국토교통부 항공철도 사고조사위원회는 지난해 12월 발생한 KTX 강릉선 탈선 사고는 강릉역 청량 신호소에 있던 두 개의 선로전환기에 처음부터 회선을 반대로 꽂았기 때문이라고 결론 내렸습니다.

당시 강릉역 청량 신호소의 서울 방향 선로전환기가 고장 났는데도, 신호시스템에는 강릉 차량 기지행 선로전환기가 이상이 있는 것으로 표시돼 사고를 막지 못했습니다.

"KTX 강릉선 탈선 사고, 처음부터 회선 거꾸로 시공"