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▲ 지난 22일 광주기아챔피언스필드에서 열린 프로야구 SSG 랜더스와 KIA 타이거즈의 경기. KIA 박재현이 5회말에 타격하고 있다

프로야구 KIA 타이거즈에서 빠른 발과 타격 능력을 갖춘, 이른바 호타준족으로 주목받는 박재현(19)이 올해만 두 번째로 1회 선두타자 홈런을 터트렸습니다.

박재현은 오늘(27일) 서울 고척스카이돔에서 열린 키움 히어로즈전에 1번 타자 좌익수로 선발 출전했습니다.

1회 키움 선발 라울 알칸타라의 시속 151㎞ 초구가 높게 들어오자 잽싸게 방망이를 돌린 박재현은 130ｍ를 날려 보내 가운데 담장을 훌쩍 넘겼습니다.

이번 시즌 8호 홈런이자 올 시즌 개인 2호 1회초 선두타자 홈런입니다.

1회초 선두타자 초구 홈런으로 범위를 좁히면 올 시즌 리그 1호이자 통산 46홉니다.

인천고를 졸업하고 지난해 KIA 타이거즈에 입단했던 박재현은 이번 시즌 기량이 만개해 KIA 돌격대장 노릇을 하고 있습니다.

이미 도루 10개를 채운 박재현은 앞으로 홈런 2개를 추가하면 10홈런-10도루를 달성합니다.

(사진=연합뉴스)

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▲ 26일 서울 구로구 고척스카이돔에서 열린 2026 프로야구 KIA 타이거즈와 키움 히어로즈의 경기. 5-2로 승리한 KIA 선발투수 김태형이 동료선수들의 축하를 받고 포즈를 취하고 있다.

프로 데뷔 첫 승리를 6이닝 노히트로 장식했던 KIA 타이거즈 오른팔 투수 김태형이 "더 던지겠다고 용기 내지 못해 아쉽다"고 말했습니다.

이 말을 들은 감독은 "선수가 아쉬워서 후회하는 게 무리하다 다치고 아픈 것보다 훨씬 낫다"였습니다.

이범호 KIA 감독은 오늘(27일) 서울 고척스카이돔에서 열릴 키움 히어로즈전을 앞두고 "(선수가 더 던지겠다고 했어도) 절대 안 던지게 했을 것"이라고 잘라 말했습니다.

김태형은 어제 키움전에서 6이닝 동안 안타를 하나도 내주지 않고 2볼넷 6탈삼진 무실점으로 호투해 데뷔 첫 승리를 따냈습니다.

6회를 마쳤을 당시 투구 수가 81개였고, KIA 벤치는 7회부터 불펜을 가동했습니다.

이 감독은 "노히트 노런을 하려면 6회를 60개 이내로 끊었어야 했다"며 "7회에 올라갔다면 투구 수가 100개 가까이 될 텐데, 계속 욕심내서 끝까지 던지면 130개 이상을 던져야 하기 때문에 자칫하면 선수 생활이 거기서 끝날 수도 있다"고 말했습니다.

이어 "김태형 선수도 '어차피 8회나 9회에 기록이 깨졌을 것'이라고 편하게 생각하는 게 낫다"면서 "선수가 욕심내는 건 당연하지만, 그런 부분은 코치진이 잘 말려야 한다"고 덧붙였습니다.

김태형은 전날 키움 에이스 안우진과 대결에서 승리해 기쁨을 더했습니다.

안우진은 4이닝만 던지고 손가락 물집 때문에 마운드를 내려갔습니다.

이 감독은 "어제 '첫 승리가 계속 밀렸던 이유가 대한민국 최고의 투수를 이기려고 그랬나 보다'라고 말하긴 했다"면서 "태형이는 마운드에서 차분했고, 안우진과 대결하면서도 주눅 들지 않는 모습이 좋았다"고 칭찬했습니다.

(사진=KIA 타이거즈 제공, 연합뉴스)

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<앵커>

보수진영의 상징적인 전직 대통령도 오늘(27일) 부산에 모습을 드러냈습니다. 박근혜 전 대통령이 부산, 울산, 경남 지역을 돌며 국민의힘 지방선거 후보들 지원 유세에 본격적으로 나섰는데요. 민주당 정청래 대표는 탄핵당한 대통령이 부끄러움을 모르고 돌아다닌다며 비판했습니다.

김형래 기자가 보도합니다.

<기자>

지난 2017년 3월, 탄핵으로 파면된 박근혜 전 대통령.

오늘 오전에는 경남 진주를 찾아가더니 오후에는 울산 남구 전통시장으로 이동해 국민의힘 지방선거 후보들을 지원했는데,

[박근혜/전 대통령 : 울산이야말로 아버지께서 잘사는 나라를 만들기 위해서 노력하신 그 결과물이다, 그게 울산이다….]

부산 기장에서는 박형준 부산시장 후보와 박민식 부산 북갑 국회의원 후보도 만났습니다.

[박근혜/전 대통령 : 구포시장도 오늘 가보고 싶었는데 여러 여건상 가지 못해서 좀 아쉽습니다.]

박민식 후보는 선거구가 아닌데도 달려간 건데, 박 전 대통령의 유세 현장 등장으로 보수 지지층이 결집할 거란 기대가 엿보입니다.

박 전 대통령은 23일 대구, 25일 충청에 이어 내일은 강원과 경북을 방문합니다.

탄핵 이후 이번 선거운동 기간 전까진 박 전 대통령이 후보들과 함께 유세 현장에 나타난 적은 없었습니다.

장동혁 대표는 건강한 모습에 가슴이 뭉클하다고 SNS에 썼는데, 당내 평가는 엇갈립니다.

한 재선 의원은 "박 전 대통령은 보수의 상징 자산"이라며 "지지율 반등의 계기가 될 것"이라고 반색했지만, 다른 재선 의원은 "중도층이 환영하지 않는 만큼 도움이 되진 않을 것"이라고 우려했습니다.

민주당에서 박지원 의원은 어제, '윤 어게인으로 안 되니 박 어게인까지 하느냐'고 SNS에 썼고, 정청래 대표는 오늘 이렇게 직격했습니다.

[정청래/민주당 대표 : 탄핵당한 대통령이 지금도 부끄러움을 모르고 지금 돌아다니고 있는 모습, 저러니까 내란 옹호 정당, '윤 어게인' 정당이란 소리를 듣는 게 아닌가….]

국민의힘에서 박 전 대통령과 관련해 이런 발언까지 나오자,

[신동욱/국민의힘 최고위원 (CBS 라디오 '박성태의 뉴스쇼') : 탄핵의 정당성에 대한 평가라는 것도, 2017년, 2018년, 이 국면과 또 앞으로는 좀 달라질 수 있는….]

민주당, 조국혁신당, 진보당은 "거꾸로 역사를 되돌리려는 퇴행"이라거나 "역대급 망언"이란 비판을 쏟아냈습니다.

(영상취재 : 이승환·안재영 UBC·정창욱 KNN·황태철 KNN, 영상편집 : 유미라, 디자인 : 강윤정)

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<앵커>

오늘(27일) 바다의 날 기념식에 참석하기 위해 부산을 찾은 이재명 대통령이 전통시장을 방문해 상인들을 만났습니다. 이를 두고 국민의힘은 노골적인 선거 개입이라며 강하게 반발했습니다.

강민우 기자입니다.

<기자>

이재명 대통령 부부가 오늘 낮, 부산 영도구 남항시장을 찾았습니다.

[이재명 대통령 : 많이 파세요. (우리 남항시장 활성화시켜주세요.)]

채소를 직접 구매하기도 하고,

[김혜경 여사 : 민들레는 얼마예요, 이거 한바구니에? (3,000원. 많이 드릴게.)]

상인들은 물론, 장을 보러 나온 시민들과 악수하고, '셀카'를 찍기도 했습니다.

이 대통령 부부는 어제저녁엔 부산 자갈치시장에서 저녁식사를 하고, 상인과 시민들을 만났습니다.

