직장인이 자기 소유의 자동차를 처음 구매하는 나이는 평균 30세라는 설문 결과가 나왔습니다.
한 취업포털 사이트가 직장인 670여 명을 상대로 조사한 결과 응답자의 약 60%가 자기 차량을 갖고 있었고, 차량을 처음 살 때의 연봉은 평균 3천 38만 원인 것으로 나타났습니다.
처음 구입한 차량의 배기량은 준중형급이 약 45%로 가장 많았고, 중형차 28%, 소형차 22% 순이었습니다.
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가계 지출에서 커피나 차 구입이 차지하는 비중이 2분기 연속 감소했습니다.
지난 2008년부터 매분기 평균 10.5%의 증가율을 보이던 커피와 차 관련 지출액은 지난 1분기 8천 500원으로 6년 만에 처음 감소한데 이어 올해 2분기에는 이보다 더 줄어든 7천 873원으로 나타났습니다.
통계청은 다만 커피전문점에서 지출하는 비용은 외식비 항목에 포함되기 때문에 이런 결과를 식음료 산업 전반으로 확대 해석하기는 어렵다고 설명했습니다.
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아파트를 분양할 때 통학버스를 제공한다고 광고했다면 사업자가 이를 이행해야 한다는 소비자 분쟁조정위원회의 결정이 나왔습니다.
위원회는 "통학버스는 아파트 부대시설에 준한다"며 "시행사는 입주자들에게 6년 동안의 통학버스 운행 비용 1억 3천여만 원을 배상하라"고 결정했습니다.
이에 대해 시행사 측은 당초 계약대로 버스를 제공했다며 위원회 결정을 거부할 뜻을 밝혔습니다.
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4년제 대학을 다녀본 20대의 약 75%는 4년제 대학 입학을 후회한다고 한 취업포털 설문 결과 나타났습니다.
원하는 직업을 찾지 못했기 때문이라는 답변이 전체의 절반 정도를 차지했는데, 그런데도 응답자의 83%는 4년제 대학과 전문대 졸업자 사이에 차별이 존재한다고 답했습니다.