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▲ 코스피가 전장보다 200.86p(2.63%) 오른 7,844.01 로 마감하며 종가 기준 사상 최고치를 경신한 13일 오후 서울 중구 하나은행 딜링룸에서 딜러가 업무를 보고 있다.

코스피가 오늘(13일) 하락 출발했지만, 장중 상승 전환해 2% 넘게 오른 7,800대로 마감했습니다.

오늘 코스피는 전날보다 200.86포인트(2.63%) 뛴 7,844.01로 종가 기준 사상 최고치를 또 갈아치웠습니다.

지수는 전장 대비 129.50포인트(1.69%) 내린 7,513.65로 출발해 장 초반 한때 7,402.36까지 밀리기도 했습니다.

다만 오전 10시 19분 상승 전환한 이후 7,800선을 되찾았습니다.

반면 코스닥 지수는 전장보다 2.36포인트(0.20%) 내린 1,176.93으로 장을 마쳤습니다.

(사진=연합뉴스)

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▶ 영상 시청

트럼프 대통령의 측근으로 분류되는 린지 그레이엄 미 상원의원이 미국과 이란의 중재자 역할을 자처하는 파키스탄을 믿지 못하겠다며 다른 중재자를 찾아야 할 가능성까지 언급했습니다.

그레이엄 의원은 현지 시간 12일 미국 워싱턴DC에서 열린 청문회에서 피트 헤그세스 국방장관과 댄 케인 합참의장에게 전쟁 상황 등에 대해 질문했습니다.

그레이엄 의원은 이란 군용기가 파키스탄에 있는 비행장을 이용하고 있다는 미국 CBS 뉴스의 보도를 언급하며, 원색적인 언어로 협상 진전이 없는 이유를 알겠다고 말했습니다.

[린지 그레이엄/미 상원의원 : 이 망할 협상이 진전이 없는 게 당연합니다.]

앞서 CBS 뉴스는 파키스탄이 미국과 이란의 중재 역할을 맡으면서 한편으로 이란 군용기들이 자국의 누르 칸 공군기지를 이용하도록 했다고 보도했습니다.

파키스탄은 해당 항공기들이 휴전 기간에 왔다고 해명했지만, 미국 입장에서는 이란 군용기들이 미국의 폭격을 피하기 위해 중재국인 파키스탄의 공군기지를 이용했다는 것에 불만을 가질 수 있는 상황입니다.

그레이엄 의원은 파키스탄이 중재자 역할을 하는 것이 적절하다고 생각하는지 물었습니다.

질문을 받은 케인 의장과 헤그세스 국방장관은 모두 협상과 관련해 구체적인 언급을 하지 않겠다며 답을 피했습니다.

그레이엄 의원은 파키스탄에 대한 불신을 노골적으로 드러냈습니다.

[린지 그레이엄/미 상원의원 : 저는 파키스탄을 전혀 믿을 수 없습니다. 그들이 실제로 이란 군용기를 파키스탄에 주기하도록 허용해 이란의 군 자산을 보호한다면, 우리는 아마도 다른 중재자를 찾아야 할 것입니다.]

그레이엄 의원의 이러한 거친 발언은 중재자를 자처하면서도 배후에서 이란을 돕는 파키스탄의 이른바 '이중 플레이'에 대한 워싱턴의 강경한 기류가 반영돼 있다는 분석이 나오고 있습니다.

(취재 : 김태원, 영상편집 : 서병욱, 디자인 : 이정주, 제작 : 디지털뉴스부, 출처 : 유튜브·AP)

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▲ 위성락 청와대 국가안보실장

위성락 청와대 국가안보실장은 오늘(13일) 중동 전쟁과 관련해 "호르무즈 해협의 항행 자유 보장 노력과 관련, 미국의 '해양 자유구상'에 대해 검토를 진행하고 있다"고 말했습니다.

위 실장은 오늘 서울 프레스센터에서 열린 편집인협회 간담회에 참석해 "(호르무즈 해협 문제와 관련해) 미국은 해양 자유 구상과 '프로젝트 프리덤'이라는 방안을 제시한 바 있다"며 이같이 밝혔습니다.

