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▲ 말다툼 (위 사진은 기사 내용과 관련이 없습니다.)

직장 동료와 심한 언쟁을 벌인 직후 뇌출혈로 숨진 공장장에 대해 법원이 업무상 재해를 인정했습니다.

서울행정법원 행정13부(진현섭 부장판사)는 A 씨의 유족이 근로복지공단을 상대로 낸 '유족급여 및 장례비 부지급 처분 취소' 소송에서 최근 원고 승소로 판결했습니다.

생산업무를 총괄하는 공장장인 A 씨는 2024년 3월 거래처 물량을 싣고 온 뒤 직장 동료와 다투게 됐습니다.

A 씨는 동료가 작업지시서를 가져가지 않은 데 대해 크게 화를 냈고, 동료는 A 씨의 업무 방식에 불만을 드러내면서 두 사람 사이에 격한 언쟁이 벌어졌습니다.

두 사람은 휴게실로 자리를 옮긴 뒤에도 같은 문제를 놓고 약 10분간 말싸움을 이어갔습니다.

이후 A 씨는 갑자기 피곤하다며 몸을 눕혔고, 얼마 지나지 않아 의식을 잃은 채 발견됐습니다.

병원으로 이송된 A 씨는 뇌내출혈 진단을 받았고, 다음 달 사망했습니다.

A 씨 유족은 사망이 업무상 재해에 해당한다며 유족급여와 장례비를 청구했으나, 근로복지공단은 이를 받아들이지 않았습니다.

공단은 "망인의 직책과 언쟁 내용을 볼 때 뇌출혈을 유발할 정도의 급성 스트레스라고 보기 어렵다"며 "고혈압, 이상지질혈증 등 기저질환이 있었고 음주·흡연력이 확인되는 만큼 개인적 요인에 의한 발병으로 판단된다"고 결론 내렸습니다.

이에 불복한 A 씨 유족은 지난해 6월 행정소송을 제기했습니다.

법원은 A 씨가 동료와의 심한 언쟁 과정에서 겪은 정신적 스트레스가 기존 신체적 요인과 복합적으로 작용해 뇌내출혈 발생에 영향을 미쳤을 가능성이 있다고 보고 공단의 부지급 처분을 취소했습니다.

재판부는 A 씨가 동료와 언쟁을 벌인 직후 쓰러진 점 등을 언급하면서 "사망과 업무 사이에 상당한 인과관계가 인정된다"고 판단했습니다.

또 "당시 A 씨가 평소와 달리 상당히 격양된 상태였고, 이를 통상적이거나 일시적인 의견 대립 정도로 가볍게 치부할 상황은 아니었던 것으로 보인다"고 지적했습니다.

재판부는 A 씨가 과거 뇌혈관 질환 등으로 진단받거나 치료받은 전력이 없었던 점도 근거로 들었습니다.

(사진=연합뉴스TV 제공, 연합뉴스)

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▲ 대법원

불법으로 유통되는 개인정보를 취득해 활용한 사람도 개인정보보호법상 '개인정보처리자'로 처벌해야 한다는 대법원 판단이 나왔습니다.

대법원 1부(주심 서경환 대법관)는 최근 도박공간개설 및 개인정보보호법 위반 혐의로 기소된 이모 씨에게 징역 1년을 선고한 원심 판결을 확정했습니다.

이 씨는 지난 2024년 도박사이트를 개설하는 과정에서 다른 도박사이트 회원 790여 명의 이름과 계좌번호, 휴대 전화번호 등 개인정보를 불법으로 넘겨받았습니다.

이후 사이트의 입출금 및 게임 기능이 제대로 작동하는지 점검하기 위해 해당 개인정보를 이용해 회원으로 무단 가입시키는 등 사이트 운영에 활용한 혐의로 재판에 넘겨졌습니다.

이 사건의 쟁점은 불법으로 유통되는 개인정보를 취득한 사람도 개인정보처리자에 해당하는지 여부였습니다.

A 씨 측은 "불법적으로 개인정보를 취득한 만큼 개인정보처리자에 해당하지 않는다"고 주장했습니다.

1심은 A 씨의 혐의를 모두 유죄로 인정하며 징역 1년을 선고했습니다.

1심은 A 씨를 개인정보 취급자로 보고 '정당한 권한 없는 이용에 의한 위반죄(개인정보보호법 71조 10호)'만 적용했습니다.

2심은 1심의 징역 1년 형량은 유지하면서도 A 씨가 개인정보 운용 주체인 개인정보처리자에 해당한다고 보고 '동의받은 범위를 초과한 이용에 의한 위반죄(개인정보보호법 71조 2호)'를 적용했습니다.

대법원은 2심과 마찬가지로 A 씨를 개인정보처리자로 봤습니다.

대법원은 "불법적인 방법으로 타인의 개인정보를 취득·이용했더라도 업무상 목적으로 개인정보 파일을 운용했다면 개인정보처리자에 해당한다"며 "불법 취득자라는 이유만으로 제외할 경우 개인정보 보호라는 법의 목적에 반하고 피해자 보호에도 공백이 생긴다"고 지적했습니다.

다만 1·2심이 각각 적용한 조항이 서로 배척되는 관계는 아니라고 판단했습니다.

1심이 적용한 '정당한 권한 없는 이용'과 2심이 적용한 '동의받은 범위를 초과한 이용'은 하나의 행위가 여러 범죄에 해당하는 상상적 경합 관계에 있어 함께 적용할 수 있다는 취집니다.

대법원은 이 같은 법리 오해가 형량에는 영향을 미치지 않는다고 보고 A 씨의 상고를 기각했습니다.

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00:00 사무실 떠나갈 듯이 고성..아내까지 찾아갔다

03:34 경찰에도 도움 요청했지만, "따로 고발을 하십시오"

05:49 가해자들은 반성하고 있을까?

1. 사무실 떠나갈 듯이 고성..아내까지 찾아갔다

19년째 경상남도 함안군에서 공무원으로 일해온 A 씨의 사연을 취재했습니다. 지난 2023년 9월 경남 함안군의 한 면사무소의 복지계장은 A 씨를 불러서 민원을 무마하라는 식의 지시를 내렸습니다. 사건의 발단은 복지계장의 폭언이었습니다. 복지계장은 규정에도 없게 한 장애인 가족의 보조금 지급 통장을 가져갔고 장애인 가족이 그걸 돌려달라고 하자 가족과 폭언을 퍼부으며 싸웠다고 합니다. 복지계장은 장애인 가족에게 "평생 거지처럼 살아라", "뭐 쥐방울만한 게 말도 안 듣는다" 이런 내용의 막말을 했다고 합니다.

[A 씨 : (복지계장이 장애인 가족에게) 비속어를 쓰면서 뭐 너 같은 건 평생 거지처럼 살아라 그렇게 살 거다 뭐 쥐방울만한 게 뭐 말도 안 듣는다. ]

이 말을 듣고 분개한 장애인 가족들은 군청에 복지계장의 갑질을 처벌해달라는 취지로 민원을 넣었고 군청에서도 이 민원이 해결이 안 되면 상급기관인 도청에까지 민원을 넣겠다는 내용도 그들이 쓴 민원서에 포함되어 있었다고 합니다. 이에 놀란 면장과 복지계장은 애당초 이 복지업무와 아무 상관이 없는 주무관 A 씨를 불러다가 장애인 가족의 민원이 상급기관에 올라가지 못하도록 지시를 했다고 합니다. 이상한 지시는 여기서 그치지 않았습니다 면사무소다 보니까 지역의 농민들을 직접적으로 대상으로 해서 농기계를 지원하는 사업들도 있었다고 하는데 면장에게 홍보비를 명목으로 100만 원, 금품을 건넨 특정인을 우선순위로 올리라는 지시까지 했다고 합니다.

[(일단 100만 원을 어쨌든 받으셨죠?) 예. 그건 맞죠. ]

A 씨는 면장의 이런 부당한 지시를 모두 거절했고 현실적으로 어렵다라고 하자 그런 A 씨에게 욕설을 하기도 했다고 합니다.

