현대자동차 제네시스쿠페와 기아자동차 그랜드카니발이 10대 가운데 약 1대꼴로 올해 자동차 정기검사에서 부적합 판정을 받았다.
8일 국회 국토교통위원회 소속 이노근(새누리당) 의원이 교통안전공단에서 제출받은 자료에 따르면 출고 4년이 지나 1∼10월 첫 정기검사를 받은 승용차 32종 79만9천대를 분석한 결과 검사 대수 대비 부적합 차량 대수의 비율은 제네시스쿠페가 9.4%로 가장 높았으며 그랜드카니발이 9.1%로 그다음이었다.
제네시스쿠페는 전체 검사 대수 5천188대 가운데 부적합 차량이 490대로 이 가운데 등화장치 부적합 차량이 284대로 절반이 넘었고 전조등(185대)과 배기가스(93대) 문제가 있는 차량이 뒤를 이었다.
그랜드카니발은 부적합 차량 246대 가운데 각각 배기가스(121대)와 전조등(119대) 문제가 있는 차량이 비슷하게 많았다.
그 뒤로는 현대차 싼타페CM과 i30가 나란히 7.4%, 기아차 로체는 7.1% 순으로 부적합률이 높았다.
싼타페CM 등도 전조등과 배기가스, 등화장치 등의 문제가 많았다.
전체 검사 차량 79만9천대 가운데 부적합 차량은 4만6천대로 5.8%다.
부적합 항목은 전조등(3만4천786대)과 등화장치(1만4천429대), 배기가스(3천966대), 브레이크(2천666대) 순으로 많이 발견됐다.
전조등의 광도가 낮거나 진폭이 허용범위를 벗어나는 차량과 안개등이나 후미등, 제동등을 불법 변경해 다른 운전자의 시야를 방해하는 차량이 많았다고 교통안전공단은 설명했다.
전체 32개 차종 가운데 부적합률이 낮은 차종은 렉서스ES350(0.9%), 혼다 어코드(1.2%) 등이었으며 국산차 26종 가운데 부적합 차량이 상대적으로 적은 차종은 현대차 제네시스(2.4%), 에쿠스Ⅵ(2.5%), 투싼(3.4%) 등이었다.
한편 지난해 정기검사를 받은 차량 가운데는 기아 쏘렌토의 부적합률이 9.4%로 가장 높았으며 현대 싼타페CM(7.8%), 기아 모닝(7%)이 뒤를 이었다.
이노근 의원은 부적합 원인을 철저히 분석해 교통안전에 만전을 기해야 한다고 국토교통부에 요구했다.
자동차 검사에서 부적합 판정을 받은 차량은 정비·점검하거나 불법구조 변경한 것을 원상복구하고 재검사를 받아야 한다.
(서울=연합뉴스)