이틀 연속 이어진 이 대통령의 부산 전통시장 방문 등에 대해 국민의힘은 공식 논평으로 "부산 여론이 뒤집히니 대놓고 관권 선거를 하고 있다"라며 비난했고, 장동혁 대표는 SNS에서 "선거가 많이 급한지 전국 시장 투어 중"이라며 "서소문 고가 붕괴 사고가 난 어제 '회 파티'를 벌였다"고 주장하기도 했습니다.

청와대는 국정에 꼭 필요한 일정을 소화하고 있다며 이에 수반되는 현장 소통 행보일 뿐이란 입장입니다.

이 대통령은 전통시장 방문 전후로 부산에서 열린 '바다의날 기념식'에 참석했는데, 이 기념식은 김대중, 노무현, 문재인, 윤석열 전 대통령 모두 취임 첫해에 찾았던 행사라는 겁니다.

이 대통령은 오늘 기념식에서 글로벌 통상질서와 공급망의 재편 속에서 바다의 중요성은 그 어느 때보다 커졌다며 동남권을 '해양 수도권'으로 만들겠다고 말했습니다.

[이재명 대통령 : 국민주권정부는 김영삼 대통령께서 꿈꾸었던 '해양강국 대한민국'으로의 힘찬 도약을 앞당길 것입니다.]

해운과 항만사업을 국가전략산업으로 육성하고, 해운 관련 공공기관, 해사법원, 동남권 투자 공사까지 집적한 '해양클러스터'를 완성하겠다고 이 대통령은 약속했습니다.

(영상취재 : 정상보·하륭, 영상편집 : 이승희, 디자인 : 이종정)

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<앵커>

6.3 지방선거가 딱 일주일 앞으로 다가왔지만, 정원오, 오세훈 두 서울시장 후보는 이틀째 유세 일정을 중단하고 희생자 빈소를 찾았습니다. 양당 지도부가 사고와 관련한 언행을 주의하라고 주문한 가운데, 서로를 향한 견제구도 오갔습니다.

조민기 기자가 취재했습니다.

<기자>

민주당 정원오, 국민의힘 오세훈 서울시장 후보는 서소문 고가차도 붕괴 사고 이틀째인 오늘(27일)도 선거운동을 중단했고, 희생자 빈소를 찾아가 애도했습니다.

정 후보는 가슴 아픈 사고를 정쟁으로 만들면 안 된단 뜻을 밝혔고, 오 후보도 무엇보다 안전이 최우선이 돼야 한다고 강조했습니다.

양측 캠프 모두, 인명 사고를 수습하는 국면인 만큼 율동이나 노래를 최소화하는 등 조용한 선거운동을 이어가면서 TV 토론 등의 준비에 집중하는 분위기입니다.

[정청래/민주당 대표 : 요란하게 율동하고 로고송을 크게 들고, 국민의 눈살을 찌푸리는 그런 선거 운동은 자제해 주실 것을 부탁드립니다.]

[장동혁/국민의힘 대표 : 가장 중요한 것은 시민의 안전입니다. 남은 철거 과정을 더욱 철저하게 살펴야 하겠습니다.]

서로를 향한 견제구도 오갔습니다.

민주당은 GTX 철근 누락 사태와 이번 사고 등 잇따른 안전사고에 대한 오 후보 책임론을 부각했는데,

[조승래/민주당 사무총장 : 안전이 가장 중요한 단체장의 역할이 되고 있는 거죠. 근데 오세훈 시장은 그 꼼꼼함과는 좀 거리가 있으신 분 같아요.]

국민의힘에선 정 후보 지지자 관련 단체 대화방에서 이번 사고가 호재로 언급됐단 주장이 나왔습니다.

[김민수/국민의힘 최고위원 : 민주당 정원오 서울시장 후보 단톡방에서는 또다시 참사를 정쟁으로 이용하려 했던 정황이 발생했습니다.]

정 후보 측은 해당 단체 대화방은 정 후보와 무관하다고 반박했습니다.

내일 밤, 정 후보와 오 후보, 개혁신당 김정철, 정의당 권영국 후보 등이 참석하는 법정 TV 토론회가 열리는데, 안전 문제가 초점이 될지 주목됩니다.

(영상취재 : 오영춘·이승환, 영상편집 : 위원양, 디자인 : 강유라)

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<앵커>

고가차도 잔해물이 선로 위를 덮치면서 이틀째 열차 운행이 파행을 겪고 있습니다. 전체 열차의 20%의 정도가 운행이 중단됐습니다.

이 내용은 전형우 기자가 취재했습니다.

<기자>

서울역 승강장 대형 전광판 곳곳에 운행 중지를 알리는 문구가 적혀 있고 안내 방송도 반복해서 나옵니다.

[서울에서 출발하는 강릉선, 동해선, 중앙선 열차가 전체 운행 중지되었습니다.]

창구는 승차권을 변경하거나 새 기차편을 구하려는 승객들로 붐볐습니다.

[서울역 매표소 직원 : 지금 빠른 건 다 입석까지 매진이고요. 지금 3시 50분 입석이 가장 빨라요.]

[KTX 이용객 : 열차가 오늘 하나도 없어요. 집에 못 갈 것 같고, 항공편도 오후에 있고.]

서소문 고가차도 잔해물이 선로를 덮치면서 빚어진 열차 운행 차질은 이틀째 이어졌습니다.

서울역 북측 선로가 막히면서 KTX는 행신역에서 서울역 구간, 서울역과 청량리 구간의 운행이 중단됐습니다.

강릉선과 동해선, 중앙선 등 동쪽으로 가는 열차는 서울역이 아닌 청량리역에서 출발합니다.

경의선의 경우 수색역과 서울역 구간이 중단됐습니다.

무궁화호와 ITX 등 일반열차는 출발역과 종착역을 바꿔 서울역을 아예 사용하지 않습니다.

복구될 때까지 ITX는 수원역, 무궁화호는 대전역에서 출발과 도착을 합니다.

서울역 북쪽에 있는 차량 기지에서 열차들이 나오지 못하고 남쪽에 있는 열차로만 운행하면서 130여 개 열차의 운행이 중지되거나 구간이 변경됐습니다.

전체 운행 횟수는 기존 680여 회에서 550여 회로 줄어들어 운행률은 80% 수준에 그쳤습니다.

KTX 같은 고속열차는 평소의 66% 수준만 운행됐습니다.

[강점숙/경기 고양시 : (행신역 근처에서) 버스 타고, 두 번 갈아타고 지금 서울역에 왔어요. 한 2시간 더 걸렸다고 생각을 해야 되나.]

국토부는 선로 차단으로 고양 차량기지에 있는 열차가 못 내려오고 있는 만큼 노선을 우회해서 서울역까지 빼낸 뒤 투입하겠다고 밝혔습니다.

또 줄어든 열차 운행 횟수를 메꾸기 위해 SRT의 열차당 입석 수를 15개에서 30개까지로 늘리고 임시 고속버스도 투입합니다.

(영상취재 : 임우식·강시우, 영상편집 : 박나영)

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<앵커>

사고 지점은 도심 한복판인 데다, 추가 붕괴 우려까지 있습니다. 안전 조치와 수습이 빠르게 이뤄져야 할 텐데요. 현장을 연결해 자세한 상황 알아보겠습니다.

정지연 기자, 무너진 잔해가 그대로 남아 있는 것 같은데요, 복구 작업은 시작됐습니까?

<기자>

이곳에는 사고 현장 주변을 통제하는 사람들만 보일 뿐, 아직 본격적인 복구 작업은 진행되지 않고 있습니다.

추가 붕괴 우려 등으로 현장 수습이 더딘 상황인데요.

앞서 서울시는 40시간 안에 사고 현장을 완전히 철거할 거라고 밝혔습니다.

사고 전에는 새벽 시간대 하루 3시간씩만 작업이 가능했는데, 24시간 연속 작업을 통해 최대한 신속히 잔여 구조물을 제거하겠다는 건데요.

고용노동부가 조금 전 '서소문 고가 해체 공사 재개'를 일부 승인한 것으로 알려졌습니다.

서울시 관계자는 공중 비계 철거만 조건부로 승인됐고, 구조물 철거는 승인이 보류된 상태라고 밝혔습니다.

서울시는 구조물 철거까지 승인되면 공사를 재개할 방침이라 본격적인 복구 작업이 언제 시작될지는 여전히 불투명한 상황입니다.

