 화물선이 총 21척으로 집계됐다고 밝혔습니다.

수치 자체는 S&P 집계와 차이가 있으나, 케이플러 집계에서도 호르무즈 해협을 통과한 LNG 화물선은 지난 6월 대비 증가 흐름을 나타냈습니다.

구체적으로 케이플러는 앞서 카타르의 라스라판 수출 터미널에서 화물을 실은 알 카라이티얏·알 가라파·밀라하 카타르호 등 LNG선 3척이 호르무즈 해협 내에서 목격됐다가, 9월 말 해협 밖에서 다시 포착됐다고 전했습니다.

다만, 겨울철 에너지 수요가 급증하는 상황에서 이러한 LNG 운송 흐름이 지속될 수 있을지는 불확실하다고 로이터는 짚었습니다.

호르무즈 해협을 통한 에너지 수출이 늘어날 경우, 이란이 이를 해협 통제력의 약화로 받아들여 한층 수위 높은 군사적 도발에 나설 수 있다는 관측도 나옵니다.

앞서 해양정보업체 케플러는 지난주 호르무즈 해협을 통과한 원유 및 석유제품 운송량이 지난주 하루 평균 1천310만 배럴로 집계됐다고 분석했습니다.

전쟁 전 하루 운송량이 1천710만 배럴이었던 점을 고려하면, 해협을 통한 원유 수송이 정상 대비 77% 수준을 회복한 것으로 풀이됩니다.

(사진=AP, 연합뉴스)

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로이터 등 외신들은 페트로차이나, 저장석유화학 등 중국 주요 정유사들이 어제(1일)부터 휘발유와 경유 수출을 중단했다고 보도했습니다.

특히 페트로차이나의 경우 2주 전 계약한 물량을 포함해 10월에 예정된 휘발유와 항공유 선적 물량을 취소한 걸로 알려졌습니다.

소식통들은 중국 정유사들이 중국 당국의 승인이 있을 때까지 홍콩과 마카오를 제외한 지역에 석유제품 수출을 중단한 상태에서 어제부터 일주일 동안 국경절 연휴가 들어갔다고 전했는데, 연휴가 끝난 뒤에도 수출 재개 여부는 아직 확인되지 않았습니다.

이번 중국의 석유 제품 수출 중단으로 글로벌 석유 시장에서 공급 불안 우려가 다시 불거지고 있습니다.

호르무즈 해협 석유 운송량이 늘고 있다는 소식에 하락세를 보이던 국제 유가는 상승세로 돌아서 현지 시간 1일 12월 인도분 브렌트유 가격이 4.37% 급등해 102달러를 넘어섰습니다.

특히 미국 내 경유 가격이 지난해 같은 기간보다 70% 폭등하면서 이달 말 중간선거에 빨간 불이 켜진 트럼프 대통령은 유럽에 비축 경유를 방출하라고 압박했습니다.

트럼프는 현지 시간 1일 '유럽에 경유 비축분 방출을 요구할 것이냐'는 질문에 "그렇게 할 수 있다. 유럽은 경유를 어느 정도 갖고 있다"고 말했습니다.

베선트 재무장관과 라이트 에너지 장관도 유럽의 비축량을 언급하며 방출 필요성을 강조했습니다.

지난달 워싱턴 미중 정상회담에서도 트럼프 대통령과 시진핑 주석이 글로벌 연료 공급 안정화 문제를 논의했지만, 중국마저 재고 부족으로 수출 제한에 나선 상황입니다.

농업용과 난방용 수요가 더 늘어나는 가을과 겨울철로 접어들면서 경유를 비롯한 국제 유가 고공행진은 당분간 지속될 것으로 보입니다.

(취재 : 한상우, 영상편집 : 이승열, 제작 : 디지털뉴스부)

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▲ 러시아 전승절 열병식에서 행진하는 북한군

우크라이나 전쟁에서 러시아를 지원하기 위해 파병된 북한군 동향과 관련해 북한군이 주로 러시아 쿠르스크주에 있지만 향후 반격이 필요한 다른 지역에 배치될 가능성도 열려 있다는 러시아 당국자의 발언이 나왔습니다.

2일(현지 시간) 홍콩 봉황위성TV에 따르면 러시아 외교부 순회대사 로디온 미로시니크는 최근 이 매체 인터뷰에서 이같이 말했습니다.

미로시니크 대사는 "전선은 기존에 우크라이나였던 4개의 신규 (편입) 지역에 국한되지 않는다. 우선 이들 지역은 러시아 헌법상 모두 러시아 영토"라며 "북한 장병은 주로 러시아 기존 영토인 쿠르스크주에 배치돼 있다"고 밝혔습니다.

이어 "파악한 정보에 따르면 북한군은 주로 우크라이나의 쿠르스크주 침략 결과를 없애는 데 참여하고 있지만, 이는 이들이 다른 군사작전 방면에 쓰일 수 없다는 설명은 아니다"라고 강조했습니다.

그는 북한군이 다른 방면에 쓰일 수 있는지 묻는 말에 "러시아 국방부의 결정 아래 북러 양자 협력 조약의 구조에 따라 북한군은 우크라이나의 공격에 대응해야 하는 어떠한 방면으로도 쓰일 수 있다"고 말했습니다.

또 "북러 협력은 긴밀한 양자 협력 구조 하의 합법적 행위"라며 "북한군이 러시아 내 어떠한 영토에 진입하든 모두 국제법에 부합한다"고 밝혔습니다.

앞서 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 지난달 28일 "러시아 영토에 북한군이 8천 명 이상이 있고 여기에 추가로 1만 명 규모의 병력을 더 배치하기 위한 준비가 진행 중"이라고 밝힌 바 있습니다.

한국 국정원은 지난달 30일 "현재 북한 전투병 9천여 명이 러시아 쿠르스크 국경에서 경계 작전을 수행 중이다. 추가 파병 동향은 포착된 바 없으나 예의주시 중"이라고 국회에 보고했습니다.

미로시니크 대사는 우크라이나의 인력 자원 고갈로 인해 향후 외국 용병을 늘릴 수 있지만 이는 국제조약 위반이라면서, 현재 전선에 약 7천여 명의 용병이 있다고 말하기도 했습니다.

그는 "우리에 대한 위협은 우크라이나 영토 밖, 미국과 유럽에서 온다. 일단 이 위협이 없어지면 러시아의 안보는 보장될 수 있다"며 "(영국과 유럽이) 계속 우크라이나에 자금·무기를 제공하면서 협상 진전을 위해 노력하지 않는다"고 비판했습니다.

이어 "현재 우크라이나가 사용하는 군수물자의 90%가 유럽과 그 위성국에서 온다"며 "이러한 지원을 끊으면 3∼4개월 안에 전쟁이 끝날 것"이라고 예상했습니다.

또 "현 단계에서 이뤄야 할 평화 합의는 정확해야 한다. 구체적인 단계가 있고, 각 당사자가 이행해야 할 의무를 명확히 한정해야 한다"고 요구했습니다.

미로시니크 대사는 "(전쟁 초반과 달리) 현재 사상자의 90%가 무인기 공격에 따른 것"이라며 "무인기의 공격 범위가 확대되면서 접촉 선이 어디인지 명확히 판단하기 매우 어려워졌다"고 평가했습니다.

그는 "(조사 결과) 우크라이나가 무인기 조립 장소를 영화사 안에 두고 있다. 우크라이나는 일상적으로 민간인 주거하고 생활하는 건물의 지하실에 무기·탄약을 보관한다"고 비판하기도 했습니다.

최근 우크라이나 수도 키이우에 대한 러시아군의 공격 강화에 대해서는 "우크라이나가 방공장비 감소로 방공·요격 체계를 키이우에 집중적으로 배치하고 있다. 각지에 흩어져있던 군수공장이 모두 키이우로 이전했다"고 설명했습니다.

(사진=타스통신 소셜미디어 캡처, 연합뉴스)

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미국 중간선거를 한 달여 앞두고 도널드 트럼프 대통령이 지지율 부진의 원인으로 언론 보도와 성과 홍보 부족을 잇달아 지목했습니다.

최근 트럼프 대통령의 며느리 라라 트럼프는 이란과의 전쟁이 중간선거에서 공화당에 악재가 될 가능성을 공개적으로 인정했습니다. 트럼프 대통령도 관련 질문에 "그럴 수도 있다"면서도, 이란의 핵무기 보유를 막는 것이 결국 선거에도 도움이 돼야 한다는 취지로 답했습니다. 실제 최근 월스트리트저널 조사에서 트럼프 대통령의 지지율은 37%로, 중간선거를 앞둔 현직 대통령 기준 1990년 이후 가장 낮은 수준으로 전해졌습니다.

이런 가운데 현지 시간 1일 공개된 미 시사주간지 TIME 인터뷰에서는 트럼프 대통령의 언론에 대한 불만이 그대로 드러났습니다. 백악관에서 진행된 인터뷰 말미 트럼프 대통령은 질문이 부정적인 내용에 집중됐다며 "당신은 나한테 긍정적인 질문은 하나도 안 했다"고 욕설을 섞어 항의했습니다. TIME은 해당 표현을 포함한 인터뷰 전문을 그대로 공개했습니다.

