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▲ 고위공직자범죄수사처 현판

고위공직자범죄수사처(공수처)가 더불어민주당이 추진 중인 '조작기소 특검법'에 대해 "권력 분립 원칙 등에 반할 여지가 있다"는 의견을 국회에 제출한 것으로 확인됐습니다.

오늘(28일) 법조계 등에 따르면 공수처는 최근 국민의힘 구자근 의원실에 제출한 서면 답변서에서 "법률안 중 특별검사가 공소유지 중인 사건을 이첩받아 공소유지 여부를 결정할 수 있도록 해 공소를 취소할 수 있게 한 부분은 권력 분립의 원칙 등에 반할 여지가 있다"고 밝혔습니다.

그러면서 "신중한 검토가 필요하다는 의견"이라고 했습니다.

다만 공수처는 "특정 사안에 대해 특검 수사가 필요한지 여부 등은 입법권을 가진 국회가 그 필요성과 사건에 대한 국민적 관심과 요구 등을 종합적으로 고려해 입법 정책적으로 결정할 사항"이라고 덧붙였습니다.

공수처가 우려를 표한 조항은 특검법안 가운데 '특별검사는 이첩받은 사건의 공소유지(공소유지 여부의 결정을 포함한다) 업무를 수행한다'는 제8조7항입니다.

앞서 민주당은 지난달 30일 '윤석열 정권 검찰청, 국가정보원, 감사원 등의 조작수사·조작기소 등 의혹의 진상규명을 위한 특별검사 임명 등에 관한 법률안'을 국회에 냈습니다.

법안에는 대장동 개발비리 의혹 사건과 쌍방울 대북송금 사건 등 국정조사 대상이었던 7개 사건을 포함한 12개 사건이 수사 대상으로 명시됐습니다.

또 특검이 넘겨받은 사건의 공소 유지(공소 유지 여부의 결정을 포함) 업무를 수행한다는 조항도 포함됐습니다.

사실상 특검이 공소를 취소할 수 있는 근거를 담은 것으로 해석됩니다.

법안 발의 후 야권에서는 특검법이 이재명 대통령이 관련된 형사 사건을 무마시키기 위한 '공소 취소 특검'이라는 비판이 일었습니다.

이재명 대통령은 지난 4일 "(특검의) 구체적인 시기와 절차에 대해서는 민주당이 국민적 의견 수렴과 숙의 과정을 거쳐서 판단해달라"고 당부한 바 있습니다.

(사진=공수처 제공, 연합뉴스)

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▲ 윤석열 전 대통령

한덕수 전 국무총리의 내란 1심 재판에서 위증한 혐의로 재판에 넘겨진 윤석열 전 대통령의 1심 선고가 오늘(28일) 내려집니다.

서울중앙지법 형사합의32부(류경진 부장판사)는 이날 오전 10시에 윤 전 대통령의 위증 혐의 사건 선고공판을 엽니다.

윤 전 대통령은 지난해 11월 한 전 총리의 내란 중요임무 종사 등 혐의 재판에 증인으로 출석해 12·3 비상계엄 당일 한 전 총리 건의 이전부터 국무회의를 계획한 것처럼 허위 증언한 혐의를 받습니다.

당시 재판에서 한 전 총리가 '합법적 외관을 갖추기 위해 국무회의를 소집하자'고 건의했는지 묻는 특검 측 질의에 윤 전 대통령은 "국무위원들이 외관을 갖추려고 온 인형도 아니고, 너무 의사가 반영된 질문 아니냐"고 말했습니다.

조은석 내란 특별검사팀은 이 발언이 '처음부터 국무회의를 개최하려고 했다'는 의미로 거짓 증언을 한 것이라며 지난해 12월 윤 전 대통령을 추가 기소했습니다.

특검팀은 지난달 16일 열린 결심공판에서 윤 전 대통령에 대해 "전 국민이 지켜보는 재판에서 적극적으로 거짓 진술을 해 죄질이 무겁다"며 징역 2년을 구형했습니다.

비상계엄 이후 사후 문건을 작성한 혐의로 기소된 강의구 전 대통령실 부속실장의 1심 판단도 오늘 나옵니다.

강 전 실장의 허위공문서 작성 및 행사, 대통령기록물관리법 위반 혐의 사건은 서울중앙지법 형사합의30부(박옥희 부장판사)가 심리 중입니다.

강 전 실장은 2024년 12월 6일 비상계엄 선포문 표지를 작성해 이를 윤석열 전 대통령, 한덕수 전 국무총리, 김용현 전 국방부 장관의 부서(서명)를 받아 보관한 혐의를 받습니다.

특검팀은 강 전 실장이 비상계엄의 선포가 사전에 부서한 문서에 의해 적법하게 이뤄진 것처럼 보이기 위해 윤 전 대통령 등과 범행을 모의한 것으로 보고 지난해 12월 불구속기소 했습니다.

지난달 열린 결심공판에서 특검팀은 강 전 실장에게 징역 5년을 구형했습니다.

강 전 실장은 최후진술에서 "허위공문서를 작성했다니 도저히 상상할 수 없었다"며 자신의 혐의를 거듭 부인했습니다.

한편 사후 문건과 관련해 윤 전 대통령과 한 전 총리는 이미 1·2심에서 허위공문서 작성, 대통령기록물법 위반 혐의가 유죄로 인정된 바 있습니다.

다만 문서를 작성한 강 전 실장이 폐기 전까지 다른 사람에게 제시하지 않았다는 취지에서 허위작성공문서 행사 혐의는 무죄 판단을 받았습니다.

(사진=서울중앙지법 제공, 연합뉴스)

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서울의 한 백화점에 마련된 유아 휴게실. 이유식을 먹는 아기들이 자리 대부분을 채웠습니다.

[이사두/서울 서대문구 : 작년, 올해, 주변에 친구들이나 친척들이 전부 다 출산을 많이 해서… 생각이 없다가 다시 노력을 해서 생긴 케이스도 있고. ]

유아복 매장도 사람들이 몰리긴 마찬가지입니다.

[김현주/경기 남양주시 : 작년에 출산을 했고 그리고 올해 또 지금 임신 중인데 (관련 시설은) 자리가 없어서 대기해야 하는 상황도 있어요. ]

올해 1분기 태어난 아기는 모두 7만 5천 명으로 1년 전보다 9천600명, 14.8% 늘었습니다.

전년 동기 대비 8분기째 증가 흐름을 이어가고 있는 건데, 1분기 기준으로 출생아 수는 2019년 이후 7년 만에 가장 많았습니다.

증가율과 증가폭은 지난 1981년 통계 작성 시작 이후 역대 최고였습니다.

여성 1명이 평생 낳을 것으로 예상되는 자녀 수인 합계 출산율도 0.95명으로 1년 전보다 0.12명 늘었습니다.

아기 울음 소리가 커진 데는 혼인과 30대 여성 인구 증가가 영향을 미친 것으로 분석됩니다.

혼인 건수는 9분기 연속 증가세가 이어지고 있는데, 지난 1분기는 1년 전보다 6.1% 늘어난 6만 2천 건으로 8년 만에 최대치를 기록했습니다.

정부의 출산·양육 지원책과 결혼과 출산에 대한 인식 변화도 출생아 수 증가의 원인으로 꼽힙니다.

[윤상엽/경기 고양시 : (출산에) 부정적이었던 친구들이 있었는데 최근에 다시 물어보면 좀 긍정적으로 생각이 바뀐 친구들이 여럿 있는 것 같아요. ]

이런 추세가 이어진다면 올해 출생아 수가 7년 만에 30만 명을 넘을 수 있다는 전망도 나옵니다. 전문가들은 주거와 일자리 안정, 돌봄 부담 완화를 위한 적극적인 대책이 더 필요하다고 조언합니다.

아기 울음소리 늘었다…1분기 출생아 '최대폭' 증가 (2026.05.27 8뉴스)

(취재 : 백운, 영상취재 : 김세경, 영상편집 : 원형희, 디자인 : 장채우, 제작 : 디지털뉴스부)

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카카오 노사가 오늘(27일) 오후 경기지방노동위원회에서 2차 조정 회의에 나섰습니다.

[서승욱/카카오 노조 지회장 : 카카오 문제의 핵심은 무너진 신뢰를 어떻게 회복할 것인가입니다. 회사가 정말 대화할 의지가 있는지 조정장에서 같이 한번 논의해…. ]

쟁점은 성과급 보상 구조. 카카오 노조는 1인당 1천만 원 수준의 성과급을 요구한 걸로 전해졌는데, 기존에 직원들에게 지급되는 500만 원 상당의 양도 제한 조건부 주식을 여기에 포함하느냐를 두고 노사의 입장이 엇갈리고 있습니다.

카카오 본사 노조와 카카오페이 등 4개 계열사 노조는, 지난 20일 고용불안과 경영 실패 등에 대한 대책 마련을 촉구하며 파업 찬반 투표를 진행해 파업 찬성으로 결론을 내렸습니다.

4개 계열사 노조가 이미 쟁의권을 확보한 상태에서 카카오본사 마저 조정이 결렬되면, 카카오 창사 이래 첫 파업이자 공동 파업 가능성이 커지게 됩니다.

