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[Pick] "성폭력 재연해 보자"며 피해 여성 성추행한 국선 변호사

'(성폭력 피해 당시) 상황을 재연해보면 피해 사실이 기억날 수 있다' 성폭력 피해를 호소하는 여성 의뢰인들을 강제추행한 혐의로 재판에 넘겨진 남성이 항소심에서도 1심과 같은 징역형을 선고받았습니다. 이 남성은 피해 여성들을 변호해야 하는 국선 변호사였습니다. 광주지법 형사2부(부장판사 김진만)는 오늘(19일) 성폭력범죄의 처벌 등에 관한 특례법 위반(업무상 위력 등에 의한 추행) 혐의로 기소된 국선 변호사 A(44) 씨의 항소심에서 검사와 A 씨의 항소를 모두 기각하고 원심과 같은 징역 1년 6개월을 선고했습니다. 또 40시간의 성폭력 치료 프로그램 이수와 5년간 아동·청소년·장애인 관련 기관 취업 제한 명령도 유지했습니다. A 씨는 2020년 6월 15일과 8월 31일 광주에 있는 자신의 사무실에서 성폭력 사건 피해자 두 명에게 각각 법률 상담을 진행하면서 '증거가 없는 사건은 무죄가 나올 수 있다. 재연해보면 피해 사실이 기억날 수 있다'며 범행 재연을 가장해 추행한 혐의로 기소됐습니다. 또 이 과정에서 피해 여성들에게 성적 취향 등을 묻기도 한 것으로 드러났습니다. A 씨는 검찰이 지정한 피해자 국선 변호사로 검찰은 고소장이 접수된 직후 피해자 국선을 교체했습니다. 재판부는 '피해자 진술의 신빙성이 인정되고 일부 피해자는 엄벌을 탄원하고 있다. A 씨는 법조인에 대한 신뢰와 명예를 훼손했다'며 '범행을 일부 인정한 사정 등을 감안하더라도 원심의 형이 너무 무겁거나 가볍다고 볼 수 없다'고 판시했습니다.