인터뷰를 진행한 샘 제이콥스 TIME 편집장은 NBC에 출연해 트럼프 대통령이 자신의 이야기가 국민들에게 제대로 전달되지 않는다고 느껴 답답해했던 것 같다고 설명했습니다. 트럼프 대통령 역시 최근 연설과 인터뷰에서 자신이 조금만 틀린 말을 해도 언론이 곧바로 비판한다며, 바이든 전 대통령에게는 언론이 훨씬 관대했다고 주장했습니다.

트럼프 대통령이 직접 꼽은 지지율 하락의 또 다른 원인은 '홍보 부족'입니다. 그는 "우리가 해낸 것과 같은 일을 해낸 정부는 없지만 그 사실을 제대로 알리지 못했다"며 "홍보는 형편없이 했지만 국정 운영은 훌륭하게 했다"고 주장했습니다. 또 자신의 경제 정책과 규제 완화 성과가 충분히 알려지지 않고 있다며 공화당의 홍보 방식에도 불만을 나타냈습니다.

트럼프 대통령은 현지 시간 1일부터 텍사스와 오클라호마를 시작으로 32일간의 중간선거 지원 유세에도 본격적으로 뛰어들었습니다. "내가 출마한다고 생각해 달라"며 공화당 지지층의 투표를 독려한 트럼프 대통령. 지지율 하락의 원인을 언론과 홍보에서 찾은 그의 진단이 한 달 앞으로 다가온 중간선거에서 어떤 결과로 이어질지 주목됩니다.

(구성 : 진상명, 영상편집 : 홍진영, 제작 : 디지털뉴스부)

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▲ 지난 5월 3일 서울 만남의광장 주유소가 주유하려는 차량으로 북적이고 있다.

올해 상반기 전 세계에서 판매된 신차 가운데 순수 가솔린차가 차지하는 비중이 사상 처음으로 50% 밑으로 내려왔다는 분석이 나왔습니다.

일본 니혼게이자이신문(닛케이)은 자동차산업 분석기관인 모빌리티 글로벌의 데이터를 토대로 자체 분석한 결과(일부 대형차 제외) 올해 1~6월 가솔린차의 판매 대수가 지난해 같은 기간에 비해 10% 줄어든 2천25만 대였다고 2일 보도했습니다.

전체 신차 중 가솔린차가 차지하는 비중은 전년 동기보다 3%포인트(p) 감소한 49%로 50%를 밑돌았습니다.

닛케이는 자동차가 보급된 1920년대 이후 가솔린차의 점유율 50%가 깨진 것은 처음이라며 2021년 73%였던 것이 5년 새 급감한 것이라고 설명했습니다.

지역별로는 중국과 유럽의 가솔린차 판매가 각각 26%, 13% 줄어들며 감소세가 두드러졌습니다.

닛케이는 긴박한 국제 정세로 원유 가격이 급등하며 가솔린 가격이 상승하고 공급 불안이 발생하면서 가솔린차의 수요가 크게 떨어졌다고 분석했습니다.

상반기 전기차(EV) 판매 대수는 687만 대로 작년 상반기보다 12% 증가했습니다.

고유가로 인해 저렴한 유지 비용에 매력을 느낀 소비자가 늘어난 것으로 보입니다.

전체 신차 중 전기차 비중은 17%로 작년 동기보다 3%p 증가했습니다.

중국 시장은 세계 전기차 판매의 약 50%를 차지했지만, 지난 1월부터 EV에 대한 감세 조치가 축소된 영향으로 판매 대수는 작년 동기 대비 3% 감소한 344만 대였습니다.

트럼프 대통령이 우대 조치를 철회한 영향으로 북미 시장의 판매량은 15%나 줄었습니다.

반면 유럽의 전기차 판매 대수는 181만 대로 32%나 늘어났습니다.

유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 유럽 주요 31개국의 전기차 판매는 올해 상반기 처음으로 가솔린차를 넘어섰습니다.

동남아시아의 전기차 판매는 35만 대로 전년 동기 대비 81% 늘었고, 오세아니아지역은 11만 대로 2.2배 수준으로 급증했습니다.

가와노 요시아키 모빌리티 글로벌 애널리스트는 "전기차 보조금 중단으로 2024년쯤부터 하이브리드차(HEV)가 성장했지만, 고유가로 인해 전기차의 저렴한 유지비가 재평가받고 있다"고 설명했습니다.

그는 "전기차 구입자가 가솔린차나 하이브리드로 돌아오는 사례는 적어서 가격 하락이 계속된다면 보조금에 기대지 않은 (EV의) 실수요도 늘어날 것"이라고 예상했습니다.

(사진=연합뉴스)

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31년 전 살인으로 사형을 선고받은 미국의 여성 사형수가 사형 집행 과정에서 독극물 주사를 두 차례 맞고도 살아남았습니다.

1995년 살인 혐의로 사형을 선고받은 크리스타 파이크(50)는 지난달 30일 테네시주 내슈빌의 한 교도소에서 사형 집행용 약물을 두 차례 투여받고도 생존해 병원으로 이송됐습니다.

빌 리 테네시 주지사는 성명에서 사태 파악을 위한 포괄적인 제삼자 조사를 지시했으며, 올해 추가로 예정된 사형 집행을 보류하겠다고 밝혔습니다.

(구성: 양현이 / 영상편집: 이의선 / 디자인: 이수민 / 제작: 디지털뉴스부)

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▲ 텐자이(Tenzai)

중국산 오픈 웨이트(가중치 개방형) 인공지능 모델을 핵심 도구로 사용한 사이버보안 업체가 보안 취약점을 발견하는 화이트해커 경쟁에서 1위를 차지했다고 미국 뉴욕타임스(NYT)가 현지시간 2일 보도했습니다.

보도에 따르면 이스라엘의 사이버보안 스타트업 텐자이(Tenzai)는 오류 찾기 포상금 플랫폼 해커원의 '리더보드' 테스트에서 3분기 순위 1위에 올랐습니다.

해커원 리더보드는 보안 취약점을 발견해 보고한 해커들의 평판 순위 명단으로 잘 알려져 있습니다.

텐자이는 이번 경쟁에 참여하면서 기업이나 공공기관 시스템의 보안 취약점을 발견하는 데 중국 AI 스타트업 즈푸(Z.ai)의 오픈웨이트 모델 GLM 5.2를 사용했다고 밝혔습니다.

오픈 웨이트 모델은 AI가 훈련 과정에서 습득하고 조정된 수치를 공개해 개발자들이 사용 목적에 맞게 맞춤화해 자유롭게 사용할 수 있도록 개방한 모델입니다.

앤트로픽이나 오픈AI, 구글 등 미국의 AI 선두 기업들이 자사 모델 사용 방식을 엄격히 통제하는 폐쇄형 모델 전략을 사용하는 것과 달리 중국 AI 업체들은 오픈 웨이트 전략을 써왔습니다.

NYT는 "이번 성과는 인터넷에서 자유롭게 구할 수 있는 중국 AI 기술의 막강한 힘을 보여줬다"라고 평가했습니다.

(사진=텐자이 홈페이지 캡처, 연합뉴스)

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▲ 도널드 트럼프(좌) 미 대통령과 무함마드 빈 살만 사우디 왕세자

미군이 사우디아라비아와 카타르에 패트리엇 방공체계를 추가했다고 미국 악시오스가 현지시간 1일 보도했습니다.

악시오스는 이번 방공역량 강화는 도널드 트럼프 미국 대통령이 이란에 대규모 전투 작전 재개를 결단할 경우에 대비한 것이라고 전했습니다.

악시오스는 미군이 이란의 보복 공격으로부터 에너지 시설을 방어해 주겠다는 점을 이들 중동 내 우방에 안심시키려고 했다고 전했습니다.

트럼프 대통령은 향후 몇 주 내에 이란에 대한 폭격을 재개하는 방안을 검토하고 있다고 밝혔습니다.

그는 이날 취재진을 만나 "이제 결단해야 한다"며 "이란이 합의에 서명하거나 더는 존재하지 않게 되거나 둘 중의 하나"라고 말했습니다.

사우디아라비아와 카타르는 트럼프 대통령이 지난 8월 초 이란의 에너지 인프라를 비롯한 대규모 폭격을 검토할 때 적극적으로 만류했습니다.

이란이 사우디아라비아의 석유 시설과 카타르의 천연가스 시설에 반격하는 사태를 우려했기 때문입니다.

미국 당국자들은 이들 걸프국의 호소 때문에 트럼프 대통령이 군사작전 대신 경제적 압박으로 전략을 바꿨다고 밝힌 바 있습니다.

특히 미군은 이란에 대규모 전투 작전을 재개할 경우 사우디아라비아의 영공을 활용해야 합니다.

사우디아라비아로서는 자국 석유 시설이 보호받지 못한다고 느낄 경우 미군의 영공 사용을 허용하지 않을 가능성이 큰 것으로 관측됩니다.

미군은 전면전이 재개될 가능성에 대비해 함정, 전투기, 병력을 중동에 확대하고 있습니다.

미국의 한 당국자는 시어도어 루스벨트호가 이끄는 항공모함 전단이 지난달 27일 미국 샌디에이고를 떠나 중동으로 향하고 있다고 전했습니다.

루스벨트 항모전단은 오는 11월 중순에는 중동에 도착해 조지 H. W. 부시 항모전단, 조지 워싱턴 항모전단에 합류할 예정입니다.

미국 당국자는 "중동에 최대 3개 항모전단이 배치될 가능성을 의미한다"며 "이는 훨씬 더 막강한 화력"이라고 말했습니다.

