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▲ 베이징 서우두공항 도착한 트럼프 대통령

도널드 트럼프 미국 대통령이 현지시간 13일 중국 베이징에 도착해 2박 3일간의 국빈 방문 일정에 돌입했습니다.

중국 관영 신화통신 등에 따르면 트럼프 대통령의 전용기 에어포스원은 이날 오후 7시 49분쯤 베이징 서우두 국제공항에 착륙했습니다.

미국 대통령의 중국 방문은 트럼프 대통령 집권 1기였던 2017년 11월 이후 9년 만입니다.

검은색 양복에 보라색 넥타이를 맨 트럼프 대통령은 에어포스원에서 내리며 손을 흔들어 인사했습니다.

중국 측에서는 한정 국가부주석과 셰펑 주미 중국대사, 마자오쉬 외교부 상무부부장이 공항에 나와 트럼프 대통령을 영접했습니다.

트럼프 대통령은 꽃다발을 받은 뒤 한 부주석 등과 잠시 대화를 나눴습니다.

300여 명의 청소년이 미국 성조기와 중국 오성홍기를 흔들며 환영 인사를 건네자 트럼프 대통령은 주먹을 쥐어 보이며 화답했습니다.

이후 트럼프 대통령은 준비된 차를 타고 숙소인 주중 미국대사관 인근 포시즌스 호텔로 이동했습니다.

호텔 주변에는 트럼프 대통령 도착 2시간 전인 오후 6시부터 중국인들과 각국 취재진이 몰려들었습니다.

트럼프 대통령은 방중 이틀째인 14일 오전 베이징 인민대회당에서 시진핑 중국 국가주석과 정상회담을 합니다.

양국 정상의 대면 회담은 지난해 10월 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 계기로 부산에서 만난 이후 약 6개월 만입니다.

이번 정상회담에서는 관세와 무역 문제를 비롯해 대만과 이란 문제 등 주요 현안을 폭넓게 논의할 것으로 보입니다.

북핵 문제와 한반도 문제가 언급될지도 관심사입니다.

정상회담 이후 트럼프 대통령은 시 주석과 함께 베이징 톈탄공원을 둘러보고, 저녁에는 인민대회당에서 국빈 만찬을 함께합니다.

방중 마지막 날인 15일에는 두 정상이 시 주석의 집무실이자 관저인 중난하이에서 차담회와 오찬 회동을 하며 추가 협의를 이어갈 예정입니다.

일정을 마친 트럼프 대통령은 귀국길에 오릅니다.

궈자쿤 중국 외교부 대변인은 오늘 정례 브리핑에서 트럼프 대통령의 방중에 환영의 뜻을 밝히며 "중국은 미국 측과 함께 평등, 존중, 호혜의 정신을 견지하며 협력을 확대하고 이견을 관리하며 변화와 혼란이 교차하는 세계에 더 많은 안정성과 확실성을 주입하기를 원한다"고 전했습니다.

(사진=AP, 연합뉴스)

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▶ 영상 시청

<앵커>

주왕산에서 숨진 채 발견된 초등학생이 추락사했을 가능성이 제기됐습니다. 경찰은 정확한 사인을 확인하기 위해 부검을 진행하기로 했습니다.

보도에 김수윤 기자입니다.

<기자>

경찰은 11살 A 군이 주왕산 국립공원에서 발을 헛디뎌 추락사한 걸로 보고 있습니다.

검시 결과, '추락에 의한 손상'이라는 1차 소견이 나온 겁니다.

A 군이 발견된 곳은 주왕산 주봉으로 이어지는 등산로에서 400m가량 벗어난 협곡으로, 전문가들은 발견 위치로 미뤄볼 때, A 군이 발을 헛디뎌 상당히 높은 위치에서 떨어졌거나 굴렀을 수 있다고 말합니다.

[김기창/주왕산국립공원 재난안전과장 (어제) : (등산로는) 보통 정도 수준의 난이도라고 보시면 되고요. 아이가 들어서 있는 지점인 경우에는 수풀이 우거지고 험준한 지형이기 때문에 거기 같은 경우는 위험지역이라고 할 수 있습니다.]

경찰 관계자는 "A 군이 가족과 함께한 사찰까지 경로는 확인됐지만, 이후 동선은 파악이 어렵다"며, "타살 정황 등은 현재까지 없다"고 설명했습니다.

다만 최초 발견 시 출혈이나 심한 외상은 없었고, 경찰은 정확한 사인을 밝히기 위해 내일(14일) 오전 부검을 실시합니다.