[A 씨 : (저더러) 여기서 더 이상 일할 이유 없다. 사무실이 떠나갈 듯이 고성을 지르면서 계속 반복을 했어요. ]

A 씨는 자신이 겪었던 이런 피해 사실을 모아서 함안군청 감사실에 제보를 했습니다. 그런데 제보 이후에도 한 달, 두 달 동안 분리 조치가 곧바로 이루어지지 않았습니다. 그 좁은 면사무소에서 A 씨는 가해자들과 함께 근무하기도 했습니다. 이때 A 씨는 가해자들로부터 은근한 따돌림 같은 직장 내 괴롭힘 2차 피해를 받았다고 주장했습니다.

[A 씨 : (같이 근무할 때 긴장해서) 온몸이 땀으로 젖었었는데 (점심 시간에) 젖은 양말을 말리고. ]

가해자들은 같은 군청 공무원이었던 A 씨 아내를 찾아가서 A 씨에게 말을 잘 해달라며 회유하기도 했다고 합니다. 이 때문에 극심한 스트레스를 받은 A 씨 아내는 군청 복도에 주저앉아서 운 적도 있었다고 합니다.

[A 씨 : (아내는) (군청)복도에서 뭐 북받쳐서 주저앉아서 울고 뭐 그런 상황들이 반복됐죠. ]

또 지역사회는 워낙 좁았습니다. 그런 지역사회에서 가해자들은 A 씨가 기밀 정보를 민원인에게 흘려서 불필요한 민원을 쓰도록 자극했다라며 A 씨에게 책임을 떠넘기는 듯한 이야기까지도 했습니다. A 씨의 이런 모든 제보 내용들은 군청과 도청의 감사 과정에서 인정받았습니다. 직권남용, 강요, 모욕 이런 것들이 인정된 것이죠. 특히 A 씨에 대한 직장 내 괴롭힘 피해도 인정됐습니다.

이런 보수적인 지역의 공직사회에서 직장 괴롭힘을 이 정도 수준까지 인정한 것은 이례적이라고 전문가들은 이야기합니다. 그래서 복지계장과 면장에 대해서 중징계 처분을 내렸습니다. 각각 정직 3개월 그리고 2개월의 처분을 내렸습니다.

2. 경찰에도 도움 요청했지만, "따로 고발을 하십시오"

A 씨는 군청뿐 아니라 경찰에도 도움을 요청했습니다. 관련 자료들을 모아서 경찰에도 신고했는데, 이 수사 과정에서 수사관의 이해하지 못할 발언들 때문에 A 씨는 또 다른 고통을 겪기도 했습니다. 면장이 자신의 금품 수수 혐의 100만 원을 받고 농기계 지원 사업에서 특정인을 밀어준 내용을 사실상 인정하는 듯한 취지의 발언이 담긴 녹취를 경찰에 건넸음에도 수사 과정에서 그런 해당 혐의 사실이 빠져 있다는 걸 A 씨가 뒤늦게 알게 됐습니다. 그래서 경찰 수사관에게 "제대로 증거를 챙겨봤냐"라고 묻자 경찰 수사관은 "안 봤다, 됐냐"라고 비아냥거리면서 전화를 끊기도 했습니다.

[경찰 : 금품수수 따로 고발을 하십시오. 그 사람(피의자)이 조사 받을 때 부인해버리면 아무 의미 없는건데. (혹시 (증거) 안 보신 거 아닙니까?) 안 봤습니다. 됐습니까? ]

이런 수사관의 태도를 문제 삼자 해당 경찰서의 감사 담당자는 오히려 A씨에게 훈계하는 조로 "왜 그런 문제 제기를 하느냐", "당신도 공무원 해봤기 때문에 다 알지 않느냐" 이런 취지의 말도 했다고 합니다.

[경찰 : 저도 공무원 생활을 30년 했거든요. 이게 실과 득이 뭔지를 얘기해줘야겠다. ]

결국 이 경찰 둘은 이 발언들이 문제가 돼서 경찰 내부적으로 징계위에 회부돼서 징계를 받기도 한 걸로 확인됐습니다. 하지만 그와 별도로 경찰 수사는 3년 가까이 불송치와 검찰의 보완수사명령, 재수사 또 보완수사명령을 반복하면서 아직까지도 결론을 내지 못한 상태입니다. 피해를 인정한 군청과 도청과 달리 수시로 조사에 불려다니면서 A 씨는 정신적인 스트레스를 호소하는 상태입니다. 취재진에게 건넨 진단서에는 A 씨가 겪었던 정신적인 고통들이 고스란히 담겨 있었습니다. 공황장애, 스트레스 장애 등이 명시됐고 대인기피증이나 또 한쪽 팔에 최근에는 마비 증세까지 왔다고 합니다. 이런 피해 사실들을 인사혁신처에서도 모두 인정했고 공무상 재해 승인까지 인정해 줬다고 합니다.

3. 가해자들은 반성하고 있을까?

자, 그러면 가해자들, 이 문제를 일으킨 면장과 복지계장은 과연 A 씨에게 끼친 피해를 반성하고 있을까? 취재가 시작되고 저희 취재진이 직접 입장을 묻기 위해 복지계장을 찾아갔었는데 저희 취재진에게 그때는 워낙 피해자가 힘들어하니까 미안하다고 했을 뿐 본인들도 억울한 점이 있다라는 식으로 해명하기도 했습니다.

[복지계장 : 제가 잘못을 했든 안 했든 그 사람(A 씨)이 어떤 하여튼 자기 입장에서는 상처를 받았으니 (사과한 거죠.) ]

실제로 복지계장은 소청을 넣어서 본인의 징계 수위를 줄이기도 했고 면장은 이런 중징계 이후에도 정식적으로 공로연수를 받고 퇴직하기도 했습니다. 저희가 이번 취재를 준비한 이유가 있습니다. 인구가 그렇게 많지 않은 작은 도시 한 다리만 건너면 서로서로를 모두 알게 되는 이 좁은 네트워크 속에서 어떠한 공무원이 부당한 지시에 대해서 문제 제기를 했을 때 그 당사자는 이런 피해들에 처하게 될 수도 있다라는 걸 이야기하고 싶었습니다. 우리가 알지 못하지만 전국 곳곳에 이런 피해 사례들이 얼마나 많겠습니까? 우리가 미처 주목하지 못했던 이런 직장 내 괴롭힘 피해 사례들에 대해서 진지하게 고민하고 접근하는 것이 필요해 보입니다.

(취재 : 김민준·김규리, 구성 : 신희숙, 영상취재: 이상학, 영상편집 : 장유진, 디자인 : 육도현 , 제작 : 디지털뉴스부)

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숯불 퇴마 살인, 2심 재판부는 왜 1심 판결을 뒤집었나

어제(30일) 방송된 SBS '그것이 알고 싶다'(이하 '그알')에서는 숯불 퇴마 살인의 뒤바뀐 판결을 조명했다.

지난 2024년 9월 18일, 인천의 한 식당에서 엽기적인 사망 사건이 발생했다. 철제 앵글 위에 30대 여성을 결박한 가해자 일당들이 그 아래 숯불을 피워 여성을 사망에 이르게 한 것.

더 충격적인 것은 가해자가 피해 여성의 이모인 김 씨와 그의 자녀들, 즉 가족들이 벌인 일이라는 것이었다.

무속인인 김 씨는 자신의 자녀들과 자신의 신도와 함께 이른바 퇴마 의식을 행했고 이에 피해 여성은 신체의 25%에 달하는 면적이 손상되는 3도 중증 화상으로 사망했다.

이에 1심 재판부는 김 씨에게는 무기징역, 공범들에게는 20년 이상의 중형을 선고했다. 또한 이 같은 계획을 알고 있었음에도 말리지 않고 살인을 방조한 피해자의 친오빠에게는 징역 10년을 선고했다.

그런데 지난 4월 2심 선고에서 반전이 일어났다. 1심에서 인정된 살인이 아닌 상해치사로 적용되며 주범 김 씨에게 징역 7년형이 선고된 것이다. 2심 재판부는 가해자들에게 가해자들에게 살인의 고의나 계획이 없었고, 피해자가 사망할지 예상할 수 없었다고 판단해 이러한 판결이 내려진 것이다. 특히 공범 6명에 대해서는 집행유예가 선고되어 충격을 안겼다.