다만 다른 미국 당국자는 루스벨트 항모전단이 항모전단 하나를 대체할지 그대로 추가될지는 미정이라고 전했습니다.

미국의 한 당국자는 제13해병원정대(MEU)에 소속된 해병 수천 명을 태운 상륙함 3척도 지난달 28일 중동으로 출항했다고 밝혔습니다.

이들 병력은 오는 11월 말까지 중동에 도착해 지난 몇 달 동안 배치된 다른 상륙준비단, 해병원정대에 합류할 것으로 예상됩니다.

(사진=AP, 연합뉴스)

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▲ '사이버 보안 콘퍼런스' ISEC 2026 (

위 사진은 기사 내용과 관련이 없습니다.)

일본에서 핵심 행정망과 대형 민간 기업을 겨냥한 해킹 및 정보 유출 사고가 잇따른 데 이어, 이번에는 국공립대학 전산망이 마비돼 수업이 전면 중단되는 사태가 발생했습니다.

허술한 사이버 보안 체계가 공공과 민간을 넘어 교육 현장에까지 파장을 미치고 있다는 비판이 커지고 있습니다.

오사카공립대에서 오늘(2일) 새벽부터 대학 핵심 전산 시스템에 대규모 장애가 발생해 공식 홈페이지와 학사 관리 시스템이 전면 마비됐습니다.

이에 따라 대학 측은 이날 예정된 모든 수업을 전격 취소하고 휴강 조치했습니다.

다행히 대학 부속병원 시스템은 장애가 확인되지 않아 정상적으로 진료가 진행됐습니다.

그러나 대학 측은 아직 장애 원인조차 파악하지 못하고 있으며, 언제 복구가 가능할지도 알 수 없는 상탭니다.

최근 일본에선 사이버 보안 사고가 잇따르고 있습니다.

지난달 29일 일본 최대 차량공유 업체 '타임즈카' 측이 이용자 660만 건의 개인정보 유출 사실을 발표해 파장이 일었습니다.

특히 유출 항목에 운전면허증 등 신분증 이미지 160만 건이 포함돼 도용 등 2차 범죄 우려가 커졌습니다.

공공과 산업계도 해킹과 정보 유출에 무방비로 노출됐습니다.

지난 7월 정부 내부 망인 '정부 솔루션 서비스'가 무단 침입을 받아 공무원 24만 6천여 명의 개인정보가 털렸습니다.

앞서 정보기술(IT) 기업 라인야후가 운영하는 모바일 게임 서비스에서는 약 710만 건의 이용자 정보가 외부로 유출되는 사고가 발생했고, 아사히그룹 등 민간 기업들도 랜섬웨어 공격으로 제품 생산 및 출하에 차질을 빚었습니다.

전문가들은 일본의 디지털 전환 요구에 비해 보안 투자와 전문 인력 확충이 턱없이 부족해 공공·학술 기관마저 위협에 노출됐다고 지적하고 있습니다.

(사진=연합뉴스)

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▲ 호르무즈 해협의 유조선

호르무즈 해협을 지나던 유조선이 현지시간 1일 미상의 발사체에 맞아 화재가 발생했으나 선원들은 안전하다는 제3자 보고가 들어왔다고 영국 해사무역기구(UKMTO)가 밝혔습니다.

UKMTO는 다만 선박의 이름·국적·항로나 적재 화물의 종류 등 상세한 정보는 공개하지 않았습니다.

피해 상황이나 환경 영향도 아직 파악되지 않았습니다.

이 공격을 했다고 자처하는 주체는 나타나지 않았습니다.

이란 반관영 파르스통신은 호르무즈 해협 통항을 관리하는 자국 기관인 페르시아만해협청(PGSA)을 인용해 '위반 선박'이 원유 250만 배럴을 실을 수 있는 초대형 유조선이라며, 해협 남쪽의 '승인되지 않은 항로'를 이용하다가 오만 연안 약 8㎞ 지점에서 타격을 받았다고 주장했습니다.

파르스통신은 최근 며칠간 유조선 몇 척이 호르무즈 해협에서 정체불명의 발사체에 타격당했으며 그 중 최근 3척은 아랍에미리트(UAE)가 소유했거나 용선한 선박이라고 전했습니다.

뉴욕타임스(NYT)는 2일 서방의 한 안보당국자가 제공한 기밀자료를 인용, 이란은 눈에 띄지 않게 8월 초 호르무즈 해협을 통과하는 상선을 상대로 매주 약 30건의 드론과 10건의 미사일 공격을 감행했다고 보도했습니다.

이 당국자는 최근 10일 동안 최소 4척의 상선이 이란의 공격을 받았다고 말했습니다.

UKMTO는 지난달 10일 이후 유조선을 위주로 최소 13척의 선박이 발사체 또는 발사체 파편에 맞았다고 집계했습니다.

호르무즈 해협의 현재 상황에 대해 비영리 해양안전단체 옥실리움월드와이드의 이언 랄비 대표는 NYT에 "미국이 이란의 선박 공격에 군사적으로 대응하지 않는 듯 보이는 것은 전쟁의 출구 전략을 찾고 있기 때문일 수 있다고 고 설명했습니다.

게다가 중동산 원유 공급이 늘어나면서 미국 정부도 보복 공격으로 얻을 것이 줄었다고 판단할 수 있다는 것입니다.

최근 UAE, 사우디아라비아 등 페르시아만 산유국들이 이른바 '원유 셔틀' 방식을 동원하면서 이란의 통제 능력은 약화하고, 에너지 물류 흐름이 상당히 회복됐다는 추정이 나옵니다.

'원유 셔틀'이란 석유를 실은 유조선이 미군의 호위를 받아 해협을 몰래 빠져나온 뒤 상대적으로 안전한 오만해 해역에서 선박 간 환적을 통해 수출 물량을 공급하는 것을 가리킵니다.

이에 따라 지난주 호르무즈 해협을 통과한 원유·석유제품 운송량이 전쟁 전의 4분의 3선을 회복했고 홍해와 기타 송유관 등 대체 경로를 통한 것까지 합하면 전쟁 전과 거의 같은 수준을 회복한 것으로 해운 정보 업체들은 추산했습니다.

NYT는 이란의 선박 공격에 대해 "중동산 원유 수출이 최근 몇 주간 회복되고 있지만 이란은 영향력의 큰 원천 중 하나인 호르무즈 해협에 대한 통제권을 유지하려 해 해협을 통한 운항이 여전히 위험하다는 점을 보여준다"고 해설했습니다.

그러면서 전문가들의 견해를 인용, 호르무즈 통항을 위한 미군의 호위 작전엔 상당한 자원이 필요하고 이를 무기한 유지하긴 어렵다고 전망했습니다.

해운 조사업체 케플러의 분석가 아나 수바시치는 "이전의 전쟁 시기보다 더 많은 선박과 석유가 이동한다고 해서 물동량이 정상화되고 있다는 뜻은 아니다"라고 짚었습니다.

(사진=AP, 연합뉴스)

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▲ 대만에서 업그레이드한 F-16V 전투기

중국과 타이완의 긴장이 고조되는 가운데 미국산 F-16V 블록 70 전투기의 첫 인도분 2대가 2일 타이완에 도착했습니다.

타이완중앙통신(CNA)과 로이터통신에 따르면 미국 하와이에서 출발한 F-16V 전투기는 괌을 거쳐 타이완 동부 타이둥 즈항공군기지에 착륙했습니다.

1992년 프랑스 다쏘사로부터 구매한 미라주 2000 전투기가 1997년 타이완에 도입된 이후 29년 만에 신형 전투기가 타이완에 도착한 것입니다.

앞서 미국은 2019년 록히드마틴이 80억 달러(약 10조 8천억 원) 규모의 F-16V 66대를 타이완에 판매하는 안을 승인했습니다.

66대가 모두 인도되면 타이완의 F-16 전투기 보유량은 200여 대로 늘어납니다.

타이완은 수시로 방공식별구역(ADIZ)에 진입하거나 타이완해협 중간선을 넘는 중국 군용기에 효과적으로 대응할 수 있을 것으로 보고 있습니다.

구리슝 타이완 국방부장은 또다른 F-16V도 곧 도착한다고 밝혔지만 구체적인 일정은 공개하지 않았습니다.

CNA는 "오래 기다린 F-16V의 도착은 미국-타이완 국방 협력의 최신 이정표"라고 평가했습니다.

로이터는 "중국군의 위협에 거의 매일 대응하는 타이완 공군 전략 강화에 도움이 될 것"이라고 전했습니다.

이번에 도착한 전투기들은 지난달 21일 하와이에 도착했으나, 장비 고장 문제와 함께 지난달 미국에서 열린 미중 정상회담에 대한 고려로 그동안 호놀룰루 히캄공군기지에 머물렀습니다.

이들 전투기는 최신 4.5세대 전투기로, 2060년대 이후까지 운용이 가능한 것으로 알려졌습니다.

다양한 첨단 공대공·공대지·공대함 무기를 장착할 수 있어 타이완군의 작전 능력을 높일 것으로 기대됩니다.

또 최신 AN/APG-83형 AESA와 적외선탐지추적장비(IRST) 등이 탑재돼 중국의 5세대 스텔스 전투기 젠(J)-20과 차세대 스텔스 함재기 J-35 등에 대한 탐지·대응 능력이 기존 F-16보다 향상된 것으로 평가됩니다.