[포착] '조선 왕의 그림' 뜯었더니…시험 답안지 무더기로 쏟아졌다

조선시대 왕의 권위를 상징하는 그림인 '일월오봉도'(日月五峰圖) 뒷면에서 1840년 과거 시험 답안지가 무더기로 쏟아져 나왔습니다. 국립문화재연구소 문화재보존과학센터는 창덕궁 인정전의 일월오봉도를 2016년부터 지난해 말까지 보존 처리를 진행하던 중 병풍의 틀에서 과거 시험 답안지인 시권(試券) 27장이 여러 겹 포개어 붙여진 사실을 확인했다고 오늘(19일) 밝혔습니다. 일월오봉도는 해와 달, 다섯 개의 봉우리, 소나무, 파도치는 물결을 화폭에 담은 궁중장식화로 영원한 생명력을 뜻하며 조선 왕의 존재와 권위를 상징합니다. 왕의 집무 공간에 설치된 일월오봉도는 창덕궁 인정전을 비롯해 경복궁 근정전, 덕수궁 중화전에도 설치되어 있습니다. 182년 전 시험 답안지가 무더기로 발견된 인정전 일월오봉도는 어좌(御座·왕이 앉는 자리) 뒤에 있던 4폭 병풍으로 크기는 가로 436㎝ · 세로 241㎝입니다. 일월오봉도의 화면이 일부 파손되거나 안료가 들뜨고 병풍이 틀어지는 등의 손상이 진행되자 국립문화재연구소 문화재보존과학센터가 2016년 전면 해체하고 지난해까지 보존 처리를 했습니다. 일월오봉도에서 쏟아진 시험 답안지 - 누가, 무슨 문제를 풀었을까 이번에 발견된 과거 시험 답안지는 탈락자들이 작성한 것으로 보입니다. 조선 시대에는 과거에 합격한 응시자에게는 시권을 돌려주고, 불합격한 응시자에게는 시권을 돌려주지 않고 재활용했습니다. 윤선영 고려대 한자한문연구소 연구교수는 일월오봉도 보존처리 보고서에 수록된 논고에서 시험 과목과 문제가 확인되는 시권 2장을 분석해 1840년 시행된 식년감시초시(式年監試初試) 답안지라고 설명했습니다. 식년시는 3년마다 치른 정기 시험이고 감시초시는 생원시와 진사시를 뜻합니다. 윤 교수는 '시권의 글을 번역해 살펴본 결과 다섯 가지 유교 경전인 오경(五經) 가운데 한 구절을 골라 대략적인 뜻을 물은 과목과 사서(四書) 중 의심이 가는 구절에 대해 질문한 과목의 답안지였다'며 '시권 27장 중 25장이 동일한 시험의 답안이었다'고 강조했습니다. 이어 '식년시 응시자는 자비로 시지(試紙·과거 시험 종이)를 마련해야 했고, 권력 가문 자제들이 신분을 드러내기 위해 좋은 시지를 가져오는 폐습이 생기자 두꺼운 종이 지참을 금하도록 했다'며 '일월오봉도에 붙어 있던 1840년 즈음의 시권은 대부분 두껍지 않고 고급 품질 종이는 아니었다'고 덧붙였습니다. 국립문화재연구소 측 관계자는 '보존처리 과정에서의 이 발견을 통해 조선왕실에서 제작한 일월오봉도는 과거 시험 탈락자의 답안지인 '낙폭지'를 재활용해 제작한다는 사실을 알 수 있다'면서 '일월오봉도 제작 연대가 적어도 1840년대 이후일 것이라 특정할 수 있다'고 설명했습니다. 조선 왕실의 시험 답안지 재활용, 처음이 아니다? '종이를 재활용했다'는 점을 통해 당시 종이 물자가 부족했음을 추론할 수도 있습니다. 이처럼 조선 왕실에서 과거 시험 답안지를 재활용한 사례는 적지 않습니다. 지난해 국립고궁박물관 '안녕, 모란' 특별전에서 선보인 전통 예복 '활옷' 속에서도 1880년 과거 시험 답안지가 발견된 바 있습니다. 윤 교수는 '왕실에서조차 시권을 재활용했을 정도로 조선 후기 종이 물자가 매우 부족했던 듯하다'며 '시권을 수집해 재활용하기까지 소요된 시간을 고려하면 인정전 일월오봉도 병풍은 1840년 이후에 제작된 것으로 추정된다'고 주장했습니다. 1960년대 신문지도 발견됐다고? 시험 답안지 이외 1960년대 신문지가 발견된 것도 의외인 부분입니다. 인정전 일월오봉도는 1964년 이후 다섯 차례에 걸쳐 보수가 진행됐으나 이번처럼 '전면 해체' 방식의 보존처리는 아니었습니다. 연구소 측은 '1960년대 일월오봉도를 처리할 때는 조선 시대에 제작된 기존의 병풍틀을 재사용해 부분 보수만 진행돼 지금까지 이어져왔음을 확인할 수 있다'고 밝혔습니다. 센터는 보존처리 과정에서 20세기 초반에 촬영된 경복궁과 덕수궁 일월오봉도 사진 등을 근거로 녹색 구름무늬 비단에 꽃문양 금박을 붙여 장황하며 인정전 일월오봉도의 원래의 모습을 재현하기 위해 애썼습니다. 장황이란 비단이나 두꺼운 종이를 발라 책이나 화첩을 만드는 행위를 뜻합니다. 이번 일월오봉도 보존처리 보고서는 보존처리 과정을 소개한 글과 사진 외에도 '인정전 일월오봉도 변형과 전통 장황에 대한 고증', '인정전 일월오봉도의 과학적 분석'에 관한 논고가 실렸습니다. 이 보고서는 국립문화재연구소 누리집에서 누구나 열람이 가능하며 아래 PDF 파일을 통해서도 확인 가능합니다. (사진 국립문화재연구소 제공) ▶ [PDF 파일 내려받기] 창덕궁 인정전 일월오봉도 보존처리 보고서

[Pick] "대소변 보는 노숙인 신고하라" 경고문에…"노숙인 차별"