<앵커>

네, 복구 작업이 아직 제대로 시작도 못했다면, 차량 통제는 더 길어질 수 있겠군요?

<기자>

사고 지점 앞 이곳 서소문로 삼거리는 여전히 양방향 차량 통행이 금지됩니다.

이에 따라 차량이 우회 통행하면서 주변 도로에도 연쇄적으로 영향을 미치면서 극심한 퇴근길 정체가 이어져 시민들이 불편을 겪었는데요.

국토교통부는 이르면 이번 주 금요일, 오는 29일까지 철도 시설을 복구할 계획이라고 밝혔습니다.

금요일 밤에 모든 작업이 끝나면 토요일 아침 첫 차부터는 운행이 가능할 것으로 국토부는 전망했습니다.

하지만 앞서 전해드린 대로, 붕괴 잔해 등을 정리하기 위한 철거 작업이 지연될 가능성을 배제할 수 없는 상황이라 시민들의 출퇴근길 불편은 한동안 이어질 것으로 보입니다.

(영상취재 : 이상학·김영환, 영상편집 : 윤태호·김준희)

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<앵커>

붕괴 사고 한 달 전, 철거 작업이 진행 중이던 현장의 영상을 저희가 확보했습니다. 어제(26일) 사고 당시뿐 아니라 철거 작업을 할 때도, 마땅히 있어야 할 지지대 같은 안전장치는 영상에서 보이지 않았습니다.

김규리 기자의 단독 보도입니다.

<기자>

지난달 6일 사고 현장 인근 상인이 촬영한 서소문 고가차도 모습입니다.

상판 아래 임시 구조물인 비계 위에서 작업 중인 노동자들을 볼 수 있습니다.

이번에 숨진 3명도 당시 비계에 올랐다가 사고를 당한 걸로 파악됐습니다.

바로 아래 도로엔 차량이 쉴 새 없이 지나다니는 상황, 해당 상인은 불안한 마음에 촬영했다고 말했습니다.

[목격자 : 콘크리트 덩어리가 많이 떨어져서. 한 달에 한 번씩은 들렸던 것….]

안전진단 D등급을 받고 진행된 고가도로 철거 공사에서 서울시는 '필요 시 철거 구조물에 버팀대 또는 지주 등의 안전시설을 설치해야 한다'고 시방서에 적시했습니다.

하지만 사고 현장과 한 달 전 현장 영상을 확인한 전문가들은 기본적인 지지대조차 발견할 수 없었다고 입을 모았습니다.

[조원철/연세대 건설환경공학과 명예교수 : 이런 시설을 철거할 때는 어떤 형태로든지 간에 양쪽에 지지대가 반드시 있어야 되죠.]

[최명기/대한민국 산업현장교수단 교수 : 하부에 당연히 지지대를 대야 되는데 지지대를 대지 않았기 때문에 당연히 밑으로 처짐이라든지 탈락의 위험성도 있었고요.]

또 붕괴 징후를 확인했는데도 별도의 안전 확보 조치 없이 구조물에 진입한 게 문제였다고 지적했습니다.

[김의수/한국교통대 안전공학과 교수 : 단차가 확인된 상태에서 슬래브 위로 올라갔다고. 가설 구조물이라든지 이런 것들을 다 조치를 하고 들어갔어야 되는 상황인 거죠.]

이번 희생자 중에는 2015년 서울역 고가차도 붕괴 위험성을 처음 공론화하는 등 건설 구조물 안전 진단 분야 권위자인 이채규 한국구조물안전연구원 대표도 있었습니다.

[이명구/을지대 안전공학과 교수 : 2.9cm 이게 단차가 생겼다라는 게 새벽이고 이 친구는 한참 있다가 갔죠. 처음 가본 사람은 (파괴 조짐을) 그렇게까지 생각을 못했겠죠. 내가 참 하늘이 무너지는 것 같고….]

전문가들은 안전 확보 조치 여부와 함께 고가차도 철거 계획과 작업 전반이 적절했는지 철저한 조사가 필요하다고 강조했습니다.

(영상취재 : 김한결, 영상편집 : 신세은, 디자인 : 강유라)

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<앵커>

붕괴 위험성을 감지해 안전 진단을 하기로 결정한 뒤로도, 앞서 보신 것처럼 현장 통제는 없었습니다. 열차는 물론 차량과 보행자까지 12시간 가까이 무방비 상태였습니다. 사고 발생 24시간 만에 서울시가 내놓은 해명은 붕괴될 줄은 예상하지 못했다는 겁니다.

이어서 손기준 기자의 보도입니다.

<기자>

신호가 바뀌고 화물차 한 대와 오토바이가 서소문 고가차도 옆을 지납니다.

눈 깜짝할 사이 화물차 위로 상판 잔해가 쏟아지고, 화들짝 놀란 오토바이 운전자는 급히 운전대를 틀어 가까스로 피했습니다.

사고 장면을 눈앞에서 목격하고, 간신히 피해를 모면한 차량 운전자는 운이 좋았다고 말했습니다.

사고 당시 현장에는 아무런 통제가 없었기 때문에 자칫 큰 화를 당할 뻔한 겁니다.

서울시는 어제(26일) 새벽 2시 반쯤 상판을 떠받치는 '거더' 일부가 2.9cm 내려앉자, 철거 작업 중단을 결정하면서도 현장 통제는 하지 않았습니다.

12시간 뒤 사고가 발생할 때까지 고가차도 아래로 열차는 물론 차량과 보행자가 계속 지나다닌 겁니다.

서울시는 오늘 브리핑을 통해 거더의 안전성엔 이상이 없었다며, 붕괴 사고로까지 이어질 줄은 몰랐다고 해명했습니다.

[임춘근/서울시 도시기반시설본부장 : 거더 자체가 무너지는 사고가 있으리라곤 현장 내에선 그때 당시엔 파악하기 어려웠지 않았을까 하는….]

정밀 안전진단에 나선 인원들이 안전 확보 조치 없이 구조물에 올라간 것도 비슷한 이유였을 거라고 서울시는 설명했습니다.

사고 직후 전담수사팀을 편성한 경찰은 어제 서울시로부터 고가차도 철거 공사와 관련한 서류를 임의 제출받았습니다.

또 오늘 새벽 0시부터 4시간 동안 국과수 등 관계 기관 합동으로 현장 정밀 감식을 벌이는 등 수사에 속도를 내고 있습니다.

일각에서는 새벽 일부 시간에만 이뤄진 고가차도 철거 작업이 보다 신속하게 진행됐다면, 사고를 막을 수 있었던 것 아니냐는 이야기도 나옵니다.

서울시가 '24시간 공사'를 주장했지만 국가철도공단이 제한했다고 밝혔는데, 철도공단은 "서울시에서 먼저 '아간 공사' 계획서를 들고 왔다"고 반박했습니다.

이렇게 두 기관 사이에 붕괴 위험성에 대한 정보 공유가 제대로 이뤄지지 않은 상황에서, 승객들을 태운 열차는 고가차도 아래를 무방비로 다닌 셈입니다.

(영상취재 : 양지훈, 영상편집 : 김준희, 디자인 : 이준호·이예솔)

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<앵커>

이란은 그동안 자신들 소행이 아니라고 부인해 왔는데요. 정부는 오늘(27일), 조사 결과를 발표한 직후 곧바로 주한 이란대사를 불러 강력한 항의의 뜻을 전달하고, 재발 방지를 포함한 책임 있는 조치를 요구했다고 밝혔습니다.

우리 정부가 어떤 추가 대응에 나설지, 김아영 기자가 취재했습니다.

<기자>

정부는 나무호 피격이 사실상 '이란 소행'이란 조사 결과를 공식 발표한 직후, 사이드 쿠제치 주한 이란 대사를 우리 외교부 청사로 초치했습니다.

[사이드 쿠제치/주한 이란 대사 : 우리는 이 문제와 관련해서는 다 부인하고 절대로 개입되어 있는 것이 없다고 다시 말씀드리고 싶습니다.]

나무호를 공격한 비행체가 이란제 대함미사일일 가능성이 크고, 발사가 이뤄진 방향도 이란 쪽이었단 우리 측 조사 결과를 통보하고 항의 메시지를 전달하기 위해서입니다.

