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▲ 태종대 다누비열차

부산관광공사가 태종대 유원지에서 운행하는 관광열차인 '다누비열차'에서 지난 10일 사고가 발생하는 바람에 정밀 점검을 위해 열차 운행이 잠정 중단됐습니다.

오늘(14일) 부산관광공사에 따르면 지난 10일 낮 12시 30분 운행 중이던 다누비 열차에서 안전사고가 발생했습니다.

전체 3량 가운데 2번째 차량이 갑자기 한쪽으로 심하게 기운 것으로 알려졌습니다.

이 사고로 외국인 관광객을 포함해 4명이 경상을 입었습니다.

당시 승객들이 열차 밖으로 대피한 뒤 차량을 지탱하면서 완전히 전도되는 상황은 피한 것으로 전해졌습니다.

부산관광공사는 사고 열차를 포함해 총 4대의 다니비열차 운행을 잠정 중단하고 정밀 안전 점검을 진행하고 있습니다.

부산관광공사 관계자는 "당시 운행 상황을 종합적으로 분석해 사고 원인을 파악하고 있다"며 "철저한 안전 진단을 통해 재발을 방지하겠다"고 말했습니다.

다누비열차는 태종대 유원지 4㎞ 구간을 순환 운행하는 관광열차로, 지난해 54만 명이 이용했습니다.

(사진=부산관광공사 제공, 연합뉴스)

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▲ 국민의힘 주최 청문회 참석하는 박상용 검사

쌍방울 대북송금 사건 조작 기소 의혹이 제기된 박상용 검사가 자신과의 통화 녹취를 일부만 공개한 서민석 변호사로 인해 명예를 훼손당했다며 손배해상 청구 소송을 제기했습니다.

박 검사 측은 이날(14일) 서 변호사를 상대로 1억 원의 손해배상을 청구하는 내용의 소장을 서울중앙지법에 제출했습니다.

청구액은 녹취 파일을 선별적으로 공개해 사실을 왜곡시킨 불법 행위에 대한 배상 5천만 원, 명예훼손에 대한 배상 5천만 원으로 구성됐습니다.

해당 녹취록을 입수해 보도한 KBS와 소속 기자에 대해서도 8천만 원의 손해배상을 함께 청구했습니다.

(사진=연합뉴스)

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▲ 대전 오월드 탈출 이후 한동안 행방이 묘연했던 늑대 '늑구'가 13일 오후 10시 43분쯤 오월드 인근 야산에서 목격됐다.

대전 오월드에서 탈출한 지 엿새 만에 발견된 늑대 '늑구'가 또다시 자취를 감췄습니다.

오늘(14일) 대전시 등에 따르면 수색당국은 전날 오후 오월드 인근 야산에서 늑구를 봤다는 신고를 받고 출동해 일대를 수색한 끝에 늑구를 발견했으나 포획에 실패했습니다.

지난 8일 오전 9시 18분 늑구가 대전 오월드 사파리 철조망 밑 땅을 파고 탈출한 지 엿새 만에 처음으로 수색당국 앞에 모습을 드러냈습니다.

전날 오후 9시 10분쯤부터 오월드 일대 중구 무수동·구완동 일대에서 늑구를 봤다는 신고가 잇달아 접수됐습니다.

오후 9시 57분에는 "집에서 키우는 개가 늑대로 보이는 개체를 쫓다가 돌아왔다"는 신고도 있었습니다.

약 50분 뒤인 오후 10시 45분 늑구가 구완동 일대 마을 도로를 걷는 모습이 영상에 촬영되기도 했습니다.

신고를 받은 수색당국은 야간 수색을 벌여 오늘 0시 6분 오월드에서 약 1.8㎞ 떨어진 곳에서 늑구로 추정되는 개체를 확인했습니다.

열화상카메라가 부착된 드론으로 늑구를 포착해 오전 1시부터는 주변에 트랩을 설치하고 경찰 기동대까지 추가로 투입되는 본격적인 포획 작전을 시작했습니다.

오늘 오전 5시 51분 물가에 있던 늑구와 대치하는 상황까지 벌어졌지만, 늑구는 오전 6시 35분 인간띠로 만든 포획망을 뚫고 달아났습니다.

이 과정에서 마취총을 한차례 쐈지만, 늑구를 맞추지는 못했습니다.

수색당국 관계자는 "늑구가 포위망 안에 들어와 한번 실제로 마취총을 발사했지만 (맞지 않았고), 한 번은 가까이 왔는데 워낙 빨리 지나가는 바람에 발사를 못 했다"고 말했습니다.

재추적에 나선 수색당국은 15분 만에 좌표를 확인했으나 드론 이동 중 포착에 실패했습니다.

현재는 군 드론 5대를 투입해 추가로 수색에 나섰으나 현재까지 위치가 확인되지 않고 있습니다.

늑구의 건강 상태는 상당히 양호한 것으로 파악됐습니다.

포위망을 빠르게 빠져나가거나 높이 4ｍ에 달하는 고속도로 옆 계단식 옹벽을 기민하게 올라가는 모습이 목격됐습니다.

마지막 탈출 때는 높이 2ｍ 옹벽을 뛰어넘었습니다.

최현명 청주대 동물보건복지학과 교수는 "6일차 됐으면 체력이 많이 저하됐을 텐데, 굉장히 힘차게 도망갔다"며 "물은 기본적으로 마시고, 동물 사체를 발견해 배를 채웠을 것으로 보인다. 체중은 줄었을지 몰라도 기력은 남아있다고 본다"고 설명했습니다.

수색당국 관계자도 "포획 과정에서 늑구가 쫓기며 잠을 못 잤는데도 쌩쌩하게 주위를 관망했다"며 "잠들 때를 기다렸지만, 잠시 잠들었다가도 포획하려면 다시 일어나기를 반복해 해 뜰 때까지 기다려 포획을 시도했다"고 말했습니다.

수색당국은 오늘 늑구가 최종적으로 목격된 지점을 중심으로 드론 수색을 이어간다는 방침입니다.

시 관계자는 "낮에는 늑구를 안정화시키며 다른 곳으로 빠져나가지 않게 관리하도록 인력을 투입하겠다"며 "밤에도 드론으로 수색할 방침"이라고 밝혔습니다.

생포를 위해 가능한 한 자극하지 않고 접근한다는 방침이지만, 두 번이나 추적에 실패하면서 역량 부족이라는 비판이 나오고 있습니다.

앞서 늑구 탈출 다음 날인 지난 9일 오전 1시 30분쯤에도 오월드 인근 야산에서 움직이는 모습이 열화상카메라에 촬영됐으나, 드론 배터리를 교체하는 과정에서 놓친 바 있습니다.

이에 대해 수색당국은 "생포하기 위해 대상을 조준해서 마취총을 맞추는 게 쉽지 않다"며 "여전히 늑구의 기력이 왕성하다 보니, 확인한 순간 상당히 시야를 벗어나는 경우가 많았다"고 해명했습니다.

아울러 "트랩을 설치한 곳에 늑구가 나타나기를 기다리는 시민분들도 있으나 자제 부탁드린다"며 "제보해 주시는 것은 감사하지만 허위 신고는 자제해 달라"고 당부했습니다.

(사진=독자 강준수 씨 제공, 연합뉴스)

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▲ 지역사회 통합 돌봄이 본격 시행된 지난달 27일 서울 시흥5동 주민센터에 한 어르신이 관련 안내문을 읽고 있다

병원이나 시설 대신 집에서 돌봄을 받는 '지역사회 통합돌봄' 사업이 본격 시행 2주 만에 9천 명에 육박하는 신청자를 모으며 궤도에 올랐습니다.

