'서울형 초미세먼지 비상저감조치'에 따른 대중교통 무료운행 효과가 시행 세 번째 만에 소폭 증가한 것으로 나타났습니다.
하지만, 도로교통량 감소 폭은 2%대에 그쳐 하루 평균 50억 원, 사흘간 총 150억 원이 투입된 대중교통 무료운행의 실효성 논란이 일고 있습니다.
18일 서울시에 따르면 이날 출근길(첫차∼오전 9시) 서울 내 도로교통량은 2주 전 같은 시간보다 2.36% 줄었습니다.
대중교통 무료운행에 따른 교통량 감소 폭은 첫 시행 때인 지난 15일 1.8%에서 17일 1.7%로 오히려 뒷걸음질 쳤다가 이날 2%대로 올라섰습니다.
출퇴근 시간 전체 통계를 보면 서울 시내버스 이용 승객은 무료운행 첫날인 15일 4.0%, 둘째 날인 17일 6.7% 늘었다.
지하철 승객은 15일 3.5%, 17일 4.8% 증가했습니다. 서울형 비상저감조치는 초미세먼지(PM2.5) 평균 농도가 자정부터 오후 4시까지 50㎍/㎥를 넘어 '나쁨' 수준을 나타내고, 그 다음 날도 마찬가지로 '나쁨' 수준으로 예상되는 경우 내려집니다.
박원순 서울시장은 전날 라디오 방송에 출연해 "대중교통 무료운행은 시민들의 인식을 변화시키기 위한 투자"라며 "시민 인식이 점차 높아지면 두 자릿수대 교통량 저감 효과가 생길 것으로 본다"고 말했습니다.
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