▲ 2025 기아 EV 데이에서 모습을 드러낸 EV4·콘셉트 EV2
기아가 브랜드 최초의 전기 세단 '더 기아 EV4'(EV4)를 공개했습니다.
기아는 지난 24일(현지시간) 스페인 북동부 타라고나의 타라코 아레나에서 '전동화 시장의 흐름 전환'을 주제로 2025 기아 EV 데이 행사를 열고 EV4를 세계 최초로 공개했습니다.
EV4는 올해 상반기에 국내 출시될 예정입니다.
EV4는 기아가 EV6, EV9, EV3에 이어 네 번째로 출시하는 전기차이자 첫 준중형(C세그먼트) 전동화 세단입니다.
배터리 용량이 81.4 kWh인 롱레인지와 58.3 kWh인 스탠다드 두 가지 모델로 나뉩니다.
롱레인지 모델은 350㎾급 충전기로 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 31분이 걸립니다.
1회 충전 시 주행 거리는 최대 533㎞ (롱레인지 2WD 17인치 휠 기준)로, 최대 532㎞인 아이오닉 9을 넘어 현대차그룹 전기차 중 가장 깁니다.
두 모델 모두 복합 전비(2WD 17인치 휠 기준)는 5.8㎞/kWh로, 기아 전기차 중 최고입니다.
공기저항계수는 기아 차량 중 가장 낮은 0.23까지 낮췄습니다.
EV4에는 가속 페달만으로 가감속과 정차가 가능한 아이페달 기능을 모든 회생제동 단계에서 활성화할 수 있는 i-페달 3.0을 적용해 편의성과 승차감을 높였습니다.
EV4는 동급 최대 수준의 실내 공간도 갖췄습니다.
전장 4천730㎜, 축간거리 2천820㎜, 전폭 1천860㎜, 전고 1천480㎜로 여유로운 헤드룸과 레그룸을 확보했습니다.
트렁크 역시 동급 최대 수준인 490L (독일 VDA 기준)입니다.
간단한 조작만으로 시트 포지션과 조명 밝기를 전환해 휴식을 돕는 '인테리어 모드'도 기아 차량 중 처음으로 적용됐습니다.
1열에는 12.3인치 클러스터, 5인치 공조, 12.3인치 인포테인먼트 시스템 등 세 화면이 매끄럽게 이어지는 파노라믹 와이드 디스플레이를 탑재했습니다.
디스플레이 아래에는 히든 타입의 터치 버튼을 적용했고, 운전 중 조작이 필요한 미디어 전원·음량 및 공조 온도·풍량 기능은 물리 버튼으로 뒀습니다.
EV4는 '기아 인공지능(AI) 어시스턴트'가 탑재돼 커넥티비티 기능이 확대됐습니다.
기아는 유럽 시장에는 전략형 모델인 'EV4 해치백'을 출시해 글로벌 시장의 EV 대중화에 박차를 가할 계획이라고 밝혔습니다.
기아는 이번 행사에서 해외 전략형 소형(B세그먼트) SUV EV2의 콘셉트 모델인 '콘셉트 EV2'도 선보였는데, 양산형 모델은 내년 유럽에서 우선 출시할 예정입니다.
송호성 기아 사장은 "기아는 지속가능한 모빌리티 솔루션 업체로서 고객 관점에서 개발한 제품과 경험을 제공하며 전기차(EV) 대중화를 위해 지속적으로 노력하고 있다"고 말했습니다.
(사진=타라고나, 기아 제공, 연합뉴스)