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▲ 스티브 윗코프 미국 특사(왼쪽)와 트럼프 대통령 맏사위 재러드 쿠슈너

미국과 이란이 최근 나흘간 국지적 충돌을 뒤로 하고 중재국 카타르 도하로 각각 대표단을 보내면서 일단 대화 재개를 위한 불씨를 되살리게 됐습니다.

양측은 당장 회담이 성사될지, 고위급 접촉으로 확대될지 등을 놓고는 엇갈린 발언을 쏟아내며 신경전을 벌이면서도 종전 양해각서(MOU)에 따른 외교 창구를 닫지는 않으려는 신호를 보내고 있습니다.

29일(현지시간) 도널드 트럼프 미국 대통령은 트루스소셜을 통해 "이란이 회담을 요청해왔다"며 30일을 도하 회담 날짜로 못 박았습니다.

캐럴라인 레빗 백악관 대변인도 폭스뉴스에 출연해 트럼프 대통령의 맏사위 재러드 쿠슈너와 스티브 윗코프 특사가 이번 주 고위급 회담을 위해 도하로 이동할 것이라고 밝혔습니다.

그러면서 레빗 대변인은 "고위급 회담과 병행해 기술적 실무회담도 열릴 것"이라고 전했습니다.

곧이어 CNN 방송은 복수의 미 당국자를 인용해 윗코프 특사가 도하로 향하고 있다고 보도했습니다.

다만 쿠슈너가 함께 이동 중인지 여부는 즉각 확인되지 않고 있습니다.

미국과 이란은 지난 17일 종전 MOU를 체결하고 후속 협상을 하는 와중에 지난 25∼28일 호르무즈 해협을 둘러싼 무력 충돌을 벌이며 종전 협상을 시험대에 올려왔습니다.

반면 이란 측은 MOU에 따른 60일간 최종 담판을 도하에서 개최한다는 미국 측 주장에 선을 그었습니다.

이날 카젬 가리바바디 이란 외무차관은 이번 주에 미국과 실무회담을 할 예정이 없다고 밝혔습니다.

이어 에스마일 바가이 이란 외무부 대변인도 향후 며칠간 미국과의 종전 합의 후속 협상 계획이 없다고 재차 확인했습니다.

그러나 미국과 이란 대표단이 곧 도하에서 어떤 형태로든 접촉할 가능성이 속속 수면 위로 올라오고 있습니다.

이란의 한 고위 당국자는 30일 도하에서 미국과 이란이 회동할 것이라고 로이터통신에 전했습니다.

앞서 스위스에서 열린 양측의 실무 회담과 달리 이번 회담은 호르무즈 해협 관리와 긴장 완화에 초점이 맞춰질 것이라고 이 당국자는 덧붙였습니다.

로이터가 인용한 또 다른 당국자는 미국과 이란의 실무진이 오는 7월 1일 카타르 및 파키스탄의 중재자들과 각각 따로 만날 것으로 예상된다고 말했습니다.

이란 외무부의 바가이 대변인도 "이란 전문가 대표단이 이번 주 카타르 도하에 파견될 예정"이라고는 확인했습니다.

다만 그는 "이란 대표단의 카타르 방문은 양해각서 제11조를 포함한 조항 이행 상황을 점검하기 위한 것"이라며 이번 방문이 미국 대표단의 방문과는 무관하다고 주장했습니다.

카타르의 중재로 미국과 이란은 나흘간 이어진 무력 공방을 멈추고 협상을 재개하기로 합의하면서 종전 MOU가 무력화할 위기는 넘겼습니다.

실무 협상이 재개되면 MOU에 명시된 후속 협상의 선결 조건인 호르무즈 해협 개방을 이행하기 위한 타협책이 논의될 가능성이 있습니다.

미국과 이란의 종전 MOU 합의로 완전히 재개방되는 듯했던 호르무즈 해협은 양측의 공방이 이어지는 동안 다시 긴장감이 높아졌습니다.

지난 25일 호르무즈 해협을 지나던 컨테이너선이 공격받은 이후 수로를 이용하는 선박의 움직임은 급감했습니다.

하지만 양측이 회담을 앞두고 적대행위 중단에 합의한 가운데 호르무즈 해협을 지나는 선박의 통항량도 회복세를 보였습니다.