[박윤주/외교부 1차관 : 강력한 항의의 뜻을 전달하며 재발 방지를 포함한 책임있는 조치를 요구할 예정입니다.]

정부는 지난 10일, 1차 조사 결과를 발표한 직후에도 쿠제치 대사를 불러들인 바 있습니다.

외교부는 당시엔 결과를 '설명'하기 위한 것이었다고 밝혔는데, 이번엔 항의의 뜻을 반영한 '초치' 성격임을 명확히 했습니다.

하지만 정부는 이란을 겨냥한 '규탄' 입장을 오늘 공식적으로 내놓진 않았습니다.

지난 11일, 위성락 국가안보실장은 공격 주체를 특정하지 않은 상태에서 강력히 규탄한다는 입장을 냈었는데, 박 차관은 외교적 경로를 통하는 게 더 효과적 방법으로 생각한다고 말했습니다.

정부는 호르무즈 해협에 아직도 묶여 있는 한국 선박 25척의 안전에 대해선 유관국과 소통이 이뤄지고 있다고만 전했습니다.

[이수호/해수부 해사안전국장 : 선박의 위치 조정이라든지 안전수역의 이동 그거를 저희들이 강력하게 권고를 하고 있는 상황이고 선사에서도 적극적으로 협조하고 있는 상황입니다.]

이란을 공격 주체로 사실상 특정한 만큼 정부의 대이란 압박 수위는 높아질 것으로 예상되는데 통항 협의 과정에서 이를 외교적 지렛대로 활용할 가능성에도 관심이 쏠립니다.

(영상취재 : 조춘동, 영상편집 : 최진화)

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<앵커>

서울 서소문 고가차도 붕괴 사고로 3명이 숨진 지 하루가 지났지만, 왜 사고를 막지 못했는지 여러 의문들은 아직 풀리지 않고 있습니다. 특히 붕괴 사고 직전에 바로 밑으로 승객들은 태운 열차들이 잇따라 지나가, 더 큰 사고로 이어질 뻔했던 사실이 확인됐습니다.

보도에 안희재 기자입니다.

<기자>

어제(26일) 낮 2시 33분, 서소문 고가차도 상판이 갈라지더니 힘없이 무너져 내립니다.

녹화된 영상을 불과 1분 전으로 되돌리자, 일곱 량짜리 무궁화호 열차가 등장합니다.

경의중앙선 선로를 따라 고가 아래를 통과한 건데, 1분만 늦었어도 열차를 덮칠 수 있던 상황이었습니다.

사고 5분 전에는 KTX 열차가 해당 고가차도 아래를 통과했습니다.

[목격자 : 기차 지나가기 전에 '땡땡'거리거든요. 종소리 나고 나서 얼마 뒤에 사고가 난 건데, 조금만 있었으면 열차 지나갔습니다. 그때 무너졌으면….]

SBS 취재 결과, 매일 고속열차와 전철 등 340여 대가 고가 아래 철로를 오간 것으로 파악됐습니다.

어제 새벽 2시 30분쯤 가라앉은 상판을 발견하는 등 이상 징후를 파악하고도 운행 중단을 비롯한 별도 조치가 없었는데, 코레일 측은 SBS에 서울시로부터 관련 내용에 대한 통보를 받은 게 없다고 밝혔습니다.

자칫 더 큰 사고로 이어질 수 있는 아찔한 상황에서 왜 아무런 조치가 없었는지 밝혀져야 할 대목입니다.

주변 상인과 직장인들은 철거 공사가 90% 가까이 진행된 최근까지 승객들을 태운 열차가 지날 때마다 불안했다고 말했습니다.

[인근 직장인 : 저거(고가차도)는 멀쩡하겠어요? (기차가) 엄청난 굉음으로 막 가는데. 언제 무너져도 이상하지 않을 만큼 너무 낙후돼 있고….]

수사에 나선 경찰은 코레일 측에 이상 징후가 전달되지 않은 정황을 비롯해 서울시 등 관계 부처의 대처가 적절했는지 따질 방침입니다.

(영상취재 : 최대웅, 영상편집 : 윤태호, 디자인 : 최진회·박태영·이연준)

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<앵커>

한국 선박 나무호가 호르무즈 해협에서 피격된 지 23일 만에 공격 주체에 대한 정부 조사 결과가 나왔습니다. 정부는 나무호를 공격한 비행체는, 이란에서 개발된 대함미사일일 가능성이 높다고 판단했습니다. 또 여러 증거가 이란을 향하고 있다고 밝혔습니다. 다만 이란 정부인지 혁명수비대인지는 특정하기 어렵다고 설명했습니다.

첫 소식, 김혜영 기자의 보도입니다.

<기자>

정부가 오늘(27일) 오후 늦게 공개한 나무호 공격 비행체의 잔해 사진들입니다.

하늘색으로 칠해진 기체 조각이 보이는데, 이란의 대함미사일 '누르' 계열과 같은 색상이라고 정부는 밝혔습니다.

불발돼 남은 탄두 잔해도 '누르' 대함미사일의 탄두부 모양과 유사하고, 부품에 'TEM'이라고 적힌 건 미사일 엔진을 만드는 이란 제조사의 각인으로 추정된다고 정부는 설명했습니다.

정부는 "여러 증거가 이란 쪽을 향하고 있다"며 지난 4일 아랍에미리트 인근 해역에서 나무호를 공격한 비행체를 이란의 대함미사일로 사실상 특정했습니다.

[박윤주/외교부 1차관 : 기술 분석 결과, 미상의 비행체는 이란에서 개발된 누르 계열의 대함미사일일 가능성이 높은 것으로 결론을 내렸습니다.]

당시 나무호를 향해 2발의 미사일이 날아왔는데, 첫 번째는 불발됐지만, 두 번째 탄두가 터졌다고 정부는 설명했습니다.

나무호가 이란과 약 90~100km 정도 떨어져 있던 점을 고려했을 때 미사일은 6~7분가량 비행했을 것으로 판단된다면서도 발사의 직접적 주체가 누구인지, 발사의 원점이 어딘지는 특정하지 못했다고 덧붙였습니다.

[류윤상/해군 제독 : 이란 해군과 이란 혁명수비대가 지대함, 땅에서, 육지에서 발사되는 미사일도 운용하고 배에서 발사된 미사일도 운용하고 있기 때문에 저희가 어디에서 발사했는지, 공격지는 확인할 수 없을 것 같습니다.]

정부는 공격 주체가 피해를 주겠다는 의도를 가지고 있었다고 판단되지만, 공격의 고의성을 확정하기는 어렵다고 밝혔습니다.

[박윤주/외교부 1차관 : 고의성은 주관적인 영역과 관련이 되어서 그쪽에서 인정하지 않는 한 그 고의성 자체를 파악한다는 것은 굉장히 어려운 것으로 보고 있습니다.]

정부는 이란의 공격을 받은 나라에서 이렇게 정식으로 조사해 그 결과를 발표한 건 처음이라고 설명했습니다.

(영상취재 : 조춘동, 영상편집 : 정성훈)

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방송 내용을 인용 보도할 때는 프로그램명 'SBS<뉴스헌터스>'를 정확히 밝혀주시기 바랍니다. 저작권은 SBS에 있습니다

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■ 방송: SBS <뉴스헌터스> 월~금 (

18:50~19:50

)

■ 진행: 김종원, 윤태진 앵커

■ 대담: 김민준 SBS 기자, 송지원 변호사

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▲ 사이드 쿠제치 주한 이란대사가 HMM 나무호 호르무즈해협 피격 사건과 관련 27일 서울 종로구 정부서울청사 별관 외교부로 초치된 뒤 청사를 나서며 기자들의 질문을 받고 있다.

사이드 쿠제치 주한 이란대사가 나무호를 공격한 비행체가 이란제 대함미사일일 가능성이 높다는 한국 정부 발표와 관련해 이란 측이 개입한 것은 없다며 부인하고 나섰습니다.

쿠제치 대사는 오늘(27일) 오후 외교부 청사에서 기자들과 만나 공격을 인정하냐는 등의 질문을 받은 뒤 "우리는 이 문제와 관련해 다 부인하고, 절대로 개입되어 있는 것이 없다고 다시 말씀드리고 싶다"고 말했습니다.