이모 김 씨는 재판장에서 피해자가 초2 때부터 귀신이 들렸다며 이에 피해자를 구하기 위해 주술을 행했다고 주장했다. 이에 김 씨는 피해자가 전생에 아빠, 오빠와 연인 관계였으며 이에 아빠와의 관계에 엄마가 방해가 되어 엄마를 죽일 목적으로 칼을 품고 다녔다고 주장했다. 이에 피해자에게 숯불 퇴마를 제안했고 피해자가 이를 받아들여 자발적으로 퇴마 의식을 받았다는 것에 2심이 주목했다.

1심은 피해자가 고통에 풀어달라고 호소했으나 풀어주지 않고 입에 맨 숯을 넣고 재갈을 물린 부분부터 통상적인 위해 이상을 가했다고 판단했다. 하지만 2심은 초반 1시간 11분까지는 심각한 상황이 아니었다고 판단했다.

김 씨는 피해자의 머리채를 잡고 수차례 뺨을 때리고 숯불 화로를 더 몸에 가까이하게 했다. 이후 피해자를 맨몸 상태로 만들어 열기를 직접적으로 가했다. 고통을 호소하는 피해자의 구호를 위해 활동한 사람은 하나도 없었다.

가해자들은 피해자가 색귀가 들었다며 성기 부분에 가까이 열을 가했다. 그리고 2시간 51분 만에 의식 중단했다. 이후 앵글에서 피해자를 내리고 찬물을 붓고 인공호흡과 심폐소생술 등을 했지만 119는 부르지 않았다.

그 후 이들은 앵글을 해체하고 현장을 수습하며 2시간을 허비했다. 1심은 이를 범행 은폐 시도 정황을 살인죄의 근거로 보았다. 그러나 2심은 신고가 지연되었다는 사정만으로 살인의 고의와 공모가 있었다고 추정하기 어렵다고 했고 피해자의 화상 경위 사실대로 말하지 않은 것은 당황해 순간적으로 변명할 것으로 볼 여지가 있다고 판단했다.

또한 1심은 친오빠와 사촌언니 진술을 통해 가해자들이 위험성을 인지하고 있었다는 것에 대해서도 주목했다. 그러나 2심은 그것이 살해할 계획을 했다고 볼 수 없다며 또한 사망을 예견하기 어렵다고 판단했다.

전문가는 "1심은 김 씨를 나쁜 인간으로 상정했고 2심은 김 씨가 조카를 돌봐주고 정말 조카를 위해서 주술 행동을 했다고 판단했다"라며 이것이 판결이 완전히 뒤바뀐 중요한 대목이라고 했다.

또한 전문가는 2심에서 1심 판결을 이상할 정도로 배척한다며 "1심에서는 경제적 문제를 살인의 동기라고 판단했지만 2심에서는 이를 부정했다. 김 씨는 경제적 어려움이 없다고 판단했는데 나머지 공범은 빚도 있고 경제적으로 매우 어렵다. 그리고 피고의 경제 상태는 가스라이팅이나 착취의 결과일 수 있다"라고 지적했다. 실제로 김 씨의 자녀들과 신도는 김 씨의 채무를 상환하느라 힘든 상황이었던 것.

제작진은 실험을 통해 가해자들이 자신들의 행동에 대한 위험성을 인지할 수 있었을지에 대해 조사했다. 의사는 "현장에 있었다면 충분히 위험성을 인지했을 것이다. 의사 입장에서 충분히 사망하게 할 수 있는 환경이라고 생각한다"라고 했다.

그러나 법조인의 입장에서는 "앵글을 만질 수도 없을 정도라는 것을 판단하기는 힘든 것 같다"라고 했다.

결혼 후 신내림을 받아 완전히 다른 사람이 되어 버렸다는 가해자 김 씨. 이후 그의 가족들은 그의 허수아비 신세가 되어버렸다고. 김 씨는 끊임없이 자녀들을 착취했다. 이에 일부 자녀들은 그에게서 도망을 치기도 한 것으로 드러났다.

전문가는 김 씨에 대해 "스스로를 전지전능한 사람이라 생각한다. 두려움도 없고 죄책감도 없다"라며 "이 범행에서 경제적 이득은 수면 아래에 있다. 가해자는 내가 생각한 대로 행동하지 않는 사람이 생긴 것을 견디지 못했을 것, 자존감에 어마어마한 스크래치가 났을 것이다"라며 "그렇기에 이것에 대한 응징을 해야 했다. 그렇지 않으면 다른 이들도 자신에게 순응하지 않을 가능성이 있기 때문에 그렇다"라고 분석했다.

또한 "피해자를 제거해야 하는데 제거의 결과에 살인을 염두에 두지 않았을 수는 있다. 그러나 굉장한 분노를 가진 상태에서 범행을 시작하고 범행을 하면서 분노가 더 고조되었을 가능성이 있다"라고 덧붙였다.

그리고 전문가는 2심에서 범행을 3단계로 나눈 것을 지적하며 "중간에라도 미필적 고의, 살인의 고의가 있었다는 걸 알 수밖에 없다"라고 1심 판결을 뒤집은 이유를 이해하지 못했다.

또 다른 전문가는 "이 정도 행위를 하더라도 상해치사 라고 한 게 너무 위험한 지점이다"라고 2심 판결을 비판했다.

이제 판결은 대법원으로 넘어간 상황. 이에 제작진은 피해자의 부모들을 만나 그들의 이야기를 듣고자 했다. 그러나 피해자의 부모들은 제작진에게 경계심을 보이며 대화를 차단해 아쉬움을 자아냈다. 

(김효정 에디터)

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어제(30일) 밤 9시쯤 경기 양주시 은현면의 한 섬유공장에서 불이 났습니다.

신고를 받고 출동한 소방은 차량 17대, 인력 41명을 동원해 약 4시간 만에 화재를 진압했습니다.

이 불로 인명 피해는 없었지만 공장 건물 2개 동 중 1개 동이 전소되는 피해가 있었습니다.

소방당국은 정확한 화재 원인과 피해 규모 등을 조사 중입니다..

(사진=연합뉴스)

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▶ 영상 시청

<앵커>

서소문 고가 철거 작업이 끝나면서 열차 운행이 일부 재개됐습니다. 평소 대비 운행률이 약 84%에 그치면서 아직 불편은 있었지만, 다행히 오늘(31일)부터는 전국 철도 운행이 완전히 정상화됩니다.

장선이 기자의 보도입니다

<기자>

어제 새벽 2시 5분 어둠을 뚫고 시운전에 나선 무궁화호 열차 한 량이 서소문 고가차도 구간을 통과합니다.

20분 뒤에는 KTX 시범 열차도 지나갑니다.

그젯밤 고가 상부 구조물 철거가 끝나면서, 중지됐던 경의선 신촌~서울역 구간 운행이 나흘 만에 재개됐습니다.

이에 따라 고양시 행신역에서 승객을 태우고 출발한 첫 열차, 목포행 KTX가 어제 아침 6시 24분 안전하게 서소문 구간을 통과했습니다.

행신역과 서울역, 서울역과 청량리역, 그리고 경의선 운행까지 재개되며 혹시나 기차가 취소될까 마음 졸이던 시민들은 안도했습니다.

[고미경/인천 미추홀구 : 확신이 없어서 기다렸어요. 그래서 '청량리에서 타자' 처음에 그랬다가. (코레일) 앱에 들어가니까 좀 늦게 간다고 해서 서울역으로 친구들 모이기로 해서 만났어요.]

어제 KTX 등 고속열차는 85.9%, ITX-새마을과 무궁화호 등 일반열차 운행률은 평소의 83.7% 수준이었습니다.

일부 운행 재개로 전날보다 10%p 정도 높아졌지만, 창구에서는 여전히 혼선이 이어졌습니다.

예전 열차 시간표만 믿고 기차표를 사려다 낭패를 보기도 했고,

[며칠 전에 사고 났는데 사고 수습하면서 이 열차는 취소가 됐어요. (그럼 어떻게 가요?) 가실려면 대전역 가서….]

원하던 기차 편이 사라져 할 수 없이 목적지 근처까지 가는 표만 사야 하는 경우도 있었습니다.