보건복지부에 따르면 지난달 27일 본 사업이 시작된 이후 2주간 총 8,905명이 서비스를 신청했습니다.

하루 평균 809명꼴로, 시범사업 기간과 비교하면 신청 인원이 4.6배 급증한 수치입니다.

지역별 신청자 수는 노인 인구 1만 명당 전남이 18.2명, 부산 17명, 대전 16.6명 순으로 많았습니다.

반면 경기와 울산 등은 노인 인구 1만 명당 4~5명만 신청해 상대적으로 적었습니다.

노인 인구가 가장 적은 경북 울릉군을 제외한 전국 모든 시군구에서 신청이 접수됐다고 복지부는 설명했습니다.

신청자 대다수는 65세 이상 노인이었으며, 장애인 비율은 전체의 33.4%를 차지했습니다.

(사진=연합뉴스)

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▲ 자료 사진

잠을 너무 적게 자거나 과하게 자면 우울 증상을 겪을 위험이 2배 넘게 높아진다는 분석 결과가 나왔습니다.

질병관리청이 공개한 '2025 지역사회건강조사' 심층 분석 결과에 따르면, 적정 시간인 7~8시간을 자는 사람들에 비해 6시간 이하 혹은 9시간 이상 자는 사람들의 우울 증상 발생 위험은 2.1배 높은 것으로 나타났습니다.

우울 증상에 영향을 미치는 또 다른 주요 요인으로는 사회적 관계가 꼽혔습니다.

친구와의 교류가 월 1회 미만인 경우 우울 위험은 2.0배, 이웃 간의 신뢰가 낮은 경우엔 1.8배 커졌습니다.

건강행태별로는 흡연자가 1.7배, 고위험 음주자가 1.3배, 신체활동이 부족한 경우 1.2~1.4배 우울 위험이 높았습니다.

사회경제적 여건에 따른 격차도 뚜렷했습니다.

우울 증상 유병률은 기초생활수급 가구가 일반 가구보다 4.6배 높았고, 1인 가구는 다인 가구보다 2.3배 높게 나타났습니다.

특히 70대 이상 고령층이면서 혼자 사는 경우의 유병률은 8.9%로 전체 평균의 2.6배에 달했습니다.

국내 성인의 전체적인 우울 지표도 악화하는 추세입니다.

우울증 선별검사에서 10점 이상을 받은 '우울 증상 유병률'은 지난 2017년 2.7%에서 지난해 3.4%로 25.9% 증가했습니다.

다만 우울감으로 인해 전문가 상담을 받은 비율은 2016년 16.5%에서 지난해 27.3%로 크게 늘어, 정신건강 상담에 대한 부정적 인식은 점차 개선되고 있는 것으로 보입니다.

※ 우울감 등 말하기 어려운 고민이 있거나 주변에 이런 어려움을 겪는 가족·지인이 있을 경우 자살 예방 상담전화 ☎109 또는 자살예방 SNS상담 '마들랜'에서 24시간 전문가의 상담을 받을 수 있습니다.

(사진=연합뉴스)

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▶ 영상 시청

1. 트럼프 미국 대통령 오늘(14일)은 이런 이야기를 했습니다. 한국 시각으로 어젯밤 11시에 이란에 대한 해상 봉쇄를 시작했다고 공식적으로 발표한 겁니다. 그리고 이란이 합의를 대단히 원하고 있는데 핵 포기 없는 합의는 절대 불가라고 트럼프 대통령은 못 박았습니다.

2. 미국의 봉쇄 움직임에 대해서 이란은 전 세계적인 후폭풍을 몰고 올 것이라고 반발하고 나섰습니다. 영국과 프랑스는 미국의 호르무즈 해협 봉쇄에 참여하지 않겠다면서 항행 자유를 회복하기 위한 국제회의를 열 것이라고 밝혔습니다.

3. 우리 정부는 이란과의 협의 과정에서 호르무즈 해협 내 한국 선박 26척의 정보를 공유한 것으로 전해졌습니다. 정부는 해협 내 선박의 안전과 통항 관련 유관국들과 소통해 나가고 있다는 공식 입장을 밝혔는데 소통 과정에서 우리 선박의 안전 귀환을 위한 정보 제공이 이뤄진 것으로 전해지고 있습니다.

4. 조국혁신당의 조국 대표 오는 6월 3일 지방선거와 함께 치러지는 국회의원 재보궐 선거 때 평택을 지역구에 출마하겠다고 오늘 오전에 발표했습니다. 조국 대표는 민주개혁 진영의 험지 중 험지인 평택을에서 극우 내란 정치 세력을 격퇴하겠다고 밝혔습니다.

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▲ 경찰차 사이렌

인천 미추홀경찰서는 학생을 성추행한 혐의(아동·청소년의 성보호에 관한 법률상 강제추행)로 학원 원장인 50대 남성 A 씨를 불구속 입건했다고 오늘(14일) 밝혔습니다.

A 씨는 지난달 말 인천시 미추홀구 학익동 모 학원에서 10대 B 양의 신체 특정 부위를 만지는 등 성추행한 혐의를 받고 있습니다.

경찰은 관련 신고를 받은 뒤 피해자와 A 씨를 상대로 구체적인 범행 경위를 조사하고 있습니다.

경찰은 또 A 씨의 추가 범행 여부와 B 양 이외에 다른 성추행 피해자가 있는지도 확인할 방침입니다.

(사진=연합뉴스TV 제공, 연합뉴스)

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▲ 화재가 난 아파트

오늘(14일) 오전 9시 42분 전북 김제시 신풍동의 한 아파트 10층에서 불이 나 30여 분 만에 진화됐습니다.

이 불로 해당 세대 거주자 A(50대) 씨 등 5명이 연기를 흡입해 어지럼증을 호소하며 병원으로 옮겨졌고, 이웃 주민 B(60대) 씨 등 2명도 가벼운 상처를 입어 치료를 받았습니다.

또 검은 연기가 짙게 치솟으면서 아파트 주민 50여 명이 대피하는 소동이 빚어졌습니다.

소방 당국은 "문이 닫힌 세대까지 확인하는 등 정밀 수색을 모두 마쳤다"며 "화재 원인과 피해 규모 등을 조사하고 있다"고 말했습니다.

(사진=전북자치도소방본부 제공, 연합뉴스)

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▲ 행정안전부

행정안전부는 올해 6월까지 전국 공공부문 정보시스템 1만 6천 개를 대상으로 등급 전면 재분류에 착수한다고 밝혔습니다.

이번 등급 재분류는 2025년 국가정보자원관리원 화재로 정보시스템이 마비됐을 당시 사용자는 적지만 국민 생활에 미치는 영향이 큰 일부 서비스의 복구가 지연돼 큰 불편을 초래한 데 따른 것입니다.

기존 사용자 수 중심의 등급 체계는 실제 국민 생활에 미치는 파급력을 충분히 반영하지 못 한다는 지적이 있었습니다.

이에 따라 시스템 등급 분류 기준을 ▲ 국민 영향도(70%) ▲ 서비스 파급도(10%) ▲ 대체 가능성(10%) ▲ 사용자 수(10%) 등으로 개선하고, 등급은 A1(국가 핵심)부터 A4(국민행정 일반)까지 4단계로 분류할 계획입니다.

개편된 등급 체계에 따라 어떤 재난 상황에서도 서비스의 연속성을 확보하기 위해 등급별 재해복구 목표 시간을 부여하고, 이에 따른 재해복구 시스템 구축을 의무화합니다.

