<앵커>

수입차 판매량이 크게 늘면서 소비자 피해와 불만도 급증하고 있습니다.

심우섭 기자입니다.

<기자>

지난해 말 포드의 '토러스' 차량을 구입한 이상학 씨.

2개월 뒤 주행중 불이 붙어 엔진룸이 전소해 버렸습니다.

[이상학/수입차량 화재 피해자 : 2~3m 가더니 또 꺼져요. 그래서 다시 시동을 거는 순간, '퍽' 하면서 이렇게 전체적으로 한꺼번에 불이 확 붙어버린 거예요, 안에서.]

차량 가격이 4800만 원인데 수리비만 3000만 원이 나왔습니다.

수입차 점유율이 최근 5년 새 6%에서 10%로 늘어나는 동안 소비자원에 접수된 피해는 3배나 늘었습니다.

14개 업체 중 판매량 대비 소비자 피해가 가장 많은 업체는 크라이슬러, 아우디와 GM이 그 뒤를 이었습니다.

턱없이 비싼 부품 가격도 큰 문제.

재규어 'XF' 차량입니다.

차량 가격이 5900만 원 정도인데 앞뒤 범퍼와 사이드미러를 합쳐 630만 원, 차량 가격의 10.6%나 됐습니다.

이어 렉서스의 'CT200h' 차량이 7.7%를 차지해 그 뒤를 이었습니다.

혼다의 '어코드', GM의 '캐딜락 ATS'도 부품 가격이 터무니 없이 비싸 원성이 높았습니다.

[고광엽/소비자원 자동차 팀장 : 업체라든지 이런데서 적극적으로 어떤 결과에 대해 수용하지 않는 게 문제입니다.]

수입차를 구입할 때는 차량 유지비와 서비스 접근성을 충분히 따져봐야 합니다.

수입차 판매량 증가와 함께 늘어나는 피해·불만