(사진=연합뉴스)

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▲ 1일(현지시간) 발다이 토론 클럽 참석한 푸틴 대통령

일본과 러시아의 관계가 냉각된 가운데 일본 정부가 러시아에 대한 추가 제재를 조만간 단행하는 방안을 검토하고 있다고 요미우리신문이 2일 보도했습니다.

요미우리는 복수의 일본 정부 관계자를 인용해 이렇게 전하며 제재를 회피하며 원유 등을 수송하는 '그림자 선단'을 겨냥하는 방식이 될 것이라고 전망했습니다.

서방 제재를 우회해 중국과 인도 등에 러시아산 원유를 수출하는 그림자 선단을 제재해 러시아의 주요 자금줄인 원유 거래에 타격을 주려는 의도로 보입니다.

일본 정부는 이외에도 대러시아 수출 규제 품목 확대와 수출 규제 강화 조치도 검토하는 것으로 전해졌습니다.

두 나라 사이 갈등은 지난 8월 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 일본과의 영유권 분쟁 지역인 쿠릴열도(일본명 북방영토)를 방문하면서 거세졌습니다.

당시 다카이치 사나에 일본 총리는 "일본 국민의 감정에 상처를 주고 양국의 중장기적인 관계 회복을 어렵게 했다"고 비판하며 추가 제재를 시사했습니다.

다만 이후 한 달이 넘도록 대응 조치가 나오지 않자 일본 정부가 추가 제재 시 러시아가 반발해 일본으로의 액화천연가스(LNG) 수출을 줄일 수 있다는 점 때문에 망설이고 있다는 분석이 일본 언론에서 나오기도 했습니다.

이런 가운데 양국 간 관계 개선을 희망하는 듯한 발언이 푸틴 대통령에게서 나와 배경이 주목됩니다.

NHK에 따르면 푸틴 대통령은 전날 모스크바에서 국제정세 관련 포럼에 참석해 "현재의 어려움을 극복한 뒤의 러일 관계를 러시아는 어떻게 보는지"에 대한 질문을 받고 일러 관계 악화의 책임은 일본에 있다면서도 "좋은 이웃으로 호혜적인 것이 될 것으로 본다. 우리에는 상호 이익이 되는 분야가 존재한다"고 말했습니다.

그러면서 "일본 측의 정치 지도층 사이에도 양국의 이익을 위해 서로 협력하겠다는 자세가 우세해지기를 기대한다"고 덧붙였습니다.

우크라이나 전쟁이 끝날 경우 이후 러일 관계가 개선될 것이라는 인식을 보이면서도 일본 측에 양보를 요구하는 발언으로 해석됩니다.

포럼에서 질문을 한 아비루 다이스케 사사카와 평화재단 선임연구원은 푸틴 대통령의 발언과 관련해 "푸틴 대통령이 미래지향적인 일러 관계를 언급했다는 것에 일정 의미가 있다"고 평가했습니다.

그러면서 "중장기적으로 보면 러시아도 양호하고 안정적인 일러 관계를 희망한다는 메시지로 받아들일 수 있다"고 설명했습니다.

그는 푸틴 대통령이 말한 '상호 이익이 되는 분야'에 대해서는 "일본 입장에서 러시아와의 에너지 관계는 전략적 의미를 가진다"며 "러시아에 있어서도 일러 에너지 관계를 유지·발전시키는 것은 중국에의 과도한 의존을 피한다는 의미가 있다"고 분석했습니다.

푸틴 대통령의 발언에 대해 일본 정부 대변인인 기하라 미노루 관방장관은 "우리나라(일본)의 대러 제재나 항의 등이 일러 관계의 원인인 것처럼 주장하는 것은 받아들일 수 없다"고 반박했습니다.

그는 "현재 엄중한 일러 관계는 러시아의 우크라이나 침략에 기인하고 있음을 다시 한번 상기하고 싶다"고 덧붙였습니다.

다만 "푸틴 대통령이 일러 관계의 중요성과 장래 전망에 대해 발언한 데 대해 유의하고 있다"며 "여러 문제를 둘러싸고 양국의 입장 차이가 크지만, 러시아 측과 의사소통해 나가는 것이 중요하다"고 강조했습니다.

(사진=AP, 연합뉴스)

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▲ 미·일 국기 (자료화면)

일본 자위대와 미군이 이달 말 타이완과 가까운 일본 최서단 지역에서 대규모 합동훈련을 실시한다고 NHK가 2일 보도했습니다.

보도에 따르면 자위대와 미군은 오는 19일부터 11일 동안 오키나와현 요나구니지마에서 일본 방위를 염두에 두고 실제 기동훈련인 '킨 소드'를 실시합니다.

요나구니지마는 타이완에서 불과 107㎞ 떨어져 있는 섬입니다.

일본이 안보상 중시하고 있어 2016년부터 육상자위대 주둔지가 설치돼 있습니다.

킨 소드 훈련은 2년에 한 번 정기적으로 실시되는 훈련으로, 이번 훈련에는 미국의 신형 대함미사일 체계 네메시스 등 양국의 최신 지대함미사일이 전개되는 것이 특징입니다.

네메시스는 원격 작동이 가능한 무인 차량에 탑재해 사거리 180㎞ 이상의 대함미사일을 실을 수 있는 미사일 시스템입니다.

미 해병대 제12해병연안연대(MLR)의 주요 장비로, 요나구니지마에서 전개하는 것은 이번이 처음입니다.

육상자위대 역시 이 섬에서 열리는 훈련으로는 처음으로 수백㎞ 사거리의 지대함미사일을 전개할 계획입니다.

NHK는 "일본 최서단에서 이들 지대함미사일을 전개하는 것은 중국을 염두에 두고 억지력을 강화하려는 의도가 있다"며 "다만, 계속되는 미사일 전개로 인해 주변 지역 주민들로부터 반발이 나올 것으로 예상된다"고 전했습니다.

(사진=게티이미지)

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▲ 재러드 쿠슈너

도널드 트럼프 미국 대통령의 사위 재러드 쿠슈너가 이스라엘 무기 산업에 대규모로 투자한 금융업체의 최대 주주인 것으로 확인됐습니다.

특히 이 금융업체는 쿠슈너가 사실상 미국의 중동 특사 임무를 받아 가자지구 평화 협상 등에 깊숙이 관여하는 동안에도 이스라엘 군사작전에 관여한 기업의 지분을 보유한 것으로 나타나 이해충돌 논란이 일고 있습니다.

미국 CNN 방송은 현지시간 1일 이스라엘 측 공시 자료 등을 토대로 자체 분석한 결과 쿠슈너가 소유한 사모펀드 '어피니티 파트너스'가 이스라엘 금융회사 '피닉스 파이낸셜'의 최대 주주인 것으로 확인됐다고 보도했습니다.

CNN에 따르면 쿠슈너나 어피니티가 이스라엘 무기 산업에 직접적인 투자는 하지 않았습니다.

다만 피닉스가 드론부터 군함, 폭파 장비 등에 이르기까지 이스라엘군에 군사장비를 공급하는 최소 9개 기업의 지분을 보유하고 있는 것으로 확인됐습니다.

대표적으로 피닉스는 이스라엘 최대 방산업체인 '엘비트 시스템즈'에 최소 2억 6천500만 달러, 우리 돈 약 3천610억 원을 투자했습니다.

엘비트는 가자 전쟁 발발이 후 무기 수요 증가 등으로 주가가 165% 이상 상승하는 등 이익을 누려왔습니다.

피닉스는 또 군용 드론 카메라를 제조하는 '넥스트 비전'에 6천800만 달러(약 926억 원) 이상을 투자했고, 포탄용 신관을 만드는 '레셰프 테크놀로지스'에도 최소 4천만 달러(약 545억 원) 이상을 투자했습니다.

이밖에 이스라엘 해군에 고속 공격정을 판매하는 '이스라엘 십야드', 탱크 부품 등을 만드는 '아쇼트 아슈켈론'은 물론 미국 기업 보잉, 캐터필러 등에도 투자했습니다.

CNN은 어피티니가 이들 9개 기업의 지분을 직접 보유하고 있지는 않고, 쿠슈너가 중동 협상을 주도하며 취한 행동이 투자에 영향을 미쳤다는 정황도 발견되지 않았다고 전했습니다.

다만 전쟁을 멈추게 해야 하는 역할을 하면서 전쟁이 지속될수록 이익을 내는 기업을 통해 수익을 거둬온 점은 이해 상충 논란이 일 수밖에 없다고 지적했습니다.

미국 정부감시단체 '책임과 윤리를 위한 시민들'의 신시아 브라운 고문은 "전쟁이나 정부 정책으로 이익을 얻는 사람은 늘 존재한다"면서도 "문제는 이익을 얻는 사람이 그 정책을 결정하는 사람이어서는 안 된다는 것이고, 지금 바로 그런 일이 일어나고 있다"고 꼬집었습니다.

쿠슈너의 변호인은 CNN에 그가 피닉스의 투자처 결정에 관해 관여한 바 없으며, 중동 특사로서의 활동이 투자에 영향을 미친 적도 없다고 주장했습니다.

그는 쿠슈너가 지난해 9월 포브스 인터뷰에서 피닉스 경영진과 활발하게 접촉하고 있다고 밝혔다는 지적에 관해서는 당시에는 시장 동향과 전략 등에 관해 정기적으로 논의하기는 했지만, 외교활동에 적극 관여한 이후로는 교류가 급격히 줄었다고 해명했습니다.