국가 핵심인 A1 등급은 국민을 위해 상시 운영돼야 하는 가장 중요한 시스템으로, 재해복구 목표 시간을 실시간에서 1시간 이내로 설정했습니다.

A2 등급은 국민의 기본적 생활과 직결돼 상시 사용하는 시스템으로 3∼12시간 이내 복구를 완료토록 했습니다.

A3 등급은 1∼5일, A4 등급 시스템은 3주 이내에 복구할 수 있도록 관리 기준을 명확히 합니다.

중앙행정기관과 지방정부 등 각 공공기관은 새로운 등급 산정 기준에 따라 소관 정보시스템의 등급을 재분류해 행안부에 제출해야 합니다.

행안부는 민간전문가 등 30명으로 구성된 '등급심의위원회'를 운영하며, 각 기관이 제출한 등급에 대해 검토에 나설 계획입니다.

윤호중 행안부 장관은 "어떤 재난이나 장애 상황에서도 흔들림 없는 시스템을 구축해 국민이 언제 어디서나 믿고 이용할 수 있는 AI민주정부를 구축하겠다"고 밝혔습니다.

(사진=행정안전부 제공, 연합뉴스)

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▲ 한국소비자원

유원지 등에서 인기를 얻고 있는 '깡통 열차'가 안전 장비 미비와 위험한 운행 방식으로 사고 우려가 큰 것으로 나타났습니다.

깡통열차는 ATV나 트랙터 등 견인차에 드럼통을 개조한 객차를 연결해 운행하는 놀이기구입니다.

오늘(14일) 한국소비자원이 경기·충남 등 6개 지역 20개 업체를 조사한 결과 모든 업체가 객차 탑승객에게 안전모를 제공하지 않았고, 열차를 운행하는 직원도 안전모를 착용하지 않았습니다.

객차 좌석 안전성도 미흡했습니다.

좌석의 55%는 안전띠가 없었습니다.

전체 좌석의 70%는 방석·쿠션 등 충격흡수제가 없었으며 일부는 좌석이 파손된 상태였습니다.

조사 대상 업체 중 절반은 차도로 운행하는 것으로 확인됐습니다.

깡통열차의 경우 문이 없고 이용자 몸이 외부로 노출되는 개방형 구조입니다.

여기에 직원 운행형 깡통열차 업체 15개 중 60%에 해당하는 9개는 급회전·S자 주행 등 곡예 운전을 하는 것으로 조사됐습니다.

또 45%(9개)는 주의사항을 알리지 않았고 70%(14개)는 연령·신체조건 등 탑승 제한 기준도 고지하지 않은 것으로 확인됐습니다.

소비자원은 이번 조사 결과를 토대로 해당 업체에 안전관리 강화를 권고하고, 관계부처에 제도 마련을 요청할 계획입니다.

소비자원은 소비자에게도 탑승에 적합한 대상인지 확인하고, 운행 중에는 절대 좌석에서 일어나지 않는 등 운행 중 안전수칙을 준수할 것을 당부했습니다.

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▶ 영상 시청

<앵커>

지난해 4월 경기 광명시에서 신안산선 붕괴 사고가 발생했습니다. 사고 1주기를 맞아 경기도와 광명시가 현장 점검에 나섰는데, 개통 시기는 계획보다 2년 늦어진 2028년으로 예상되고 있습니다.

보도에 최호원 기자입니다.

<기자>

지난해 4월 작업자 1명이 숨지고 1명이 다친 신안산선 붕괴 사고 당시 모습입니다.

설계 오류와 안전 관리 소홀 등으로 인해 20여 미터 아래 지하터널 구조물이 무너진 겁니다.

1년이 지난 현재, 사고 현장을 무인기 드론으로 살펴보니 무너졌던 땅은 모두 메워졌습니다.

이어 공기주입형 가림막이 설치된 상태에서 지반 보강 공사가 진행되고 있습니다.

광역철도인 신안산선은 서울 여의도에서 광명과 시흥을 거쳐 안산까지 이어지는 44.9km 길이로, 당초 올 12월 개통 예정이었습니다.

사고 이후 공사 진행이 늦어지면서 지난달 기준 공정률은 69.84%로 오는 2028년 하반기쯤 개통될 것으로 전망되고 있습니다.

[김현진/국토부 철도투자개발과장 (지난 2일) : 지금 예상하기로는 2028년 말 정도로 예상은 되는데, 그때 (재설계) 변경 승인이 나야 확정이 될 것 같고요. 그럼 그때 (구체적인) 개통 시점도 그것에 맞춰서 정리가 될 것으로….]

경기도는 붕괴 사고 1주기를 맞아 현장 점검에 나섰습니다.

특히 시공사와 시행사 측에 무리한 공기 단축을 배제하고, 안전을 최우선으로 둔 공정 계획을 수립하라고 강조했습니다.

광명시는 지난해 12월 시공사 포스코이앤씨에 전면 재시공과 손실 보상을 요구하는 기자회견을 가진데 이어, 올 2월에는 피해 주민과 시, 공사 관계자가 참여하는 '시민안전 민관협의체'도 구성했습니다.

[최혜민/광명시 부시장 : 광명시는 시민의 안전을 위해서 정밀 점검과 보강을 실시하고 있습니다. 안전이 확보된 구간에 대해서는 조속히 공사를 추진하고, 앞으로 시민 안전 환경을 조성하기 위해서 더욱더 노력하도록 하겠습니다.]

신안산선이 개통되면 기준 운임은 신분당선과 같은 2천100원이며, 급행 기준으로 여의도에서 광명역까지 3분 반, 광명에서 안산 한양대역까지는 5분 반이 걸릴 전망입니다.

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▶ 영상 시청

<앵커>

행정기관이 동성 부부의 혼인신고를 반려하는 처분에 불복하는 소송이 울산에서는 처음으로 제기됐습니다. 동성 부부와 인권단체들은 현행 민법에 동성혼을 금지하는 조항이 없는 만큼 혼인신고를 수리하는 것이 원칙이라고 주장하고 있습니다.

UBC 배대원 기자입니다.

<기자>

27살 오승재 씨는 2022년 동성의 연인을 만났습니다.

1년 6개월의 연애 끝에 부부가 되기로 결심했고, 지난달 남구청에 혼인신고서를 제출했습니다.

그러나 돌아온 건 현행법상 수리할 수 없는 혼인신고라고 적힌 불수리 통지서였습니다.

이 같은 처분에 반발해 영남권에 거주하는 동성 부부 3쌍과 인권 단체들이 법원에 불수리 처분에 대한 불복 소송을 제기했습니다.

해당 소송은 지난 2024년 수도권에서 11쌍의 동성 부부가 제기한 바 있으며 지역에서 이뤄지는 건 이번이 처음입니다.

[조숙현/소송 대리인단 단장 : 이제 수도권을 넘어 지역에도 성소수자들이 살고 있다는 것을 알리고, 존재를 그대로 인정받을 수 있도록 혼인을 인정받기 위한 소송을 시작합니다.]

이들은 "현행 민법에 동성혼을 금지하는 명시적인 조항은 없다"며 "관할 구청은 신고를 수리하는 것이 원칙"이라고 주장했습니다.

또, 불수리 처분은 헌법이 보장하는 인간의 존엄과 혼인의 자유, 평등권을 침해하는 위헌적 행위라고 강조했습니다.

소송 원고로 나선 오 씨는 "배우자가 아플 때 보호자가 될 수 없고, 상속권을 인정받지 못하는 등 현실적인 피해가 크다며 긴 차별에 마침표를 찍어달라"고 말했습니다.