SK 하이닉스가 쏘아 올리고 삼성전자가 불 지핀 성과급 논란은 전 산업계로 번지는 중입니다.

삼성전기 노조는 성과급 협상이 끝났음에도 영업이익의 12%를 성과급으로 추가 요구하고 있고, HD현대중공업과 LG유플러스는 영업이익의 30%를, 한화에어로스페이스 등은 상한 폐지를 주장하고 있습니다.

[송헌재/서울시립대 경제학부 교수 : 대기업 다니는 노조들이 (성과급까지) 더 많이 가져가는 상황이 되면 노조도 없고 있어 봐야 유명무실한 중소기업 근로자들은 허탈하겠죠. ]

노동계에서는 성과급 혜택을 협력업체와 나눠야 한단 주장이 나오고 있지만 당장 실현하긴 쉽지 않아서, 대기업 노조의 성과급 분배 요구가 노동 시장 양극화를 부추길 거란 우려가 커지고 있습니다.

카카오도 첫 파업 가나…'성과급 투쟁' 일파만파 (2026.05.27 8뉴스)

(취재 : 정성진, 영상편집 : 최혜영, 디자인 : 이예솔, VJ : 정한욱, 제작 : 디지털뉴스부)

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▲ 27일 청와대 사랑채 앞에서 양대노총 타워크레인노조 총파업 선포 회견이 열리고 있다.

전국민주노동조합총연맹(민주노총)과 한국노동조합총연맹(한국노총) 소속 타워크레인 노동자들이 저가 수주 구조와 안전 관리 문제 개선 등을 요구하며 총파업에 돌입했습니다.

노조는 이번 파업으로 전국 타워크레인 중 85%가량의 운행이 중단될 수 있다고 주장했습니다.

삼성전자 반도체 공장 현장을 비롯한 전국 주요 건설 현장에서도 공정 차질 우려가 나오고 있습니다.

오늘(28일) 민주노총 건설노조 타워크레인분과위원회와 한국노총 한국타워크레인조종사노조는 전날부터 전국 건설 현장에서 총파업에 들어갔습니다.

양대노총에 소속된 타워크레인 노조원은 약 3천100명으로 추산됩니다.

전체 타워크레인 조종사 약 3천500명의 상당 부분이 노조원인 셈입니다.

노조는 전날 오전 10시를 기해 전국 현장의 조합원들에게 일제히 작업 중단과 타워 크레인 점거 투쟁 지침을 내렸습니다.

양대 노총 타워크레인노조는 공동 교섭단을 구성해 사용자 측 단체인 타워크레인안전협회와 약 10차례 교섭을 임금 단체협상을 벌였으나, 합의점을 찾지 못했습니다.

노조는 임단협에서 임금 총액 15% 인상과 법정 근로시간(주 40시간) 준수 등을 요구했으나 받아들여지지 않았다고 설명했습니다.

노조는 이번 파업이 단순한 임금 교섭 차원을 넘어 저가 수주 구조와 안전 문제를 개선하기 위한 것이라고 주장합니다.

노조 측은 "인건비를 제외하면 장비 임대료가 사실상 0원 수준으로 입찰되는 비정상적 구조가 고착됐다"며 "이 과정에서 임금 삭감과 안전관리 비용 축소가 반복되고 있다"고 밝혔습니다.

또, 일부 건설 현장에서 법령상 사용 기준(20년 및 정밀진단 통과 시 사용 가능)과 별개로 5∼10년 수준의 자체 연식 제한을 적용해 장비 교체와 저가 경쟁을 유도하고 있다고 주장했습니다.

노조는 정부를 향해 표준시장 단가 현실화, 법적 근거 없는 장비 사용 제한 폐지, 발주자 직접 지급제 확대, 타워크레인 수급 조절, 소형 타워크레인 제도 개선 등도 요구하고 있습니다.

건설업계는 타워크레인 가동 중단이 장기화할 경우 공사 일정 지연과 입주 차질, 공사비 증가 등 연쇄 영향이 불가피할 것으로 보고 있습니다.

타워크레인은 자재 인양과 고층 구조물 작업을 맡는 현장의 전초 장비로, 가동이 중단되면 사실상 골조 공사를 비롯한 전반적인 공정이 마비될 수 있습니다.

최근 임금 협상 가결로 파업 위기를 넘긴 삼성전자 반도체 공사 현장도 이번 파업 영향권에 포함됐습니다.

(사진=연합뉴스)

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▲ 일본 미야기현 다이린지(대림사) 내 '위국헌신 군인본분' 글자 새겨진 비석

서경덕 성신여대 교수가 일본 미야기현 내 안중근 의사의 위패 봉안 사찰을 시작으로, 안 의사의 유적을 전 세계에 알리는 '글로벌 안중근 캠페인'을 시작한다고 오늘(28일) 밝혔습니다.

서 교수는 이날 사회관계망서비스(SNS)를 통해 "최근 미야기현 구리하라시에 위치한 다이린지(大林寺)를 다녀왔다"고 소개했습니다.

이곳에는 안 의사 위패와 함께, 안 의사가 중국 뤼순 감옥에 수감됐을 때 당시 간수였던 치바 도시치의 위패도 있습니다.

치바 도시치는 사형 집행 직전 안 의사로부터 '위국헌신 군인본분'(爲國獻身 軍人本分)이라는 마지막 유묵을 전달받은 인물입니다.

그는 안 의사의 인품과 사상에 감복해 제국주의를 거부하고 고향으로 돌아갔습니다.

이후 평생 안 의사를 추모하며 여생을 보냈으나 그의 이야기는 외부에 잘 알려지지 않았습니다.

이에 서 교수는 지난 3월 안 의사 순국일에 맞춰 KB국민은행과 두 사람에 관한 영상을 다국어로 제작해 국내외 누리꾼에게 널리 알린 바 있습니다.

서 교수는 앞으로 안 의사의 역사적 발자취가 남아있는 중국 대련, 뤼순, 하얼빈 등을 방문해 다국어 영상 콘텐츠를 지속해 제작할 예정입니다.

이번 '글로벌 안중근 캠페인'은 해외의 안 의사 관련 역사 유적을 소개해 많은 분이 직접 방문할 수 있도록 유도하는 프로젝트입니다.

서 교수는 "안 의사 유해를 찾아 반드시 고국으로 모셔 와야 한다는 대외적인 여론을 형성하는 데도 조금이나마 일조하고 싶었다"고 강조했습니다.

(사진=서경덕 교수 SNS 캡처, 연합뉴스)

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▲ 지난해 5월 초계기가 추락한 경북 포항 동해면 공터

"비행기 소리만 나도 불안합니다."

해군 P-3CK 초계기 추락 참사 1년이 지났지만 경북 포항 사고 지점 인근 주민들의 시간은 여전히 사고 당일에 머물러 있습니다.

사고 원인은 끝내 규명되지 않았고, 피해 배상마저 지연되면서 주민들은 불안과 상실 속에서 하루빨리 해결책이 나오기만 기다리고 있습니다.

부슬부슬 비가 내린 지난 27일 오전, 경북 포항시 남구 동해면 신정리 마을 인근 공터에는 녹슨 컨테이너를 둘러싸고 철조망이 설치돼 있었고 '수사 중'이란 글씨가 선명한 통제선이 보였습니다.

철조망 앞에는 작은 재단이 마련돼 있고 꽃다발이 놓여 있었습니다.

통제선 주변 나무는 녹음이 우거진 다른 나무와 달리 검게 그을린 채 말라 죽어 생기를 찾을 수 없었습니다.

이곳은 약 1년 전인 지난해 5월 29일 해군이 운용하는 P-3CK 초계기 1대가 추락한 장소입니다.

조종사·부조종사인 장교 2명과 전술 승무원인 부사관 2명 등 4명이 탄 초계기는 포항경주공항(해군 포항비행장) 일대에서 이착륙 훈련하던 중 이곳에 추락했습니다.

이 사고로 탑승자 4명 모두 순직했습니다.

초계기 추락 사고 민관군 합동사고조사위원회는 사고 조사를 마친 뒤 지난해 11월 P-3CK가 양력을 잃은 직접적인 원인을 규명하지 못했다고 발표했습니다.

조사위에 따르면 사고기는 해군비행장 이륙 단계에선 속도와 고도, 자세가 정상이었으나 상승 선회 단계에서 정상 비행 때보다 속도가 점점 줄어 고도 상승이 미미했고, 받음각도 지나치게 커졌습니다.

이에 따라 초계기는 실속 및 조종 불능 상태에 빠져 추락했습니다.

조사위는 초계기가 이런 상태에 빠진 직접적인 원인을 규명하지는 못했습니다.

조사위는 기계적인 결함은 확인되지 않았다고 밝혔습니다.

사고 초계기는 비행기록장치가 없는 기종이고, 사고 직후 수거한 음성녹음장치도 훼손이 심해 복구가 불가능한 상태였습니다.

다만 조사위는 실속 및 조종 불능 회복훈련을 받지 못한 조종사들이 실속 상황에 제대로 대처하지 못했을 것으로 추정했습니다.

사고 발생 1년이 지났음에도 정확한 사고 원인이 밝혀지지 않았을 뿐만 아니라 사고지역 손해배상도 제대로 이뤄지지 않았습니다.

