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"우연? 뻔뻔한 거짓말"…통화 녹취록이라며 올린 글엔

gate@sbs.co.kr (배준우) — Sat, 5 Sep 2026 22:52:00 +0900

'식약처 청탁 의혹'을 받는 김승원 법무장관 후보자, 관련 브로커와 함께 찍은 이 사진에 대해서 "우연히 마주친 거"라고 해명했죠.

<앵커>

'식약처 청탁 의혹'을 받는 김승원 법무장관 후보자, 관련 브로커와 함께 찍은 이 사진에 대해서 "우연히 마주친 거"라고 해명했죠. 그러자 한동훈 무소속 의원이 "뻔뻔한 거짓말"이라면서 이 브로커와 김 후보자 간 통화 녹취록에는 다른 정황이 담겨 있다고 반박했습니다. 국민의힘에서는 신약 승인에 걸린 시간도, 평균보다 더 짧았다는 의혹을 제기했습니다.

배준우 기자입니다.

<기자>

지난 2022년 2월 9일, 김승원 법무장관 후보자와 브로커 양 모 씨, 그리고 정 모 판사, 3인이 찍은 이 사진.

어제(4일) 김 후보자 측은 두 사람을 그날 "우연한 마주쳤다"고 해명했습니다.

하지만 한동훈 무소속 의원은 같은 날에 이뤄졌던 김 후보자와 양 씨 사이의 전화 통화 녹취록이라며 이런 내용을 오늘 SNS에 올렸습니다.

당시 김 후보자의 전화를 받은 양 씨가 "지금 달려갈게, 어디야"라고 물었고, 김 후보자는 "여의도"라고 답했다는 겁니다.

이어 양 씨는 "하남인데 1시간 후 도착"이라며 "출발할 테니 주소 주세요"라고 말했고, 김 후보자는 "그래 있을게"라고 말했다는 게 한 의원이 녹취록에 있다고 주장하는 내용입니다.

'우연히 마주쳤다'는 해명은 뻔뻔한 거짓말이라고 한 의원은 쏘아붙였습니다.

그러자 김 후보자 측은 "기억에 의존하다 보니 설명에 부족했던 점이 있었다"며 "갑작스럽게 만났다"고 해명을 바꿨습니다.

어제 김 후보자 측은 2022년 이후로는 양 씨를 만난 적도 연락한 적도 없다고 했었는데, 2023년 한 행사장에서 양 씨 등과 함께 찍힌 사진이 추가로 공개되기도 했습니다.

이에 대해서도 김 후보자 측은 "지역구 행사장에 방문했다가 양 씨를 우연히 마주쳤다"고 해명을 바꿨습니다.

김 후보자가 식품의약품안전처에 코로나19 신약 임상 시험 계획의 빠른 승인을 청탁했다는 의혹과 관련해 한지아 국민의힘 의원은 해당 신약 '제넨셀'의 승인에 걸린 시간은 33일로 평균보다 2배 빨랐다는 의혹을 제기했습니다.

이에 대해 김 후보자 측은 "업체들의 보완을 위한 시간을 뺀 식약처의 심사 시간만 따져보면 제넨셀의 경우 11일로 같은 기준 평균보다 오히려 오래 걸렸다"고 반박했습니다.

(영상편집 : 이승희, 디자인 : 김예지·강윤정)

'경사 90도' 대부분이 낭떠러지…'도보 수색' 불허

minq@sbs.co.kr (권민규) — Sat, 5 Sep 2026 22:40:00 +0900

극적인 구조 소식이 이어지자 우리 긴급구호대도 한국인 실종자들 수색 작업에 박차를 가하고 있습니다. 하지만, 이곳이 경사가 90도에 육박하는 낭떠러지 지형이라, 도보 수색 대신 헬기와 드론 수색에 힘을 쏟고 있습니다.

<앵커>

네팔 현지에서 권민규 기자가 취재했습니다.

<기자>

이륙 준비를 마친 헬기 앞으로 한국인 대원들이 모여 다 함께 작전회의를 합니다.