해상 정보 플랫폼 케플러에 따르면 29일 하루 동안 석유 및 액화천연가스(LNG)를 운송하는 유조선, 벌크선 등 약 24척의 원자재 운반선이 호르무즈 해협을 양방향으로 통과했습니다.

페르시아만으로 향하는 선박은 주로 민간 기업이 운항하는 유조선들이었으며, 그중에는 한국 해운사 장금상선 관계사인 장금마리타임(영문명 시노코)이 운항하는 초대형 유조선 3척도 포함됐습니다.

이 선박들은 화물을 싣지 않은 상태로 오만 해안을 따라 이동 중이라는 신호를 공개적으로 보내며 페르시아만에 진입했습니다.

미국과 이란의 종전 합의 이행과 후속 협상이 위태롭게 진행되는 가운데 이스라엘은 이란을 향해 무력 위협을 경고하며 긴장감을 더하고 있습니다.

이스라엘 매체 와이넷에 따르면 이날 이스라엘 카츠 이스라엘 국방장관은 이란이 이스라엘 영토를 향해 미사일을 발사하면 이틀 내에 전쟁을 치를 수 있다고 기자들에게 밝혔습니다.

또 그는 이란 최고지도자인 모즈타바 하메네이가 공격 표적이라고 덧붙였습니다.

카츠 장관은 이란과의 전쟁이 재개될 수 있는 또 다른 시나리오로는 트럼프 대통령이 협상이 끝났다고 판단하고 공습 재개를 원하는 경우를 꼽았습니다.

이스라엘과 레바논 간 긴장도 여전합니다.

지난 26일 양측은 미국의 중재로 평화 기본 합의안에 서명했는데도 이스라엘의 레바논 타격이 이어지고 있습니다.

(사진=AP, 연합뉴스)

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▲ 김영환 충북지사

고위공직자범죄수사처가 김영환 충북도지사의 뇌물 수수 정황을 포착하고 강제수사에 나섰습니다.

공수처 수사4부(차정현 부장검사)는 오늘(30일) 김 지사의 사무실 등에 검사와 수사관을 보내 관련 자료 확보를 위한 압수수색영장을 집행했습니다.

김 지사는 지역 사업가로부터 대표로부터 수십억 원 상당의 금품을 받고 허가 등 각종 편의를 제공한 혐의를 받습니다.

공수처는 김 전 지사가 받은 돈이 직무와 관련해 부당하게 수수한 '뒷돈'에 해당한다고 보고, 특정범죄가중처벌법상 뇌물 혐의를 적용한 것으로 알려졌습니다.

김 지사의 임기는 오늘 끝나는데, 충북도는 이날 도청에서 공직자 등 200여 명이 참석한 가운데 김 지사의 이임식을 진행했습니다.

(SBS 디지털뉴스부/사진=연합뉴스)

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▲ 30일 국회에서 열린 국회 인사청문특별위원회에서 국민의힘이 불참한 가운데 백혜련 위원장이 한성숙 국무총리 후보자에 대한 인사청문 심사 경과 보고서를 채택하고 있다.

국회 인사청문특별위원회는 오늘(30일) 한성숙 국무총리 후보자에 대한 인사청문 심사 경과 보고서를 더불어민주당 주도로 채택했습니다.

보고서에는 '적격'이 다수 의견으로 담긴 가운데, 부적격 의견도 병기됐습니다.

국민의힘은 안건 상정에 반발하며 회의에 불참했습니다.

민주당은 오늘 오후 열리는 국회 본회의에서 임명 동의 여부를 표결에 부칠 예정입니다.

민주당과 범여권 정당 의석수를 고려하면 국민의힘 동의 없이도 총리 인준안 표결 및 통과가 가능합니다.

국무총리는 본회의에서 재적의원 과반 출석 및 출석의원 과반 찬성으로 인준안이 통과돼야 임명될 수 있습니다.

(사진=연합뉴스)

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법원이 JTBC의 자율구조조정 지원(ARS) 프로그램 신청을 승인하고 회생절차 개시에 대한 결정을 보류했습니다.

서울회생법원 회생2부(정준영 법원장)은 JTBC의 ARS 협의 상황을 지켜보기 위해 다음 달 30일까지 회생절차 개시 여부에 대한 판단을 보류한다고 밝혔습니다.