당시 초계기가 추락하는 과정에서 주민들의 창고와 농경지가 탔습니다.

김 모(82) 씨는 컨테이너 창고 2개, 비닐하우스, 관리기, 밭작물이 피해를 봤습니다.

컨테이너 창고에는 딸이 잠시 임시로 보관한 장롱, 냉장고 3대, 안마의자, 침대, 식기세척기, 식당 비품이 쌓여 있었습니다.

보관 중이던 농기구, 비료, 농약, 골동품도 탔습니다.

이웃 주민들도 농작물이 타고 비품을 잃었습니다.

더군다나 사고 이후에 수사를 이유로 일부 농경지 출입이 금지되면서 농사도 제대로 짓지 못하고 있습니다.

일부 밭은 기름 등으로 오염됐습니다.

주민들은 이른 시간 안에 배상해주기를 바라고 있지만 절차는 더디게 진행되고 있습니다.

권 모(77) 씨는 "사고를 목격하고서 불안감 때문에 잠을 제대로 못 자고 약에 의존해 살고 있다"며 "해군 측이 하루빨리 해결해 줬으면 좋겠다"고 말했습니다.

배상과 별도로 주민들은 군 비행장과 관련한 불안감이 여전하다고 입을 모았습니다.

사고 지점에서 직선거리로 약 260ｍ 떨어진 곳에 680여 가구가 사는 아파트단지가 있어 사고 직후에 많은 주민이 불안에 떨었습니다.

또, 비행장 활주로 선상에는 초등학교와 중학교, 고등학교가 있습니다.

아슬아슬한 높이로 비행기가 뜨고 내려 불안감을 느끼는 학부모가 많습니다.

한동안 동해면 주민들은 군 공항 이전을 요구하는 현수막을 곳곳에 붙여놓았습니다.

그러나 시간이 흐르면서 현재 현수막은 모두 사라진 상황입니다.

그럼에도 사고 현장 인근 아파트단지에서 만난 한 70대 주민은 "저녁 무렵 밥 먹고 밖에 나오면 초계기가 주변에 돌아다니는데 비행기 소리가 나면 불안하다"고 털어놓았습니다.

해군본부는 사고와 관련해 6월에 국가배상 사건 심의를 진행할 예정입니다.

해군 관계자는 "최대한 이른 시간 안에 주민 피해 조사를 마치고서 6월 중에는 배상심의위원회를 열 계획"이라고 설명했습니다.

(사진=연합뉴스)

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끝으로 한 남성이 현금 수십억 원을 도둑맞았다고 경찰에 신고했다가 도리어 검찰에 넘겨졌다는데 어떻게 된 건가요?

범죄 수익금이라는 것은 어떤 형태로든 반드시 흔적을 남긴다는 것을 보여준 사건인데요.

지난해 서울 송파구의 한 임대형 무인창고에 보관 중이던 현금 68억 원 가운데 상당액을 도난당했다는 신고가 경찰에 접수됐습니다.

경찰은 곧바로 수사에 착수해서 현금을 훔쳐 달아난 창고 관리 직원 B 씨를 붙잡아 40억 원가량을 회수했는데요.

하지만 수사 과정에서 경찰은 정작 피해자라고 주장한 창고 주인 A 씨가 거액 현금의 출처를 제대로 설명하지 못하는 점을 수상하게 여겼습니다.

추가 수사 결과 해당 돈은 지난 2021년 발생한 이른바 코넥스 도용 사건의 범죄수익금 일부일 가능성이 제기됐는데요.

당시 사기 조직은 유명 주식시장의 명칭을 도용해서 가짜 투자 사이트를 만든 뒤 300여 명으로부터 140억 원이 넘는 돈을 가로챈 혐의를 받았습니다.

A 씨는 해당 사건 조직 총책으로 재판에 넘겨졌다가 1심에서 무죄를 선고받고 석방된 상태였는데요.

경찰은 A 씨가 범죄 수익 일부를 현금 다발 형태로 무인 창고에 숨긴 것으로 보고 범죄 수익은닉 혐의로 검찰에 넘겼지만 A 씨 측은 정상적인 사업자금이었다는 점을 소명하겠다는 입장을 밝히고 있습니다.

(화면출처 : 연합뉴스)

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다음은 호텔 투숙객 부주의로 큰 불이 날 뻔했다면서요?

객실 직원의 빠른 대처가 아니었으면 자칫 대형 화재로 이어질 뻔한 아찔한 상황이었습니다.

한 호텔 직원으로 추정되는 누리꾼은 최근 소셜미디어를 통해서 뉴스에 나올 뻔했다는 사연을 공개했습니다.

당시 직원들은 객실 주변에서 계속 이상한 소음이 들리자 처음에는 수도관 문제를 의심하고 원인을 찾기 시작했는데요.

확인 결과 한 객실 침대 옆에서 헤어 드라이어가 무려 5시간 동안 켜진 채 작동하고 있었습니다.

외국인 투숙객이 젖은 신발을 말리기 위해서 드라이기를 켜두고 외출했던 것인데요.

발견 당시 드라이기는 열을 견디지 못하고 일부가 녹아내린 상태였다고 합니다.

직원은 조금만 늦었어도 240개 객실 규모의 호텔 전체가 위험할 뻔했다며 당시 위급했던 상황을 전했는데요.

다행히 큰 불로 이어지지는 않았고 투숙객은 드라이기 비용을 변상한 뒤 주의하겠다는 뜻을 밝힌 것으로 전해졌습니다.

이 사연을 접한 누리꾼들은 '자기 집에서도 저럴까', '정말 아찔하다' 이런 반응들을 보였습니다.

(화면출처 : 스레드)

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요즘 집 고를 때 초등학교를 품은 아파트 선호하는 젊은 부모들이 많죠.

이걸 두고 온라인이 시끌시끌하다고요?

과거와는 달리 통학 환경과 부모들의 안전의식 변화가 맞물리면서 갑론을박이 벌어지고 있는 것인데요.

한 직장인 익명 커뮤니티에는 '요즘 젊은 엄마들은 왜 이렇게 유난이냐'라는 제목의 글이 올라왔습니다.

작성자는 우리 때는 초등학생도 버스로 왕복 1시간씩 통학했다며 도보 통학이 가능한 이른바 '초품아 아파트'만 찾는 분위기가 지나치다고 지적했는데요.

이에 일부 누리꾼들은 요즘은 도보 10분 거리도 멀다고 한다며 과잉보호라는 반응을 보이기도 했습니다.

반면 아이에게 안전한 통학 환경을 만들어주고 싶은 건 부모의 당연한 마음이라며 요즘 시대에 어린아이 혼자 버스를 타게 방치하는 건 오히려 방임에 가깝다는 반론도 적지 않았는데요.

최근에는 이렇게 자녀 교육 환경과 학교 접근성을 주거 선택의 핵심 기준으로 보는 경향이 뚜렷해지고 있습니다.

실제 한 조사에서는 3040 자녀 보유 가구 상당수가 주거지를 선택할 때 교육 여건을 가장 중요하게 고려한다고 답했는데요.

결국 과잉 보호가 만들어낸 유난이라기보다 달라진 사회 분위기와 부모들의 불안 심리가 함께 반영된 현상이라는 분석도 나오고 있습니다.

(화면출처 : 온라인 커뮤니티)

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▶ 영상 시청

먼저 이웃의 반려견을 학대해 숨지게 한 20대 남성이 경찰에 붙잡혔다고요?

20대 남성 A 씨는 지난 21일 밤 충남 당진의 한 사업장에 침입해서 3살짜리 믹스견을 학대해서 죽인 혐의를 받고 있습니다.

특히 주인이 없는 밤 시간대를 골라 이웃 사업장을 지키던 개를 상습적으로 괴롭히고 학대를 저질러 온 것으로 드러났는데요.

조사 결과 이 A 씨, 평소 주인이 있는 낮에는 사업장을 찾아와 강아지를 예뻐하는 척 하다가 견주가 퇴근한 밤에 다시 찾아와 학대를 반복한 것으로 밝혀져 큰 충격을 안겼습니다.

견주는 어느 날 숨져 있는 반려견을 발견한 뒤 CCTV를 확인하고 곧바로 경찰에 신고했는데요.

경찰이 확인한 CCTV 속에 A 씨가 강아지 목줄을 거칠게 잡아당겨 바닥에 내던지고 빗자루로 때리는 장면들까지 그대로 담겨 있었습니다.

A 씨는 경찰 조사에서 육포를 주다가 손이 물려 범행했다고 진술했는데요.

동물권 단체는 A 씨가 약 20일 동안 반복적으로 사업장을 드나들며 학대를 이어온 정황이 있다며 엄벌을 촉구하고 있습니다.

현재 온라인에서는 엄벌을 요구하는 서명운동도 진행 중입니다.

(화면출처 : '케어' 인스타그램)

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▲ 악성 코드

이 모(32)씨는 지난달 23일 휴대전화에 깔린 '악성 앱' 탓에 금융사기범에게 속아 1억 5천만 원 상당 가상자산을 매수하고 이를 이체하려다가 거래소로부터 정보를 받은 경찰의 설득으로 피해를 모면했습니다.