백악관 대변인도 이해 상충 논란과 관련해 "민주당이 지난 10년간 트럼프 대통령과 그 가족을 상대로 벌여온 진부한 주장"이라고 일축했습니다.

(사진=게티이미지)

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▲ 눈사태로 실종자 발생한 네팔 고봉 힘룽 히말

최근 눈사태가 일어난 네팔 히말라야산맥의 베이스캠프 인근에서 시신 8구가 추가로 수습되면서 전체 사망자 수가 15명으로 늘었습니다.

현지 시간 2일 AFP·dpa 통신 등에 따르면 네팔 전국산악가이드협회(NNMGA)는 지난달 27일 중부 간다키주 히말라야산맥에 있는 고봉인 힘룽 히말(해발 7천126m) 베이스캠프에서 발생한 눈사태로 전날까지 네팔인 15명이 숨졌다고 밝혔습니다.

애초 공개된 사망자 수는 7명이었으나 구조대가 사고 현장 인근에서 추가로 시신 8구를 수습했습니다.

사망자들은 고산 등반을 지원하는 가이드 등으로 연말 등반을 준비하다가 사고를 당했습니다.

구조 작업에 참여한 NNMGA 관계자는 "우리 팀은 여전히 실종된 1명을 더 찾기 위해 (사고) 현장에 남아 있다"고 말했습니다.

구조대는 이 실종자의 소지품은 모두 찾았지만, 아직 행방이나 생사는 확인하지 못했습니다.

NNMGA가 소셜미디어 페이스북에 올린 영상에는 눈 속에서 실종자들의 시신이 잇따라 발견되는 모습이 담겼습니다.

툴 싱 구룽 NNMGA 회장은 "시신들이 눈 깊숙이 파묻힌 채 발견됐다"며 "구조대원 11명이 추가로 수색하고 있다"고 덧붙였습니다.

네팔에서는 지난달 22일부터 596차례 홍수와 산사태가 잇따랐습니다.

힘룽 히말에서 발생한 눈사태로 숨진 15명을 제외하고도 지금까지 홍수와 눈사태로 31명이 사망했다고 네팔 기상청은 밝혔습니다.

네팔 당국은 추가 사고를 우려해 최근 여러 고봉에서 트레킹(도보 여행)과 등반 활동을 일시적으로 제한했습니다.

눈사태와 산사태가 종종 일어나는 히말라야 고지대에서는 최근 몇 년 동안 기후변화의 영향으로 날씨 변덕이 심해지면서 사고가 끊이지 않고 있습니다.

지난해 11월에도 네팔 중부 바그마티주 돌라카 지역에 있는 히말라야산맥의 야룽리 봉(5천600m) 정상 인근에서 눈사태가 일어나 외국인 등반객 등 7명이 숨지고 네팔인 4명이 실종됐습니다.

지난 8월에는 히말라야 산악지대 상류에서 발생한 대홍수로 국경이 맞닿은 네팔과 중국 티베트자치구에서 현재까지 1천400명가량이 숨지고 6천 명 넘게 실종됐습니다.

(사진=연합뉴스)

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▲ 현지 시간 1일 프랑스 파리 고교생 시위로 화재가 난 모습

수업 환경에 분노한 프랑스 고교생들의 시위가 전국으로 퍼지고, 일부 지역에선 심한 폭력적 양상까지 띠자 정부가 긴급 대책회의에 나섰습니다.

프랑스 경찰에 따르면 현지 시간 1일에만 전국 고등학교 밖에서 약 900건의 시위와 학교 봉쇄 등이 이뤄졌다고 영국 BBC, 일간 가디언 등이 전했습니다.

이에 따라 160곳 이상의 학교가 문을 닫았고, 파리와 제2의 도시 마르세유 등 약 30개 대학 캠퍼스의 출입도 차단됐습니다.

현재까지 학생들의 시위에 영향을 받은 고등학교는 전체 3천700곳 중 1천27곳에 달합니다.

이날 프랑스 서부 낭트의 고등학교 두 곳에서 화재가 발생한 것으로 보고됐습니다.

북서부 루앙의 한 학교 입구가 불길에 휩싸이는 장면도 포착됐습니다.

내무부에 따르면 이날 하루에만 1천949명이 체포됐습니다.

시위가 시작된 이래 누적 체포자는 3천 명에 달합니다.

이날 시위 진압 과정에서 학생들과의 충돌로 다친 경찰관도 305명으로 집계됐습니다.

시위가 격화하자 마르세유와 스트라스부르 등 일부 지역에선 기물 파손과 폭력 위협, 시위대 이동을 차단하기 위한 조치로 대중교통 운행이 중단되기도 했습니다.

정부는 이번 시위가 '도시 폭력'으로 변질하고 있다는 판단 아래 긴급 내각 회의를 소집하고 장관들에게 출장 일정을 취소하라고 지시했습니다.

세바스티앵 르코르뉘 총리실은 회의 후 "폭력 사태의 급증으로 공교육의 연속성을 유지하는 것이 사실상 불가능해졌으며, 교직원과 학생들이 위험에 노출되고 있다"고 밝혔습니다.

이에 따라 정부는 상당수 학교가 온라인 수업으로 전환될 것이라고 밝혔습니다.

지난달 21일 파리 남동부 교외의 한 고등학교에서 시작된 이번 시위는 파리 지역으로 번졌다가 지난달 29일 전국적 양상으로 확산했습니다.

학생들은 과도한 수업 일정과 과밀한 학급, 만성적인 교사 부족, 노후화한 시설 등을 문제 삼으며 교육 환경 개선을 정부에 요구하고 있습니다.

에두아르 제프레 교육장관은 2일 학생 대표들과 만나 그들의 요구사항을 청취할 예정입니다.

이번 학생 시위는 정치권의 공방으로도 번졌습니다.

프랑스 정부와 극우 정치인들은 이번 시위에 불을 지핀 책임이 급진 좌파에 있다고 비판하고 있습니다.

극우 정당 국민연합(RN)의 대통령 후보인 마린 르펜 하원 의원은 앞서 "이것은 더 이상 고등학생들의 시위가 아니다. 이는 전문가들이 조직하고 굴복하지않는프랑스(LFI) 의원들이 지휘하는 폭동이다"라고 말했습니다.

이에 급진 좌파 진영의 대선 후보인 장뤼크 멜랑숑 LFI 대표는 비폭력 시위를 지지한다고 강조하면서도 좌파를 비난하는 건 시위의 근본적 원인을 해결하지 못할 것이라고 반박했습니다.

(사진=AP, 연합뉴스)

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▲ 오픈AI

인공지능(AI)이 일으킨 사고가 늘어나면서 AI 개발 기업에 법적 책임을 물어야 한다는 공감대가 커지고 있으나, 법률 전문가들 사이에서는 기존 법 체계를 적용하기가 까다로운 면이 있다는 지적도 나옵니다.

미국 일간 뉴욕타임스(NYT)는 1일(현지 시간) 이런 여론의 흐름과 법학계의 의견을 소개하는 분석 기사를 냈습니다.

올해 7월부터 오픈AI와 앤트로픽 등의 AI 모델들이 개발자들이 알아차리지 못한 상태에서 기업을 해킹하고 정부 웹사이트를 공격한 사례들이 잇따라 공개됐습니다.

그 후 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO), 데이비드 색스 미국 대통령과학기술자문위원회(PCAST) 공동위원장, 리나 칸 전 연방거래위원회(FTC) 위원장 등이 AI 기업들에 책임을 물어야 한다는 생각을 지지하는 의견을 밝혔습니다.

바이든 행정부 때 재직했던 칸 전 FTC 위원장은 지난달 X 게시물에서 "법 집행 당국은 이미 위험하거나 검증되지 않았거나 결함이 있는 제품을 제조하고 출시한 기업과 그 CEO에게 책임을 물을 권한을 가지고 있다"고 밝히며, "이미 법전에 실려 있는 법들에서 AI를 면제해 주는 예외 조항은 없다"고 말했습니다.

오래전부터 기업들은 소비자를 보호하는 법률들에 따라 결함이 있는 장난감으로부터 항공기 추락에 이르기까지 온갖 상품에 대한 법적 책임을 지게 돼 있습니다.

상식적으로 보면 AI 기술이 통제에서 벗어나는 경우 역시 AI 기업들이 법적 책임을 져야 할 것으로 보일 수도 있습니다.

그러나 이런 문제들은 새로 제기된 것이어서 법원들이 아직 이 같은 사건을 실제로 다뤄보지 않았다는 게 NYT가 전한 법률 전문가들의 설명입니다.

AI 기업들이 책임을 져야만 한다는 점이 명백한 사건들도 있습니다.

예를 들어 AI 기업 임직원들이 자사의 AI 모델에 대해 제기된 '예상된 위험'을 알고도 무시한 경우입니다.

하지만 명백한 경우가 아니라 인간이 어떤 의도를 가졌는지, 또 얼마나 알고 있었는지 따져 봐야 해 법을 적용하기가 모호한 사건들도 있을 수 있습니다.

앞으로 판례가 나와 향후 법적 판단의 시금석이 될 가능성이 있는 새로운 사건들이 최근 며칠간 잇따라 제기됐습니다.

플로리다주의 공화당 소속 법무장관은 지난달 28일 '외부 기관이 승인한 안전장치 없이 오픈AI가 새로운 AI 모델을 개발하지 못하도록 일시적으로 막아 달라'는 취지의 요청을 주 법원에 냈습니다.