[박양수/충북 옥천 : 대전까지 가요. (원래 대전역 가시는 티켓?) 아니 옥천까지 가는데. 옥천까지 가는 게 없어요. 버스 타야지.]

코레일은 사고 구간 주변 철도 시설물 복구와 점검은 모두 마친 상태라면서, 오늘부터는 정비를 마친 열차들까지 투입해 모든 철도편이 정상 운행할 것이라고 밝혔습니다.

(영상취재 : 김세경·김승태·김한결, 영상편집 : 원형희)

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▲ 119 소방서

오늘(30일) 저녁 7시 10분쯤 서울 동작구 흑석동의 한 공사 현장에서 불이 났습니다.

다행히 화재로 인한 인명피해는 없었습니다.

소방당국은 소방 차량 8대, 소방 인력 45명을 투입해 약 1시간 10분 만에 불을 껐습니다.

소방당국은 노동자들이 공사장 지하에서 용접을 하던 중 전선에서 불이 난 걸로 파악하고 정확한 화재 원인과 경위를 조사하고 있습니다.

(사진=연합뉴스)

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오늘(30일) 저녁 7시 10분쯤 전남 목포시 연산동의 한 조선소에서 불이 났습니다.

이 화재로 아직 인명 피해는 발견되지 않았습니다.

소방은 조선소 관계자와의 통화를 통해 작업을 위해 출근한 인원이 없는 걸로 파악했습니다.

당국은 관할 소방서 인력 전체가 출동하는 '대응 1단계'를 발령하고 소방 차량 35대, 인력 99명을 동원해 불을 끄는 작업을 하고 있습니다.

소방 당국은 진화 작업을 마치는 대로 정확한 피해 규모와 원인을 조사할 방침입니다.

(사진=연합뉴스)

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편안한 밤 보내시기 바랍니다. 뉴스 마칩니다, 고맙습니다.

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<앵커>

오늘(30일) 새벽 경기도 광주시의 한 폐차장에서 불이 나 2시간 반 만에 꺼졌습니다. 폐전기차 내부의 배터리 때문에 진화가 쉽지 않았는데요.

토요일 사건·사고 소식은 배성재 기자가 취재했습니다.

<기자>

시뻘건 화염이 건물 전체를 집어삼킵니다.

오늘 새벽 2시 50분쯤, 경기도 광주시의 한 폐차장에서 불이 났습니다.

직원들이 퇴근한 후라 인명 피해는 없었지만, 완전 진화까지는 2시간 반이 걸렸습니다.

불이 시작된 곳이 폐자동차에서 부품을 해체하는 공간으로, 한 번 불이 붙으면 잘 꺼지지 않고 폭발하는 성질을 지닌 전기차 배터리가 있었기 때문입니다.

폐차장 CCTV에는 하이브리드 화물차 뒤쪽에서 불이 시작되는 모습이 담겼고, 소방 당국은 배터리 열폭주 등을 화재 원인으로 추정하고 있습니다.

---

오전 10시 40분쯤, 경기 광주시의 한 아파트 공사 현장에서는 40대 남성 2명이 고공 농성을 시작해 소방과 경찰이 긴급 출동했습니다.

남성들은 아파트 건설 하청업체 관계자들로, 공사 대금 지급 등을 요구했습니다.

소방 당국이 지상에 에어매트를 설치해 만일의 사태를 대비하는 가운데 경찰과 공사 관계자 등이 이들을 설득하며 해결 방안을 논의 중입니다.

---

오후 1시쯤에는 전북 완주군의 한 하천에서 친구들 3명과 함께 물놀이에 나섰던 초등학생 A 군이 물에 빠졌다는 신고가 접수됐습니다.

심정지 상태로 구조된 A 군은 현장에서 응급처치를 받은 뒤 병원으로 옮겨졌지만, 끝내 숨졌습니다.

(영상편집 : 박춘배, 화면제공 : 경기광주소방서·전북완주소방서)

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<앵커>

이렇게 사고 현장은 복구됐지만, 이번 사고의 원인을 규명하기 위한 수사는 이제 시작입니다. 압수물 분석에 착수한 수사 당국은 작업 당시 붕괴를 막아주는 지지대와 크레인을 왜 안 썼는지를 집중적으로 살펴보고 있습니다.

보도에 이세현 기자입니다.

<기자>

붕괴 사고가 일어난 지난 26일, 현장을 비추는 CCTV 화면에 크레인은 보이지 않습니다.

설계도면상에는 거더를 크레인으로 고정하도록 돼 있지만, 당장 쓸모가 없는 것처럼 멀찍이 정차돼 있을 뿐입니다.

매뉴얼에는 '반드시 크레인으로 고정한 후 절단해 안전사고를 예방해야 한다'는 문구가 있었습니다.

또, 설계도면과 시공계획서에는 "상판 구조물을 하나씩 절단" 후 옮기라고 명시됐지만, 현장 상황은 달랐습니다.

각기 다른 곳에서 상판 절단 장비 3대가 동시에 가동됐고, 역시 크레인에 의한 고정은 없었습니다.

"시공계획서에 따라 상판을 순차 절단했다"는 서울시 해명과 다른 정황이 드러난 겁니다.

전문가들은 작업 속도를 높이기 위해 계획서와 다르게 철거가 이뤄진 걸로 보인다면서, 철로와 인접한 데다 심야 시간에 제한된 작업 환경에서 크레인 사용이 여의치 않았을 걸로 봤습니다.

그런 환경일수록 지지대 설치 등 추가적인 안전 조치가 필요했는데, 그마저도 없었다는 겁니다.

[조춘환/서울사이버대 안전관리학과 교수 : 임시 지지대를 설치하고 크레인이 잡는 것처럼 밑에 받치고 (상판을) 절단했으면 붕괴가 안 됐겠죠.]

어제(29일) 11시간 만에 압수수색을 마친 수사 당국은 시공계획서 같은 설계 단계부터 그 계획이 현장에 실제로 적용됐는지까지 하나하나 따져보고 있습니다.

물량내역서에조차 포함되지 않았던 지지대와 한 켠에 정차돼 있던 크레인 등의 미사용 경위부터 파악한다는 방침입니다.

수사 당국은 기본적인 압수물 분석을 마치는 대로 시공사와 발주처인 서울시, 감리회사 등을 상대로 소환 조사에도 나설 계획입니다.

(영상취재 : 김세경, 영상편집 : 최혜란, 디자인 : 강윤정·강유라)

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<앵커>

서소문 고가차도 붕괴 사고 이후 고가 철거 작업이 어젯(29일)밤 마무리되면서 중단됐던 열차 운행이 일부 재개됐습니다. 하지만 평소 대비 운행률이 85%도 안 돼서 시민들이 불편을 겪었는데요. 내일부터는 전국 철도 운행이 완전히 정상화됩니다.

홍영재 기자입니다.

<기자>

오늘 새벽 2시 5분, 어둠을 뚫고 시운전에 나선 무궁화호 열차 한 량이 서소문 고가차도 구간을 통과합니다.

20분 뒤에는 KTX 시범 열차도 지나갑니다.

어젯밤 고가 상부 구조물 철거가 끝나면서 중지됐던 경의선 신촌-서울역 구간 운행이 나흘 만에 재개됐습니다.

이에 따라 고양시 행신역에서 승객을 태우고 출발한 첫 열차, 목포행 KTX가 아침 6시 24분 안전하게 서소문 구간을 통과했습니다.

행신역과 서울역, 서울역과 청량리역, 그리고 경의선 운행까지 재개되며 혹시나 기차가 취소될까 마음 졸이던 시민들은 안도했습니다.

[고미경/인천 미추홀구 : 확신이 없어서 기다렸어요. 그래서 '청량리에서 타자' 처음에 그랬다가. (코레일) 앱에 들어가니까 좀 늦게 간다고 해서 서울역으로 친구들 모이기로 해서 만났어요.]

오늘 KTX 등 고속열차는 85.9%, ITX-새마을과 무궁화호 등 일반 열차 운행률은 평소의 83.7% 수준이었습니다.

일부 운행 재개로 어제보다 10%포인트 정도 높아졌지만, 창구에서는 여전히 혼선이 이어졌습니다.