[오승재/소송 원고 : 앞으로 일하다 다치는 일은 없어야겠지만 법적으로 배우자 자격을 인정받지 못한다면 도울 수 있는 일이 없다는 현실적 사실은 이따금 제 마음을 아프고 시리게 합니다.]

이들은 동성혼 법제화를 위해 위헌법률심판 제청을 신청하고 신청이 기각되면 헌법소원을 청구할 예정입니다.

한편, 지난해 2월 국내 최초로 동성결혼 관련 헌법소원이 청구된 가운데 현재 헌법재판소에는 동성혼 불인정의 위헌 여부를 다투는 9개의 사건이 회부돼 있습니다.

(영상취재 : 김영관 UBC)

UBC 배대원

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▶ 영상 시청

<앵커>

전북 정읍에는 60년 넘게 명맥을 잇고 있는 국밥집이 있는데요. 

가업을 잇기 위해 유학생활까지 접고 가게 일을 돕고 있는 청년을 JTV 김민지 기자가 만나봤습니다.

<기자>

뚝배기 속 팔팔 끓는 국밥이 손님들 상으로 옮겨집니다.

점심시간도 안 됐는데 식당은 이미 만석입니다.

정읍 신태인읍에서 시작한 국밥집은 60년 넘게 명맥을 이어가고 있습니다.

벽에 걸린 사진 속 할머니 품에 안겨있던 어린 아기는 이제 가업을 이어갈 준비를 하고 있습니다.

하지만 처음부터 이 길을 선택한 건 아니었습니다.

영상과 광고를 전공하고 캐나다에서 유학을 하던 중 코로나 사태로 급히 귀국하면서 삶의 방향이 바뀌었습니다.

[김민경/4대, 기획팀장 : 순대국밥을 좋아하는 것도 아니었고 애들하고 저랑 다른 게 싫었거든요. (코로나 이후) 단골손님들하고 마주치게 되고 하면서 점점 정읍이 익숙해지고.]

민경 씨는 자신의 전공을 살려 온라인 홍보는 물론 밀키트 제품을 출시해 더 많은 사람들에게 정읍의 맛을 알리고 있습니다.

식당 일이 힘들다는 걸 누구보다 잘 아는 민경 씨의 엄마, 3대 사장 신은미 씨는 걱정 속에서도 딸이 이어갈 가게에 대한 기대를 드러냅니다.

[신은미/3대, 대표 : 딸은 이 고생 안 했으면 좋겠다, 그런 생각을 하고 있었는데. 지금은 세대가 많이 다르니까. 지금은 몸도 중요하지만 조금 많이 옆에서 배우고, 홍보할 게 있으면 홍보하고, 키워나가 줬으면 좋겠다는 생각을 해요.]

4대째 이어지는 가게에는 뜨끈한 국밥 한 그릇에 위안을 얻었던 수많은 손님들의 이야기도 함께 쌓여 있습니다.

[김민경/4대, 기획팀장 : 친구였는데 커플이 돼서, 나중에는 아기도 출산해서 아기까지 와요. 오래 한 곳에서 있었던 우리 집만의 그런 의미지 않을까 내가 이거를 잘 이어 나가야 하지 않을까….]

새로움이 더해진 민경 씨 표 국밥 한 그릇.

세월이 지나도 변하지 않는 고향의 맛이 오래오래 이어지길 기대해 봅니다.

(영상취재 : 유지영 JTV)

JTV 김민지

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▶ 영상 시청

외국인 노동자에게 에어건을 분사해 장기 파열 등 중상을 입힌 사건과 관련해 경찰이 경기도 화성 소재 해당 업체를 압수수색 했습니다.

경기남부경찰청 광역범죄수사대는 오늘(14일) 아침 8시부터 수사관 20명을 보내 업체 대표의 휴대전화 등을 확보했다고 밝혔습니다.

압수수색 종료 후에는 국립과학수사연구원의 현장 감식이 이어졌습니다.

경찰은 앞서 업체로부터 에어건 2대도 제출받아 분석을 벌이고 있습니다.

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▶ 영상 시청

1. 트럼프 미국 대통령이 한국 시각 어젯(13일)밤 11시 부로 이란에 대한 해상 봉쇄를 시작했다고 공식 발표했습니다. 이란이 합의를 원하고 있지만 핵 포기 없는 합의는 절대 불가라고 못 박았습니다.

2. 미국의 봉쇄 움직임에 대해 이란은 "전 세계적인 후폭풍을 몰고 올 것"이라고 경고하고 나섰습니다. 영국과 프랑스 등은 미국의 호르무즈 봉쇄에 참여하지 않겠다면서 항행 자유를 회복하기 위한 국제회의를 열 것이라고 밝혔습니다.

3. 동물원에서 탈출해 엿새 동안 떠돌던 늑구가 이 동물원 근처 야산에서 발견됐습니다. 밤샘 대치에도 늑구는 포위망을 뚫고 인근 야산으로 달아났습니다.

4. 조국 조국혁신당 대표가 오는 6월 3일 지방선거와 함께 치러지는 국회의원 재보궐 선거에서 평택을 지역에 출마하겠다고 선언했습니다. 민주당 등 진보정당과 선거연대는 생각하지 않는다면서, 경쟁을 통해 승리하겠다고 밝혔습니다.

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▲ 서울 목동 깨비시장에 승용차 돌진 교통사고

서울 목동 깨비시장에서 차량 돌진으로 12명의 사상자를 낸 70대 남성에게 금고형이 구형됐습니다.

서울남부지검은 오늘(14일) 서울남부지법 형사5단독 서지원 판사 심리로 열린 김 모(76)씨의 교통사고처리 특례법상 치사·치상 혐의 결심공판에서 금고 3년을 선고해달라고 요청했습니다.

검찰은 "사고로 1명이 사망하고 여러 명이 상해를 입었다"라며 인신 자유를 제한하는 형벌의 필요성을 지적했습니다.

금고는 교정시설에 수용하지만 정해진 노역에 의무적으로 복무하지 않는다는 점에서 징역과 구분됩니다.

다만 그러면서도 검찰은 "초범이고 피해 회복에 노력해 대부분 피해자와 합의한 점을 고려했다"고 설명했습니다.

김 씨의 변호인은 "현실적으로 재범 가능성이 작고 질병으로 심약한 상황임을 고려해 관용을 베풀어달라"고 재판부에 요청했습니다.

김 씨는 2024년 12월 31일 깨비시장에서 승용차 돌진 사고로 1명을 숨지게 하고 11명을 다치게 한 혐의를 받습니다.

김 씨는 사고 직후인 지난해 1월 정밀검사를 받은 결과 초기 알츠하이머로 판명됐고 이후 요양시설에 입소해 불구속 상태로 수사를 받아왔습니다.

(사진=독자 제공, 연합뉴스)

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▲ 수원지법

횡령 피해를 본 건설사 회장에게 600억 원의 합의금을 받게 해주겠다며 로비 명목으로 현금 10억 원을 챙긴 경찰청 전 차장이 재판에서 혐의를 모두 인정했습니다.

오늘(14일) 수원지법 형사14부(윤성열 부장판사) 심리로 열린 A 씨의 특정경제범죄 가중처벌 등에 관한 법률(사기) 및 변호사법 위반 혐의 사건 공판기일에서 변호인은 "공소사실 전반을 자백한다"고 밝혔습니다.

이어 "공소사실 전반 행위를 인정하지만, 범행에 이른 경위와 기망의 내용, 가담 정도와 범죄수익을 공범이 모두 취득한 점, 관련자 간 진술이 상당한 차이가 있는 점을 고려해 소명할 기회를 달라"고 요청했습니다.