지난달 29일에는 스타트업 '허깅페이스' 해킹 사건과 관련해 비영리단체 '안전한 과학기술을 위한 법률 수호자들'(LASST)이 캘리포니아주의 불공정경쟁법 등을 근거로 오픈AI를 제소했습니다.

지난달 30일에는 FTC가 오픈AI와 앤트로픽 등 주요 AI 기업들을 상대로 소비자 피해가 발생했을 가능성에 대한 조사를 진행 중이라는 사실이 공개됐습니다.

이달 1일에는 캘리포니아주 법무장관이 "회사와 회사 모델이 관련된 사이버보안 사건 및 위험에 대한 광범위한 조사"의 일환으로 오픈AI를 상대로 소환장을 발부했습니다.

기술법을 연구하는 우드로 하르초그 보스턴대 교수는 AI를 둘러싼 안전장치가 상대적으로 부족하기 때문에 법적 책임을 묻자는 요구는 계속될 가능성이 높다고 NYT에 말했습니다.

그는 "최악의 경우에는 개별 사건의 사실관계에 따라 형사상·민사상 양쪽에서 막대한 책임을 지게 될 수도 있다.

아직 기업을 무너뜨릴 정도의 사건은 나타나지 않았다.

하지만 그런 사건을 충분히 상상할 수 있다"고 말했습니다.

AI 챗봇이 청소년에게 자해를 권유했다는 주장과 관련된 AI 책임 관련 소송에서 기술기업들은 전통적인 항변 두 가지를 주로 시도했습니다.

AI 챗봇의 출력물이 수정헌법 제1조에 따라 보호되는 '발언'에 해당한다는 주장과, 온라인 플랫폼 사업자가 이용자 게시 콘텐츠에 대한 책임을 면제받을 수 있도록 한 통신품위법(CDA) 제230조를 근거로 한 주장입니다.

그러나 완전한 에이전트형 AI가 등장하면 경계가 모호해질 수 있으며, 특히 오픈소스 AI 모델과 관련된 사건에서는 책임 소재가 더욱 불분명해질 수 있습니다.

법원은 기업이 제품이 피해를 일으킬 수 있다는 점을 예견할 수 있었을 때 과실 책임을 인정합니다.

하지만 자율시스템을 연구하는 라이언 칼로 워싱턴대 법학전문대학원 교수는 AI 모델이 처음으로 유해한 행동을 보인 경우 책임이나 가해 의도를 입증하기 어려울 수 있다며 "가해자는 없는데 피해자는 존재하는 상황이 가능해진다"고 말했습니다.

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▲ 알래스카 LNG 사업 설명 자료

도널드 트럼프 미국 대통령이 한국의 투자 참여를 발표한 알래스카 액화천연가스(LNG) 사업의 비용이 미국 멕시코만 연안 LNG 사업의 두 배를 넘는다고 로이터 통신이 1일(현지 시간) 보도했습니다.

로이터에 따르면 알래스카 LNG 사업 주관사인 미국 에너지 개발업체 글렌판은 이 사업 비용을 445억∼545억 달러(약 60조 4천억∼74조 원)로 추산했습니다.

글렌판은 지난 6월 알래스카주 의회에 이 추산치를 처음 제시했습니다.

로이터는 "연간 2천만t 생산 능력에 비춰보면 100만t당 22억∼27억 달러(약 3조∼3조 7천억 원)로, 지금까지 제안된 미국 LNG 수출 프로젝트 중 가장 높은 비용"이라고 보도했습니다.

러시아의 우크라이나 침공 이후 승인된 미국의 LNG 프로젝트들은 일반적으로 100만t당 평균 10억 달러 이하 비용으로 건설됐습니다.

셰니에르 에너지의 텍사스주 크리스티 3단계 확장 사업은 연간 1천50만t의 생산 능력 추가에 약 80억 달러 드는 것으로 추산됐습니다.

100만t당 약 7억 6천만 달러입니다.

글렌판이 추진하는 사업은 알래스카 북부 노스슬로프에서 남부 니키스키까지 1천300㎞ 파이프라인(132억∼169억 달러)과 노스슬로프 가스처리시설(77억∼92억 달러), 액화터미널(236억∼284억 달러)을 모두 새로 지어야 합니다.

에너지 컨설팅업체 포텐앤드파트너스의 인텔리전스 책임자 제이슨 피어는 "문제는 아시아 구매자들이 공급 안정성의 대가로 프리미엄을 낼 의향이 있는지"라며 "지금까진 그런 증거는 보지 못했다"고 말했습니다.

라피던 에너지 그룹의 글로벌 가스 및 LNG 리서치 책임자 알렉스 먼턴도 이 사업이 "투자를 위한 상업적 기준을 충족하지 못할 수도 있다"고 지적했습니다.

(사진=글렌판 제출 자료 캡처, 연합뉴스)

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▲ 오픈AI

인공지능(AI) 에이전트들이 캐나다 국립도서관 기록보관소 시스템에 대한 접근을 시도했다고 AI 전문 연구기관이 공개했습니다.

AI 연구기관 트랜스루스는 지난달 30일 블로그를 통해 "5월 28일과 6월 9일 AI 에이전트들이 캐나다 국립도서관 기록보관소 시스템 접근을 시도했다"면서 "이를 9월 28일 캐나다 정부에 알렸다"고 밝혔습니다.

트랜스루스는 "이 공격을 오픈AI로 단정할 수는 없다"면서도 "해킹 시도에 사용된 방법은 비슷한 시기 오픈AI의 소행으로 추정했던 AI 에이전트들의 패턴과 일치한다"고 말했습니다.

트랜스루스는 분석 결과, 캐나다 국립도서관 기록보관소 소장 자료 검색 서비스에 모두 899건의 요청이 쇄도했고 13건은 초보적인 형태의 해킹 시도였다고 전했습니다.

캐나다 사이버보안센터는 성명에서 "AI 에이전트들의 활동으로 의심되는 보고를 알고 있다"며 "현재로서는 정부 시스템이 해킹당했다는 징후는 발견되지 않았다"고 발표했습니다.

오픈AI 대변인은 로이터 통신에 "오픈AI 모델들이 캐나다 정부 웹사이트의 공개정보에 접근을 시도했다는 보고를 알고 있으며 이에 관한 조사 결과를 면밀히 검토하고 있다"고 말했습니다.

지난주 호주 정부는 지난 6월 오픈AI 에이전트가 정부 보건 데이터 포털을 침투해 파일에 무단 접근했다고 발표했고 오픈AI는 이튿날 호주 정부에 공식 사과했습니다.

이는 AI 에이전트가 정부 웹사이트를 해킹한 최초 공식 사례로 기록됐습니다.

(사진=AP, 연합뉴스)

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▲ 오픈AI

오픈AI가 자사의 인공지능(AI) 에이전트가 허가받지 않은 방식으로 외부 시스템에 접근하거나 보안장치를 우회하려 한 정황을 확인하고, 관련 활동의 영향을 받았을 가능성이 있는 100여 곳의 외부 기관에 해당 사실을 통보한 것으로 나타났습니다.

1일(현지시간) 미국 일간 워싱턴포스트(WP)에 따르면 오픈AI는 최근 100개가 넘는 기관에 AI 설계자·사용자 통제에서 벗어난 에이전트 활동과 관련한 정보를 전달했다고 밝혔습니다.

문제가 된 활동에는 AI 에이전트가 웹사이트가 예기치 않은 명령을 실행하도록 유도하거나, 웹사이트를 공유 게시판처럼 이용하거나, 특정 유형의 보안 점검을 우회하려 한 시도 등이 포함됐습니다.

다만 오픈AI는 통보받은 기관의 시스템이 실제로 해킹됐다는 의미는 아니라고 설명했습니다.

이런 활동이 문을 부수고 들어간 것이라기보다는 잠긴 문을 흔들어본 것에 가까웠을 수 있다는 것입니다.

오픈AI는 영향을 받을 가능성이 있는 외부 기관들이 잠재적인 보안 또는 기술 문제를 조사하고 대응하는 데 필요한 정보를 제공하기 위해 관련 내용을 통보했다고 밝혔습니다.

또 모델이 어떤 행동을 보였는지와 안전장치에서 새로 발견된 취약점 등에 대한 조사 결과를 공개해 AI와 사이버보안 연구계가 대응책을 마련할 수 있게 하겠다고 덧붙였습니다.

WP는 이번 공개가 AI 기업들이 최신 AI 모델을 시험하고 평가하는 과정에서 이들 모델을 실제로 어느 정도까지 통제하고 있는지를 둘러싼 의문을 키우고 있다고 지적했습니다.

WP는 전날에도 오픈AI 시스템과 유사한 행동을 보이는 AI 에이전트들이 캐나다 정부 웹사이트 해킹을 시도한 사례를 보도했습니다.

최근에는 독립 연구자들도 통제를 벗어난 AI 에이전트가 사이버보안 문제를 일으킨 사례를 잇달아 확인하고 있습니다.

오픈AI는 자사 AI 모델이 AI·소프트웨어 플랫폼 허깅페이스를 해킹한 사건을 계기로 비정상적 에이전트 활동의 범위를 파악하기 위한 광범위한 조사를 진행하고 있습니다.

로이터통신에 따르면 오픈AI는 약 50페타바이트(PB)에 달하는 데이터를 들여다보면서 자사 AI 모델들의 활동을 추적하고 있습니다.