외교부는 오늘 오후 나무호 피격이 사실상 이란 소행이라는 조사 결과를 공식 발표한 직후 쿠제치 대사를 외교부 청사로 초치하고 강력한 항의의 뜻을 전달했습니다.

쿠제치 대사는 "개인적으로 한국 선박에 발생한 피해에 대해 유감의 말씀을 드리고 싶다"면서도 중동에서의 불안정한 정세는 미국과 이스라엘로 책임을 돌렸습니다.

그는 그러면서 "양국 간 조사가 이뤄졌을 때 협력해서 했었으면 좋겠다"며 "적대국들의 거짓 깃발 작전에 대해서도 주의해야 한다"고 덧붙여 위장 공격 가능성을 제기했습니다.

앞서 박윤주 외교부 1차관은 지난 4일 호르무즈 해협에서 있었던 HMM 나무호 피격 관련 조사 결과를 발표하면서 "여러 증거가 이란 쪽을 향하고 있다"며 "대사를 초치해 우리 선박 피격에 대한 강력한 항의의 뜻을 전달하며 책임 있는 조치를 요구할 것"이라고 밝혔습니다.

(사진=연합뉴스)

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▲ 이재명 대통령이 27일 부산 해운대구에서 열린 제48차 유네스코 세계유산위원회 개최 준비 현황 보고회에서 발언하고 있다.

이재명 대통령이 국세청의 국세·국세외수입 체납관리단의 체납 세금 징수 성과를 칭찬하며, 지방 정부로까지 시행을 확대해야 한다는 뜻을 내비쳤습니다.

이 대통령은 오늘(27일), 자신의 SNS에 국세청이 운영하는 체납관리단이 80일 만에 체납 국세 100억 원을 거둬들였다는 보도를 소개하며, "국세청 공직자 여러분과 임광현 국세청장님, 잘하고 계신다"고 적었습니다.

그러면서, 체납관리단의 활동에 대해 "조세 정의 실현, 재정 확보, 생산적 일자리 확충, 체납장부 정리, 복지 대상자 발굴 등 1석 5조의 효과가 있다"고 강조했습니다.

이어 "지방정부도 이번 선거가 끝나면 다 시행하게 해야겠지요?"라고 덧붙였습니다.

국세청은 예산 42억 원을 투입해 지난 3월부터 500명 규모로 가동한 체납관리단이 체납액 99억 7,700만 원을 징수했다고 밝혔습니다.

하반기에는 기간제 근로자 9천500명을 추가 선발해 체납관리단을 확대 가동한다는 계획입니다.

(사진=연합뉴스)

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▶ 영상 시청

방송 내용을 인용 보도할 때는 프로그램명 'SBS<뉴스헌터스>'를 정확히 밝혀주시기 바랍니다. 저작권은 SBS에 있습니다

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■ 방송: SBS <뉴스헌터스> 월~금 (

18:50~19:50

)

■ 진행: 김종원, 윤태진 앵커

■ 대담: 김대호 글로벌이코노믹 연구소장, 김대종 세종대학교 경영학부 교수

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[SBS 8뉴스]

오늘 <SBS 8뉴스>에서는

▶ "나무호 피격, 이란 대함 미사일 가능성"…이란대사 초치

▶ 붕괴 직전에도 열차 통과…아찔했던 서소문 사고 순간

▶ 구조물 침하 이상 징후에도 통제 없었다…서로 '책임 공방'

▶ 부산 전통시장 찾은 이 대통령…부울경 유세 나선 박근혜

▶ 삼전·닉스 레버리지 ETF 흥행몰이…"손실 가능성 유의"

▶ LG 마곡업무센터서 2명 흉기 피습…경찰, 용의자 긴급체포

▶ 1분기 출생아 증가율 역대 최고…"혼인 늘고 인식 개선"

등에 대한 자세한 소식 전해드립니다.

(SBS 디지털뉴스부)

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■ 방송: SBS <뉴스헌터스> 월~금 (

18:50~19:50

)

■ 진행: 김종원, 윤태진 앵커

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▶ 영상 시청

이재명 대통령은 어제 국무회의에서 한국형 핵 추진 잠수함 건조 사업인 '장보고N 프로젝트'를 신속하게 추진하라며 속도를 강조했습니다.

[미래 국방력의 핵심 전략자산인 핵 추진 잠수함 도입에 속도를 내야 되겠습니다.]

우선 군 당국은 그동안 비닉사업, 즉 비밀 무기 개발 사업으로 은밀하게 추진하던 핵 추진 잠수함 개발을 공개적인 국가전략사업으로 전환하기로 했습니다.

함정 건조 사업은 개념설계, 기본설계에 이어 동시에 상세설계와 선도함 건조를 하는 게 순서인데, 한국형 핵 추진 잠수함의 경우 이미 기본설계 마무리 단계에 와있는 걸로 알려졌습니다.

기본설계까지는 비닉사업으로 올해 말 마무리짓고, 내년부터는 공개적으로 8천톤급 핵 잠수함 최종 사업 단계인 상세설계와 선도함 건조를 하겠다는 겁니다.

무기 개발 최고 의사결정기구인 방위사업추진위원회는 이미 지난 22일 핵 추진 잠수함 내년 예산 150억 원을 의결한 걸로 확인됐습니다.

정부 고위 관계자는 SBS에 "국방부 등이 의결한 150억 원은 핵 추진 잠수함 상세설계 및 선도함 건조의 착수 예산으로, 기획예산처와 국회 심의를 거치면 더 증가될 수도 있다"고 말했습니다.

내년엔 핵 추진 잠수함 상세설계와 건조 사업자를 선정해 설계에 착수하는 게 군 당국의 목표입니다.

핵 잠수함 상세설계와 건조는 우리 조선업계로선 전인미답의 영역입니다.

미국과의 협상, 우라늄 농축도, 소형 원자로 완성 시기 등 변수도 많습니다.

우리 해군 최신예 잠수함인 3600톤 급 장영실함의 경우 상세설계와 건조에 약 6년이 걸렸는데, 핵 추진 잠수함은 이보다 2년 긴 8년 정도 소요될 걸로 군은 예측하고 있습니다.

내년부터 8년 후인 2035년은 한국형 핵 추진 잠수함의 원년이 될 전망입니다.

(취재 : 김태훈, 영상취재 : 김현상, 영상편집 : 이승희, 디자인 : 권민영, 제작 : 디지털뉴스부)

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▲ 홍민택 카카오 최고제품책임자(CPO)가 지난해 9월 경기 용인시 카카오AI캠퍼스에서 열린 '이프(if) 카카오' 콘퍼런스에서 발표를 하고 있다.

지난해 카카오톡 개편을 주도했던 홍민택 카카오 최고제품책임자(CPO)가 카카오를 퇴사합니다.

홍 CPO는 최근 회사에 사의를 밝히고 퇴사 절차를 밟고 있는데 다음 달 초쯤 절차가 모두 마무리될 전망입니다.

IT 업계에서는 지난해 불거진 카카오톡 개편 논란이 홍 CPO의 거취에 영향을 미친 것으로 보고 있습니다.

카카오는 지난해 9월 카카오톡을 업데이트하면서 첫 화면인 '친구' 탭에 격자형 피드를 도입하고 지인 게시물과 소식 노출을 확대했다가 이용자들의 비판을 받았습니다.

친구 목록을 찾기 불편해졌고 메신저 본질이 약해졌기 때문입니다.

논란 끝에 카카오는 친구 목록을 다시 전면에 배치하는 방향으로 일부 기능을 되돌렸습니다.

올해 카카오톡을 중심으로 AI 결합 서비스와 광고·커머스 등 수익 사업 고도화를 추진하고 있는 카카오는 카톡을 포함한 자사 제품 조직에 대한 새 정비에 들어갈 것으로 예상됩니다.

(사진=카카오 제공, 연합뉴스)

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[SBS 뉴스헌터스]

오늘 <SBS 뉴스헌터스>에서는

▶ 랭킹뉴스 - 서울 마곡서 사무실 흉기난동

▶ 이슈빡 - 코스피 또 최고치…환율은 1,500원 '뉴노멀'?