A 씨는 "30년 지기인 고소인이 친조카의 회계 부정으로 1천억 원대 손해를 봐서 제가 도와주고 싶었는데 잘못된 사람을 소개해줬다"며 "자책하고 반성하고 뉘우치고 있다"고 말했습니다.

A 씨 변호인은 "최근 공범인 B 씨가 (도주했다가) 붙잡혀 기소된 것으로 안다"며 "이 사건과 병합해서 진행할지 재판부가 판단해달라"고 밝혔습니다.

A 씨는 지난해 3∼5월 전직 경찰관인 B 씨와 공모해 건설회사를 운영하는 C 씨로부터 현금 10억 원과 2억 6천500만 원 상당의 외제차를 편취한 혐의를 받습니다.

A 씨는 C 씨의 횡령 피해 고발 사건과 관련해 현직 검사와 판사, 정치인 등의 인맥을 내세우며 합의금 600억 원을 받게 해주겠다며 로비 명목으로 돈을 챙긴 것으로 조사됐습니다.

검찰은 A 씨가 편취한 돈으로 예술품 등을 구매하는 데 사용한 사실을 확인해 그의 아파트에 대해 추징보전을 청구하고 외제차를 압수했습니다.

B 씨는 지난 1월 구속 전 피의자 심문기일에 불출석하고 도주했다가 최근 검거된 것으로 파악됐습니다.

(사진=연합뉴스)

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▲ 굴삭기 박고 멈춰 선 음주운전 차량

부산에서 하차 요구를 하는 경찰관을 들이받고 도주한 20대 음주 운전자가 붙잡혔습니다.

오늘(14일) 부산 사상경찰서에 따르면 전날 오후 11시 31분 부산 사상구 낙동대로에서 음주운전 의심 차량이 있다는 신고가 접수됐습니다.

순찰차가 음주운전 의심 차량을 발견해 멈춰 세우자 해당 차량은 경찰관을 들이받고 그대로 도주했습니다.

운전자는 차량으로 약 2.6㎞를 도주하다가 공사 현장에 설치된 플라스틱 방호벽과 굴삭기를 들이받고 멈춰 섰습니다.

운전자인 20대 A 씨는 혈중알코올농도 면허취소 상태에서 운전한 것으로 조사됐습니다.

경찰은 A 씨를 특수공무집행방해 등의 혐의로 체포해 정확한 경위를 조사하고 있습니다.

(사진=부산 사상경찰서 제공, 연합뉴스)

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▶ 영상 시청

반도체 호황 사이클을 맞이한 SK하이닉스의 성과급이 10억원을 훌쩍 넘을 것이란 기대감이 나오면서, 최근 입시 커뮤니티에는 하이닉스 취업이 보장된 계약학과에 들어가기 위한 문의 글들이 잇따라 올라오고 있습니다.

입시 업계에 따르면 의대를 지원할 만한 성적의 우수 학생들도 SK하이닉스 계약학과를 적극 고려하는 현상이 뚜렷해지는 등 수험생과 학부모들의 관심이 빠르게 높아지고 있습니다.

최근 한 대형 입시 커뮤니티엔 '의대와 함께 SK하이닉스 계약학과 지원을 고민 중이다' 등의 글들이 올라왔습니다.

신도시 커뮤니티 카페에 글을 올린 한 학부모는 "부부 둘이 같이 SK하이닉스를 다니면 서울에 금방 집을 산다고 하니, 고3 자녀를 계약학과에 진학시킬 예정"이라고 전하기도 했습니다.

SK하이닉스는 현재 고려대, 서강대, 한양대 등 주요 대학과 협력해 반도체 계약학과를 운영하고 있습니다.

계약학과는 졸업과 동시에 입사가 보장되며 등록금 지원, 해외 연수 등 각종 혜택도 받을 수 있습니다.

종로학원이 분석한 최근 2개년 반도체 대기업 계약학과 경쟁률을 보면, 2026학년도 SK하이닉스 계약학과 세 곳의 평균 수시 경쟁률은 30.98대1로, 삼성전자 반도체 계약학과들의 평균 수시 경쟁률보다 두배 가량 높은 수치로 나타났습니다.

몇 년 전까지만 해도 삼성전자 계약학과가 SK하이닉스보다 경쟁률이 높았지만 하이닉스의 높은 성과급 지급 소식이 알려지면서 최근 최상위권 학생들 사이에서 SK하이닉스 쏠림 현상이 나타나고 있다는 분석입니다.

SK하이닉스 계약학과는 의대와 함께 주요 선택지로 자리 잡을 것이란 전망도 나오고 있습니다.

(취재 : 신정은, 영상편집 : 장유진, 디자인 : 양혜민, 제작 : 디지털뉴스부)

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▲ 14일 서울시청 브리핑룸에서 열린 서울시 2026년 제1회 추가경정예산안 기자설명회에서 이동률 서울시 기조 실장 직무대리가 내용을 설명하고 있다.

중동발 정세 불안에 따른 민생 경제 위기에 대응하기 위해 서울시가 1조 4천570억 원 규모의 추가경정예산안을 편성했습니다.

서울시는 오늘(14일) 오전 시청에서 기자설명회를 열어 기정 예산 51조 4천857억 원 대비 2.8% 규모의 '2026년 제1회 추가경정예산안'을 편성했으며 이달 15일 서울시의회에 제출할 예정이라고 발표했습니다.

시는 "높은 주거비에 소득 대부분을 투입하고 교통비, 생활비 부담이 큰 서울시민의 일상을 반영해 대중교통비 등 시민이 매일 체감하는 부담을 낮추는 것이 핵심"이라며 "위기에 직격탄을 맞는 취약계층 보호를 더욱 탄탄하게 해 안전망이 흔들리지 않도록 지켜낼 계획"이라고 배경을 설명했습니다.

이동률 기획조 정실장 직무대리는 추경안에 대해 "당면한 위기를 타개하는 동시에 위기 이후를 내다보는 전환의 토대를 쌓는 출발점이 될 것"이라며 "현장에서 체감되지 않는 대책은 아무 의미가 없다는 원칙 아래 의회 의결 즉시 예산을 신속히 집행해 시민의 삶을 지키는 데 모든 역량을 집중하겠다"고 말했습니다.

◇ 피해 계층 밀착지원 1천202억 원·고유가 대응 체질 개선 4천976억 원

추경 재원은 2025 회계연도 결산 결과 예상되는 순세계잉여금을 활용해 미래 세대가 짊어질 채무 부담을 늘리지 않게 한다는 방침입니다.

순세계잉여금은 세입에서 세출을 뺀 잉여금 중 이월액과 보조 금 반납금 등을 제외하고 순수하게 남은 잉여금을 뜻합니다.

이번 추경의 주요 투자 분야는 ▲ 피해 계층 밀착지원 1천202억 원 ▲ 고유가 대응 체질 개선 4천976억 원 ▲ 고유가 피해지원금 매칭 지원 1천529억 원 ▲ 자치구 지원 3천530억 원입니다.

피해 계층 밀착지원은 소상공인 지원 811억 원, 중소기업 지원 88억 원, 취약계층 생활 안정 303억 원으로 구분됩니다.

위기 소상공인 금융지원 확대에 234억 원을 투입하고, 기존 1천500억 원인 서울사랑상품권 발행 규모를 3천억 원으로 확대하며 환급 지원 등에 155억 원을 씁니다.

고유가 대응 체질 개선 예산의 대부분인 4천695억 원은 대중교통 이용 활성화에 쓰입니다.