경찰은 이처럼 금융사기를 예방하기 위해 5대 가상자산 거래소(업비트·빗썸·코인원·코빗·고팍스)와 악성 앱 피해자 관련 정보를 공유하고 있습니다.

오늘(28일) 더불어민주당 박정현 의원이 경찰청에서 제출받은 자료에 따르면 경찰은 지난 3월 18일부터 지난 8일까지 휴대전화에 악성앱이 설치돼서 피해가 우려되는 이들의 정보 3천791건을 가상자산 거래소와 공유했습니다.

신종 금융사기 범죄의 피해금 일부가 가상자산을 통해 세탁되고 있음을 고려한 조처입니다.

거래소는 경찰이 제공한 정보를 기존 회원 정보와 연결해 '주의 대상'(Watch List)으로 등록하고 이상거래가 탐지되면 경찰에 통보합니다.

이 씨는 가상자산 거래소 빗썸에 4회에 걸쳐 1억 5천만 원을 입금한 뒤 솔라나(SOL), 리플(XRP) 등 가상자산을 매수해 출금을 시도하다가 경찰의 설명을 듣고서야 기관 사칭 보이스피싱 피해 사실을 인지했습니다.

지난달 16일에는 이 모(33)씨가 경기 광명시의 모텔에서 이른바 '셀프감금'을 당하며 빗썸에 원화를 입금 한 뒤 8천890만 원을 송금하려고 준비하던 중 경찰의 연락을 받았습니다.

김 모(30)씨는 같은달 21일 금융사기범에게 속아 대출받은 6천800만 원 중 일부로 가상자산을 매수해서 송금하려다가 역시 거래소로부터 거래 정보를 공유받은 경찰의 안내로 중단했습니다.

박정현 의원은 경찰과 가상자산거래소의 협업 성과를 높이 평가하며 "가상자산을 노린 범죄의 수법과 양태가 이전과는 완전히 달라진 만큼 수사관 교육과 민관 협업, 국제공조 체계를 철저히 설계해야 할 것"이라고 말했습니다.

(사진=연합뉴스TV 캡처, 연합뉴스)

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▲ 개그맨 김신영(왼쪽)과 배우 문근영

"살찌는 것도 나는 나니까 사랑해야죠. 그래서 실컷 먹었죠. 시원하게." (개그맨 김신영)

"몸이 커지면서 마음도 커진 건지 모르겠는데, 40대는 좀 더 익사이팅하고 신명 나게 살아보고 싶어요. 에헤라디야!" (배우 문근영)

'살 빼라'는 무언의 압박이 쏟아지는 연예계에서 되레 "살찐 나도 좋다"며 해방을 선언한 개그맨 김신영(42)과 배우 문근영(39)이 화제입니다.

비만 치료제가 대유행하고 여러 부작용과 우려 속에서도 마른 몸을 찬양하는 '뼈말라'가 각광받는 시대에 이 둘은 "살이 쪘다"며 환하게 웃습니다.

'힘겨운' 다이어트를 멈추고 진짜 '내면의 건강'을 찾았다는 두 사람은 이구동성 "지금 즐겁고 행복하다"고 말합니다.

시대에 역행(?)하는 이들의 당찬 선언에 응원이 이어집니다.

이에 대해 김헌식 문화평론가는 "마른 몸을 유지하는 것이 곧 자기관리라는 통념에 대한 피로감이 반영된 반응"이라며 "많은 사람이 다이어트 강박에 문제의식을 느끼지만, 이를 공개적으로 말하기는 쉽지 않은데 두 사람이 그런 마음을 대신 말해준 셈"이라고 설명했습니다.

김신영은 2013년 말 그대로 반쪽이 됐습니다.

몸무게 88kg에서 44kg을 감량했고 이후 13년간 44kg을 유지해왔습니다.

철저한 식단 관리로 '다이어트 아이콘'이 됐습니다.

13세에 데뷔해 '국민 여동생'으로 등극한 문근영은 가녀린 체구에 청순함으로 10여 년간 사랑받아왔습니다.

그러나 최근 출연한 방송에서 둘은 예전에 비해 확연히 살이 오른 외형과 함께 달라진 가치관을 공개하며 화제를 모았습니다.

김신영은 지난달 10일 MBC TV 예능 '나 혼자 산다'에 다시 '후덕'해진 모습으로 출연했습니다.

그는 13년간 이어온 식단 관리에서 벗어나, 흰쌀밥과 불고기를 맛있게 먹는 일상을 공개했습니다.

2024년 KBS 1TV '전국노래자랑'을 진행할 때까지만 해도 감량 체중을 유지한 그의 '변화'에는 지난해 9월 폐기흉 악화로 투병 끝에 별세한 개그맨 전유성이 큰 영향을 미쳤습니다.

전유성과 각별한 사제 간이었던 김신영은 병상에서 산소마스크를 낀 전유성이 "짬뽕이 너무 먹고 싶은데 못 먹는다. 너는 아끼지 말고 맛있게 먹고 살아라"고 조언했다면서, 그 말을 계기로 "살찌는 것도 나니까 내 모습을 사랑하겠다"는 생각을 하게 됐다고 밝혔습니다.

다시 살이 오른 김신영에게는 '국민 요요'라는 별칭도 붙었습니다.

그러나 다이어트의 굴레에서 벗어나서인지 그는 훨씬 유쾌해진 모습으로 각종 방송을 종횡무진 누비고 있습니다.

문근영도 지난달 22일 tvN '유퀴즈'에서 살이 쪘으나 한층 편안해진 모습으로 등장해 놀라움을 줬습니다.

그는 2017년 급성구획증후군 진단 후 네 차례 수술을 받은 투병기를 들려주면서 수술 후 의사로부터 "회복을 위해 먹고 싶은 것을 다 먹어라"는 조언을 들었다고 밝혔습니다.

문근영은 "어렸을 때 몸무게가 많이 나갔는데 몸은 엄청 말랐었다. 사실 근육이 많은 몸이었다"며 "그런데 몸무게가 많이 나가니까 살을 빼라고 하는 거다. 그래서 굶기 시작하고 밥을 안 먹으며 살을 뺐다"고 돌아봤습니다.

이어 "13살에 데뷔해 이어온 다이어트를 그때 끝냈다. 영화 볼 때 처음으로 팝콘을 먹었고, 짜장면도 먹었다"며 "어느덧 40살이 됐다. 몸이 커지면서 마음도 커졌다. 40대에 더 신명나게 살고 싶다"며 웃었습니다.

그러면서 "에헤라디야"를 외쳤습니다.

다이어트 대신 진짜 '내면의 건강'을 찾았다는 두 사람의 고백에 응원이 이어집니다.

대학생 박 모(23) 씨는 27일 "요즘 방송을 보면 연예인들이 밥을 먹으면서도 '죄책감 갖지만 먹는다'는 식이 많은데, 김신영은 자기 방식대로 밥을 복스럽게 차려 먹어서 보기 좋았다"고 말했습니다.

그러면서 "여름을 앞두고 다이어트를 하고 있는데 정신적으로 예민해질 때가 많다"며 "무조건 마른 몸을 유지하는 것만이 관리가 아니라, 내 일상과 정신이 무너지지 않게 지키는 것이야말로 진짜 '자기관리'라는 생각이 들었다"고 밝혔습니다.

직장인 김 모(26) 씨는 "살이 찌고 말고는 떠나서 문근영의 얼굴이 너무 편안해 보였다"며 "회사 다니며 점심엔 샐러드, 저녁엔 굶기, 주말엔 폭식을 반복한 적이 있는데 행복하지 않았다. '먹고 싶은 거 먹고 건강만 하자'는 댓글이 내게도 위로가 됐다"고 말했습니다.

두 사람의 이야기가 울림을 준 것은 우리사회가 여전히 '마른 몸'을 강하게 요구하는 탓입니다.

SNS에는 '뼈말라', '단기간 마름 유지 루틴' 같은 극단적 다이어트 콘텐츠가 넘쳐나고, 비만치료제의 오남용을 부추기는 분위기가 퍼져나가고 있습니다.

지난해 7월 한국건강증진개발원은 '뼈말라' 같은 왜곡된 신체 기준이 프로아나(거식증 옹호)와 섭식장애로 이어질 수 있다고 경고했습니다.

지난해 12월 질병관리청 청소년건강행태조사에서 비만에 해당하지 않는데 스스로 살쪘다고 여기는 '신체 이미지 왜곡 인지율'은 남학생 17.6%, 여학생 28.2%로 나타났습니다.

특히 여학생은 2023년 26.1%, 2024년 27.9%에 이어 증가세입니다.

직장인 김 모(31) 씨는 "주변에서 위고비나 마운자로 얘기를 너무 쉽게 한다. 정상 체중인 친구들도 '나도 맞아볼까'라고 하니 무섭다"며 "문근영, 김신영이 진짜 건강한 삶이 뭔지 일깨워주는 느낌이었다"고 밝혔습니다.

주부 최 모(47) 씨는 "중학생 딸이 유튜브 쇼츠나 틱톡에서 '며칠 안 먹으면 빠진다', '이렇게 먹으면 뼈말라 된다'는 영상을 많이 본다"며 "성장기인데도 자꾸 자기 허벅지나 팔뚝을 보며 살쪘다고 해 걱정이 많았다"고 밝혔습니다.