예전 열차 시간표만 믿고 기차표를 사려다 낭패를 보기도 했고,

[며칠 전에 사고 났는데 사고 수습하면서 이 열차는 취소가 됐어요. (그럼 어떻게 가요?) 가실려면 대전역 가서….]

원하던 기차 편이 사라져 할 수 없이 목적지 근처까지 가는 표만 사야 하는 경우도 있었습니다.

[박양수/충북 옥천 : 대전까지 가요. (원래 대전역 가시는 티켓?) 아니 옥천까지 가는데. 옥천까지 가는 게 없어요. 버스 타야지.]

코레일은 사고 구간 주변 철도 시설물 복구와 점검은 모두 마친 상태라면서, 내일부터는 정비를 마친 열차들까지 투입해 모든 철도편이 정상 운행할 것이라고 밝혔습니다.

(영상취재 : 김세경·김승태·김한결, 영상편집 : 이상민, 디자인 : 강유라)

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[SBS 8뉴스]

오늘 <SBS 8뉴스>에서는

▶ 사전투표율 23.51%…역대 지방선거 최고 기록 경신

▶ 높은 사전투표율 놓고 '동상이몽'…"고무적" vs "분노 표시"

▶ 이 대통령 "투표 포기, 내 삶과 공동체 해치는 그들 편드는 것"

▶ 서소문 고가 상판 철거 완료…'붕괴 사고' 수사 본격화

▶ 나흘 만에 경의선 운행 재개…"내일부터 모든 열차 정상 운행"

▶ "레드라인에 만족하는 합의만 할 것"…트럼프, 고민 길어지나

▶ 헤그세스, '핵잠·전작권' 긍정 평가…'단검 발언' 브런슨 직접 해명

등에 대한 자세한 소식 전해드립니다.

(SBS 디지털뉴스부)

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충북 음성경찰서는 자신이 거주하는 아파트 건물 여러 층에 불을 지른 혐의(현주건조물방화)로 입주민 20대 A 씨에 대해 구속영장을 신청했다고 밝혔습니다.

A 씨는 29일 오후 7시 20분쯤 음성군 음성읍 소재 18층짜리 아파트에서 라이터를 이용해 5개 층에 걸쳐 종이, 박스, 의자 쿠션 등에 불을 지른 혐의를 받고 있습니다.

불은 관리사무소 안내문으로 보이는 A4 용지를 태우고 꺼지거나, 주민들이 소화기로 초기 진화해 큰 화재로 확산하지는 않았습니다.

이 과정에서 A 씨를 포함한 주민 3명이 연기를 흡입해 병원으로 이송됐습니다.

경찰 조사에서 A 씨는 아파트 공용공간에 쓰레기가 쌓이는 것에 대한 불만과 직장 스트레스를 이유로 들며 범행을 저질렀다고 진술한 것으로 알려졌습니다.

A 씨는 사건 직후 "계단에서 운동 중이었다"고 진술했으나, 경찰이 CCTV 등을 확인한 뒤 추궁하자 범행 사실을 시인한 것으로 전해졌습니다.

(사진=연합뉴스)

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▲ 사고가 난 하천

오늘(30일) 오후 1시쯤 전북 완주군 삼례읍 신포교 인근 하천에서 물놀이하던 초등학생 A 군이 물에 빠져 크게 다쳤습니다.

'친구가 물에 빠져 움직이지 않는다'는 신고를 받고 출동한 소방 당국은 수중에 있던 A 군을 구조했습니다.

심정지 상태로 구조된 A 군은 응급처치로 자발순환회복 상태로 병원으로 이송된 것으로 확인됐습니다.

완주에 거주하는 A 군은 동네 친구들 3명과 함께 물놀이하다가 사고가 난 것으로 파악됐습니다.

경찰은 사고 경위를 조사하고 있습니다.

(사진=전북자치도소방본부 제공, 연합뉴스)

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▲ 서울 서소문 고가차도 붕괴 사고 여파로 차질을 빚었던 경의선 열차 운행이 재개돼 30일 열차가 통과하고 있다.

서울 서소문 고가차도 붕괴 사고 여파로 차질을 빚었던 열차 운행이 내일(31일)부터 모두 정상화됩니다.

코레일은 오늘 "모든 가용 자원을 동원해 사고 복구를 마치고 내일부터 모든 열차를 정상 운행한다"고 밝혔습니다.

철도 당국은 서울시가 서소문 철거 공사를 마침에 따라 철도 시설물을 밤샘 복구했습니다.

전철주 철거와 신설, 전차선 가선, 케이블 포설, 신호 설비 설치 작업을 진행했습니다.

궤도 손상 여부 확인과 선로 점검도 함께 이뤄졌습니다.

작업 차량인 모터카와 열차 시운전을 통해 안전 점검도 진행했습니다.

코레일은 차량 점검과 정비를 마친 열차들까지 투입하기로 결정했고, 이에 따라 내일부터 모든 열차를 정상 운행할 수 있게 됐다고 설명했습니다.

코레일은 앞서 붕괴 사고 나흘 만인 오늘 오전 경의선 열차 운행을 재개했습니다.

강릉·중앙선 KTX 이음 서울역에서 청량리역 구간도 오전부터 정상 운행했습니다.

김태승 코레일 사장은 "불가피한 열차 운행 감축에도 믿고 기다려주신 국민께 더욱 안전하고 편리한 철도로 보답하겠다"고 말했습니다.

(사진=연합뉴스)

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▶ 영상 시청

화물차를 운전하던 중 횡단보도를 건너던 신혼부부를 추돌해 임산부와 태아를 사망케 한 50대 운전자가 금고형의 집행유예를 선고받았습니다.

의정부지방법원 형사6단독은 교통사고처리 특례법상 치사 및 치상 혐의를 받는 50대 남성 A 씨의 선고공판에서 금고 2년에 집행유예 3년을 선고했습니다.

재판부는 "피고인이 횡단보도에 이르기 훨씬 전에 이미 차량 신호는 적색으로 바뀌었다"며 "피해자들은 횡단보도 녹색 신호에 따라 횡단보도를 3분의 2가량 보행한 상태에서 충격을 당했다"고 설명했습니다.

그러면서 "C 씨가 사망하고 B 씨가 크게 다쳐 현재까지 치료를 계속 받는 등 결과도 무겁다"고 지적했습니다.

다만 "피해자 측과 합의한 점, 피고인에게 벌금형을 넘는 전과가 없는 점 등을 고려했다"고 설명했습니다.

앞서 A 씨는 지난해 9월 10일 밤 10시쯤 의정부시 신곡동의 한 사거리에서 7.5톤 화물차를 운전하던 중 횡단보도를 건너던 30대 남성 B 씨와 그의 20대 아내 C 씨를 추돌했습니다.

당시 차량 신호등은 적색이었고, 피해자들도 보행자 신호에 따라 횡단보도를 건너던 상황이었습니다.

그러나 A 씨는 전방 주의를 소홀히 하며 운전하다가 정지하지 않고 신혼부부인 이들을 들이받았습니다.

경찰 조사 당시, A 씨는 "옆 차로에 다른 차가 있어 백미러 쪽을 보느라 앞 신호를 보지 못했다"는 취지로 진술했습니다.

A 씨가 낸 사고로 당시 임신 17주 차 임산부였던 C 씨가 외상성 지주막하출혈로 사고 17일 만에 목숨을 잃었습니다.

태아도 결국 사산됐습니다.

남편 B 씨는 늑골 골절 및 외상성 혈기흉 등 중상을 입었습니다.

경찰은 사안이 중대하다고 판단해 구속영장을 신청했고, A 씨의 신병을 확보한 뒤 송치했습니다.

(취재 : 김지욱, 영상편집 : 나홍희, 디자인 : 양혜민, 제작 : 디지털뉴스부)

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오늘(30일) 새벽 2시 50분쯤 경기 광주시 도척면의 한 자동차 폐차장에서 불이 나 2시간 반 만에 꺼졌습니다.

신고를 받고 출동한 소방 당국은 인원 58명과 장비 26대 등을 동원해 새벽 5시 25분쯤 불을 완전히 껐습니다.

이 불로 해체 작업장이 전부 타고 자동차 부품 및 공·기구 등 일부가 소실돼 소방 추산 4천만 원의 재산 피해가 발생했습니다.