회사는 작업 규모가 방대한 만큼 검토를 마치는 데 수개월이 걸릴 수 있다고 밝힌 바 있습니다.

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▲ 샘 올트먼 오픈AI CEO

엔비디아와 손정의 회장이 이끄는 일본 소프트뱅크그룹이 연초 약정했던 오픈AI 투자금 600억 달러(약 82조 원)의 집행을 완료했습니다.

양사는 지난 3월 오픈AI의 자금조달 라운드 당시 약속한 각 300억 달러의 투자금 가운데 마지막 100억 달러씩을 최근 납입했다고 미 정보기술(IT) 전문매체 디인포메이션이 1일(현지시간) 보도했습니다.

이에 따라 소프트뱅크그룹의 오픈AI에 대한 총 투자액은 646억 달러(약 87조 8천억 원)로 늘어났고, 지분율은 약 13%가 됐습니다.

소프트뱅크는 오픈AI 등에 투입할 투자금 조달을 위해 지난달 말 111억 달러(약 15조 원)에 달하는 정크본드(투기등급 회사채)를 발행한 바 있습니다.

오픈AI가 기업가치 8천520억 달러를 인정받은 지난 3월 투자 라운드에는 아마존도 참여해 500억 달러 투자를 약속했으며, 해당 금액은 지난 7월 전액 집행됐습니다.

3월 투자 라운드가 마무리됨에 따라 오픈AI는 차기 비공개 자금조달(프라이빗 파이낸싱) 추진을 위한 발판을 마련할 수 있게 됐습니다.

오픈AI는 기업 가치 1조 4천억 달러(약 1천900조 원)를 인정받아 300억 달러를 조달하겠다는 목표를 세운 것으로 전해졌습니다.

당초 오픈AI는 연내 상장을 목표로 기업공개(IPO) 일정을 타진했으나, 최근 샘 올트먼 최고경영자(CEO)는 인공지능(AI) 안전 확보가 우선이라는 점을 내세워 IPO 시기를 내년으로 늦추기로 했다고 밝힌 바 있습니다.

엔비디아는 오픈AI가 오하이오주 피크카운티에 건설 중인 데이터센터 임차 비용 1천50억 달러에 대해 보증을 서고, 건설사인 소프트뱅크 자회사 SB에너지에도 15억 달러를 투자하는 등 이들 회사는 AI와 데이터센터 부문에서 긴밀한 삼각동맹 관계를 이어가고 있습니다.

젠슨 황 엔비디아 CEO는 자사 그래픽처리장치(GPU)의 고객사에 투자하거나 금융 보증을 제공하는 등의 행위가 '순환 거래'나 '순환 금융'에 해당한다는 비판에 대해 성공할 가능성이 높은 곳에만 투자하고 있다고 반박하고 있습니다.

(사진=AP, 연합뉴스)

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▲ 사우디에 착륙한 플라이두바이 여객기에서 나오는 승객들

플라이두바이 여객기에서 부기장이 기장을 흉기로 찔러 여객기가 추락할 위기에 처했던 그 순간 승객과 승무원이 항공기의 조종권을 되찾기 위해 사투를 벌인 모습이 담긴 새 영상이 공개됐습니다.

1일(현지시간) 미 CNN 방송이 공개한 2분 57초짜리 영상에는 승무원들과 승객이 합심해 흉기에 찔린 기장을 치료하고 상황을 통제하려 한 긴박했던 장면이 고스란히 담겼습니다.

조종실 입구 주변을 촬영한 영상에선 승무원과 승객들이 분주히 오가는 사이 한 남성 승객이 조종실 쪽을 바라보며 "진정하라"고 반복해서 말하는 모습이 보입니다.

곧이어 조종실 안쪽에서 "오 마이 갓"이라는 비명이 연이어서 들리고, 패닉에 빠진 승객들을 향해 승무원들이 "자리에 앉으라"고 반복해서 소리칩니다.

손과 옷에 피가 묻은 한 남성 승객의 모습도 종종 영상에 포착됐습니다.

승무원들은 다친 기장을 치료하기 위해 승객들 가운데 의사가 있는지 다급하게 호출하고, 이어 검은색 상의의 남성이 자신이 의사라며 조종실로 들어갑니다.

조종실 안에서 누군가가 기장에게 심폐소생술(CPR)을 해야 한다고 소리치자 승무원들은 허둥지둥 구급상자를 풀어 CPR 장비를 준비합니다.

기장 치료 준비에 정신없는 승무원들에게 승객들이 "조종사가 필요하다", "여기 예비 조종사가 있느냐"고 묻는 장면도 담겼습니다.

혼돈의 현장에서 어린아이들의 자지러지는 울음소리도 들렸습니다.

승객과 승무원들이 합심해 부기장을 제압하고, 기내에 타고 있던 플라이두바이 소속 다른 조종사 2명이 여객기를 사우디아라비아에 착륙시키면서 다행히 끔찍한 재앙을 피했습니다.

여기엔 여섯 살 이스라엘 소녀도 한몫했습니다.

영국 일간 더타임스에 따르면 조종실 내에서 기장과 부기장의 몸싸움이 벌어진 것으로 추정되는 순간 여섯 살 니나 마네스는 엄마 탈리에게 화장실에 가겠다고 말했습니다.

마네스를 데리고 화장실에 가던 탈리는 조종실에서 들려오는 고함을 들었습니다.

탈리가 승무원들에게 무슨 일이 벌어진 것 같다고 알리는 사이, 마네스는 기장이 부기장의 흉기에 찔리면서 조종실 문을 넘어 쓰러지는 모습을 목격했습니다.

마네스는 이스라엘 채널 12와 인터뷰에서 "조종실 곳곳에 피가 가득했고, 매우 격렬한 몸싸움이 벌어지고 있었다"며 "나는 '그가 기장을 찔러요, 그가 기장을 찔러요, 어서 도와줘요!'라고 소리쳤지만 사람들은 나를 쳐다보기만 할 뿐 무슨 일인지 이해하지 못했다"고 말했습니다.

(사진=AP, 연합뉴스)

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▲ 필리핀서 열린 일본군 위안부 성폭력 전시회

2차 세계대전 당시 일본군 위안부로 동원돼 피해를 본 필리핀 여성들의 생생한 기록을 통해 전시 성폭력의 비극을 조명하는 기획 전시회가 필리핀 마닐라에서 개막했습니다.

2일 교도통신에 따르면 전시회는 마닐라 시청사 내 박물관에서 오는 14일까지 열립니다.

주최 측은 전쟁이 초래한 성폭력의 비극을 미래 세대에 알리기 위해 행사를 마련했습니다.

전시회는 필리핀 위안부 피해자 지원 단체인 '리라 필리피나'가 기획하고 마닐라시 관광문화예술국이 후원했습니다.

개막식에서는 "이번 전시회가 인간의 존엄성과 인권 존중에 기여하기를 바란다"는 아티엔사 마닐라 부시장의 메시지가 전해졌습니다.

전시장에는 세상을 떠난 피해자들의 생전 사진과 피해 실태를 고발하는 그림 등 50여 점이 전시됐습니다.

특히 10대 시절 일본군에게 성폭력을 당한 피해 여성이 당시 참상을 직접 그린 일러스트 8점도 공개됐습니다.

그림에는 여러 명의 여성이 무장한 일본군에게 연행되거나 야외에서 가혹한 행위를 당하는 모습이 상세히 담겼습니다.

이와 함께 역사를 후대에 전하려는 취지에서 현대 화가들이 필리핀인 위안부 피해자들을 주제로 그린 그림도 전시됐습니다.

(사진=교도, 연합뉴스)

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▲ 도킹하고 있는 스페이스X 우주선

미국 우주비행사들이 지상에서 국제우주정거장(ISS)까지 8시간 만에 도착하며 새 기록을 썼습니다.

미국 항공우주국(NASA)는 미 동부시간 1일 오전 11시 10분 플로리다주 케이프 커내버럴 발사대에서 출발한 스페이스X 드래곤 우주선이 오후 7시 5분 ISS 도킹에 성공했다고 밝혔습니다.

발사 후 도킹까지 걸린 시간은 미국 내 모든 기관을 통틀어 역대 가장 짧았습니다.

AP통신 등은 흑인 여성 NASA 우주비행사 제시카 왓킨스가 사령관을 맡았고, NASA 소속 루크 딜레이니와 캐나다 우주국의 조슈아 쿠트리크, 러시아 연방우주공사 로스코스모스 소속 세르게이 테테랴트니코프가 함께 탔다고 전했습니다.

왓킨스는 2022년에도 ISS에 다녀온 우주인으로, 흑인 여성이 지구 궤도 비행을 이끈 것은 이번이 처음입니다.

이번 임무는 스페이스X가 NASA를 위해 13번째 승무원 수송에 나섰다는 의미로 '크루-13'으로 불립니다.

서양에서는 13이 불운한 숫자로 꼽히는 만큼, 이를 의식한 듯 비행 전 '행운의 13'을 강조하는 모습도 눈에 띄었습니다.

성공적인 비행을 기원하며 '행운의 13'이라는 번호판을 단 테슬라 차량이 우주비행사들을 태우고 발사대로 이동했습니다.

네 잎 클로버를 목에 건 용 인형 '럭키'도 우주선에 함께 탔습니다.

왓킨스는 "혹시 몰라 약간의 행운을 챙겨가는 게 좋겠다고 생각했다"며 "우리는 지구 안팎을 통틀어 가장 운 좋은 사람 4명"이라고 소감을 밝혔습니다.