그러면서 "문근영이 아픈 시간을 지나 건강하게 돌아온 모습, 밥을 잘 챙겨 먹는 모습이 반가웠다"며 "아이들이 외모만이 아니라 마음이 편하고 안정된 내면의 건강을 먼저 알았으면 좋겠다"고 말했습니다.

다만 이 모든 반응이 비판이냐 칭찬이냐를 떠나 외모를 평가하는 것임을 간과해서는 안 된다는 지적도 함께 나옵니다.

대학생 정 모(25) 씨는 "'건강해 보여서 좋다', '잘 먹어서 보기 좋다'는 댓글에는 공감하지만 '살쪄도 예쁘다', '살찌니까 더 예쁘다'는 말은 복잡하게 느껴졌다"며 "좋은 의도라도 결국 또 몸을 평가하는 말"이라고 지적했습니다.

그는 "체중 변화보다 문근영 씨가 회복과 건강을 말했고 김신영 씨가 '내가 나를 인정하는 이야기'를 했다는 점이 중요하다"며 "'뼈말라'가 문제라고 하면서 반대로 살 있는 몸이 더 좋다고만 말하는 것도 조심해야 한다. 핵심은 몸을 계속 비교하고 평가하는 문화에서 벗어나는 것"이라고 지적했습니다.

김 평론가도 "살이 쪄서 보기 좋다, 말라서 보기 좋다는 말 모두 결국 몸을 평가하는 프레임 안에 있다"고 짚었습니다.

그러면서 "문근영 씨와 김신영 씨가 '무조건 말라야 한다'는 기준보다 건강과 즐거움, 자기 인정이 더 중요하다는 메시지를 보여줬기 때문에 대중이 반응한 것"이라며 "체형 변화보다 두 사람이 연기와 예능, 일상 속에서 보여주는 태도와 콘텐츠에 주목해야 한다"고 지적했습니다.

(사진=MBC·유퀴즈 공식 유튜브 채널 캡처, 연합뉴스)

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▶ 영상 시청

봄철 제주에서는 고사리를 채취하다가 길을 잃는 사고가 자주 발생합니다.

최근에도 고사리 채취객들이 길을 잃고 구조견에 의해서 잇따라 구조됐습니다.

제주소방안전본부에 따르면 어제 낮 서귀포시 표선면에서 고사리를 꺾던 70대 남성이 길을 잃었다며 119에 구조 요청을 보냈습니다.

소방 당국은 휴대전화 GPS를 활용해 수색에 나섰고요.

약 1시간 만에 119 구조견 나르샤가 남성을 발견했습니다.

다행히 남성은 무사했던 것으로 알려졌습니다.

나르샤는 지난 23일에도 고사리를 꺾다가 길을 잃은 60대 여성 2명을 신고 30여 분 만에 발견하면서 구조에 힘을 보탠 바 있는데요.

제주에서는 고사리철이 시작된 지난 3월 31일부터 어제까지 길 잃음 사고가 71건, 안전사고는 4건 발생했습니다.

소방 관계자는 고사리를 채취할 때는 반드시 충분히 충전된 휴대전화를 지참하고 혼자 산에 들어가지 말라고 당부했습니다.

(화면출처 : 뉴시스, 제주소방안전본부 제공)

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▶ 영상 시청

중고 거래, 상대가 누구일까 불안해본 적 있으시죠?

앞으로 중고 거래 플랫폼에서 모바일 신분증을 통한 인증 제도를 도입한다는 소식입니다.

행정안전부는 당근마켓, 중고나라 등 주요 중고 거래 플랫폼에 모바일 신분증 기반 신원인증제를 단계적으로 도입한다고 밝혔습니다.

이용자가 모바일 주민등록증이나 운전면허증으로 본인 인증을 완료하면 플랫폼 내에서 인증 표시가 부여되는 방식인데요.

최근 급증한 중고 거래 사기 피해를 줄이기 위해서입니다.

행안부 관계자는 현재 플랫폼들은 대부분 휴대전화 본인 인증에 의존하고 있는데 대포폰 사용 가능성 등을 확인하는 데 한계가 있다며 얼굴 확인이 가능한 모바일 신분증 인증을 통해 신뢰도를 높이려는 취지라고 설명했습니다.

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▲ 전자장치 부착자 감독하는 관제요원들

'현재 가해자와 거리는 708ｍ입니다.'

위치추적 전자발찌(전자장치)를 부착한 스토킹 가해자의 위치와 접근 거리가 표시된 지도가 경보음과 함께 휴대전화 화면에 띄워졌습니다.

가해자의 이동 경로가 점선을 그리며 피해자에게 실시간으로 보고되자마자 가해자가 떠밀리듯 '안전지대'로 이동했습니다.

법무부는 어제(27일) 서울 동대문구 위치추적중앙관제센터에서 '스토킹 가해자 위치 알림 앱'을 공개하며 시연한 가상의 시나리오입니다.

앱에서는 피해자가 즉각 대피할 수 있는 경찰서와 파출소 등 공공기관 위치와 담당 보호관찰관의 긴급 연락처도 함께 제공됐습니다.

그동안 정부가 운영해온 '가해자 접근 정보' 알림은 스토킹 가해자가 근처에 오면 단순히 피해자와의 거리가 얼마나 되는지만 문자 메시지로 제공해왔습니다.

그러나 지난해 전자장치부착법이 개정되면서 가해자의 실제 위치를 피해자가 직접 제공받을 수 있게 됐습니다.

2024년 12월부터 시범 운영되고 있는 가해자 위치 알림 앱을 이용 중인 스토킹 피해자는 현재 354명에 이릅니다.

법무부는 불편 사항 개선 등을 거쳐 오는 6월 24일부터 앱을 정식 운영하기로 했습니다.

법무부는 전자장치를 부착한 스토킹처벌법 위반 잠정조치 대상자가 피해자에게 접근을 시도한 상황을 가정해 관제센터와 보호관찰관의 대처 과정도 함께 시연했습니다.

가해자가 접근 금지 구역으로 이동했다는 경보가 울리자 관제요원은 즉각 인근 폐쇄회로(CC)TV 영상을 확인한 뒤 가해자에게 연락을 시도했습니다.

가해자와의 연락이 두절된 사실을 전달받은 보호관찰관은 피해자에게 "안전지대에 계시니 절대 당황하지 마시고 앱을 켜서 가해자의 실시간 위치를 확인해달라"며 "혹시 이동할 일이 있으면 바로 연락해달라"고 요청했습니다.

뒤이어 3∼4분 만에 현장에 출동한 보호관찰관이 가해자를 검거하는 데 성공했습니다.

법무부 관계자는 "실제로는 피해자가 위험할 정도로 가해자가 가깝게 접근하는 일은 거의 없다"며 "정밀한 관제와 보호관찰소와 협업으로 아직 단 한 건의 위해 사례도 발생하지 않았다"고 설명했습니다.

법무부 명예보호관찰관으로 위촉된 배우 윤박은 앱을 시연한 뒤 "피해자가 가해자의 위치를 알 수 있게 돼 안심하고 스토킹 범죄의 트라우마에서도 벗어날 수 있을 것"이라고 전했습니다.

법무부는 이날 취재진을 대상으로 전자발찌 착용과 관제요원 경보 처리 체험 행사를 열며 관계성 범죄 대응 체계를 강화하겠다고 강조하기도 했습니다.

법무부가 관리하는 전자장치 부착자는 이날 기준 5천200여 명으로 이들이 준수사항을 위반해 관제센터에 울리는 경보는 하루 1만 3천 건이 넘습니다.

최근 광주 고교생 피살 사건과 남양주 살인 사건 등 스토킹 강력범죄가 잇따르며 시민들의 불안이 커지고 있으나 관리·감독 인력 부족은 여전하다는 지적입니다.

경제협력개발기구(OECD) 주요 국가의 보호관찰관 1인당 평균 담당 인원은 10명이지만 한국에서는 20.7명을 맡고 있습니다.

관제요원 또한 1인당 300여 명을 관리하며 체력 부담에 피로를 호소하고 있다고 합니다.

법무부 관계자는 "행정안전부에 보호관찰관 116명 증원을 요청해 받아들여질 경우 1인당 관리 인원이 13명으로 완화될 것으로 보인다"며 "관리 인력이 늘면 대상자들의 이상 행동도 보다 면밀하게 관찰할 수 있을 것"이라고 전했습니다.

(사진=연합뉴스)

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▶ 영상 시청

국내 한 도자기 축제에서 이벤트 경품으로 중국산 저가 도자기를 나눠줘 논란이 일었다는 소식입니다.

최근 SNS에 도자기 축제 방문 후기, 이벤트에 당첨돼서 경품으로 미니 달 항아리를 받았다는 글이 올라왔습니다.

글쓴이는 도자기 축제 이름을 걸고 하는 이벤트인데 받은 제품에 이렇게 메이드 인 차이나 스티커가 붙어 있었고 퀄리티도 낮았다면서 상황을 전했습니다.

축제 주관사에 전화를 했더니 "경품 안내에 미니 달 항아리라고만 적혀 있지 않았느냐"라며 말장난식으로 대응을 했다고 합니다.