경찰과 소방 당국은 폐차장 CCTV상 작업장 내부 트럭 뒷쪽에서 불이 시작되는 모습, 해당 부분에서 하이브리드 배터리가 발견된 점 등을 토대로 배터리 열폭주 등 화학적 요인으로 화재가 발생한 것으로 추정하고 정확한 화재 원인을 조사 중입니다.

(사진=연합뉴스)

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▶ 영상 시청

피트 헤그세스 미국 국방부 장관이 공개 석상에서 한국의 전작권 전환에 대해 언급했습니다.

현지 시간 30일 싱가포르에서 열린 아시아 안보 회의, 이른바 샹그릴라 대화 연설에서 헤그세스 장관은 "한국의 군사작전통제권 전환은 장려해야 하는 일" 이라고 말했습니다.

[피트 헤그세스/미국 국방장관 (아시아 안보회의) : 솔직히 말해서, 한국 같은 동맹국이 군사작전통제권을 더 신속히 주도하는 것은 고무적입니다 우리는 그러한 본능을 계속해서 장려해야 합니다.]

지난달 22일 브런슨 주한미군 사령관이 미 하원 군사위원회에 나가 전작권 전환 시기를 '2029년 1분기 이내'라고 언급했단 사실이 알려진 이후, 전작권 전환과 관련한 미국 측의 첫 언급입니다.

또, 국방비 증액을 약속한 한국을 공개 칭찬하기도 했습니다.

헤그세스 장관은 "한국이 보여준 실용주의와 지도력에 박수를 보낸다"며 "미국이 부유한 국가들의 국방비를 보조하는 시대는 끝났다"고 말했습니다.

앞서 지난해 11월 한국과 미국은 한미 정상회담 공동 팩트시트에서 한국 국방비를 GDP의 3.5%로 늘린다는 계획을 명기했습니다.

중국에 대한 견제도 빼놓지 않았습니다.

헤그세스 장관은 "중국의 역사적인 군사력 증강과 아시아태평양 지역에 확장되는 군사적 활동에 대해 정당한 경각심이 있다" 고 말했습니다.

그러면서 "어떤 패권국이 태평양을 지배하게 되면 지역 세력 균형이 무너질 것"이라며 "우리가 추구하는 것은 미국 국민과 우리 동맹국 모두에게 이익이 되는 안정된 평형 상태"라고 말했습니다.

다만 "이 지역에서 불필요한 대립을 원하지 않는다"며 중국과 정면충돌은 피하려는 자세를 보였습니다.

이란 전쟁과 관련해선 미국이 충분한 무기 비축량을 보유하고 있어 전쟁을 재개할 능력이 충분하다고 말했습니다.

(취재 : 김지욱, 영상편집 : 나홍희, 디자인 : 양혜민, 제작 : 디지털뉴스부)

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오늘(30일) 오전 8시쯤 경북 상주시 화북면 한 단독주택에서 일가족 3명이 숨진 채 발견됐습니다.

경찰과 소방 당국에 따르면 이들은 50대 부부와 어린 아들 등 일가족으로 현장을 찾은 지인이 발견해 신고했습니다.

숨진 이들은 평소 신변을 비관한 것으로 알려졌으며 이날도 숨진 부부의 비관적인 문자메시지를 받은 지인이 현장을 찾은 것으로 조사됐습니다.

경찰은 자세한 사망 원인 등을 조사하고 있습니다.

※ 우울감 등 말하기 어려운 고민이 있거나 주변에 이런 어려움을 겪는 가족·지인이 있을 경우 자살 예방 상담전화 ☎109 또는 자살 예방 SNS 상담 '마들랜'에서 24시간 전문가의 상담을 받을 수 있습니다.

(사진=연합뉴스)

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<앵커>

서울 서소문 고가차도 붕괴사고 복구 작업이 밤사이에 모두 끝났습니다. 사고 여파로 중단됐던 경의선 열차는 오늘(30일) 아침 첫 차부터는 정상 운행하고 있습니다.

배성재 기자입니다.

<기자>

사고가 난 고가도로의 상판은 모두 철거되고, 일부 교각만 남았습니다.

바닥에 쌓여있던 부서진 철근과 콘크리트 잔해는 모두 치워졌습니다.

복구 작업이 마무리된 것은 어젯밤 9시 40분쯤으로, 굴삭기로 구조물을 파쇄한 뒤 바닥에 떨어진 잔해를 치우는 압쇄 공법이 사용됐습니다.

그제 공사 재개 조건부 승인을 받은 서울시는 어제 자정부터 작업을 시작해 약 5시간 만에 상판 구조물 철거 작업을 마무리했습니다.

붕괴 사고 복구 작업이 마무리됨에 따라 경의선 열차를 비롯한 철도 운행도 재개됐습니다.

문산역에서 출발한 경의선 열차가 오늘 새벽 5시쯤 붕괴 사고 이후 처음으로 해당 지점을 통과했고, 승객을 태우고 행신역에서 출발한 KTX도 아침 6시쯤 사고 지점을 지나갔습니다.

한국철도공사는 어제 오후부터 철로 궤도가 얼마나 훼손됐는지 측정하고, 전기를 공급하는 전차선과 보조선 등을 재정비했습니다.

그리고 오늘 새벽 2시쯤 시범운행 통해 안전 점검을 마쳐, 오늘 첫 차부터 경의선 정상운행이 가능해졌습니다.

오늘 전체 열차 운행률은 84%로, 100% 정상운행은 내일부터 가능할 거라고 코레일 측은 밝혔습니다.

열차 통행은 열렸지만 사고 지점 주변 도로는 여전히 통제되고 있습니다.

서울시는 남은 고가 기둥을 철거하는 열흘 동안 도로 통제가 이어질 수 있다고 밝혔습니다.

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▲ 음주단속 (위 사진은 기사 내용과 관련이 없습니다.)

음주운전 사고를 낸 국립대 직원이 해임 처분에 "가혹하다"며 행정소송을 제기했으나 패소했습니다.

오늘(30일) 법조계에 따르면 청주지법 행정1부(김성률 부장판사)는 충북 모 국립대 직원이었던 A 씨가 대학교를 상대로 낸 해임처분 취소 소송에서 원고 패소 판결했습니다.

A 씨는 2024년 3월 청주의 한 도로에서 혈중알코올농도 0.241%의 만취 상태로 차를 몰다가 접촉 사고를 냈습니다.

A 씨는 도로교통법 위반 혐의로 약식 기소돼 벌금 1천200만 원을 선고받았습니다.

대학 측은 A 씨의 혈중알코올농도가 공무원 징계양정상의 정직∼해임(0.2% 이상) 처분 대상에 해당하고, A 씨가 사고 이후 도주한 정황이 보이는 점 등을 근거로 해임 처분했습니다.

이에 A 씨는 "사고가 경미했고, 도주한 사실도 없다"며 "그동안 성실하게 업무를 해 장관 표창을 두 차례 받은 적이 있고, 사고 당사자와 합의한 점 등을 고려하면 가혹하다"며 해임 처분을 취소해 달라고 소송을 제기했습니다.

그러나 재판부는 A 씨의 주장을 받아들이지 않았습니다.

재판부는 "이 사건 처분의 주된 사유는 음주운전 사실 자체이고, 물적 피해나 도주 정황 등은 단지 징계양정의 참작 사유 중 하나로써 고려된 것으로 보인다"며 "원고가 음주운전을 한 사실 자체는 명확하게 인정되므로 처분이 부당하다고 보기는 어렵다"고 설명했습니다.

이어 "원고에게 참작할 만한 사정이 있기는 하나, 음주운전은 타인의 생명과 신체 등을 위협하는 중대범죄에 해당하는 점, 이 처분으로 인한 공직기강 확립의 공익이 큰 점 등에 비춰보면 재량권을 일탈·남용한 것이라고 볼 수 없다"고 판시했습니다.

(사진=연합뉴스TV 제공, 연합뉴스)

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▲ 29일(현지시간) 오후 미국 유타주 헤리먼에 위치한 자이언스뱅크 트레이닝센터에서 축구 국가대표팀 홍명보 감독이 인터뷰를 하고 있다.