A 군의 장례 절차는 부검 이후에 진행될 예정입니다.

지난 10일 실종 당시 휴대전화를 갖고 있지 않아 수색에 어려움을 겪었는데, 경찰 조사 결과 대구 집에 두고 왔던 것으로 파악됐습니다.

실종 당시 야구 유니폼과 모자를 착용했던 A 군이 평소 삼성라이온즈 구단의 팬이었던 사실이 알려지면서 구단 측이 공식 애도의 뜻을 밝히기도 했습니다.

대구시교육청은 A 군과 같은 반 학생들의 정서 안정을 위한 심리 상담 절차도 밟고 있다고 설명했습니다.

(영상편집 : 김윤성, 디자인 : 권민영·이예솔·장채우)

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▶ 영상 시청

<앵커>

삼성전자 파업이 현실화할 우려가 그 어느 때보다 커지고 있습니다. 하지만 마지막 순간까지 물밑 협상이 이어질 가능성과 사측이 제기한 가처분 신청 등 법적 대응이 막판 변수로 남아 있는데요. 정부가 파업을 강제로 중단하는 긴급 조정권 카드도 거론되고 있습니다.

정성진 기자가 보도합니다.

<기자>

사후조정 결렬 이후 삼성전자 사측은 대화를 통한 해결 노력을 이어가겠다고 강조했습니다.

노조는 강경한 입장을 보이면서도, 제대로 된 제안이 있다면 검토하겠다고 여지는 남겨뒀습니다.

총파업까지 8일이 남은 만큼 정부와 여론의 압박에 협상이 재개될 가능성을 배제할 수는 없습니다.

사측이 제기한 위법 쟁의행위 금지 가처분 신청 결과가 어떻게 나올지도 변수입니다.

법원에서 가처분이 인용돼 파업의 범위나 방식이 제한된다면 파업 동력에 영향을 줄 수 있습니다.

만약 총파업이 현실화한다면 정부의 선택지로 떠오르는 건 '긴급 조정권'입니다.

국민 경제를 해할 수 있다고 판단될 때 노동부 장관이 쟁의행위를 강제 중단할 수 있는 카드입니다.

긴급 조정이 내려지면 30일간 쟁의 행위가 중지되고, 중앙노동위원회가 조정을 진행합니다.

조정이 불발되면 강제 중재까지 내릴 수 있습니다.

긴급 조정권은 역대 4번밖에 발동되지 않았습니다.

1969년 대한조선공사, 1993년 현대차 노조 파업 땐 긴급 조정권 발동 이후 노사 합의로 파업이 해소됐습니다.

2005년 7월과 12월에 있었던 아시아나항공과 대한항공의 조종사 노조 파업은 노사가 끝내 합의에 이르지 못하면서 중노위의 강제 중재로 일단락됐습니다.

헌법이 보장한 기본권을 침해하는 만큼 신중해야 한단 의견과, 최대 40조 원의 영업이익 감소는 물론 국가 경제에도 타격을 줄 거라며 긴급 조정권 발동이 불가피할 것이란 전망도 제기되고 있습니다.

[박지순/고려대 법학전문대학원 교수 : 기본권을 침해할 소지가 상당히 크기 때문에 노동계의 반발이 충분히 예상될 수 있고, 다른 한편으로 생각한다면 일개 기업 내부에 손실만 일으키는 그런 어떤 파업이 아니고….]

긴급조정권 발동 권한을 가진 김영훈 고용노동부 장관은 대화로 해결해야 한다며 신중한 입장을 보였습니다.

청와대도 "노사 대화의 시간이 남았다"며 대화를 통한 해결에 무게를 두고 있습니다.

(영상편집 : 김종태, 디자인 : 최재영)

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▶ 영상 시청

<앵커>

김용범 청와대 정책실장이 제안한 이른바 '국민배당금'에 대한 논란이 커지자, 이재명 대통령이 직접 나섰습니다. 김 실장이 언급한 내용은 초과이윤으로 늘어난 국가의 초과세수를 국민에게 돌려주는 방안을 검토하자는 취지였는데, 일부 언론이 이를 기업의 초과이윤을 활용하는 것처럼 왜곡했다며, '음해성 가짜뉴스'라고 비판했습니다.

강청완 기자입니다.

<기자>

이재명 대통령은 오늘(13일) 낮 SNS에, 김용범 청와대 정책실장의 '국민배당금' SNS 글과 관련한 논란을 다룬 한 언론사의 기사를 인용하며 "여론조작용 가짜뉴스 안 된다"고 적었습니다.