구호대는 어제(4일) 한국인 실종자 한 명이 있을 것으로 추정되는 둔체 지역 위어댐 일대, 그리고 여덟 명이 있을 것으로 보이는 람체 지역 메인캠프와 파워하우스 주변을 3시간가량 살폈는데, 오늘 오전과 오후에도 같은 지역으로 여러 차례 헬기를 띄우면서 고해상 드론 등 한국에서 가져온 수색 장비들을 추가로 투입했다고 밝혔습니다.

[이규호/한국 긴급구호대장 : 어저께 합의된 2개 지역에 대한 구조와 수색 작업을 오전과 오후에 나눠서 시작할 예정입니다. 다만 어제와 다른 상황은 저희 구조대가 가져온 좀 더 좋은 장비들을 구체적으로 가져와서….]

다만 람체 지역의 산악 지대 도보 수색의 경우, 산세가 험하고 비가 오락가락 내리는 기후 탓에 위험하다는 이유로 네팔 당국이 허가하지 않았다고 구호대는 설명했습니다.

실종자들이 있을 것으로 보이는 위어댐부터 파워하우스까지 6킬로미터 구간은 대부분 깎아지른 절벽 지형으로 경사가 90도에 가까워 직접 걸어 들어갈 경우 안전사고 위험이 큰 상황입니다.

[이규호/한국 긴급구호대장 : 여전히 네팔 군 당국은 산악 지역에 대한 위험성, 지금 몬순 시즌(우기)이어서 기반이 약해지고 그런 거에 대한 위험성에 대해서 상당히 민감하게 반응을 보이고 있습니다.]

구호대 격려 차원에서 오늘 오후 네팔로 출국한 조현 외교부 장관은 현지에서 네팔 외교장관과 회담하고 실종자 가족들을 만날 예정입니다.

이틀 연속으로 수력발전소 터널에서 실종자들이 극적으로 구조되면서 우리 구호대 역시 한국인 실종자 수색에 성과를 내기 위해 총력을 다하고 있습니다.

(영상취재 : 설치환·강시우, 영상편집 : 김병직, 디자인 : 임찬혁, 화면제공 : 외교부)

"거래 안 해" 이젠 무역까지 볼모로?…트럼프의 압박

kimhw@sbs.co.kr (김현우) — Sat, 5 Sep 2026 22:58:00 +0900

트럼프 미국 대통령이 기준금리가 내려가지 않으면, "현재 미국이 무역 적자를 보고 있는 나라와 거래를 끊겠다"고 밝혔습니다. 금리인하를 촉구해 온 트럼프가 이제 무역까지 볼모 삼아서 연준을 압박하고 나섰습니다.뉴욕에서 김현우 특파원이 보도합니다.

<앵커>

트럼프 미국 대통령이 기준금리가 내려가지 않으면, "현재 미국이 무역 적자를 보고 있는 나라와 거래를 끊겠다"고 밝혔습니다. 금리인하를 촉구해 온 트럼프가 이제 무역까지 볼모 삼아서 연준을 압박하고 나섰습니다.

뉴욕에서 김현우 특파원이 보도합니다.

<기자>

현지시간 금요일, 예상을 뛰어넘는 미국의 8월 고용 통계가 나왔습니다.

농업 분야를 뺀 일자리가 한 달 전보다 16만 2천 개 늘어난 것으로 집계됐는데 전문가들 전망치보다 3배가량 많았습니다.

고용이 안정되면 소비가 늘고, 그게 또 물가를 자극할 수 있어서 연준이 이번 달 금리 인상에 나설 수 있다는 해석이 이어졌습니다.

금리가 오를 수도 있다는 소식에 이곳 시간으로 금요일 뉴욕 증시는 3대 지수가 모두 하락하며 장을 마감했습니다.

트럼프 대통령은 SNS에 고용 통계를 언급하며 미국의 신용도가 좋아진 만큼 금리를 낮춰야 한다고 주장했습니다.

연준이 금리를 내리지 않으면 무역에서 적자를 보고 있는 나라와 교역을 중단하겠다고 밝혔습니다.

무역적자 국가로는 멕시코와 유럽 연합, 캐나다를 콕 집어 거론했습니다.