서울교통공사와 시내버스 회사들에 각각 1천억 원씩 총 2천억 원을 지원하고 K-패스 한시 할인에 1천571억 원, 기후동행카드 한시 할인에 1천68억 원을 배정했습니다.

이외에도 내연차량을 친환경 차로 전환하는 데 281억 원을 투입합니다.

전기버스와 전기화물차 보급에 164억 원, 수소버스 보급 확대에 117억 원을 각각 쓸 예정입니다.

1천529억 원은 정부가 추진하는 고유가 피해지원금 사업에 따른 서울시의 부담분입니다.

이 사업의 국고보조 율은 70%이며 시는 18%를 부담하고 자치구가 12%를 부담합니다.

아울러 시는 2025 회계연도 결산에 따른 자치구 조 정교부금 정산금 일부를 선제 지원하기 위해 3천530억 원을 배정했습니다.

이를 통해 자치구의 민생 현안 대응력을 높인다는 방침입니다.

◇ 정부 지원은 제한적인데 수요는 늘어 '재정 이중고'

서울시는 타 광역지자체보다 적은 국비를 중앙 정부에서 지원받으면서도 민생 지원을 위한 수요는 늘고 있어 '재정 이중고'에 처했다고 추경의 배경을 설명했습니다.

시는 "이번 추경은 서울시민 대다수가 가계 지출을 더 줄일 여력이 없는 상황임에도 비수도권 주민보다 지원을 덜 받는 '고유가 피해지원금' 중심의 정부 추경 간극을 서울시가 직접 채우는 것이 목표"라고 밝혔습니다.

이동률 직무대리는 "서울시는 국비 차등 보조로 인해 타 지자체보다 적은 예산을 지원받고 있습니다. 이로 인한 추가 부담액은 연간 3조 5천억 원에 달한다"며 "단지 서울시라는 이유로 정부 지원은 제한적인데 감당해야 할 복지 수요와 민생 예산은 늘어나고 있어 재정 운용의 이중고를 겪고 있는 실정"이라고 말했습니다.

아울러 "국고 보조 율에 대한 역차별 문제는 계속 (중앙 정부에) 시정을 요구했던 사안"이라고 설명했습니다.

또 "서울시는 정부로부터 보통교부세를 받지 못하는데도 이번 고유가 피해지원금 국고 보조 율도 타 시도보다 10%포인트 낮은 70%에 불과하다"고 했습니다.

다만 이 직무대리는 "서울시는 불합리한 구조 속에서도 시민의 삶을 지키기 위해 이번 추경을 통해 고유가 피해 지원금 시비 부담분을 차질 없이 편성 지원하겠다"고 강조 했습니다.

◇ 오세훈 시장, 방산시장 찾아 "추경으로 위기 대응 지원"

시가 추경안을 발표한 오늘 오전 오세훈 서울시장은 인쇄·포장 도매시장인 중구 방산시장을 방문해 포장재 업체의 위기와 피해 현황을 듣고 지원 방안을 검토했습니다.

방산시장 상인회장은 최근 국제 유가와 나프타 가격 상승으로 플라스틱과 비닐 등 원재료비 가격이 급등하고 생산과 공급에 차질이 빚어졌다고 털어놨습니다.

오 시장은 "중동 사태로 위기를 겪고 계신 소상공인을 위해 추경으로 신설한 위기 대응 자금 등 대책을 최대한 빠르게 지원해 나가겠다"고 말했습니다.

이어 "서울시는 소상공인 여러분이 높은 파고를 무사히 넘으실 때까지 손을 맞잡고 도와드릴 준비가 돼 있으니 추가로 필요한 부분이 있다면 언제든지 먼저 의견을 전해 주시길 바란다"고 당부했습니다.

서울신용보증재단은 14∼15일 방산시장 상인연합회 사무실에 '긴급 현장상담소'를 열어 중동 위기에 따른 업체별 어려움을 1대 1로 듣고 맞춤 지원책을 안내할 예정입니다.

(사진=연합뉴스)

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▲ SRT 수서역에 도착한 KTX

다음 달 중순부터 KTX와 SRT가 호남선 등 일부 노선에서 하나로 이어진 채 달리면서 열차 좌석 공급을 확대합니다.

국토교통부와 한국철도공사(코레일), SRT 운영사 에스알(SR)은 오는 5월 15일부터 KTX와 SRT 열차를 이어 운행하는 '시범 중련운행'을 시작한다고 오늘(14일) 밝혔습니다.

중련운행은 두 대의 열차를 하나로 연결해 운행하는 방식으로 운행 횟수는 같지만, 좌석 공급은 두 배 이상으로 늘릴 수 있는 효율적인 운행 방식이라고 국토부는 설명했습니다.

시범 중련운행은 호남선과 경부선 일부 구간에서 이뤄집니다.

호남선은 매주 토·일요일에 수서역과 광주송정역을 오가는 일부 열차에 적용됩니다.

기존에 한 대의 열차로 운행하던 SRT(410석)에 KTX-산천(410석)을 추가로 연결해 운행하면서 좌석 공급이 820석으로 늘어납니다.

경부선은 금요일부터 일요일까지 부산·포항∼서울(상행), 서울∼부산·마산(하행) 구간 일부 열차에 적용됩니다.

기존에 KTX끼리 이어진 채 다니던 열차를 KTX와 SRT 연결로 변경해 운행합니다.

총 좌석공급 규모는 동일하지만, 이를 통해 연결 운행에 따른 안전성과 이용 편의 등을 중점 점검할 계획입니다.

아울러 월·금요일 일부 열차는 코레일·SR이 고속철도 통합 협의체를 통해 협력해 추가로 확보한 SRT 차량을 연결해 좌석공급을 확대합니다.

이번 시범 중련운행으로 선로를 추가하지 않고도 수서역 출발·도착 고속열차 공급 좌석이 일주일에 2천870석 증가하는 효과가 있습니다.

중련운행 열차의 승차권 예매는 오는 15일 오전 7시부터 할 수 있습니다.

코레일과 SR의 모바일 앱과 누리집, 역 창구와 자동발매기를 이용하면 됩니다.

이들 열차의 출발시간은 기존과 같지만, 앞뒤 열차의 종류가 달라 온라인 예매 시 KTX와 SRT를 모두 조회해야 열차를 빠짐없이 확인할 수 있습니다.

중련운행 열차의 KTX 운임은 약 10% 할인해 SRT 수준으로 맞춰 이용 혼선을 줄이고 국민 혜택을 확대합니다.

수서역에서 출발하거나 도착하는 KTX도 똑같이 약 10% 할인된 운임이 적용됩니다.

운임이 할인되는 열차에서는 마일리지가 적립되지 않습니다.

김윤덕 국토부 장관은 "국민들께서 좌석공급 확대 등 혜택을 더 빨리 경험하실 수 있도록 오는 9월까지 고속철도 통합을 더 속도감 있게 추진해 나가겠다"고 말했습니다.

(사진=연합뉴스)

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▲ 에어건 사건 도금업체

외국인 노동자에게 에어건을 분사해 장기 파열 등 중상을 입힌 사건을 수사 중인 경찰이 강제수사에 돌입했습니다.

경기남부경찰청 광역수사대는 오늘(14일) 오전 8시부터 2시간여에 걸쳐 경기 화성시 향남읍에 있는 60대 A 씨의 도금업체 등에 수사관 20명을 보내 압수수색을 진행했다고 밝혔습니다.

경찰이 수사전담팀을 편성한 지 일주일 만입니다.