▶ 사건Why - CJ 여직원 330명 정보 유출, 내부자가 노린 것은?

등에 대한 자세한 소식 전해드립니다.

(SBS 디지털뉴스부)

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▶ 뉴스에는 위아래가 없다 스브스뉴스

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▶ 영상 시청

8,500원에 메인 메뉴부터 디저트까지,

풀코스로 즐길 수 있는 화제의 수원 한식뷔페!

남는 게 있을까 싶은 화려한 메뉴 라인업에

오픈하기도 전에 대기하는 사람들까지?

부푼 기대를 안고 찾아 간 한식러버 루나 PD

맛있게 먹다보니 든 의문점 한 가지..

"이거.. 남는 게 있을까?"

이런 착한 가격이 가능한 이유가 궁금하다면?

갓나온 맛도리에서 영상으로 확인하세요!

연출 구민경 / 조연출 조예원 최현아 신유빈/ 촬영 정훈

/ 편집 조혜선 / 디자인 김하경

(SBS 스브스뉴스)

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▲ 해경 함정들 (위 사진은 기사 내용과 관련이 없습니다)

고무보트를 타고 대한민국 영해로 들어왔다가 태안 앞바다에서 체포된 중국인은 여러 차례 중국 탈출을 시도한 인권운동가 둥광핑(董廣平)으로 확인됐다고 미국 일간 뉴욕타임스가 보도했습니다.

현지시간 26일 뉴욕타임스 보도에 따르면, 중국에서 경찰과 군인으로 복무했던 둥광핑(68세)은 톈안먼 사태 관련 서한에 서명했다는 이유로 1999년 경찰에서 파면됐습니다.

이후 2014년 톈안먼 추모 행사에 참여한 후 중국 당국에 구금됐습니다.

그는 이듬해 석방된 후 가족과 함께 태국으로 탈출했고 태국에 머무는 동안 유엔 인권이사회 전신인 인권위원회로부터 난민 지위를 인정받은 것으로 전해집니다.

하지만 태국 정부는 자국에 머물던 둥광핑에게 밀입국 혐의를 적용해 중국으로 강제 송환해 논란이 됐습니다.

국가권력 전복 선동 혐의로 징역형을 선고 받은 그는 2019년 석방돼 같은 해 12월 타이완 쪽으로 헤엄쳐 탈출을 시도했지만 이 계획도 실패했습니다.

2020년에는 베트남으로 넘어가 2년 넘게 숨어 지냈지만 2022년 8월 베트남 당국에 체포돼 다시 중국으로 보내졌습니다.

둥광핑을 돕고 있는 중국계 캐나다인 성쉐는 그가 3년 전 제트스키를 이용해 한국으로 밀입국한 인권운동가 취안핑의 사례를 참고했다고 전했습니다.

뉴욕타임스에 따르면 취안핑은 지난 2023년 중국에서 제트스키를 타고 인천 앞바다로 밀입국하려다 해경에 체포됐습니다.

이후 밀입국 혐의로 한국에 수개월 간 수감됐지만 2024년 미국으로 건너갔고 망명 신청을 했습니다.

성쉐는 둥광핑이 그의 딸이 거주하고 있는 캐나다로 가기를 희망한다고 뉴욕타임스에 전했습니다.

둥광핑과 그의 가족은 태국으로 탈출했을 당시 캐나다 정부로부터 난민 자격을 획득한 바 있습니다.

캐나다 이민·난민·시민권국은 "개인정보 보호로 인해 개별 사례에 대해 언급할 수 없다"면서도 "캐나다는 난민을 보호하고 연민과 존중, 존엄성을 바탕으로 이들의 재정착을 지원하는 자랑스러운 전통이 있다는 점을 강조하는 것이 중요하다"고 밝혔다고 신문은 전했습니다.

태안해양경찰서는 지난 25일 태안 앞바다에서 중국인 한 명이 탄 고무보트를 발견했다는 어선 신고를 받고, 경비함정을 급파해 탑승자를 체포한 뒤 경위를 조사 중입니다.

(사진=연합뉴스)

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▲ 밥 호너를 추모하는 애틀랜타 브레이브스

미국프로야구 메이저리그(MLB) 신인왕 출신으로 일본에서도 신드롬을 일으킨 왕년의 강타자 밥 호너가 오늘(27일, 한국시간) 향년 68세로 세상을 떠났습니다.

1978년 신인드래프트에서 1순위로 애틀랜타 브레이브스에 지명된 호너는 데뷔 첫해 신인상을 받았습니다.

메이저리그에서 10시즌을 뛴 호너의 통산 성적은 타율 0.277, 218홈런, 685타점입니다.

1986년에는 한 경기 4홈런을 치기도 했습니다.

그 해 자유계약선수(FA) 자격을 획득했으나 메이저리그 구단주들이 몸값 폭등을 막기 위해 담합에 나서자 일본프로야구로 진출했습니다.

1987년 야쿠르트 스왈로스와 계약한 호너는 데뷔 4경기 만에 6홈런을 몰아치며 엄청난 반향을 일으켰습니다.

일본에서 '빨간 도깨비'라는 별명으로 불린 호너는 93경기만 뛰었지만 타율 0.327, 31홈런, 73타점을 기록했습니다.

1988년에는 세인트루이스 카디널스와 계약해 메이저리그에 복귀했지만, 부상으로 인해 60경기에서 3홈런만 기록하고 은퇴했습니다.

애리조나주립대 시절 56홈런을 기록해 미국대학스포츠협회(NCAA) 신기록을 수립했던 호너는 2006년 창설된 대학야구 명예의 전당에 초대 멤버로 등록됐습니다.

(사진=애틀랜타 브레이브스 X 캡처, 연합뉴스)

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▲ 한국 태권도 겨루기 대표팀.

한국 태권도가 2026 아이치·나고야 아시안게임을 앞두고 아시아 무대에서 종주국의 경쟁력을 다시 한번 확인했습니다.

오늘(27일) 대한태권도협회는 한국 태권도 겨루기 대표팀은 지난 21일부터 24일까지 몽골 울란바토르에서 열린 제27회 아시아태권도선수권대회에서 남자부는 종합우승, 여자부는 준우승을 차지했다고 밝혔습니다.

남자부에서는 금메달 3개, 은메달 2개, 동메달 2개를 땄고 여자부에서 금메달 1개, 은메달 2개, 동메달 4개를 획득했습니다.

남자 87㎏급 박우혁(삼성에스원)과 68㎏급 문진호(한국체대), 80㎏급 서건우(울산광역시체육회)가 금메달을 획득했고, 여자 49㎏급 김향기(한국체대)가 정상에 섰습니다.

또한 우리나라는 앞서 19∼20일 같은 곳에서 열린 제9회 아시아태권도품새선수권대회에서도 종합우승을 달성했습니다.

공인품새 개인전과 복식전, 자유품새 개인전과 복식전에서 출전한 14개 종목 모두 금메달을 놓치지 않았습니다.

특히 공인품새 30세 이하 남자부 이동준(경희대)과 여자부 이주영(한국체대)은 나란히 정상에 오르고 이번 대회 남녀 최우수선수상까지 받았습니다.

(사진=대한태권도협회 제공, 연합뉴스)

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▲ 키움 히어로즈 선수들이 26일 서울고척스카이돔에서 열린 2026 프로야구 KIA 타이거즈와 홈 경기를 마친 뒤 특별타격훈련을 하러 그라운드에 들어갔다가 서울시설관리공단의 강제 소등조처로 발길을 돌리고 있다

설종진 프로야구 키움 히어로즈 감독이 불발된 경기 후 추가 타격 훈련(특타) 무산에 대해 아쉬움을 드러냈습니다.

설 감독은 오늘(27일) 서울 고척스카이돔에서 열리는 프로야구 KIA 타이거즈와의 홈 경기를 앞두고 전날 불거진 고척스카이돔 '강제 소등' 사태에 대한 입장을 밝혔습니다.

키움은 전날 패배로 연패에 빠지자 경기 후 그라운드 특타를 준비했으나 구장 관리자인 서울시설공단이 사전 협의가 없었다는 이유로 조명을 꺼 훈련이 무산됐습니다.

