<앵커>
운전을 하다가 앞서 달리는 화물 차량의 적재물이 떨어져 아찔한 경험하신 분들 많을 겁니다. 작은 돌맹이부터 합판이나 철근까지, 날벼락이 따로 없죠? 하지만 대형 사고가 나도 피해 보상을 받기가 쉽지 않다고 합니다.
정경윤 기자가 단속 현장을 취재했습니다.
<기자>
난데없이 반대 차선의 화물차에서 고철이 날아와 유리창을 깨뜨립니다.
커브길에서 나무 합판이 날아와 중심을 잃은 차량, 떨어진 짐짝을 피하려다 차량 4대가 추돌하고 도로는 쑥대밭이 됐습니다.
피해 차량들은 제대로 보상조차 받지 못합니다.
[이용섭/피해 차량 운전자 : 옆에 차가 있어서 피할수도 없고 갑자기 튀어나오니까. 1년 넘게 보상도 못받고.]
화물차 운행이 많은 서해안 고속도로, 도로공사 직원들이 단속을 시작한 지 5분도 안 돼 적재 불량 화물차를 적발합니다.
차량 전체 길이보다 더 긴 H빔이 5개나 실렸습니다.
[도로공사 단속요원 : 기사님 적재 중량 초과예요. 차도 앞뒤로 출렁출렁하고요. 더운 날씨에 타이어라도 파손돼봐요. 대형사고가 되는 거죠.]
누가 봐도 아슬아슬합니다.
[화물차 운전기사 : (공사)현장에서 이만큼 운반 물량이 나와서 한 번에 실었어요. 다른 현장에 다 내려줘야 하기 때문에…]
가구를 넘치게 실은 화물차, 단속 요원이 적재물에 덮개를 씌우라고 지적하지만 운전자는 도리어 화를 냅니다.
[화물차 운전기사 : 과태료 딱지 끊었어요? 우리도 먹고 살려는데, 이건 아니잖아요.]
[김종구/한국도로공사 특별 단속 기동팀장 : 간혹 인정을 안하시는 분들이 있어요. 그러면 말싸움을 하게 돼요. 단속을 하는데 어려운 점이죠.]
적재 불량 화물차량의 적발 건수는 매년 늘고 있지만, 정작 운전자들은 적재물 안전에 대해 나몰라라 하는 경우가 많습니다.
운전사들은 설마 하지만 고속도로 낙하물 교통사고는 한 해 평균 50여 건, 낙하물 처리 비용만도 20억 원에 달합니다.
고속도로를 달리다 낙하물 사고를 당할 경우 일단 사고를 유발한 적재물을 확보해 경찰에 신고하고 화물차량 번호판을 눈여겨 봐두면 보상 받기가 한결 쉬워집니다.
(영상취재 : 장운석, 설민환, 영상편집 : 최혜영, 화면제공 : 한국도로공사)