앞서 업체로부터 범행에 사용된 것으로 추정되는 에어건 2대를 임의로 제출받아 분석 중인 경찰은 오늘 압수수색을 통해 A 씨의 휴대전화와 공장 내 PC 등을 추가로 확보해 구체적인 범행 정황을 조사 중입니다.

압수수색이 종료된 이후에는 국립과학수사연구원의 현장 감식이 이어졌습니다.

경찰은 확보한 압수물의 분석을 마치는 대로 A 씨를 피의자 신분으로 조사해 구체적인 사건 경위와 고의성 여부를 조사할 방침입니다.

A 씨는 지난 2월 20일 자신의 업체에서 일하던 40대 태국인 노동자 B씨의 항문 부위에 에어건을 밀착해 고압 상태의 공기를 분사한 혐의(상해)를 받고 있습니다.

(사진=연합뉴스 TV 제공, 연합뉴스)

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▲ 광주지법

광주지법 형사9단독 전희숙 판사는 운전 중 부주의로 사망사고를 낸 혐의(교통사고처리 특례법 위반)로 기소된 A(33·회사원) 씨에게 벌금 500만 원을 선고했습니다.

A 씨는 2024년 8월 8일 오전 1시 30분 광주 북구 오치동 한 아파트단지 입구 교차로에서 도로 위에 누워 있던 B(당시 72세) 씨를 승용차로 치어 숨지게 한 혐의로 기소됐습니다.

예견하기 어려운 사고이긴 했으나, A 씨는 교차로 진입 전 일시 정지를 하지 않고 전방·좌우도 제대로 살피지 않은 것으로 조사됐습니다.

재판부는 "2억 원의 합의금을 지급했고 처벌 전력이 없는 초범이지만, 사망이라는 돌이킬 수 없는 죄책이 무겁다"고 판시했습니다.

(사진=연합뉴스)

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▲ 서해안 버스사고 의인 문 모 씨

주행 중 날아온 화물차 바퀴에 버스 운전기사가 숨져 통제 불능 상태에 빠진 버스를 멈춰 세워 대형 참사를 막은 40대 승객이 경찰 표창을 받았습니다.

경기남부경찰청은 지난달 18일 서해안고속도로 화물차 바퀴 이탈 사고 당시 버스를 안전하게 세워 추가 인명 피해를 막은 시민 문 모(42) 씨에게 표창장을 수여했다고 오늘(14일) 밝혔습니다.

문 씨는 사고 당일 오후 3시 49분 서해안고속도로 포승분기점 부근을 주행하던 고속버스에 타고 있다가 반대편 차로에서 날아온 화물차 바퀴가 버스 운전석 앞 유리를 뚫고 들어오는 사고를 당했습니다.

이 사고로 50대 운전기사가 숨지면서 2차 사고로 이어질 수 있는 상황에, 문 씨는 운전석으로 달려가 한 손으로는 핸들을 잡아 방향을 유지하고 브레이크 페달을 다른 한 손으로 눌러 버스를 갓길에 정차시켰습니다.

문 씨의 신속한 대응 덕분에 탑승객 7명이 무사히 구조됐으며, 뒤따르던 차량과의 2차 사고도 막을 수 있었다고 경찰은 설명했습니다.

황창선 경기남부청장은 이날 수여식에서 "본인의 안위보다 타인의 생명을 먼저 생각한 문 씨의 행동은 진정한 의인의 모습"이라며 "시민과 함께하는 치안이 얼마나 소중한지 다시 한번 일깨워준 사례"라고 감사의 뜻을 표했습니다.

문 씨는 "사고 당시 승객들의 비명이 들리는 순간 몸이 먼저 움직였다"며 "누구라도 그 상황이었다면 저처럼 행동했을 것인데, 이렇게 큰 격려를 해주시니 영광스럽고 감사할 따름"이라고 소감을 밝혔습니다.

한편 경찰은 사고를 유발한 화물차 운전자를 상대로 차량 결함 및 관리 소홀 여부 등 구체적인 사고 경위를 조사하고 있습니다.

아울러 이번 사고를 계기로 화물차 정비 불량 등으로 인한 사고 예방을 위해 단속과 점검을 강화할 방침입니다.

(사진=문도균 씨 제공, 연합뉴스)

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▲ 지난달 23일 대전 대덕구 소재 자동차 부품 제조업체인 안전공업 주식회사 화재 조사에 나선 조사당국 관계자들이 합동 감식을 진행하고 있다

74명의 사상자가 발생한 대전 안전공업 화재 사고를 수사하고 있는 경찰이 화재 당시 화재수신기 경보음을 관리자가 모두 차단했다는 진술을 확보했습니다.

대전경찰청은 "화재 당시 화재수신기 경보음 스위치를 모두 일시에 차단했다"는 진술을 확보했다고 오늘(14일) 밝혔습니다.

관리자 A 씨는 이전 경찰 조사에서 "화재수신기에서 어떤 버튼을 눌렀는데 끈 건 아니고 다른 버튼을 조작했다"고 진술했다가 번복한 것으로 확인됐습니다.

경찰은 안전공업 전·현직 관계자 86명과 유족 14명 등 113명을 조사했으며, 이 가운데 A 씨와 손주환 대표 등을 포함해 현재까지 회사 관계자 8명을 업무상과실치사상 혐의 피의자로 전환했습니다.

(사진=연합뉴스)

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▲ 14명의 사망자가 발생한 대전 안전공업 사고

14명의 사망자가 발생한 대전 안전공업 사고에도 올해 1분기 산업재해 사망자가 113명으로 작년보다 크게 줄며 2022년 통계작성 이래 최저치를 기록했습니다.

고용노동부는 올해 1분기 재해조사 대상 사고사망자는 113명(98건)으로 1년 전 137명(129건)보다 24명(17.5%) 감소했다고 14일 밝혔습니다.

이는 2022년 통계 작성 이후 1분기 기준 가장 적은 사고사망자 수입니다.

1분기 기준 2022년에는 157명, 2023년에 128명, 2024년에 138명의 사고사망자가 발생했습니다.

재해조사 대상 사망사고 통계는 산업현장에서 발생한 근로자 사망사고 중 사업주의 '법 위반 없음'이 명백한 경우를 제외하고 집계됩니다.

특히, 올해의 경우 소규모 사업장에서의 산재 사망자가 크게 줄었습니다.

1분기 50인(억원) 미만 사업장에서의 사고사망자는 59명으로 전년 동기 83명보다 24명(28.9%) 감소했습니다.

5인(억원) 미만 사업장에서 28명, 5∼50인(억원) 미만 사업장에서 31명이 산재로 목숨을 잃었습니다.

반면 50인(억원) 이상 사업장에서의 산재 사망자는 54명으로 전년과 같았습니다.

지난달 20일 발생한 대전 안전공업 화재로 14명이 숨을 거둔 영향 등으로 산재사망자가 줄지 않았습니다.

업종별로 보면 건설업에서 산재사망자가 39명으로 전년 동기 대비 32명(45.

1%) 줄었습니다.

기타 업종도 22명으로 전년보다 사망자 수가 15명(40.

5%) 감소했습니다.

노동부는 작년 하반기부터 소규모 사업장 대상 점검·감독 확대, 지방정부·관계부처·민간기관과 협업 강화 등이 건설업·기타업종의 산재사망자 감소에 영향을 미친 것으로 봤습니다.

이민재 노동부 산업안전보건정책실장은 "건설업 사고사망자 45. 1% 감소 등은 의미있는 숫자"라며 "업계 불황 영향도 있지만 패트롤 점검 등 건설업에 점검·감독을 집중한 결과"라고 말했습니다.