[도널드 트럼프/미국 대통령 : 특정 국가와 무역 적자를 줄이는 가장 쉬운 방법은 거래하지 않는 것입니다. 캐나다가 대표적입니다. 그들은 거의 모든 거래를 미국과 하고 있습니다.]

자신이 임명한 케빈 워시 연준 의장이 최근 금리 인상을 시사하는 발언을 내놓자 무역을 볼모 삼아서 재차 압박에 나선 겁니다.

동시에 국가부채가 40조 달러에 이르는 만큼, 그 이자 부담을 줄이려는 의도도 담겨 있습니다.

[도널드 트럼프/미국 대통령 : 금리가 1% 포인트 오르면 이자 비용이 6,500억 달러(약 876조 원) 늘어납니다. 우리의 기준금리는 1%나 0.5%여야 합니다.]

현지 언론은 미국이 수십 개 나라와 무역에서 적자를 보고 있다며 거래를 끊는다는 것은 극단적이고 경제에 심각한 타격을 줄 수 있다고 지적했습니다.

(영상취재 : 이희훈, 영상편집 : 김호진)

미국서 철강부터 자동차까지…50% 관세 넘는다

noisycart@sbs.co.kr (최승훈) — Sat, 5 Sep 2026 20:51:00 +0900

현대제철과 포스코가 8조 원을 들여서 미국 루이지애나에 대규모 제철소를 짓습니다. 철강부터 자동차까지 미국에서 생산해서, 50% 철강 관세 장벽을 넘겠다는 전략입니다.보도에 최승훈 기자입니다.

<앵커>

현대제철과 포스코가 8조 원을 들여서 미국 루이지애나에 대규모 제철소를 짓습니다. 철강부터 자동차까지 미국에서 생산해서, 50% 철강 관세 장벽을 넘겠다는 전략입니다.

보도에 최승훈 기자입니다.

<기자>

미국 루이지애나주 도널드슨빌.

737만 제곱미터, 여의도 2.5배 크기 부지에 제철소 건설을 위한 부지 조성 공사가 한창입니다.

현대제철과 포스코 등이 58억 달러, 약 8조 원을 투자해 오는 2029년부터 해마다 270만 톤의 철강을 생산합니다.

현대차그룹이 추진하는 260억 달러 규모 대미 투자의 핵심 프로젝트입니다.

[김정관/산업통상부 장관 : 이번 프로젝트는 단순한 제철소 건설을 넘어섭니다. 이는 한미 산업 협력의 상징입니다.]

이곳에선 미국 최초로 철광석에서 자동차 강판까지 한 번에 생산하는 전기로 공정이 운영됩니다.

천연가스를 활용하는 기술로 기존 고로보다 탄소 배출도 약 70% 줄일 수 있습니다.

생산된 강판은 현대차 앨라배마 공장과 기아 조지아 공장 등에 공급됩니다.

지금까지는 한국산 철강을 수출해 미국에서 자동차를 만들었다면, 앞으로는 철강 생산부터 완성차까지 미국 현지에서 이어지는 공급망이 만들어지는 겁니다.

정의선 현대차그룹 회장은 이곳의 강판이 휴머노이드 로봇 '아틀라스'와 미국의 다른 완성차 업체에까지 쓰일 수 있을 거라고 말했습니다.

[정의선/현대차그룹 회장 : 이곳에서 생산된 철강은 현대차그룹과 다른 자동차 제조사들이 차세대 모빌리티를 구축하는 데에 기여할 것입니다.]

미국이 외국산 철강에 50% 관세를 매기는 만큼, 현지 생산으로 관세 부담도 피할 수 있습니다.

[김현석/산업연구원 통상정책분석팀 : 관세라는 명백한 비용을 줄이려는 목적도 있고, 해외 생산기지에서의 세제 혜택이나 이런 것도 실익을 따져보고 하는 거기 때문에….]

다만 대규모 투자가 해외로 향하는 만큼, 국내 고용과 생산 기반을 어떻게 유지할지는 과제로 남습니다.

(영상편집 : 김종미, 디자인 : 강윤정, 화면제공 : 현대제철)