논란이 확산하자 주관사는 공식 사과와 함께 재발 방지 대책을 약속했습니다.

그리고 당첨자들에게 국내산 달 항아리를 다시 발송하기로 했습니다.

(화면출처 : 스레드, 여주도자기축제 인스타그램)

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▲ 창원 사고 현장

비가 내린 어제(27일) 새벽 경남 창원 도심에서 대학생 3명이 탄 승용차가 도로에 주차된 버스를 들이받아 탑승자 전원이 숨졌습니다.

창원중부경찰서에 따르면 이날 오전 5시 2분 창원시 성산구 신월동 중앙대로에서 창원시청에서 경남도청 방면으로 향하던 승용차가 도로에 주차돼 있던 버스를 들이받았습니다.

이 사고로 승용차 운전자인 20대 남성 A 씨가 숨졌습니다.

A 씨의 친구인 20대 남성 동승자 2명도 심정지 상태로 병원에 이송됐으나 끝내 모두 숨졌습니다.

이들은 대학교 같은 학과 동기 사이로, A 씨는 부모의 차를 빌려 운전한 것으로 전해졌습니다.

사고 승용차는 4차로를 달리다 빗길에 미끄러지면서 진행 방향이 틀어졌고, 5차로에 주차돼 있던 버스 뒷부분을 들이받은 것으로 파악됐습니다.

사고가 난 도로는 오전 9시부터 오후 6시까지만 노상 주차가 허용되는 곳으로, 당시 버스는 주정차가 금지된 황색 복선 구간과 주간 주차 허용 구간에 걸쳐 세워져 있었던 것으로 알려졌습니다.

다만 주차된 버스가 사고의 직접적인 원인을 제공했다고 보기는 어렵다고 경찰은 보고 있습니다.

경찰은 숨진 운전자와 동승자들에 대한 채혈을 통해 음주 여부를 확인하는 한편 버스 운전기사를 상대로도 차량을 세워 놓은 이유와 불법 주차 여부 등 정확한 사고 경위를 조사할 계획입니다.

(사진=창원소방본부 제공, 연합뉴스)

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▲ 김정관 산업통상부 장관이 27일 대전 롯데백화점 성심당 매장을 방문해 튀김 소보로 생산과정에 AI를 적용하는 AI팩토리 실증 현장을 점검하고 있다.

김정관 산업통상부 장관이 대전 성심당의 대표 메뉴 '튀김 소보로'가 1980년 5월에 출시된 사실을 콕 집어 언급해 최근 5·18 민주화운동 비하 마케팅으로 국민적 공분을 산 스타벅스코리아를 겨냥한 것 아니냐는 해석이 나옵니다.

김 장관은 어제(27일) 대전 롯데백화점 성심당 매장을 방문한 뒤 간담회에서 "우리나라 기업들이 성심당 같은 마음으로 소비자와 고객을 섬겨야 한다"며 "지금 많은 논란이 되는 기업이 있는데, 그런 부분에서 (성심당처럼 해야) 좀 더 나은 나라가 될 것"이라고 뼈 있는 한마디를 던졌습니다.

특히 김 장관은 "튀김 소보로가 1980년에 나왔다. 공교롭게 5월"이라면서 "그 사이에 있었던 변화, 사회활동을 했던 부분을 생각하면 마음이 울린다. 사람 마음뿐만 아니라 혁신이 오늘날의 성심당을 있게 한 것 아닌가 싶다"고 덧붙였습니다.

김 장관의 발언 가운데 '논란의 기업', '1980년 5월', '좀 더 나은 나라' 등의 키워드는 스타벅스코리아를 가리킨 것으로 풀이됩니다.

앞서 스타벅스코리아는 5·18 민주화운동 기념일인 지난 18일 텀블러 할인 행사에 '탱크 데이' 등의 표현을 사용해 논란을 빚었습니다.

이후 온라인과 SNS를 중심으로 비판 여론이 확산했고, 신세계그룹은 스타벅스코리아 대표를 해임하고 공개 사과를 하는 등 수습에 나섰습니다.

김 장관이 이날 대전의 명물 성심당 매장을 찾은 본래 목적은 인공지능(AI) 팩토리 실증 현장을 점검하기 위해서입니다.

성심당 롯데백화점 매장은 고온·고강도의 반복 작업이 지속되는 튀김 소보로 제조 공정에 AI와 로봇을 투입했습니다.

사람이 직접 하던 반죽 투입, 빵 뒤집기, 완제품 포장 과정을 로봇이 대신 하고 AI가 이미지 데이터를 기반으로 색상과 크기, 튀김 정도를 분석해 불량품을 걸러냅니다.

성심당은 이를 통해 생산성이 20% 향상될 것으로 기대합니다.

산업통상부가 추진 중인 '제조업 인공지능 전환(M.AX)' 정책이 국민 일상과 밀접한 현장으로 확산한 사례입니다.

'튀김 소보로 로봇'에 대한 설명을 들은 김 장관은 성심당의 빵을 사기 위한 줄이 긴데, 로봇 도입으로 좀 더 많이 생산할 수 있겠다면서 농담을 던지기도 했습니다.

(사진=연합뉴스)

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▲ 코인 (위 사진은 기사 내용과 관련이 없습니다.)

허위 호재로 밈 코인(화제성 가상화폐) 가격을 급등시킨 뒤 보유 물량을 한꺼번에 팔아치우는 수법으로 수억 원을 챙긴 일당이 재판에 넘겨졌습니다.

서울남부지검 가상자산범죄합동수사부는 가상자산 이용자 보호 등에 관한 법률 위반 혐의로 가상자산 인플루언서 A 씨 등 2명을 구속 기소하고 1명을 불구속 기소 했다고 어제(27일) 밝혔습니다.

A 씨의 도피를 도운 2명도 범인은닉 등 혐의로 불구속 기소했습니다.

이들은 지난해 1∼2월 밈 코인을 발행하고 허위 호재를 띄우는 등 가격을 급등하게 만든 뒤 한꺼번에 매도해 약 4억 원 상당의 부당이익을 챙긴 혐의를 받습니다.

이들은 발행한 코인의 공식 사회관계망서비스(SNS) 팔로워 수를 부풀려 투자자들의 관심이 높은 것처럼 꾸몄으며, 실제로는 발행한 코인의 물량 대부분을 쥐고 있으면서도 여러 개의 가상자산 지갑으로 코인을 분산해 일반투자자의 매수를 유인했습니다.

특히 수천 명의 팔로워를 보유한 A 씨는 이해관계가 없는 제삼자인 척하며 "300배 먹을 수 있다"는 등의 글을 SNS에 올려 코인 매수를 추천한 것으로 파악됐습니다.

이들이 만든 코인은 26시간 만에 가격이 1천1배까지 치솟았고, 약 6천 명이 매수에 나섰습니다.

이후 보유 물량을 한꺼번에 팔면서 256명에 달하는 투자자가 9억 원 상당 손해를 입었습니다.

일당은 약 1천만 원으로 범행을 시작해 30시간 만에 약 4억 원의 부당이득을 챙긴 것으로 조사됐습니다.

이번 사건은 피해자 고소로 수사가 진행됐으나, A 씨 등이 "해킹당했다", "텔레그램으로 계정을 빌려줬다"고 주장하면서 경찰 수사 단계에서 미제로 종결됐었습니다.

이후 금융위원회 고발로 검찰이 수사에 착수했고, 금융감독원·금융보안원·국세청 등 관계기관과 함께 가상자산 발행·유통 과정과 범죄수익 흐름을 추적해 범행 구조를 규명했습니다.

검찰은 이번 사건이 가상자산이용자보호법 시행 이후 '사기적 부정거래' 조항을 적용한 첫 사례라고 밝혔습니다.

운영 주체가 명확하지 않아 규제 사각지대로 여겨지던 탈중앙화거래소(DEX) 이용 가상자산 범죄를 사법처리한 첫 사례이기도 하다고 설명했습니다.

서울남부지검은 "가상자산 범죄 분야의 법률적 전문성을 바탕으로 가상자산 시장을 교란하고 국민의 신뢰를 훼손하는 행위에 단호하게 대처하겠다"고 강조했습니다.

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▲ 김 씨가 서소문 고가차도 붕괴 희생자 이 모 씨에게 쓴 편지

"안전진단 업계의 큰 별이 지셨죠. 어제는 정말 눈물이 나더라고요…"

서소문 고가차도 붕괴 사고 현장에서 외부 전문가로 안전 점검에 나섰던 50대 이 모 씨의 업계 지인 김 모(54) 씨는 고인을 '아까운 인재'라고 표현했습니다.

김 씨는 어제(27일) 서초구 서울성모병원에 마련된 이 씨의 빈소를 찾아 업계의 '큰 별'이자 존경하는 선배였던 고인을 추모했습니다.

각별한 마음에 조의금 봉투에 편지를 남기기도 했습니다.

고인은 구조물 안전계의 권위자로 알려져 있었습니다.

그는 과거부터 서울역 고가차도의 위험성을 진단하는 등 도시 안전 진단에 오랫동안 힘써왔습니다.

석사 과정 학생들을 가르치며 후학을 양성하기도 한 것으로 전해졌습니다.