ARS는 법원이 강제 회생절차 개시를 보류하고, 기업과 채권자들이 자율적으로 구조조정을 협의하도록 지원하는 제도입니다.

ARS 단계에서는 채권자나 주주의 권리가 희석되거나 훼손되지 않습니다.

법원은 회생절차 개시를 최장 3개월간 보류할 수 있습니다.

협상에 상당한 진전이 있다면 보류 기간을 연장할 수 있습니다.

기업이 ARS의 일환으로 채권자와 협상하는 동안에는 사업을 정상적으로 운영할 수 있습니다.

법원은 향후 JTBC가 회생절차에 이르게 된 사정과 재산가액, 계속기업 가치와 청산 가치를 평가하기 위한 조사에 들어갈 예정입니다.

보류 기간 안에 합의가 이뤄지면 JTBC는 회생 신청을 취하하고 계획한 ARS 방안을 실행하게 됩니다.

협의가 결렬되면 법원이 회생절차 개시 여부를 결정합니다.

JTBC는 지난 12일 총 206억 원 규모의 유동화 차입금을 만기 상환하지 못해 채무 불이행(디폴트)를 선언했습니다.

이틀 뒤인 14일 중앙홀딩스와 콘텐트리중앙, 중앙피앤아이, 메가박스 중앙이 잇따라 회생절차 개시를 신청하면서 '중앙그룹 회생 사태'가 벌어졌습니다.

15일에는 JTBC도 회생을 신청하며 ARS 프로그램을 희망한다는 의사를 밝혔습니다.

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▲ 30일 세종시 정부세종청사 옥외 주차장에 차량 부제 안내판이 세워져 있다.

원유 자원안보 위기경보 하향에 따라 공공 부문 차량 2부제와 공영주차장 5부제가 해제됩니다.

정부는 오늘(30일) 국무회의에서 원유 자원안보 위기경보를 '경계'에서 '주의'로 낮추고 액화천연가스(LNG)는 해제하기로 하면서 공공 부문 차량 2부제와 공영주차장 5부제를 7월 1일 0시를 기해 해제하기로 했습니다.

애초 정부는 공공 부문 차량 2부제를 5부제로 완화하려 했으나 완화와 해제 사이 별다른 차이가 없다면 해제하라는 이재명 대통령 지시에 따라 해제하게 됐습니다.

중동 전쟁에 따른 에너지 위기로 지난 3월 25일 공공 부문에 차량 5부제가 의무화됐고 4월 8일 2부제로 강화됐습니다.

공영주차장 5부제는 공공 부문 차량 부제가 강화된 4월 8일 같이 시행됐습니다.

에너지 절약을 위한 차량 부제는 실패했다는 평가가 지배적입니다.

오늘 국무회의에서 문신학 산업통상부 차관도 "유류 소비에 미치는 영향만 보면 5부제를 하지 않더라도 큰 문제는 없다"고 말했습니다.

주무 부처인 기후에너지환경부가 제대로 준비하지 못하면서 효과 없이 불편만 초래했다는 지적이 많습니다.

기후부에 따르면 지난 22일까지 기후부와 기후부 산하기관에서 2부제를 어겨 적발된 건수는 총 899건에 달했습니다.

25개 부처와 전체 공공기관 위반 사례는 부처 230건을 포함해 총 2만 7천여 건에 달했습니다.

정부조차 2부제를 지키지 않은 것입니다.

대중교통이 열악한 지역에 소재한 기관을 중심으로 '부부간 차량 바꿔 타기' 등 꼼수만 부르고 직원들 불편만 초래한다는 비판이 제기됐습니다.

공영주차장 5부제를 두고는 애초 기후부가 대상이 '3만여 곳, 주차면 기준으로는 100만여 면'에 달한다고 했으나 실제로는 시행 10일 후 기준 128개 지자체 1천694곳에만 적용됐습니다.

특히 지자체들이 5부제를 적용하지 않은 주차장(3천895곳)이 적용한 주차장보다 2배 이상 많았습니다.

기후부는 공공 차량 2부제와 공영주차장 5부제로 월 16만 90배럴의 석유를 절약했다고 밝혔습니다.

이는 승용차 48만 대에 주유할 수 있는 양입니다.

(사진=연합뉴스)

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