<앵커>
현대차가 해마다 올리기만 하던 차량 판매가를 처음으로 내렸습니다. 외제차의 공세가 그만큼 부담스럽기 때문입니다.
조 정 기자가 취재했습니다.
<기자>
현대차가 창사 이래 처음으로 국내에서 파는 차량 값을 일제히 내렸습니다.
쏘나타와 제네시스, 제네시스 쿠페, 싼타페, 베라크루즈 등 5개 차종, 10개 모델입니다.
적게는 22만 원에서 많게는 100만 원까지 내렸습니다.
[류주하/현대차 국내상품팀 부장 : 고급 사양을 그대로 유지한채 고객의 선택권을 확대하는 차원에서 가격만 내렸습니다.]
현대차가 치고 나가자 기아차와 한국 GM도 차 값 인하를 검토하고 있습니다.
국산차가 이렇게 가격 인하에 나서게 된 건 수입차의 공세 때문입니다.
현대차의 경우 지난해 국내 판매량은 66만 7천여대, 한 해 전보다 2.3% 줄었습니다.
반면 수입차는 20%대 판매 신장세를 보이며 13만여대를 팔아치웠습니다.
특히 대형차 부문에서 수입차의 시장 잠식 속도가 빨라지고 있습니다.
이런 실적을 바탕으로 벤츠는 차값을 0.9% 올렸습니다.
수입차는 올해도 신차 40여 종을 선보이며 판매량이 15만대를 넘어설 것으로 업계는 예상하고 있습니다.
국내 소비자들의 가격 역차별 비난에도 꿈쩍 않던 현대차가 전격적으로 차값을 내린 것은 그만큼 시장 상황이 긴박하다는 것을 보여주고 있습니다.