다음 달 말 개통하는 울산대교, 염포산 터널과 관련해 '통행료 무료화 주민대책위원회'는 최초 통행료 산정안을 수정해야 한다고 주장했습니다.

대책위는 이 자리에서 울산대교 시행사가 제시한 통행량 예상치가 실제와 크게 달랐기 때문에 이에 근거해서 산출한 통행료도 인정할 수 없다고 밝혔습니다.

대책위는 이에 따라 1년간 염포산 터널과 울산대교의 정확한 통행량을 산출한 뒤 통행료를 정확히 정하자고 제안했습니다.

[울산] "울산대교 통행료 개통 1년 뒤 재산정해야"