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<앵커>

역대 지방선거 가운데 가장 높은 투표율을 기록하며 어제(30일) 6·3지방선거 사전투표가 마무리됐습니다. 지방선거가 사흘 앞으로 다가오면서, 여야 지도부는 막판 표심 잡기에 나섰습니다.

김보미 기자입니다.

<기자>

이번 6·3지방선거 전국 사전투표율은 23.51%로 기록됐습니다.

4년 전과 비교하면 2.89%p 높은 수치로, 역대 지방선거 사전투표율 가운데 최고치입니다.

사전투표율이 가장 높은 지역은 전남으로 38.95%를 기록했고, 전북, 광주가 뒤를 이었습니다.

사전투표율이 가장 낮은 곳은 대구 18.65%로 나타났고, 경기는 20.96%, 서울은 23.84%를 기록했습니다.

이번 지방선거와 함께 치러지는 국회의원 재보궐선거 전체 사전 투표율은 24.12%로 집계됐습니다.

지방선거 본투표를 사흘 앞둔 마지막 주말인 오늘 여야 모두 막판 총력전을 펼치고 있습니다.

오늘 오전 전남 구례에서 지원 유세에 나선 정청래 민주당 대표는 내란 세력을 청산해야 한다고 거듭 강조했습니다.

[정청래/민주당 대표 : 이번 지방선거를 통해서 내란의 잔불까지 완벽하게 제거해야 합니다. 윤석열, '이명박근혜' 이번 선거에 나와도 별 소용이 없다는 것을 보여줘야 합니다.]

장동혁 국민의힘 대표는 오늘 오전 기자회견을 열고, 이재명 대통령이 노골적으로 민주당 선거운동을 하고 있다며 투표로 정권을 심판해달라고 호소했습니다.

[장동혁/국민의힘 대표 : (이재명 대통령이) 투표장에서 기표한 투표용지를 들고나와 흔들었습니다. 내가 찍은 후보 찍으라는 불법 선거운동입니다. 역대 어느 대통령도 이렇게 막 나가지는 않았습니다.]

조국혁신당은 경기 평택을에 출마한 조국 후보 선거사무소에서 릴레이 유세 발대식을 열었고, 개혁신당은 경기도를 중심으로 지방선거 후보들에 대한 지원 유세에 집중했습니다.

(영상취재 : 오영춘·이승환·신동환·김용우, 영상편집 : 최혜영)

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<앵커>

서소문 고가 철거 작업이 끝나면서 열차 운행이 전면 재개됐습니다. 어제(30일)까지는 운행률이 평소 대비 84%에 그치면서 일부 불편이 있었는데, 오늘부터는 전국 철도 운행이 완전히 정상화됩니다.

이태권 기자입니다.

<기자>

서소문 고가 붕괴 사고로 차질을 빚었던 열차 운행이 닷새 만에 모두 정상화됐습니다.

코레일은 어제 사고 복구 작업을 모두 마치고, 오늘부터 모든 열차가 정상 운행한다고 밝혔습니다.

그젯밤 고가 상부 구조물 철거가 끝났고, 중지됐던 경의선 신촌~서울역 구간 운행은 어제 새벽부터 재개된 데 따른 것입니다.

이에 따라 고양시 행신역에서 승객을 태우고 출발한 첫 열차, 목포행 KTX가 어제 아침 6시 24분 안전하게 서소문 구간을 통과하는 등 전날부터 일부 운행이 재개됐습니다.

행신역과 서울역, 서울역과 청량리역, 그리고 경의선 운행까지 재개되며 혹시나 기차가 취소될까 마음 졸이던 시민들은 안도했습니다.

[고미경/인천 미추홀구 : 확신이 없어서 기다렸어요. 그래서 '청량리에서 타자' 처음에 그랬다가. (코레일) 앱에 들어가니까 좀 늦게 간다고 해서 서울역으로 친구들 모이기로 해서 만났어요.]

어제 KTX 등 고속열차는 85.9%, ITX-새마을과 무궁화호 등 일반열차 운행률은 평소의 83.7% 수준이었습니다.

일부 운행 재개로 그제보다 10%p 정도 높아졌지만, 창구에서는 여전히 혼선이 이어졌습니다.

예전 열차 시간표만 믿고 기차표를 사려다 낭패를 보기도 했고,

[며칠 전에 사고 났는데 사고 수습하면서 이 열차는 취소가 됐어요. (그럼 어떻게 가요?) 가실려면 대전역 가서….]

원하던 기차편이 사라져 할 수 없이 목적지 근처까지 가는 표만 사야 하는 경우도 있었습니다.