<경고> 엘리베이터 내/외부 대소변 금지 엘리베이터 내/외부에 대소변을 보는 노숙인 발견 시 역무실로 신고 바랍니다. 적발 시 CCTV 확인 후 고발 조치 예정. - 서울(1)역 - 서울교통공사가 지난 12일 서울지하철 서울역 2번 출구와 엘리베이터 안팎 등에 붙인 경고문의 내용입니다. 노숙자 인권지원 활동을 하는 '홈리스행동'은 이 같은 공사 측의 경고문에 서울교통공사가 노숙인에 대한 차별과 혐오를 조장하는 공지문을 역사 안팎에 붙여 노숙인 인권을 침해했다며 국가인권위원회에 진정을 제기했습니다. 홈리스행동은 어제(18일) 서울역 앞에서 노숙인들과 함께 기자회견을 열고 '최근 서울교통공사가 서울역에 '엘리베이터에서 대소변을 보는 노숙인 발견 시 역무실로 신고 바란다'는 게시물을 여러 곳에 붙인 것은 사회적 신분에 따른 차별 행위로 '노숙인'이라는 사회집단에 대한 편견과 증오를 강화시키고 노숙인들에게는 모욕감과 낙인감 등 정신적 고통을 안기는 형벌화 조치'라고 주장했습니다. 단체 측은 경고문을 두고 '노숙인의 인격권과 평등권을 침해하는 행위'라며 재발 방지 대책 권고를 요구하는 진정서를 국가인권위원회에 제출했습니다. 홈리스행동의 문제 제기 뒤 '노숙인 대소변 금지 공지문'은 현재 모두 제거된 상태입니다. 황정현 홈리스행동 상임활동가는 '주거가 없어 생리 현상을 해결할 수 없는 노숙인들의 현실을 건너뛰고 차별과 증오를 선동하고 있다'며 '거리의 노숙인들이 심야 시간에 이용할 수 있는 화장실이 거의 없어 이런 문제가 계속되는 것'이라고 주장했습니다. 단체는 또 서울교통공사가 지하철 서울역 공공화장실을 심야 시간에 개방하는 등 조치를 해 인권 침해가 재발하지 않게 대책을 마련하도록 권고해달라고 인권위에 요청했습니다. 한편 공사 측에 따르면 통로를 오가는 시민들로부터 대·소변 냄새 관련 민원이 하루에도 5~10건씩 들어왔다며 '(민원이 접수돼) 서울역 엘리베이터 인근에서 볼일을 본 분들은 CCTV를 확인해보면 노숙인일 경우가 많았다. 현재 경고문은 뗀 상태다'라고 입장을 전했습니다.

[Pick] 불길 뛰어들어 화재 막은 버스기사 "할 일 했을 뿐"

'당연히 해야 할 일을 했을 뿐이고 평소 교육을 통해 소화기 사용법 등을 보고 배운 것이 도움이 됐습니다' 불길에 휩싸인 사고 차량을 보자마자 신속하게 화재를 진압한 버스 기사가 소방서로부터 감사패를 받으며 소감을 전했습니다. 경북 경주소방서는 오늘(18일) 시내버스회사인 새천년미소 소속 350번 버스기사 송대웅(43) 씨에게 감사패를 전달했습니다. 송 씨는 지난달 25일 오후 4시 15분쯤 건천읍 건천IC 인근 사거리에서 앞서가던 승용차가 SUV 승용차와 충돌한 후 불길에 휩싸인 것을 목격하자 조금의 망설임도 없이 자신이 몰던 버스를 세운 뒤 버스 안에 있던 소화기를 들고 화재 현장에 뛰어들었습니다. 소화기 하나로는 불길이 잡히지 않자 버스로 다시 돌아간 송 씨는 예비 소화기까지 들고 나와 불길을 잡는데 힘썼습니다. 송 씨의 용감한 행동은 소방차가 도착하기 전까지 계속됐고 이 과정에서 다른 운전자들도 차량을 세우고 송 씨를 도와 불길이 번지는 것을 막았습니다. 이후 소방차가 도착해 화재를 완전히 진압했고 송 씨는 버스로 돌아가 다시 운행을 재개했습니다. 송 씨의 침착하고 신속한 화재 진압으로 당시 사고 차량에 타고 있던 20대 여성 역시 큰 상처를 입지 않은 것으로 알려졌습니다. 감사패를 받은 송 씨는 '당연히 해야 할 일을 했을 뿐이고 평소 교육을 통해 소화기 사용법 등을 보고 배운 것이 도움이 됐다'고 소감을 전했습니다. 이에 한창완 서장은 '신속한 대처로 시민 안전을 지키고 남다른 용기와 희생정신을 보여주셔서 감사드린다'고 말했습니다. '뉴스 픽'입니다. (사진 및 영상 연합뉴스, 경주시 제공)