그는 "이재명 대통령은 최근 영국과 프랑스가 주도하는 정상 화상회의에도 참석해 실질적 기여 의사를 밝힌 바 있다. 다국적 군사협력 및 외교적 노력에도 적극 참여하고 있다"며 "여타 국제협력과 마찬가지로 해양 자유구상도 검토 중"이라고 설명했습니다.

위 실장은 최근 호르무즈 해협에서 발생한 HMM 나무호 피격 사건에 대해서는 "아랍에미리트 당국과 긴밀히 공조해 정부 합동 조사단의 조사까지 신속하고 원만하게 진행했다"며 "현지 공관에서는 선원 1명의 부상을 인지한 직후 신속하게 안전 조치를 받도록 지원했다"고 전했습니다.

아울러 위 실장은 "굳건한 한미동맹을 유지하는 가운데, 우리 자체 능력을 확충해 5대 군사강국에 걸맞은 튼튼한 외교·안보를 구축하겠다"고 약속했습니다.

이어 "한국군이 한반도 방위에 주도적 역할을 할 수 있도록 국방비 증액 등을 통해 역량을 확보하려 한다"며 "올해 전시작전통제권 회복을 위한 로드맵을 완성하는 방안을 추진 중"이라고 밝혔습니다.

한반도 평화정책에 대해서는 "남북관계 복원을 위해 할 수 있는 노력을 다 해나가겠다"면서도 "지나치게 서두르지는 않을 것"이라고 강조했습니다.

그는 "남북 간 실질적 긴장 완화와 신뢰 회복을 위한 조치를 주도적으로 하며 국제 협력을 지속하겠다. 북미 접촉을 위한 외교적 계기를 모색하는 동시에, 한미 간 대북 대화 및 비핵화 추진 방안을 설명하려 한다"고 덧붙였습니다.

또한 "최근 왕이 중국공산당 중앙외사판공실 주임의 방북, 북한군의 러시아 전승절 열병식 참가 등 북중·북러 관계를 주목하면서, 중러가 한반도 문제에 건설적 역할을 하도록 독려할 것"이라고 설명했습니다.

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▶ 영상 시청

<앵커>

경북 청송 주왕산에서 실종 사흘 만에 숨진 채 발견된 초등학생의 사인이 추락에 의한 손상이라는 1차 소견이 나왔습니다. 경찰은 정확한 사인을 확인하기 위해서 부검도 실시할 계획입니다.

김수윤 기자입니다.

<기자>

어제(12일) 오전 주왕산국립공원에서 실종 사흘 만에 숨진 채 발견된 초등학생 A 군의 시신을 검시한 결과, '추락에 의한 손상'이란 1차 소견이 나왔습니다.

경북경찰청과 대구지방검찰청은 조만간 부검도 실시할 예정으로, 현재로서는 A 군이 홀로 산행에 나섰다가 발을 헛디뎌 추락했을 가능성 등을 염두에 두고 정확한 사고 경위를 조사하고 있습니다.

A 군은 지난 10일 가족과 함께 주왕산의 한 사찰을 찾았다가 혼자 산행에 나선 뒤 연락이 끊겼습니다.

실종 당시 휴대전화를 가지고 있지 않았는데, 경찰 조사 결과, 집에 두고 온 걸로 확인됐습니다.

경찰과 소방, 산림 당국은 어제 헬기와 드론, 수색견까지 총동원한 끝에 주왕산 주봉 인근 용연폭포 방면 100m 지점 숲에서 쓰러져 있는 A군을 발견했습니다.

발견 지점은 산세가 험하고 수풀이 우거져 접근이 어려운 데다 주봉에서 아래로 이어지는 정규 등산로를 400m가량 벗어난 곳입니다.

[김기창/주왕산국립공원 재난안전과장 : (시신) 발견 위치는 주왕산국립공원 주봉 정상부에서 하단 탐방로가 아닌 지점입니다. 정상부에서 400m 떨어진 아래 지점에서 발견됐습니다.]

경찰은 부검을 통해 정확한 사인이 확인되면 A 군 시신을 가족에게 인계하고, 이후 장례 절차가 진행될 예정이라고 설명했습니다.

(영상편집 : 김윤성)

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▲ 루이지애나주 캐머런 패리시 소재 셔니어 에너지 서빈 패스 LNG 시설

미국 도널드 트럼프 대통령 2기 임기 들어 처음으로 미국에서 중국으로 직항하는 액화천연가스(LNG)선이 출발했다고 로이터통신이 현지시간 12일 보도했습니다.