[박양수/충북 옥천 : 대전까지 가요. (원래 대전역 가시는 티켓?) 아니 옥천까지 가는데. 옥천까지 가는 게 없어요. 버스 타야지.]

코레일은 사고 구간 주변 철도 시설물 복구와 점검은 모두 마친 상태라면서, 오늘부터는 정비를 마친 열차들까지 모두 투입된다고 설명했습니다.

(영상취재 : 김세경·김승태·김한결, 영상편집 : 최혜란)

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▲ 호르무즈 해협

미국과 이란의 종전 협상이 막바지에 이른 것으로 알려진 가운데 핵심 의제인 핵 문제와 더불어 호르무즈 해협 통항 문제를 놓고 양측이 날카롭게 대립 중입니다.

미국은 천연 수로인 호르무즈 해협을 전쟁 이전처럼 누구나 자유롭게 이용해야 한다는 입장입니다.

그러나 전쟁 시작 후 해협을 사실상 봉쇄해 전례 없는 강력한 지렛대를 새로 확보한 이란은 선박 통행료를 받겠다는 입장을 거듭 피력하며 통제권을 유지하려는 의지를 보이고 있습니다.

피트 헤그세스 미 국방부 장관은 미군의 이란 해상봉쇄가 강력하게 유지되고 있으며, 종전 협상 결렬 시 군사 개입을 재개할 준비가 돼 있다고 30일(현지시간) 밝혔습니다.

그는 이날 싱가포르 아시아안보회의(샹그릴라 대화) 뒤 기자회견에서 "호르무즈 해협은 개방된 해협이 될 것이다. 전 세계가 자유롭게 이용할 수 있는, 통행료 없는 해협이 될 것"이라며 "그것이 원래 그래야 하는 모습"이라고 강조했습니다.

지난 27일 미 재무부 해외자산통제국(OFAC)은 최근 이란이 호르무즈 해협 통항 관리 명목으로 신설한 페르시아만해협청(PGSA)과 이 기관에 협력하는 모든 개인 또는 단체를 특별 제재 대상에 올렸습니다.

또 미 재무부는 미국인이 통행료 지불 여부와 상관없이 호르무즈 해협 통항을 목적으로 이란과 합의하는 행위 일체를 금지한다고 밝혔습니다.

도널드 트럼프 미국 대통령도 전날 종전 협상 최종 결정을 위한 백악관 상황실 회의를 한다고 밝히면서 최우선 합의 조건 중 하나로 호르무즈 해협의 완전한 개방을 언급했습니다.

트럼프 대통령의 승인을 앞둔 종전 양해각서(MOU) 초안에는 호르무즈 해협 완전 개방을 비롯해 휴전 60일 연장, 연장된 휴전 기간에 이란 비핵화 합의 도출 등의 내용이 담겼다고 미국 언론이 보도한 바 있습니다.

MOU 초안에는 호르무즈 해협의 통행량을 30일 이내에 전쟁 전 수준으로 되돌리기 위한 조치를 해야 한다는 내용도 포함된 것으로 알려졌습니다.

그러나 미국과 이란이 해협 통항 문제를 두고는 한 치의 양보도 없이 대립하고 있어 종전 MOU가 체결되더라도 통행량을 어떻게 복귀할지 등을 두고 갈등을 겪을 가능성이 제기됩니다.

호르무즈 해협 통제권을 굳히려는 이란은 페르시아만해협청을 통해 선박당 최고 200만 달러(약 30억 원)에 달하는 해협 통행료 징수를 추진하고 있습니다.

우방국 선박의 경우 통행료 없이 '협의'를 거쳐 선별적으로 호르무즈 해협 통과를 승인하기도 합니다.

실제로 전쟁 개전 당시 페르시아만 내부에 갇혀 있던 비이란 국적 대형 유조선 중 약 4분의 1이 이란과의 소통을 거쳐 최근 호르무즈 해협을 빠져나갔습니다.

이란은 전후 재건에 막대한 재원이 필요한 만큼 당초 협상 과정에서 '전쟁 배상금'을 요구했는데, 미국이 수용하기 어려운 전쟁 배상금을 더 요구하기보다는 이제 통행료 확보를 통한 해협 통제권 유지에 무게를 두고 있다는 평가가 나옵니다.

미국과 이란의 종전 협상이 막판 진통을 겪는 가운데 호르무즈 해협에서는 양측의 기싸움과 함께 소규모 군사 충돌이 이어지고 있습니다.