설 감독은 "경기 후 수석코치가 찾아와 특타를 진행했으면 좋겠다고 건의해 그렇게 하라고 지시했다"며 "하지만 20분 정도 뒤에 그라운드로 나가보니 구장 조명이 모두 꺼져 있어서 당황스러웠다"고 당시 상황을 설명했습니다.

공단의 일방적인 행정에 대해서는 현장의 특수성을 고려해 달라고 당부했습니다.

설 감독은 "공단에서는 구장을 사용하려면 3∼4일 전에 미리 이야기해 달라고 한다"면서 "하지만 특타라는 것은 그날 경기 상황에 따라 결정되는 것인데, 우리가 마음대로 하겠다는 것은 아니지만 공단 측에서 현장을 조금 이해해 줬으면 하는 바람"이라고 덧붙였습니다.

또 설 감독은 "감독 부임 후 그라운드 특타 지시는 처음이었다"며 "수석코치와 논의 끝에 실내보다는 야외 그라운드에서 치는 것이 낫다고 판단해 요청했던 것인데 공단과 협의가 잘 안되어 안타깝다"고 말했습니다.

무엇보다 연패 상황에서 선수단을 다잡을 기회를 놓친 것을 가장 아쉬워했습니다.

설 감독은 "야간 경기 후 훈련하는 것은 기술적인 면도 있지만, 선수단에 정신적인 메시지를 전하기 위한 타이밍이기도 했다"고 했습니다.

취재진이 '매일 훈련을 신청해 두고 안 할 때만 취소 통보를 하면 되지 않느냐'고 농담을 건네자 설 감독은 "운영팀과 협의해 보겠다"며 쓴웃음을 지었습니다.

(사진=연합뉴스)

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한국에서 열린 아시아 여자축구 클럽 대항전에서 북한 '내고향여자축구단'이 우승을 차지한 가운데, 국내 홈팀에 대한 역차별 논란이 도마 위에 올랐습니다.

북한의 내고향여자축구단은 지난 23일 수원종합운동장에서 열린 아시아축구연맹 여자 챔피언스리그 결승전에서 일본 도쿄 베르디 벨레자를 1대 0으로 꺾고 아시아 최강 자리에 올랐습니다.

하지만 경기 종료 후 여론의 시선은 승패보다 대회를 둘러싼 역차별 논란에 쏠렸습니다.

통일부는 이번 대회에 수원FC 위민과 북한 내고향 팀을 함께 응원한다는 취지로 민간단체가 조직한 공동응원단에 남북협력기금 3억 원을 지원했습니다.

그러나 정작 현장에서는 북한 팀만을 향한 일방적인 응원이 펼쳐졌다는 얘기가 나왔습니다.

지난 20일 열린 준결승전에서 공동응원단 치어리더들은 북한 팀 구호를 집중적으로 유도했고, 수원FC위민 주장의 페널티킥 실축 상황에서는 일부 관중석에서 환호성이 나와 온라인상에서 공분을 사기도 했습니다.

경기를 마친 수원FC 위민 박길영 감독은 "우리는 대한민국 축구팀"이라며 "경기하는 내내 섭섭하기도 하고 마음이 그랬다"고 울먹이며 심경을 토로했습니다.

선수단 내부에서도 홈 경기장임에도 홈팀 대접을 받지 못했다는 씁쓸한 반응이 나온 것으로 알려졌습니다.

논란이 확산하자 통일부 관계자가 뒤늦게 수원 FC 위민 선수단을 찾아 격려금 100여만 원을 전달한 것으로 전해졌습니다.

이 같은 한국 측의 환대와 지원에도 불구하고 북한팀의 태도는 냉랭했습니다.

우승 직후 기자회견에 참석한 북한 리유일 감독은 한국 취재진이 '북측 여자축구'라는 표현을 쓰자 국호를 바르게 부르라며 격분했고, 해당 기자의 질문을 받지 않겠다며 기자회견장을 일방적으로 이탈했습니다.

대회를 마친 북한 선수단은 다음 날인 24일 인천국제공항을 통해 출국했습니다.

현장을 찾은 시민단체 관계자들이 우승을 축하하며 배웅했으나, 선수단은 무표정으로 정면만 주시한 채 별다른 반응 없이 10분 만에 출국장으로 들어가는 모습을 보였습니다.

(취재: 이현영/ 영상편집: 이의선/ 디자인: 육도현 /제작: 디지털뉴스부)

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00:00 Q. "상법상 위법" 소액주주 반발, 변수 될까

02:38 Q. 카카오도 '파업 초읽기', 삼성전자 합의안 영향은

04:40 Q. 파업 직전 극적인 '합의안 도출', 마지막 쟁점은?

06:27 Q. 성과급 차이에 '노노갈등' 확산, 현재 내부 분위기

09:35 Q. 비반도체(DX) 직원의 '부결 운동' 나선 배경

11:50 Q. 취재하면서 느낀 '삼성 노사' 향후 과제는?

삼성전자의 성과급 갈등이 잠정합의안 가결로 일단락됐지만, '영업이익의 N% 성과급 지급'을 둘러싼 파장은 계속되고 있습니다. 비메모리 사업부와 가전 등 DX 부문은 이 '역대급 잔치'에서 소외되면서 내부 갈등이 터져 나오고 있습니다. 주주들의 반발과 함께 다른 기업들로의 성과급 요구 확산으로 투자 위축 우려도 깊어지는 상황입니다. 오늘 <특종의 발견>에서는 SBS 경제부 정성진 기자와 함께 삼성전자 성과급 사태의 막전막후와 산업계에 미칠 파장을 집중 분석합니다. 영상으로 확인하시죠.

(진행: 이현영, 취재: 정성진, 촬영: 차승환 김상윤, 편집: 안준혁, CG: 이정주, 연출: 조도혜, 제작: 디지털뉴스부)

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00:00 인트로

00:33 "항상 기도하고 와요, 자존감 높여 달라고"

02:10 교육 대신 팸플릿 주면서 "집에서 읽어보세요"

03:40 노인일자리 '115만' 역대 최대..재계약 못할까 '눈치'도

04:40 "가스 누출 사고 막은 경험..큰 보람으로"

출근길 시민들로 붐비던 경기도의 한 지하철역, 빨간 가방을 메고 에스컬레이터에 선 여성의 모습이 한눈에 들어왔습니다. 두 개 호선이 지나가는 환승역인 이 역에서 환승 통로에 자리 잡은, 그러니까 환승을 하려면 거쳐야 하는 65m짜리 긴 에스컬레이터에 이 여성이 서 있었습니다. 상행선에도 하행선에도 올라 오르락내리락을 반복하고 있던 이 여성이 메고 있던 가방에 적힌 문구는 '걷거나 뛰지 마세요'였습니다. 에스컬레이터의 '왼편'에 서 있던 여성은 왜 이런 일을 반복하고 있었던 걸까요?

1. "항상 기도하고 와요, 자존감 높여 달라고"

60대인 이 여성에게는, 매일 아침 7시부터 10시까지 에스컬레이터에 서 있는 게 일이었습니다. 보건복지부가 제공하는 노인일자리를 얻어 일하고 있던 중이었던 겁니다. 노인일자리는 노인이 일자리와 사회활동을 통해 활동적이고 생산적인 노후생활을 할 수 있도록 만들어진 것으로, 중앙정부와 지방정부가 그 예산을 분담해, 전국 1천 개가 넘는 수행기관에서 일자리를 설계해 제공하도록 하고 있습니다. 현장 취재를 나갔던 그날 아침에도 지하철역은 출근길 시민들로 붐볐고, 열차가 들어온다는 소리에 환승을 하려고 에스컬레이터에서 걷거나 뛰는 사람을 쉽게 볼 수 있었습니다.

[서서 가 주세요. ]

"서서 가 달라"고 틈틈이 외치던 이 여성은, 에스컬레이터 왼편에 서서 사람들이 걷거나 뛰어 에스컬레이터를 지나지 못하도록 막는 일을 하고 있었던 겁니다. 그러니까, '길 막기'가 그에게는 일자리였습니다. 이 일자리는 노인일자리의 다양한 유형 가운데에서도 '노인 역량 활용 사업' 분야로 분류돼 있는 일입니다. 노인들의 숙련된 기술과 전문성, 경험으로 지역사회에 기여한다는 사업입니다. 에스컬레이터에 서서 길을 막고 선 게 노인의 전문성을 발휘해 사회에 기여하는 일인지는, 여러분의 판단에 맡기겠습니다. 일을 하면서 어려움이 없느냐는 저의 질문에, 이 노인일자리에 참여했던 노인은 곧바로 "자존감이 떨어진다"고 말했습니다.