홍명보 축구 국가대표팀 감독이 갑작스럽게 사퇴를 표명한 정몽규 축구협회장에 대해서 조심스러운 입장을 전했습니다.

홍명보 감독은 오늘(30일) 미국 유타주 솔트레이크시티 인근 헤리먼의 2026 북중미 월드컵 사전캠프 훈련장에서 취재진과 만나 "굉장히 좀 당황스러운 일이지만 저희는 그동안 해왔던 식으로 저희 역할을 앞으로 다할 거라고 생각하고 있다"며 정몽규 회장의 사퇴에 대한 생각을 밝혔습니다.

정 회장은 어제 성명을 내고 북중미 월드컵 뒤 물러나겠다고 밝혔습니다.

그의 사의가 담긴 성명이 문자메시지를 통해 배포된 건 대표팀이 지내는 미국 산악시간대로 28일 오후 10시 30분이었습니다.

홍 감독은 그에 앞서 오후 8시 30분쯤 정 회장으로부터 정 회장의 거취에 대해 통보받았습니다.

인터넷 화상회의 방식이었습니다.

이어 오후 9시쯤 선수 대표단까지 참여한 자리에서 정 회장은 자신의 거취, 그리고 선수단 포상 계획과 관련해 알렸습니다.

홍 감독은 "선수단은 또 선수단끼리 따로 시간을 가져서 앞으로 우리가 해야 할 일들에 대해서, 자기 역할들에 대해 명확하게 얘기를 했다"고 말했습니다.

선수단 분위기에 대해서는 "괜찮다는 생각이 들고, 그동안 저희가 해왔던 식으로 차분하게 준비해 나가는 모습이 오늘도 보인다. 크게 많이 동요된다고 느끼지는 못했다"고 설명했습니다.

월드컵을 코앞에 두고 대표팀 지원 업무의 최종 책임자인 축구협회장이 사의를 밝히는 것은 초유의 일입니다.

무려 13년 동안 한국 축구의 수장 자리를 지켜온 정 회장은 오는 7월 19일 폐막하는 북중미 월드컵 이후 사직서를 제출할 계획이라고 밝혔습니다.

홍명보호는 솔트레이크시티에서 북중미 월드컵에 대비한 훈련을 이어가고 있습니다 대표팀은 한국시간으로 31일 오전 10시 솔트레이크시티 브리검영대 사우스필드에서 트리니다드토바고와 평가전을 치릅니다.

(사진=연합뉴스)

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▲ 음주측정 (위 사진은 기사 내용과 관련이 없습니다.)

경기 김포에서 차량 3대가 부딪히는 사고가 발생해 2명이 다쳤습니다.

경기소방재난본부와 김포경찰서에 따르면 오늘(30일) 아침 7시 7분쯤 김포시 운양동 서울 방면 장기지하차도 2차로에서 화물차를 몰던 운전자가 앞서가던 경운기를 들이받았습니다.

사고 충격으로 밀려난 화물차가 1차로를 달리던 그랜저를 추돌했습니다.

이 사고로 경운기 운전자와 그랜저 운전자가 다쳐 119구급대에 의해 병원으로 옮겨졌습니다.

부상자들은 생명에는 지장이 없는 상태인 것으로 알려졌습니다.

또 사고 여파로 1개 차로가 통제되면서 차량 정체가 빚어졌습니다.

경찰은 조사 과정에서 피해 차량인 그랜저 운전자가 술을 마시고 운전한 사실을 확인하고 그를 도로교통법상 음주운전 혐의로 입건했습니다.

현장에서 측정된 운전자의 혈중알코올농도는 면허 정지 수치 수준이었습니다.

김포시는 안전안내문자를 통해 사고 사실을 알리며 "우회도로를 이용해달라"고 당부했습니다.

경찰은 운전자들을 상대로 구체적인 사고 경위를 조사할 예정입니다.

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▲ 신호등 (위 사진은 기사 내용과 관련이 없습니다.)

횡단보도를 건너던 신혼부부를 들이받아 임신부와 태아를 숨지게 한 50대 화물차 운전자에게 금고형의 집행유예가 선고됐습니다.

오늘(30일) 법조계에 따르면 의정부지법 형사6단독은 교통사고처리 특례법상 치사·치상 혐의로 기소된 50대 남성 A 씨에게 금고 2년에 집행유예 3년을 선고했습니다.

A 씨는 지난해 9월 10일 밤 10시쯤 경기도 의정부시 신곡동의 한 사거리에서 7.5톤 화물차를 몰다가 횡단보도를 건너던 30대 남성 B 씨와 20대 여성 C 씨를 들이받은 혐의를 받습니다.

당시 차량 신호는 적색이었고, 피해자들은 보행자 신호에 따라 횡단보도를 건너고 있었습니다.

A 씨는 전방을 제대로 살피지 않은 채 정지하지 않고 계속 주행하다가 이들을 친 것으로 조사됐습니다.

이 사고로 임신 17주였던 C 씨는 외상성 지주막하출혈로 사고 17일 만에 숨졌고, 태아도 사산됐습니다.

남편 B 씨도 늑골 골절과 외상성 혈기흉, 폐 타박상 등 약 8주간 치료가 필요한 상해를 입었습니다.

유가족에 따르면 아내인 C 씨는 대학병원 중환자실 간호사로, 사고 당시 근무를 마치고 남편과 함께 귀가하던 중이었습니다.

A 씨는 경찰 조사에서 "옆 차로에 다른 차가 있어 백미러 쪽을 보다가 앞 신호를 보지 못했다"는 취지로 진술한 것으로 전해졌습니다.

경찰은 사안이 중대하다고 판단해 피해자 조사 등을 마친 뒤 구속영장을 신청했고, A 씨의 신병을 확보해 송치했습니다.

재판부는 "피고인이 횡단보도에 이르기 훨씬 전에 이미 차량 신호는 적색으로 바뀌었고, 피해자들은 횡단보도 녹색 신호에 따라 횡단보도를 3분의 2가량 보행한 상태에서 충격을 당했다"며 "피고인의 주의의무 위반 정도가 무겁다"고 말했습니다.

이어 "C 씨가 사망하고 B 씨가 크게 다쳐 현재까지 치료를 계속 받는 등 결과도 무겁다"며 "다만 피해자 측과 합의한 점, 피고인에게 벌금형을 넘는 전과가 없는 점 등을 고려했다"고 양형 이유를 설명했습니다.

(사진=연합뉴스TV 제공, 연합뉴스)

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▶ 영상 시청

<앵커>

아마존 창업자 제프 베이조스가 이끄는 미국 항공우주기업 블루오리진의 대형 로켓이 발사 시험 중에 폭발했습니다. 다친 사람은 없었지만 유인 달 탐사 프로젝트에 차질이 빚어질 거라는 전망이 나옵니다.

곽상은 기자입니다.

<기자>

어둠 속, 발사대 위 로켓 하단부에서 갑자기 불길이 치솟습니다.

섬광이 번쩍이더니 거대한 화염이 밤하늘을 뒤덮습니다.

미국 항공우주기업 블루오리진의 차세대 대형 로켓 '뉴 글렌'입니다.

현지시간 28일 밤, 미국 플로리다주 케이프 커내버럴 우주군 기지에서 엔진 점화 시험 도중 폭발했습니다.

폭발 충격으로 인근 주택들이 흔들릴 정도였지만, 다행히 인명 피해는 없었습니다.

[원스턴 스콧/전 우주비행사 : 수소나 액체 산소가 누출된 건지, 아니면 스파크가 튄 건지 아직은 알 수 없습니다.]

블루오리진 창업자 제프 베이조스는 "원인 규명 작업에 착수했다"며 "필요한 것은 무엇이든 재건해 비행을 재개하겠다"고 밝혔습니다.

뉴 글렌은 블루오리진이 재사용 발사체 선두주자인 일론 머스크의 스페이스X에 맞서기 위해 10년 넘게 개발해 온 로켓입니다.

높이 약 98m 규모로, 대형 위성과 달 탐사 장비 등 초대형 화물들을 한 번에 실어 나르도록 설계됐습니다.

특히 스페이스X가 운영하는 팰컨9, 스타십과 경쟁할 것으로 기대를 모아 왔습니다.