이는 트럼프 대통령이 13∼15일 중국을 방문해 시진핑 국가주석과 할 정상회담을 앞두고 양국 간 에너지 협력관계가 해빙 기류로 돌아서는 조짐일 수 있다고 로이터는 분석했습니다.

로이터가 인용한 금융정보회사 LSEG 자료에 따르면 LNG선 3척은 지난주 미국 루이지애나주의 LNG 수출 공장을 출발해 6월 15∼20일께 중국 톈진항에 도착할 예정입니다.

'움알하나야'호는 5월 5일 셔니어 에너지의 서빈 패스 수출공장에서, '알사일리야'호와 '이드사'호는 5월 8일 벤처 글로벌의 플래커민즈 공장에서 각각 출발했습니다.

셔니어 에너지와 벤처 글로벌은 각각 미국 1·2위 LNG 생산업체입니다.

이 선박들이 중국에 예정대로 도착할 경우, 1년 4개월여 만에 LNG선이 미국에서 중국으로 직항하는 첫 사례가 됩니다.

최근 직항 사례는 셔니어 에너지의 텍사스 코퍼스 크리스티 공장에서 트럼프 대통령 2기 임기 개시 전인 2024년 12월 LNG를 선적해 2025년 2월 중국에 도착한 '뮬란'호였습니다.

뮬란호 외에도 미국에서 중국으로 직항해 2025년에 도착한 LNG선이 3척 더 있었지만, 이들은 2024년 11월이나 12월 미국에서 출발했고 중국 도착 시점은 2025년 1월 20일 정오 트럼프 대통령 2기 임기가 시작되기 전이었습니다.

이밖에 각각 2025년 9월과 2026년 2월 미국에서 출발했던 LNG선 2척이 중국에 비교적 소량의 미국산 LNG를 공급한 경우가 있었지만, 직항이 아니라 대부분의 화물을 중국에 도착하기 전 방글라데시에서 양하(揚荷·offload)한 상태였습니다.

최근 1년간 여러 중국 기업이 미국 생산업체와 LNG 구매 계약을 맺고 있었지만, 이들은 해당 화물을 중국으로 들여오지 않고 타국 바이어들에게 되팔아 왔습니다.

이는 주로 양국 간 무역 분쟁과 글로벌 LNG 가격 상승을 틈타 수익을 내기 위한 목적 때문이었습니다.

특히 최근 몇 달간은 이란 전쟁이 촉발한 시장 교란으로 중국 바이어들이 미국산 LNG를 팔아 더 높은 마진을 남길 수 있었습니다.

컨설팅 업체 EBW 애널리틱스 그룹 소속 분석가들은 최근 보고서에서 중국이 그동안 러시아와 중앙아시아로부터 들어오는 파이프라인 수입 가스에 더 크게 의존하게 되었다고 지적했습니다.

컬럼비아대 글로벌 에너지 정책 센터의 에리카 다운스 선임연구원은 중국이 재고를 소진해 감에 따라 미국산 LNG 수입이 다시 매력적인 선택지가 될 수도 있겠지만 여전히 자국 내 가스 생산과 더 저렴한 파이프라인 수입을 선호할 것이라고 전망하면서 "베이징은 아마도 미국을 신뢰할 수 없는 무역 파트너로 보고 있을 것"이라고 지적했습니다.

미국은 세계 최대의 가스 수출국이며 중국은 세계 최대 가스 수입국입니다.

트럼프 2기 임기가 시작되기 전 조 바이든 행정부 때는 미국산 LNG의 중국 공급이 훨씬 더 활발히 이뤄졌습니다.

로이터통신은 미국 에너지부 자료를 인용해 출발 시점을 기준으로 2021년에는 131척, 2022년에는 30척, 2023년에는 52척, 2024년에는 64척의 미국 화물선들이 중국에 LNG를 공급했다고 설명했습니다.

로이터가 인용한 2000년 이래 미국 에너지정보청(EIA) 자료에 따르면 미국이 LNG를 중국에 공급하기 시작한 것은 2011년 혹은 그전부터입니다.

이 기사에 대해 로이터는 백악관에 논평을 요청했지만 반응이 없었다고 전했습니다.

(사진=게티이미지)

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