미군은 지난 27일 미군 병력과 호르무즈 해협 상선 항행에 위협이 된다고 판단한 이란 내 군사 시설 한 곳을 겨냥해 공습했으며, 미군에 유사한 위협을 가한 이란 공격용 드론 4대를 격추했습니다.

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▲ 27일 청와대 사랑채 앞에서 양대 노총 타워크레인노조 총파업 선포 회견이 열리고 있다.

지난 27일 시작한 타워크레인 노동조합 총파업이 노사 간 합의로 오늘(31일) 종료됩니다.

국토교통부에 따르면 타워크레인 노사는 이날 새벽까지 협상 끝에 새벽 3시쯤 단체협상을 타결했습니다.

양측 합의에 따라 파업은 이날 종료될 것으로 보입니다.

앞서 양대노총 타워크레인 노조는 임금 총액 15% 인상과 법정 근로시간(주 40시간) 준수 등을 요구하며 지난 27일 전국 건설현장에서 총파업에 돌입했습니다.

노조는 임금협상과 더불어 정부에 발주자 직접지급제 확대, 타워크레인 표준시장단가 및 표준품셈 현실화 등 구조적 측면에 대한 개선책도 요구했습니다.

국토부는 "타워크레인 노사 양측 합의를 환영하며, 그간 제기된 사항들에 대해 건설현장 안전 강화와 산업 발전을 위해 필요한 지원과 후속조치를 추진하겠다"고 밝혔습니다.

국토부는 적정 임대료 산정을 위한 표준시장단가와 품셈 현실화, 발주자 직접지급제를 통한 임금체불 방지와 장비비 체불 등 점검, 현장 안전 강화를 위한 브레싱(고정장치) 설치 공법 개선을 추진하기로 했습니다.

아울러 소형·일반 타워크레인 규격에 대한 안전관리 취약점을 점검해 개선하고, 타워크레인 노후 장비 법정검사 기준과 수수료 체계도 개선할 예정입니다.

(사진=연합뉴스)

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▲ 최선희 북한 외무상이 지난 31일 주북 러시아 대사관에서 열린 알렉산드르 마체고라 대사 추모 행사에 참석해 발언하는 모습.

최선희 북한 외무상이 지난해 사망한 알렉산드르 마체고라 대사 추모 행사에 참석해 "양국이 전략적 문제에 공통된 입장을 공유한다"고 말했습니다.

오늘(31일) 러시아 타스통신에 따르면 최 외무상은 전날 북한 주재 러시아 대사관에서 열린 마체고라 대사 기념 명판 제막식에 참석한 자리에서 이같이 강조했습니다.

최 외무상은 "조선민주주의인민공화국과 러시아연방은 모든 전략적 문제에 공통된 입장을 공유하고 있으며, 이는 동맹 관계 수준에 해당한다"며 "핵심적인 상호이익을 일관되게 수호함으로써 양국 관계의 포괄적 확대와 발전, 두 나라 인민의 복리 증진에서 성과를 거두고 있다"고 말했습니다.

그는 이어 "시대의 혹독한 시험 속에서 피로 검증된 동지애와 신뢰를 바탕으로 러시아와의 관계를 포괄적으로 확대하고 발전시키는 것이 우리의 확고한 정치적 입장"이라며 "우리는 양국 지도자들의 고귀한 계획과 의도에 따라 러시아 동지들과 긴밀히 협력해 양국 간 우호와 협력을 끊임없이 강화하고 발전시켜 나갈 것"이라고 언급했습니다.

조선중앙통신도 조용원 북한 최고인민회의 상임위원장과 최선희 외무상이 전날 주북 러시아 대사관에서 열린 마체고라 대사 기념판 제막식에 참석했다고 오늘 보도했습니다.

최 외무상은 "마체고라 동지가 조로(북러) 친선의 강화발전에 쌓은 공적은 두 나라 인민의 기억 속에 영원히 남아있을 것"이라고 말했다고 중앙통신은 전했습니다.

통신은 북러 관계에 대한 최 외무상의 발언 내용은 보도하지 않았습니다.

행사에는 블라디미르 토페하 주북 러시아 임시대사대리, 마체고라의 유가족 등이 참석했으며 제막식 후 조용원 상임위원장이 마체고라 대사의 유가족을 만나 위로했다고 통신은 덧붙였습니다.

마체고라 대사는 2014년 12월 주북대사로 임명된 이후 10년 이상 평양에서 근무하다가 지난해 12월 70세를 일기로 사망했습니다.

(사진=주북 러시아대사관 텔레그램 캡처, 연합뉴스)

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