하지만 이번 폭발로 다음 주로 예정됐던 아마존의 인터넷용 저궤도 통신위성 발사는 물론, 핵심 발사체로 쓰일 예정이던 미 항공우주국 나사의 유인 달 탐사 프로젝트 '아르테미스' 프로그램에도 차질이 불가피할 것으로 보입니다.

[재러드 아이작먼/미 항공우주국 국장 (지난 26일) : 이번 임무는 '아르테미스' 프로그램에서 블루오리진이 맡은 역할 때문에 특히 중요합니다. 목표 발사 시기는 2026년 가을입니다.]

연이은 기술 문제와 이번 폭발 사고로, 민간 우주개발 경쟁에서 블루 오리진이 스페이스X에 더 뒤처질 거라는 전망이 나옵니다.

(영상편집 : 조무환, 영상출처 : 미 항공우주국·블루오리진)

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▶ 영상 시청

<앵커>

북중미 월드컵 개막을 2주 앞두고, 정몽규 대한축구협회장이 13년 만에 자리에서 물러나겠다고 전격 발표했습니다. 다만, 이번 월드컵이 끝난 뒤 내려오겠다는 입장입니다.

보도에 편광현 기자입니다.

<기자>

정몽규 회장은 성명을 내고 지난 13년 동안 지켜온 축구협회 수장 자리에서 물러나겠다고 발표했습니다.

[정몽규/대한축구협회장 : 저는 이번 월드컵이 끝난 뒤 축구협회장에서 물러나고자 합니다. 대회 기간 동안 대표팀에게 아낌없는 지지와 응원을 보내주실 것을 간곡히 부탁드립니다.]

현재 미국 솔트레이크시티에서 전지훈련 중인 축구대표팀이 2주 뒤 개막하는 북중미월드컵에서 성과를 내도록 지원하는 게 마지막 소임이라고 생각한다고 말했습니다.

[정몽규/대한축구협회장 : 제가 축구협회를 운영하는 동안 여러 가지 논란과 비판이 있었다는 것을 잘 알고 있습니다. 이 모든 것은 다 제 부덕의 소치라고 생각합니다.]

2013년부터 축구협회를 이끌어온 정 회장은 승부 조작 축구인에 대한 사면을 시도하고, 클린스만과 홍명보 감독 선임 과정이 불공정했다는 이유로 큰 비판을 받았습니다.

특히, 지난해 문화체육관광부 감사 결과 '자격 정지 이상'의 중징계가 권고되면서 퇴진 압박이 거세졌고, 이달 초, 정부의 징계 요구가 적법하다는 1심 판결이 나오면서 입지는 더 좁아졌습니다.

축구협회 관계자는 "월드컵이 임박한 가운데, 대표팀을 향한 응원 열기가 예전 같지 않다는 데 정 회장이 큰 책임감을 느끼고, 심사숙고한 끝에 결정한 것으로 알고 있다"며 "외부의 압박이 있었던 던 건 아니"라고 설명했습니다.

지난해 4선에 성공해 임기가 3년가량 남은 정 회장이 오는 7월 사직서를 제출하면, 축구협회는 60일 안에 새 회장을 선출하는 절차를 밟게 됩니다.

(영상편집 : 박정삼, 디자인 : 이종정)

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▶ 영상 시청

<앵커>

경찰과 고용노동부는 서울시와 시공사에 대한 대대적인 압수수색에 나섰습니다. 피의자로 입건된 시공사와 달리 서울시는 참고인 신분인데 향후 수사과정에서 변동이 있을 가능성은 남아 있습니다.

이어서 임지현 기자의 보도입니다.

<기자>

어제(29일) 아침 9시, 경찰과 고용노동부가 서울 시내 7곳에서 동시다발적으로 압수수색에 나섭니다.

[저희 영장 때문에 나왔는데 문 좀 열어줄 수 있을까요?]

압수수색 대상은 공사를 발주한 서울시와 시공사인 흥화건설, 하청업체 등 모두 7곳입니다.

서울시 압수수색은 이번 사업을 담당한 도시기반시설본부 토목부에서 중점적으로 이뤄졌습니다.

압수수색 영장에는 업무상 과실치사상 혐의와 함께 산업안전보건법, 중대재해처벌법 위반 혐의 등이 적시됐습니다.

발주처인 서울시의 경우 피의자로 입건된 시공사와 달리 아직 입건 전, 참고인 신분으로 파악됐습니다.

현행법상 서울시가 단순히 공사를 맡긴 경우라면 안전보건조치 의무가 없지만, 공사 과정을 전반적으로 관리한 '도급인'으로 인정될 경우 상황이 달라집니다.

특히 수사 당국이 주목하는 건 상판 침하를 발견하고도, 별도의 안전조치가 이뤄지지 않았던 부분입니다.

또 안전 진단을 위한 현장 투입 과정에서 지지대 같은 안전장치 설치가 왜 없었는지 설계 단계부터 문제가 있었는지 따질 방침입니다.

수사 과정에서 잘못이 드러날 경우, 서울시도 처벌 대상에 포함될 수 있는 겁니다.

[김의택/변호사 : 관리 감독을 해왔다라는 게 입증이 돼야 되고 사고 발생 가능성이라든가 이런 것들에 대해서 예견 가능한데 아무런 조치를 안 했는가 그거를 보겠죠.]

SBS가 단독 보도한 국토교통부의 진상 조사 내용도 향후 수사에 영향을 끼칠 전망입니다.

시공사가 당일 새벽 2.9cm 단차를 발견한 뒤, 작업을 중단했으면서도, 코레일 측에 '문제 없이 작업을 종료했다'고 허위 보고한 정황을 포착한 국토부는 이를 수사 의뢰할지 검토 중입니다.

(영상취재 : 주범·박진호·설치환, 영상편집 : 김호진, 디자인 : 박천웅)

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▶ 영상 시청

<앵커>

사상자 6명이 발생한 서소문 고가차도 사고의 철거 작업이 어젯(29일)밤 모두 마무리 됐습니다. 열차도 정상 운행을 시작했다고 하는데, 현장 나가있는 취재기자 연결해 자세한 상황 알아보겠습니다.

동은영 기자, 철거 작업이 밤새 모두 문제없이 마무리가 된 건가요?

<기자>

네, 제 뒤로 교각 기둥만 남아 있는 모습 보이실 텐데요.

고가도로의 상판은 모두 철거되고, 바닥에 쌓여있던 부서진 철근과 콘크리트 잔해는 모두 치워졌습니다.

철거 작업이 마무리된 건 어젯밤 9시 40분쯤, 붕괴 사고가 발생한 지 약 79시간 만입니다.

철거 작업에서는 굴삭기로 구조물을 파쇄한 뒤 바닥에 떨어진 잔해를 치우는 압쇄 공법이 사용됐습니다.

그제 공사 재개 조건부 승인을 받은 서울시는 작업 시작 약 5시간 만에 상판 구조물 철거 작업을 마무리했고, 나머지 상판에 대해서도 오후 9시 40분쯤 철거 작업을 마무리했습니다.

서울시는 열흘 안에 남은 기둥도 철거한단 방침입니다.

<앵커>

그럼 오늘 시민들은 경의선 열차 이용할 수 있는 겁니까?

<기자>

네, 조금 전인 5시 10분과 20분쯤, 각각 무궁화호와 KTX 1대씩 이곳을 통과했습니다.

다만, 두 차량 모두 승객을 태운 상태는 아니었습니다.

한국철도공사는 어제 오후부터 철로 궤도가 얼마나 훼손됐는지 측정하고, 전기를 공급하는 전차선과 보조선 등을 재정비했습니다.

그리고 오늘 새벽 2시쯤, 시범 운행 통해 안전 점검을 마쳐, 오늘 첫 차부터 경의선 정상 운행이 가능해졌습니다.

오늘 전체 열차 운행률은 84%로, 내일은 정상 운행 예정이라고 코레일 측은 밝혔습니다.

다만 주변 도로 차량은 여전히 통제 중입니다.

서울시 관계자는 고가 차도의 기둥이 철거되지 않은 만큼, 최대 10일까지도 걸릴 수 있다고 전했습니다.

(영상취재 : 김한결, 영상편집 : 윤태호)

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