이와 달리 제조업에서는 올 1분기 52명이 목숨을 잃으며 전년 동기와 비교해 사망자가 23명(79.

3%) 늘었습니다.

노동부는 안전공업 사고에 더해 지게차 부딪힘, 정비·점검 중 끼임 사고 등이 끊이지 않는 것을 제조업 산재사망 증가의 주요 원인으로 꼽았습니다.

사고 유형별로는 추락으로 인한 사망이 31명으로 1년 전보다 절반 줄었습니다.

이 외에 물체에 맞음 13명, 깔림·뒤집힘 12명, 무너짐 8명 등 산재사망자가 작년보다 감소했습니다.

끼임과 부딪힘으로 인한 산재사망자는 각각 11명으로 전년과 동일했습니다.

안전공업 사고로 인해 화재·폭발 사망자는 20명이 발생해 전년 동기 대비 10명(100.0%) 증가했습니다.

산재사망자 113명 중에 외국인은 18명(15.9%)입니다.

노동부는 산재 사망사고 감소세를 이어 나가기 위해 고위험 사업장 10만곳을 전수조사하고, 작은 사업장 집중 점검·감독 등을 지속한다는 계획입니다.

아울러 추락사고 예방을 위해 장관 명함 등에 새겼던 '떨어지면 죽습니다' 경고 문구를 '안전대를 걸면 떨어져도 죽지 않습니다'로 바꿔 추진하기로 했습니다.

(사진=고용노동부 제공, 연합뉴스)

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점심시간 마라탕 식당.

재료를 담으려는 손님들이 줄을 서고, 가게 안도 만원입니다.

배달 수요까지 겹치며 인기를 누리고 있지만, 일부 매장의 위생 관리는 미흡한 것으로 나타났습니다.

한국소비자원이 국내 주요 마라탕 프랜차이즈 20곳을 조사한 결과, 3곳에서 식중독균이 검출됐습니다.

춘리마라탕 명동본점은 마라탕에서 황색포도상구균이, 땅콩소스에선 리스테리아균이 나왔고, 샹츠마라 아주대직영점과 소림마라 가재울점 땅콩소스에서도 리스테리아와 대장균이 검출됐습니다.

황색포도상구균과 리스테리아균은 구토와 설사, 복통을 일으킬 수 있고, 특히 리스테리아균은 임신부의 유산, 사산 위험을 높일 수 있습니다.

[황하림/서울 중랑구 : 평소에 마라탕 좋아해서 많이 먹긴 하는데 안 그래도 불안은 하긴 했거든요. (조리 과정을) 볼 수 없으니까. ]

소비자원은 사업자 3곳에 재고 폐기와 위생 관리 강화를 권고했습니다.

마라탕과 땅콩소스 모두에서 식중독균이 검출된 춘리마라탕 측은 권고 사항을 받아들이면서도 검사 과정에는 의문을 제기했습니다.

[춘리마라탕 관계자 : (조리 직후) 바로 찍어서 검사를 했을 때 균이 나온 거면 주방에 어떤 부분이 문제가 있을 수도 있는 거예요. (그런데 소비자원이) 바로 들고 가서 검사를 하는 게 아닐 거라고 생각을 하거든요. ]

소비자원은 조사 대상 20곳 모두 매장에서 직접 수령해 멸균백에 담아 냉장 보관한 뒤 식품의약품안전처 인증 기관에서 검사했다고 밝혔습니다.

마라탕·땅콩소스에 식중독균이…프랜차이즈 3곳 걸렸다 (2026.04.13)

(취재 : 백운, 영상편집 : 박지인, 디자인 : 권민영, VJ : 정한욱, 제작 : 디지털뉴스국)

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▲ 14일 오전 경찰이 늑구가 발견된 대전 중구 무수동 야산으로 들어가고 있다

대전 오월드에서 탈출한 지 엿새 만에 발견됐던 늑대 '늑구'가 또다시 자취를 감췄습니다.

오늘(14일) 대전소방본부에 따르면 전날 오후 오월드 인근 야산에서 늑구를 봤다는 신고를 받고 출동해 일대를 수색한 끝에 늑구를 발견했으나 포획에 실패했습니다.

전날 오후 10시 43분 오월드 인근 야산에서 늑구를 목격했다는 신고가 119에 접수됐습니다.

수색당국은 야간 수색을 벌여 오늘 0시 6분 오월드에서 약 1.8㎞ 떨어진 곳에서 늑구로 추정되는 개체를 확인했습니다.

열화상카메라가 부착된 드론으로 늑구를 포착해 주변에 트랩을 설치하고 경찰 기동대까지 추가로 투입했습니다.

오늘 오전 5시 51분 물가에 있던 늑구를 마취총으로 생포하기 위해 대치하던 중 오전 6시 35분 늑구가 인간띠로 만든 포획망을 뚫고 달아난 것으로 나타났습니다.

재추적에 나선 수색당국은 15분 만에 좌표를 확인했으나 드론 이동 중 포착에 실패했습니다.

현재는 군 드론 5대를 투입해 추가로 수색에 나섰으나 현재까지 위치가 확인되지 않고 있습니다.

앞서 늑구 탈출 다음 날인 지난 9일 오전 1시 30분쯤에도 오월드 인근 야산에서 움직이는 모습이 열화상카메라에 촬영됐으나, 드론 배터리를 교체하는 과정에서 놓친 바 있습니다.

생포를 위해 가능한 한 자극하지 않고 접근한다는 방침이지만, 두 번이나 추적에 실패하면서 역량 부족이라는 비판이 나오고 있습니다.

늑구는 지난 8일 오전 9시 18분 대전 오월드 사파리 철조망 밑 땅을 파고 탈출했습니다.

(사진=연합뉴스)

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▲ '인천형 민생지원' 추가경정예산 집행 계획

인천 지역화폐, 인천이음카드의 적립 환급금이 다음 달부터 7월까지 석 달 동안 한시적으로 월 30만 원에서 월 50만 원으로 상향 조정됩니다.

인천시는 민생안정과 소상공인, 농어업인 지원을 위해 모두 1천657억 원 규모의 '인천형 민생지원' 추가경정예산안을 편성했다고 밝혔습니다.

시는 이를 재원으로 인천이음카드의 적립 환급금 확대와 주유비 할인, 고유가 피해 지원금 추가 지급, 농어업인 수당 선지급 등을 추진할 계획입니다.

시는 우선 인천이음카드에 1천145억 원의 추경예산을 투입해 다음 달부터 3개월간 적립 환급금 비율을 기존 10%에서 20%로 높이기로 했습니다.

적립 환급을 받을 수 있는 월 결제 한도도 기존 30만 원에서 50만 원으로 상향 조정됩니다.

시는 인천이음카드 사용 장소를 시내 모든 주유소로 확대해 카드 이용자가 L당 400원가량의 주유비 할인 혜택을 선택할 수 있게 했습니다.

시는 또 150억 원을 들여 기초생활 수급자와 차상위 계층, 한부모 가정에 고유가 피해 지원금 5만 원씩을 추가 지급할 계획입니다.

고유가로 직격탄을 맞은 택시·화물차 종사자를 지원하기 위해 노후 택시 폐차 지원 대상을 666대에서 1천600대로 늘리고, 화물차 유가보조금도 증액할 예정입니다.

농어업인에게 매월 지급되는 수당은 다음 달에 1년 치, 60만 원을 선지급할 계획입니다.

시는 이달 중 추경안에 대한 시의회 심의를 거쳐 곧바로 시행할 방침입니다.

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