고인과 함께 기술 자문을 다녔다는 김 씨는 "하나 여쭤보면 두세 개를 가르쳐주시는 엄청 열정적인 분이었다"고 떠올렸습니다.

그는 "(고인과) 같이 국토부 안전 점검을 다니면서 인문학 얘기, 사는 얘기, 기술적인 얘기를 도란도란 했던 게 생각이 나면서 눈물이 나더라"며 슬픔에 잠겼습니다.

김 씨는 "우리 기술사들은 장례를 합동 분향으로 할 줄 알았다.

서울시가 박사님에 대한 처우를 어떻게 할지 예의주시하고 있다"며 "이런 식으로는 (책임지지 않으면) 이제 서울시가 불러도 가지 않겠다는 식의 움직임이 있다"고 전했습니다.

통상 시가 관리하는 구조물 등에 안전 문제가 발생하면 이 씨와 같은 안전 전문가는 시의 요청을 받아 현장을 점검합니다.

이 씨는 사고 당일 다른 약속이 있었는데도 급하게 연락을 받고 현장을 나가 살펴본 것으로 전해졌습니다.

빈소 안에서는 갑작스러운 비보에 흐느끼는 소리가 연신 들려왔습니다.

유족들은 큰 슬픔과 충격에 몸을 가누지 못하고 휘청이기도 했습니다.

고인과 생전 아는 사이였다는 A 씨는 "어떻게 여태껏 시에서 방치했는지, 시공사가 균열이 있는 걸 알았으면서도 왜 들어갔는지, 왜 사고가 났는지 밝혀져야 한다"며 울분을 터뜨렸습니다.

그는 "유가족들은 힘도 없고 조사할 능력도 되지 않는다"며 "상세히 조사해서 유가족에게 어떻게 대처해야 할지를 알려줘야 한다"고 했습니다.

이날 빈소에는 서울시장 후보들이 방문해 조의를 표하기도 했습니다.

26일 오후 2시 33분 서소문 고가차도가 철거작업 중 안전점검 과정에서 일부 붕괴해 작업자 등 3명이 숨지고 3명이 다쳤습니다.

(사진=김 씨 본인 제공, 연합뉴스)

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▲ 27일 대전 동구 대전역 승차권 변경·반환 창구에 대기 줄이 늘어서 있다.

코레일이 서울 서소문 고가차도 붕괴 사고 여파로 오늘(28일)도 일부 열차 운행을 조정했습니다.

오늘 KTX를 포함한 전체 열차운행 횟수는 562회로, 평소 683회에서 121회 중지됐습니다.

운행률은 82.3% 수준으로, 전날 80.8%보다 소폭 상승했습니다.

KTX와 KTX-이음 등 고속열차는 331회에서 255회로 76회 운행 중지됩니다.

운행률은 전날 74%대보다 소폭 상승한 77.0% 정도로 코레일은 전망했습니다.

운행 중지 구간은 행신역∼서울역과 서울역∼청량리역입니다.

또 ITX-새마을·마음과 무궁화호 등 일반 열차는 352회에서 307회로 45회가 중지돼 운행률이 87.2% 수준으로 예상됩니다.

ITX-새마을과 ITX-마음 열차 경부·호남·전라선은 서울역·용산역·수원역을 오가며, 무궁화호는 경부·호남·전라선 모두 대전역과 서대전역까지 오갑니다.

운행 조정 승차권을 환불할 경우 위약금은 발생하지 않고 신용카드로 결제한 승차권은 자동 환불 처리됩니다.

(사진=연합뉴스)

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▶ 영상 시청

<앵커>

서소문 고가차도 붕괴 사고 한 달 전, 철거 작업이 진행되고 있던 현장 영상을 저희가 확보했습니다. 전문가들은 기본적인 지지대조차 보이지 않는다고 지적했습니다.

김규리 기자입니다.

<기자>

지난달 6일 사고현장 인근 상인이 촬영한 서소문 고가차도 모습입니다.

상판 아래 임시 구조물인 비계 위에서 작업 중인 노동자들을 볼 수 있습니다.

이번에 숨진 3명도 당시 비계에 올랐다가 사고를 당한 것으로 파악됐습니다.

바로 아래 도로에는 차량이 쉴 새 없이 지나다니는 상황.

해당 상인은 불안한 마음에 촬영했다고 말했습니다.

[목격자 : 콘크리트 덩어리가 많이 떨어져서. 한 달에 한 번씩은 들렸던 것….]

안전진단 D등급을 받고 진행된 고가도로 철거 공사에서 서울시는 '필요시 철거 구조물에 버팀대 또는 지주 등의 안전시설을 설치해야 한다'고 시방서에 적시했습니다.

하지만 사고 현장과 한 달 전 현장 영상을 확인한 전문가들은 기본적인 지지대조차 발견할 수 없었다고 입을 모았습니다.

[조원철/연세대 건설환경공학과 명예교수 : 이런 시설을 철거할 때는 어떤 형태로든지 간에 양쪽에 지지대가 반드시 있어야 되죠.]

[최명기/대한민국 산업현장교수단 교수 : 하부에 당연히 지지대를 대야 되는데 지지대를 대지 않았기 때문에 당연히 밑으로 처짐이라든지 탈락의 위험성도 있었고요.]

또 붕괴 징후를 확인했는데도 별도의 안전 확보 조치 없이 구조물에 진입한 게 문제였다고 지적했습니다.

[김의수/한국교통대 안전공학과 교수 : 단차가 확인된 상태에서 슬래브 위로 올라갔다고… 가설 구조물이라든지 이런 것들을 다 조치를 하고 들어갔어야 되는 상황인 거죠.]

이번 희생자 중에는 2015년 서울역 고가차도 붕괴 위험성을 처음 공론화하는 등 건설구조물 안전진단 분야 권위자인 이채규 한국구조물안전연구원 대표도 있었습니다.

[이명구/을지대 안전공학과 교수 : 2.9cm 이게 단차가 생겼다라는 게 새벽이고 이 친구는 한참 있다가 갔죠. 처음 가본 사람은 (파괴 조짐을) 그렇게까지 생각을 못했겠죠. 내가 참 하늘이 무너지는 것 같고….]

전문가들은 안전 확보 조치 여부와 함께 고가차도 철거 계획과 작업 전반이 적절했는지 철저한 조사가 필요하다고 강조했습니다.

(영상취재 : 김한결, 영상편집 : 신세은, 디자인 : 강유라)

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▶ 영상 시청

<앵커>

서울 강서구 LG전자 사무실에서 60대 협력업체 직원이 본사 직원 둘에게 흉기를 휘두르고 도망가다가 경찰에 체포됐습니다. 이 남성은 해고 통보를 받아서 그런 거라고 진술했는데, LG전자는 다른 일을 부탁했더니 그것을 오해하고 흉기를 휘두른 거 같다고 설명했습니다.

이세현 기자입니다.

<기자>

경찰 차량이 빠른 속도로 이동합니다.

잠시 뒤 구급차도 건물 안으로 급하게 들어갑니다.

어제(27일) 오전 11시 20분쯤 서울 강서구 LG전자 마곡 업무단지인 사이언스파크 2층 사무실에서 LG전자 협력업체 직원인 60살 A 씨가 본사 임직원인 50대와 40대 남성 2명에게 흉기를 휘둘렀습니다.

이들은 각각 옆구리와 팔에 중상을 입어 병원으로 옮겨졌는데, 생명에는 지장이 없는 것으로 파악됐습니다.

[목격자 : 피가 좀 많이 났었던 것 같고요. 그리고 협력업체랑 (본사) 직원이 예전부터 좀 앙금이 있어서….]

범행 직후 A 씨는 공항철도로 이동하다 디지털미디어시티 역에서 긴급 체포됐습니다.

협력업체 소속이지만 해당 사무실로 출근해 온 A 씨는 경찰 조사에서 "오늘 갑작스러운 해고 통보를 받아 우발적으로 범행했다"고 진술했습니다.

하지만 LG전자 측은 해고 통보가 아니라 A 씨에게 다른 프로젝트를 맡으라고 했더니 이를 오해하고 격분해 범행을 저질렀다고 밝혔습니다.

A 씨는 또 피해자들이 나한테만 소리를 질렀고 본사 직원들과 다르게 대우했다고 주장한 것으로 전해졌는데, LG전자 측은 A 씨의 주장일 뿐이며 피해자들이 회복하는 대로 사실관계 파악에 나설 것이라고 전했습니다.

특수상해 혐의를 적용한 경찰은 구체적인 범행 경위와 함께 A 씨의 주장들이 사실인지 확인하고 있습니다.

(영상취재 : 윤 형, 영상편집 : 김호진, 디자인 : 황세연·한흥수)

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▶ 영상 시청

<앵커>

무너져내린 서소문 고가차도 밑으로는 기차와 전철이 다니는 철로가 있습니다. 저희가 사고 직전 영상을 확인해봤더니, 불과 1분 전에도 승객들을 태운 무궁화호 열차가 지나갔고, 자칫 더 큰 사고로 이어질 뻔했습니다.

안희재 기자입니다.

<기자>

그제(26일) 낮 2시 33분, 서소문 고가차도 상판이 갈라지더니 힘없이 무너져 내립니다.

녹화된 영상을 불과 1분 전으로 되돌리자 7량짜리 무궁화호 열차가 등장합니다.

