<8뉴스>
<앵커>
지난 겨울 유난했던 폭설과 한파 탓에 도로가 온통 패인 곳 투성입니다.
지뢰밭이나 다름없는 위험천만한 도로, 최고운 기자가 집중취재했습니다.
<기자>
경기도 일산의 한 외곽도로.
도로 표면이 움푹움푹 떨어져 나가면서 생긴 세숫대야만 한 구멍들이 1~2군데가 아닙니다.
미처 피하지 못한 차들은 덜컹거리며 구멍을 밟고 지나가고, 급하게 피하려다 중앙선을 넘는 아찔한 순간들이 연출됩니다.
서울의 주요 간선도로도 사정은 마찬가지.
갈라지고 패인 도로에 노련한 택시기사들조차 당황하기 일쑤입니다.
[임남주/택시기사 : 주로 야간에 갑자기 구멍이 패여 있으니까 꿍꿍 울리고 그런 경우가 많죠. 차가 갑자기 서면 손님들도 놀라고.]
도로가 이렇게 엉망이 된 건 지난 겨울에 내린 기록적인 폭설 때문.
많은 양의 눈이 내리면 도로 표면에서 녹은 눈이 바깥으로 흘러나가지 못하고 아스팔트 사이로 스며듭니다.
이때 한파가 겹쳐 스며든 눈이 얼어붙으면 아스팔트내부는 급격히 팽창합니다.
해빙기에 다시 내부의 얼음이 녹아 빠져나가면서 아스팔트 내부에 공간이 생기고, 그 위로 차가 지나면서 금이 가고 구멍이 파이게 되는 겁니다.
[황성도 박사/한국건설기술연구원 : (자동차가 계속 지나다닌지) 3시간 정도면, 1mm짜리 구멍이 2~3cm 내지는 10cm까지 커져버려요. 나중에는 포장층까지 다 파손되죠. 넓게.]
긴급 보수에 나선 서울시가 하루에 메우는 구멍만 2백여 개.
지난 3년 동안 같은 기간에 하루 평균 30곳을 보수하던 것에 비하면 6배 넘게 늘어난 수치입니다.
[허명선/서울시설공단 도로관리처장 : 24시간 도로 순찰대를 운영하고 긴급 보수반을 주야간 편성해서 24시간 보수에 임하고 있습니다].
하지만 패인 곳이 워낙 많은데다 임시로 메운 아스콘마저 쉽게 떨어져 타이어가 찢기는 등 사고가 속출하고 있습니다.
나들이가 많아지는 봄철 도로 곳곳에 숨어있는 복병들이 운전자들의 안전을 위협하고 있습니다.
(영상취재 : 서진호, CG : 제갈찬)