"김 실장이 한 말은 'AI 부문 초과이윤으로 발생하는 국가의 초과세수를 국민에게 배당하는 방안의 검토'인데, 일부 언론이 이 발언을 편집해 '김 실장이 기업의 초과이윤을 국민배당하는 방안의 검토를 주장했다'는 음해성 가짜뉴스를 유포했다"는 겁니다.

이어 이 대통령은 "김 실장이 이를 부인하고 '초과세수 배당 검토' 주장이었단 설명을 했는데도 '여전히 이런 음해성 보도를 한다'"고 했습니다.

그러면서 정치적 비난이나 비판도 사실에 기반하지 않으면 민주주의를 해치게 된다고 덧붙였습니다.

이와 관련해 정청래 민주당 대표는 '국민배당금제'는 학문적 연구와 국민적 공감대가 필요한 문제라며 도입 여부에 대해 신중한 입장을 밝혔습니다.

[정청래/민주당 대표 : 솥뚜껑을 먼저 열면 밥이 되기 전에 설어버립니다. 충분하게 숙성이 되고 할 때 해야 되는 일이 아닐까.]

장동혁 국민의힘 대표는 이 대통령이 인용한 기사가 곧바로 삭제됐더라면서 "마음에 안 들면 다 '가짜뉴스'"냐, "세금 더 걷히면 정부 마음대로 나눠줘도 되느냐"고 쏘아붙였습니다.

[장동혁/국민의힘 대표 : 삼성전자와 하이닉스의 돈을 뺏는 일로 시작해서 결국 열심히 일하는 모든 국민의 재산을 약탈할 것입니다.]

국민의힘은 김 실장 경질을 거듭 요구하고, 민주당이 사실관계를 왜곡한 선동이라고 반박하는 등 정치권에서는 공방이 이어졌습니다.

(영상취재 : 정상보·하륭, 영상편집 : 남일, 디자인 : 황세연)

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▶ 영상 시청

<앵커>

정부가 오는 7월부터 일정 기준점을 넘긴 제조사의 차량에만 전기차 보조금을 지급하기로 했습니다. 특히 국내 생산과 일자리 기여도 등을 반영한 평가 비중이 적지 않아 수입 전기차는 기준점을 넘기 쉽지 않을 거란 관측이 나옵니다.

장세만 기후환경 전문기자가 보도합니다.

<기자>

중국 전기차 중 국내에 처음 진출한 비야디, 중형 SUV 모델은 4천만 원 중반 대인데, 전기차 보조금도 200만 원 가까이 받아 가격 경쟁력이 장점으로 꼽힙니다.

[최문영/BYD 팀장 : 안전 사양들과 기본 편의 사양 같은 것들, 풀 옵션 구성을 보시고서 구매를 하시는 것 같습니다.]

테슬라는 지난달 국내 전기차 판매량 1위를 차지하는 등 수입 전기차의 국내 판매 비중이 커지는 추세입니다.

하지만 7월부터 새로운 변수가 생깁니다.

정부가 제조사를 평가해서 100점 만점에 60점을 못 넘으면 전기차 보조금을 아예 안 주기로 한 겁니다.

평가 항목들을 보면, 연구 개발에 얼마를 썼느냐, 전기차 제조 시 탄소 배출량이 얼마나 되느냐, 판매 이후 사후 관리를 어떻게 하느냐 등이 포함됩니다.

특히 공급망 기여도가 40점이나 되는데, 국내에서 생산하느냐, 국내 부품을 쓰느냐, 국내 일자리를 얼마나 창출했느냐 등을 따지는 거라 수입차에 불리할 수밖에 없습니다.

국내에 진출한 지 10년이 넘은 테슬라는 그나마 중국 브랜드보다 나을 수 있다지만, 테슬라도 60점을 넘기지 못할 수 있단 분석이 나옵니다.

[권용주/국민대 자동차운송학과 겸임교수 : 업계에서는 실질적으로는 60점을 넘지 못하는 곳도 의외로 속출할 수 있다라는 (불안감이 큽니다.)]

앞서 정부는 지난달 평가 기준 초안을 발표했다가 국내 제조사만 통과할 수 있는 것 아니냐는 지적이 제기되자 평가 항목을 일부 수정하고 통과 점수도 80점에서 60점으로 낮췄습니다.

하지만 여전히 수입차 문턱이 높다는 논란이 불거질 걸로 보입니다.

정부는 소비자 권익을 강화하는 방향으로 평가 기준을 매년 갱신하겠다는 입장입니다.

(영상편집 : 안여진, VJ : 신소영)

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