이들은 약 6개월 동안 우주정거장에서 인간 줄기세포 조직을 연구합니다.

또, 작물 생산과 우주에서 나타나는 혈류 이상 등에 대해서도 살펴볼 예정입니다.

ISS는 화성 탐사를 비롯한 각종 우주 연구를 위해 지난 2000년부터 가동됐으며 26년째 운영 중입니다.

지금까지 26개국 우주비행사 280명이 거쳐갔고, 현재는 6개월마다 상주 인력을 교체하고 있습니다.

일론 머스크가 이끄는 항공우주 기업 스페이스X는 2020년부터 우주비행사를 ISS로 쏘아 올리는 역할을 맡고 있습니다.

(사진=AP, 연합뉴스)

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▲ 숀 파넬 미 국방부 대변인

미국 정부는 이란과의 무력 충돌이 지속되는 가운데 전투 지역에 배치된 장병들의 위험수당을 인상했다고 미 워싱턴포스트가 1일(현지시간) 보도했습니다.

숀 파넬 미 국방부 대변인은 이날 소셜미디어에 올린 게시물을 통해 적의 공격을 직접 받는 장병들에게 지급되는 적대적 교전 수당을 이달부터 월 최고 450달러(약 61만3천 원)로 인상한다고 밝혔습니다.

분쟁 지역에서 복무하는 병사들의 개인 위험수당도 월 최고 275달러(약 37만4천 원)로 오릅니다.

기존에는 두 가지 수당 모두 월 최고 225달러(약 30만6천 원)였습니다.

이번 발표는 도널드 트럼프 미 행정부가 이란과의 충돌을 공식적인 전쟁으로 규정하지 않고 있는 가운데 나온 것입니다.

트럼프 대통령은 이란과의 충돌이 큰 문제가 아니라고 주장하고 있지만 중동 현지에서는 간헐적인 충돌이 이어지면서 미군 사상자가 발생하고 있습니다.

미 국방부는 지난 2월 28일 이란과의 충돌이 시작한 이래 미군 19명이 숨지고 860명 이상이 부상했다고 밝힌 바 있습니다.

워싱턴포스트는 미 정부 관계자를 인용해 미군 사망자가 최소 22명이라고 보도하면서 사망자 중 일부는 전투와 관련되지 않은 일로 숨졌을 수 있다고 전했습니다.

(사진=AP, 연합뉴스)

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▲ 자이르 보우소나루 전 대통령

"트럼프 가족들은 보우소나루 가문 근처에서는 점잖은 주민처럼 보인다." 독일 주간 슈테른에서 보도한 기사 제목입니다.

1일(현지시간) 브라질 일간 폴랴지상파울루는 슈테른을 인용해 브라질 정계에 미치는 보우소나루 가문의 막강한 영향력을 조명했습니다.

보도에 따르면 오는 4일 치러지는 브라질 대선·총선에 보우소나루 가문 출신 인사만 18명이 출마합니다.

이 가운데 8명은 자이르 보우소나루 전 대통령의 부인이나 아들·동생 등 직계 가족 및 친인척입니다.

장남인 플라비우 상원의원은 자유당(PL) 대선 후보로 출마해 현재 노동자당(PT) 후보인 루이스 이나시우 룰라 다시우바 대통령과 접전을 벌이고 있고, 차남 카룰루스, 4남 헤난도 각각 상원의원과 하원의원에 도전장을 내밀었습니다.

부인인 미셸도 상원의원에, 동생인 레나토는 하원의원에 출마했습니다.

슈테른은 "정치에 발을 들여놓지 않은 '보우소나루'는 (자이르의) 15세 딸인 라우라뿐"이라고 꼬집었습니다.

이 같은 보우소나루 가문 인사들의 전방위 정치 도전은 미 정가에서 강력한 영향력을 행사하는 트럼프 일가보다도 더 직접적이라는 지적입니다.

트럼프 대통령의 사위 재러드 쿠슈너, 장녀 이방카, 장남 도널드 트럼프 주니어 등 트럼프 일가가 백악관 주변에서 막강한 영향력을 발휘해 왔지만, 보우소나루 가문 구성원들은 직접 선거에 무더기로 출마하며 훨씬 더 적극적으로 정치 전면에 나서고 있다는 것입니다.

브라질 사회학자 데보라 메센베르크는 "한 가족 구성원 여덟 명이 동시에 선거에 출마하는 건 아마도 세계 신기록일 것"이라고 지적했습니다.

슈테른은 보우소나루 가문 같은 거대한 '정치 세습 왕조'는 세계 정치사에서 거의 유례가 없다고 소개하면서 프랑스의 극우 성향 르펜 가문이나 미국 공화당의 부시 가문 등 다른 정치 명문가들과 비교하기도 했습니다.

대선 후보인 플라비우 보우소나루에 대해서도 상세히 보도했습니다.

슈테른은 아메리카 대륙의 우파 지도자인 트럼프 대통령이나 하비에르 밀레이 아르헨티나 대통령이 정치적 '아웃사이더'에서 제도권으로 입성한 것과는 달리 플라비우는 "기득권의 화신"이라며 "그는 자이르의 아들이기에 상원의원이 될 수 있었다. 정치적으로 성씨 외에는 아무것도 보여준 것이 없다"고 직격했습니다.

그러면서 "룰라는 공장 노동자에서 대통령이 됐지만, 플라비우는 대통령의 아들에서 대선 후보가 됐다"고 덧붙였습니다.

대선을 사흘 앞둔 1일 브라질 검찰총장은 미국 행정부가 정부 자금을 이용해 브라질 내 우파 성향 시민단체를 지원하려 했다는 의혹에 대해 경찰 수사를 공식 요청했습니다.

영국 일간 가디언이 트럼프 행정부가 브라질 연방대법원에 반대하는 시민사회단체들에 100만 달러(약 13억 6천만 원)를 지원할 계획이라고 보도한 지 하루 만입니다.

대선에서 플라비우 보우소나루 상원의원과 호각세를 이루고 있는 룰라 대통령은 지속해서 미국의 선거 개입을 주장해 왔습니다.

(사진=AP, 연합뉴스)

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▲ 우크라이나 외무장관 안드리 시비하

볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령이 북한 포로의 한국 인도를 돌발적으로 공개하면서 양국 관계가 경색된 상황과 관련해 우크라이나 외무장관이 "진심으로 해결되길 바란다"고 말했습니다.

1일(현지시간) RBC우크라이나 등 현지 매체에 따르면 안드리 시비하 장관은 한 행사장에서 취재진의 질문에 "이 사안을 '사건'이라 부르고 싶지 않다. '외교적 오해' 정도로 해두자"고 말했습니다.

양국이 북한 포로 이송 사실을 비공개로 하기로 했는지를 두고 의견이 갈리며 갈등을 빚는 상황에서 우크라이나 고위 인사의 유화적 발언이 나온 것입니다.

시비하 장관은 이어 "이 상황이 아주 가까운 시일 안에 해결되기를 진심으로 바라고 우리는 이를 위해 노력하고 있다"며 "우리에게 한국은 중요한 국가"라고 평가했습니다.

그러면서 "우리가 한국과 함께 진정으로 만들어내고 있는 동력과 연속성, 그리고 구체적인 성과들이 계속 이어지길 강력히 희망한다"고 덧붙였습니다.

RBC우크라이나는 시비하 장관이 최근 며칠간 한국 외교장관과 매일 직접 연락했다고 전했습니다.

(사진=게티이미지)

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▲ 플라이 두바이 인도 출신 기장 스미트 마차르

플라이두바이 여객기 기장에게 흉기를 휘두르고 고의 추락 시도를 벌인 부기장이 아랍에미리트(UAE) 아부다비로 이송돼 테러 연계 혐의에 대한 조사를 받고 있다고 미국 CNN 방송이 1일(현지시간) 보도했습니다.

사우디 내무부에 따르면 인도 출신 기장 스미트 마차르와 용의자인 오만 국적 부기장은 비상 착륙한 사우디에서 초기 치료를 받은 뒤 아부다비로 이송됐습니다.

UAE 당국은 이번 사건이 테러와 연계점이 있는지에 관해 수사하고 있다고 밝혔습니다.

수사가 UAE에서 이뤄지는 이유는 국제항공법상 항공기 내에서 발생한 범죄에 대한 관할권이 항공기 등록국가에 우선 부여되기 때문입니다.

플라이두바이는 에미레이트 항공의 자매사로 등록국가가 UAE입니다.

아직 명확한 범행동기는 확인되지 않고 있지만 베냐민 네타냐후 이스라엘 총리는 용의자가 "이슬람 극단주의 사상에 세뇌됐다"며 테러 가능성을 주장하고 있습니다.

도널드 트럼프 미국 대통령도 이란과의 연계 가능성을 거론했습니다.

사우디 당국이 실시한 예비조사 결과 부기장이 기장을 폭행해 양측 모두 다친 사실은 확인됐지만 정확히 어떤 도구가 사용됐는지, 용의자가 부기장이 되는 과정에서 신원조사에 문제점은 없었는지 등에 관해서는 아직 밝혀지지 않았습니다.

오만 출신으로 알려진 부기장의 신원은 정확히 알려지지 않았지만 주변에서는 평소 극단주의적 성향을 보였다는 증언이 나온 바 있습니다.

(사진=AP, 연합뉴스)

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