경의중앙선 선로를 따라 고가 아래를 통과한 것인데, 1분만 늦었어도 열차를 덮칠 수 있던 상황이었습니다.

사고 5분 전에는 KTX 열차가 해당 고가차도 아래를 통과했습니다.

[목격자 : 기차 지나가기 전에 '땡땡'거리거든요. 종소리 나고 나서 얼마 뒤에 사고가 난 건데, 조금만 있었으면 열차 지나갔습니다. 그때 무너졌으면….]

SBS 취재 결과, 매일 고속열차와 전철 등 340여 대가 고가 아래 철로를 오간 것으로 파악됐습니다.

그제 새벽 2시 30분쯤 가라앉은 상판을 발견하는 등 이상 징후를 파악하고도 운행 중단을 비롯한 별도 조치가 없었는데, 코레일 측은 SBS에 서울시로부터 관련 내용에 대한 통보를 받은 게 없다고 밝혔습니다.

자칫 더 큰 사고로 이어질 수 있는 아찔한 상황에서 왜 아무런 조치가 없었는지 밝혀져야 할 대목입니다.

주변 상인과 직장인들은 철거 공사가 90% 가까이 진행된 최근까지 승객들을 태운 열차가 지날 때마다 불안했다고 말했습니다.

수사에 나선 경찰은 코레일 측에 이상 징후가 전달되지 않은 정황을 비롯해 서울시 등 관계 부처의 대처가 적절했는지 따질 방침입니다.

(영상취재 : 최대웅, 영상편집 : 윤태호, 디자인 : 최진회·박태영·이연준)

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▶ 영상 시청

<앵커>

3명이 숨지고 3명이 다친 서소문 고가차도 붕괴 현장은 아직 철거 작업이 다시 시작되지 못하고 있습니다. 사고 때문에 운행이 중단된 열차들은 이르면 모레(30일) 첫차부터 다시 정상적으로 운행될 예정입니다.

오늘 첫 소식, 동은영 기자입니다.

<기자>

사고 현장 주변에는 통제하는 사람들만 보일 뿐, 본격적인 복구 작업은 진행되지 않고 있습니다.

추가 붕괴 우려 등으로 현장 수습이 더딘 상황입니다.

앞서 서울시는 40시간 안에 사고 현장을 완전히 철거할 거라고 밝혔습니다.

사고 전에는 새벽시간대 하루 3시간만 작업이 가능했는데, 24시간 연속 작업을 통해 최대한 신속히 잔여 구조물을 제거하겠다는 것입니다.

고용노동부가 어제 '서소문 고가 해체 공사 재개'를 일부 승인한 것으로 알려졌는데, 서울시 관계자는 공중 비계 철거만 조건부로 승인됐고 구조물 철거는 승인이 보류된 상태라고 밝혔습니다.

또, "오늘 아침 공중 비계 철거 작업을 시작하려 했지만 공법 변경으로 어려워졌다"며 "고용노동부와 작업 재개 시점을 논의할 예정"이라고 전했습니다.

사고 지점 앞 서소문로 삼거리는 여전히 양방향 차량 통행이 금지된 상태입니다.

이에 따라 차량이 우회통행하면서 주변 도로에도 연쇄적으로 영향을 미치면서 극심한 퇴근길 정체가 이어져 시민들은 불편을 겪었습니다.

국토교통부는 이르면 내일까지 철도 시설을 복구할 계획이라고 밝혔습니다.

내일 밤에 모든 작업이 끝나면 토요일 아침 첫 차부터는 운행이 가능할 것으로 국토부는 전망했습니다.

하지만 붕괴 잔해 등을 정리하기 위한 철거 작업이 지연될 가능성을 배제할 수 없는 상황이라 시민들의 출퇴근길 불편은 한동안 이어질 것으로 보입니다.

(영상취재 : 이상학·김영환, 영상편집 : 이상민)

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1. '추가 붕괴 우려' 복구 지연…사흘째 열차 운행 파행

3명이 숨지고 3명이 다친 서소문 고가차도 붕괴 사고로 사흘째 주변 차로가 통제되고, 경의중앙선 일부 구간 등의 열차 운행이 중단된 상태입니다. 당국은 내일(29일) 밤까지 열차 운행 관련 시설들이 복구되면 모레 첫차부터는 정상적으로 운행을 재개할 수 있을 거라고 밝혔습니다.

2. "이란 대함미사일 가능성 높아"…이란은 부인

정부가 한국 선박 나무호를 공격한 무기는 이란의 대함미사일일 가능성이 높다고 밝혔습니다. 정부는 즉각 주한이란대사를 불러 항의했지만, 이란 측은 관련성을 부인했습니다.

3. "협상 만족 못 해…중·러에 우라늄 못 넘겨"

트럼프 미국 대통령이 이란과의 종전 협상이 아직 만족할 수준에 이르지 못했다고 밝혔습니다. 이란의 고농축 우라늄을 중국이나 러시아에서 처리하는 방안은 반대한다고 밝혔습니다.

4. 카카오 노사 조정 결렬…노조 "다음 달 파업 돌입"

카카오 본사가 창사 이래 첫 파업 위기에 직면했습니다. 카카오 노사는 어제 열린 두 번째 조정 회의에서도 합의점을 찾지 못했고, 노조는 다음 달 파업에 돌입하겠다고 선언했습니다.

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▲ 인천 부평구 상가건물 가스 폭발 현장

인천의 한 아파트 상가건물에서 가스 폭발 사고가 발생해 4명이 다쳤습니다.

어제(27일) 오후 4시 25쯤 인천 부평구의 한 3층짜리 상가건물 2층에서 폭발음이 들렸다는 신고가 119에 접수됐습니다.

이 사고로 작업자 2명이 화상을 입고 2명이 타박상을 입는 등 모두 4명이 다쳐 병원으로 옮겨졌습니다.

소방 당국은 작업자가 가스 작업을 하던 중 액화석유가스(LPG)가 폭발한 것으로 보고 구체적인 사고 경위를 확인하고 있습니다.

(사진=인천소방본부 제공)

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▲ 서소문 고가차도 붕괴 사고 피해자 빈소

"오늘(27일)이 (고인) 생일이에요. 어려운 현장만 계속 돌아다니다가 올해가 정년이었는데…"

'서소문 고가차도 붕괴 사고'로 숨진 A건설 소속 현장관리소장 60대 이 모 씨의 매형 박 모(62) 씨는 안타까움에 말을 잇지 못했습니다.

박 씨는 "일주일 전에 통화하고 보자고 하니까 현장 정리를 좀 해놓고 만나자고 했다"며 한숨을 내쉬었습니다.

그를 생전에 알던 이들은 고인을 '성실한 사람'으로 기억했습니다.

친척 A 씨는 "다른 말 필요 없고 어렸을 때부터 성실했다. 성실 하나만 생각하는 사람"이라며 "집안이 척박한 시절이 있었는데 성실하게 여기까지 왔다"고 안타까움을 감추지 못했습니다.

매형 박 씨도 "현장 소장 하면서 하다못해 어디 가서 술 한 잔 먹고 그런 것도 없었다"며 고인이 누구보다도 성실한 사람이었다고 전했습니다.

이 씨의 빈소가 마련된 중구 국립중앙의료원 장례식장은 무거운 분위기로 가라앉았습니다.

A건설은 고인이 대학을 졸업한 뒤 입사한 첫 직장인 것으로 전해졌습니다.

전국 각지 현장을 다닌 탓에 한 달에 한 번꼴로 집을 찾는 '기러기 아빠'로 평생을 살아왔습니다.

빈소에는 직장 동료와 친척, 지인 등 고인을 추모하는 이들의 발길이 이어졌습니다.

빈소가 마련되지 않은 전날 밤에도 장례식장을 지켰던 직장 동료들은 이날 다시 찾아와 고인을 추모했습니다.

가장을 잃은 슬픔에 유족들은 애써 울음을 삼켜냈습니다.

또 다른 희생자인 외부 전문가 50대 이 씨의 빈소가 마련된 서초구 서울성모병원 장례식장도 슬픔으로 가득 차 있었습니다.

빈소 내부에서는 갑작스러운 비보에 흐느끼는 소리가 연신 들려왔습니다.

고인은 구조물 안전계의 권위자로 알려져 있었습니다.

아들들과 아내 등 유족들은 큰 슬픔과 충격에 몸을 가누지 못하고 휘청이기도 했습니다.

고인과 생전 아는 사이였다는 B 씨는 "어떻게 여태껏 시에서 방치했는지, 시공사가 균열이 있는 걸 알았으면서도 왜 들어갔는지, 왜 사고가 났는지 밝혀져야 한다"며 울분을 터뜨렸습니다.

그는 "유가족들은 힘도 없고 조사할 능력도 되지 않는다"며 "상세히 조사해서 유가족에게 어떻게 대처해야 할지를 알려줘야 한다"고 했습니다.

빈소에는 서울시장 후보들이 방문해 조의를 표하기도 했습니다.

26일 오후 2시 33분 서소문 고가차도가 철거작업 중 안전점검 과정에서 일부 붕괴해 작업자 등 3명이 숨지고 3명이 다쳤습니다.

(사진=연합뉴스)

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