[노인일자리 참여 노인 : 자존감은 좀 떨어져요. 항상 기도하고 와요. 자존감 높여 달라고. 욕을 많이 먹어요.]

길을 막고 선 탓에, 출근길에 마음이 바쁜 시민들로부터 욕을 너무 많이 먹는다는 겁니다.

2. 교육 대신 팸플릿 주면서 "집에서 읽어보세요"

같은 일을 하다 한 시민이 밀치고 가는 바람에 허리를 다친 노인도 있습니다. 뒤에서 계속 욕을 하던 한 남성이 에스컬레이터 하행선이 끝날 때쯤 자신을 밀고 가버려 허리를 다쳤다는 겁니다. 병원에서 추간판탈출증 진단을 받았습니다. 때문에 오래 서 있는 게 힘들어진 A 씨는 산업재해 신청도 한 상태인데, 직접 겪어보니 특히 이 노인일자리가 안전 문제에는 굉장히 둔감함을 느꼈다고 했습니다.

[노인일자리 참여 노인 : 몇 초 사이로 이걸(환승을) 놓치잖아요. 뒤에서 계속 욕을 하더라고요. (일자리가) 안전 문제에는 굉장히 둔감하다, 직접 피부로 느꼈고. ]

일을 한 첫날 욕을 너무 많이 듣고 위험함을 느끼기도 해서 노인일자리 참여자 2명이 에스컬레이터 각각 1대씩에 나눠 올라서려고 했는데, 역 관계자가 다시 한 에스컬레이터에 2명이 나란히 서라고 했다는 겁니다. 또 승강기안전공단 관계자가 업무 시작 초반 현장에 오긴 했지만, 업무에 대해 세세하게 교육을 하거나 안전에 대한 당부를 한 게 아니라, 승강기 탑승에 대한 일반적인 매뉴얼이 담긴 팸플릿을 주고 집에서 읽어보라고 하는 데 그쳤다고도 했습니다.

[노인일자리 참여 노인 : (채용 때) 경력은 안 물어봅니다. 팸플릿을 주면서, '원래 이걸 교육을 해야 하는데 시간이 없으니까 그냥 집에 가서 읽어보시라.' ]

A 씨는 노인일자리에 참여하고 있는 지인들도 일자리 제공기관에서 "무조건 다치지 마라, 다치면 골치 아프다"는 말을 많이 듣는다며, 그렇다고 다치지 않게 하기 위한 장치가 있는지에 대해서는 별로 듣지 못한 것 같다고 말했습니다.

3. 노인일자리 '115만' 역대 최대..재계약 못할까 '눈치'도

올해 제공된 노인일자리는 115만 개로 역대 최대 규모였고, 경쟁률은 1:1.24였습니다. 신청자 10명 중 8명이 일자리를 제공받았습니다. 탈락한 사람들은 노인일자리 '대기자'가 되는데, 연중 중도 포기자가 발생하면 이 자리를 메우면서 노인일자리를 얻게 됩니다. 25년 연초에는 이 숫자가 21만 명에 달했습니다. A 씨는 노인일자리 자체에 대해서는 긍정적으로 평가하고 있었습니다. 사회에 기여하는 측면이 있을뿐더러, 당연히 급여로 경제적 도움을 얻기도 하기 때문입니다. 4대 보험이 제공되는 만큼 은퇴한 노인들의 경제적 부담을 또 다른 차원에서 덜어주기도 합니다. 이런 장점이 분명히 있는 만큼, 노인일자리를 얻고 나면 이듬해에도, 그 이듬해에도 계속해서 해당 일자리를 얻기 위해 '눈치'를 볼 수밖에 없다는 게 A 씨 이야기입니다. 불만이나 개선점을 얘기하면 다음 해에 다시 계약을 못 하게 될까봐 참는 지인들도 있다고 했습니다.

4. "가스 누출 사고 막은 경험..큰 보람으로"

올해 115만 개나 되는 노인일자리가 모두 이런 모습인 걸까요. 또 다른 곳을 가 봤습니다. 경기 여주시에서 역시 노인역량활용사업의 하나인 노인일자리 중 가스안전점검단을 운영하고 있었는데요. 이들의 하루를 동행했습니다.

[좀 점검해도 되겠습니까? ]

노인 2명이 1조로 집집을 돌며, 외부에 설치된 가스통에서 가스 누출은 없는지, 접지는 잘 돼 있는지를 꼼꼼히 확인하고 이를 기록했습니다. 점검 시작 전에는 어떤 부분을 점검할지 집주인에게 설명했고, 점검 후에도 점검 결과 내용을 소상히 전하고 다음 점검 일정을 안내했습니다. 이 현장에서 만난 올해 78세 장지연 어르신은 가스안전관리자 자격증을 갖고 있습니다. 취재진이 점검 현장을 동행하는 내내, LPG 가스의 성질이 어떤지, 그래서 어떤 부분을 어떻게 점검하고 있는 건지 등을 꼼꼼히 설명해 주셨습니다. 전문 시공업에서의 가스 관련 분야에서 일하다 은퇴한 이 어르신은 경력을 살려 이 노인일자리 채용 과정에서 우대를 받기도 했습니다. 은퇴 후 무기력해지는 것 같아 일자리를 찾게 됐는데, 우선 많이 움직이게 돼 건강에 도움이 됐다고 했습니다. 2년 반째 이 일을 하고 있는 어르신은, 가스 누출 사고를 막은 경험을 큰 보람으로 생각하고 있었습니다.

[장지연/노인일자리 참여 노인 : 무기력해지고 해서 일자리를 찾게 됐는데 우선 건강이 좋아진 것 같고. (가스 누출) 사고로 이어질 뻔한 걸 모면한 경험을 보람으로 생각합니다. ]

점검 현장 2~30m 인근부터 뭔가 냄새가 났는데, 농촌에서는 이를 거름 냄새로 오인하는 경우가 많아 잘 발견하기 어렵다는 겁니다. 기기로 점검을 해보니 경보가 울렸고, 즉시 밸브를 차단하고 그 집에 살고 있던 어르신을 대피시킨 후 가스 공급기관을 불러

추가 조치를 취했던 경험을 그간의 가장 보람으로 꼽았습니다. 당장 가계에 도움이 되는 이 노인일자리, 지난해 노인인력개발원이 참여자들을 대상으로 조사를 해 보니 참여 이유 1위는 역시 생계비 마련이었습니다. 그런데 전기 노인이라고 부르는 74세 이하 노인을 따로 떼어보면 조금은 다른 경향도 관찰됩니다. 자아실현, 건강유지, 관계형성 등 비경제적 사유로 노인일자리에 참여한다는 사람들이 점점 늘어 지난해에는 31.6%에 달한다는 겁니다. 개발원은 단순한 소득보전 수단을 넘어, 고령층의 사회참여와 삶의 질을 높이는 정책으로 노인일자리 사업이 진화하고 있다면서, 다양한 특성과 욕구를 반영한 맞춤형 사업 설계가 중요하다고 강조했습니다. 보건복지부는 내년에 시범사업으로 추진할 신규 노인일자리 아이템을 발굴하려고 다음 달 10일까지 공모전을 열고 있습니다. 노인역량활용사업 분야도 공모 분야에 포함돼 있고요. 희망자들이 모두 참여할 수 있을 만큼 많은 일자리를 만드는 것도 중요하지만, 노인의 역량과 경험을 살릴 수 있는, 그리고 무엇보다 그들의 안녕과 존엄이 보장될 수 있는 일자리를 발굴해야 한다는 걸 놓쳐서는 안 될 겁니다.

(취재 : 박하정, 구성 : 신희숙, 영상취재: 김영환, 영상편집 : 서병욱, 디자인 : 양혜민, 제작 : 디지털뉴스부)

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