[영상] 70대 할머니 친 운전자, 곧장 차량 흠집부터 살폈다

'저희 어머니를 차로 치어놓고 운전자는 자기 차량만 살폈습니다. 울화통이 터집니다' 골목길에서 70대 노인을 들이받은 운전자가 내리자마자 자신의 차량에 흠집이 생겼는지부터 살피는 영상이 공개돼 공분을 사고 있습니다. 운전자는 사고 당시 깜빡이도 켜지 않고 브레이크도 밟지 않은 채 할머니를 향해 핸들을 꺾은 것으로 드러났습니다. 어제(17일) 유튜브 채널 '한문철 TV'에는 '내 차 괜찮나? 노인 들이받고 차 흠집부터 챙긴 레이 운전자'라는 제목의 영상이 올라왔습니다. 사고는 지난 1월 10일 오전 11시쯤 경기도 안산시 상록구 이동의 한 골목길에서 발생한 것으로, 영상에는 레이 운전자가 주택가 이면도로 사거리에서 좌회전을 하면서 길을 건너는 할머니를 치는 모습이 담겼습니다. 자신이 피해자의 아들이라고 밝힌 제보자 A 씨는 '가해 차량은 깜빡이도 안 켜고 브레이크도 안 밟고 일단정지도 안 했다. 그대로 어머니 쪽으로 핸들을 돌렸다'며 '일부러 박았다고 생각할 정도로 상식 이하다'라고 주장했습니다. 갑작스럽게 차량에 부딪힌 할머니는 크게 넘어지면서 머리를 맨땅에 그대로 찧었습니다. 충격이 컸던지 한동안 자리에 주저앉아 머리를 매만지는 모습도 고스란히 담겼습니다. A 씨가 더욱 분노한 이유는 사고 직후 가해자가 보인 태도 때문이었습니다. 자신의 차량에 부딪힌 피해 할머니의 상태를 살핀 것이 아니라, 곧장 자신의 차량에 흠집이 났는지부터 살핀 것입니다. 제보자 A 씨는 '현재 어머니는 발목과 종아리뼈 골절에 뇌진탕 소견까지 전치 6주를 진단 받으셨다'며 '가해자는 자신이 100% 잘못했으니 경찰에 접수를 하지 말아달라 부탁하여 (처음에는) 접수를 안 했으나, 상대방 보험사에서 과실 9대 1 통보를 해 (현재는) 경찰에 해당 사건을 접수한 상태다'라고 전했습니다. 그러면서 '저희 어머니가 잘못한 부분이 있느냐'며 한문철 변호사에게 조언을 구했습니다. 이에 한 변호사는 '인도를 내려와 과속방지턱 앞으로 안전하게 보행했으면 하는 아쉬움이 있어 법원에 가면 '10대 0'이 만만해 보이지는 않는다'며 '다만 결과적으로 '10대 0'과 '9대 1' 사이에 현실적인 차이는 없을 것'이라고 말했습니다. 이어 '장애가 크게 남거나 사망 사고가 발생했을 때는 10~20%의 차이가 상당하지만 이번 사고는 그렇지 않다'면서도 '설령 9대 1이라고 할지라도 가해자와 보험사는 잘못했다는 의사를 표현했어야 한다'고 꼬집었습니다. 해당 영상을 접한 누리꾼들은 '다친 사람보다 자기 차를 먼저 살피는 저 인성은 꼭 100대 0 처분을 받기를 바란다' '대응 방법이 상상초월이다. 사이코패스 검사를 해봐야 할 것 같다' '저런 사람은 전국적 망신과 욕을 먹어야 한다' 등 거센 비난의 목소리를 쏟아냄과 동시에 피해 어르신의 빠른 쾌유를 빌었습니다. (사진 및 영상 출처 유튜브 채널 '한문철 TV)

[영상] 강아지들 매달고 질주한 트럭…살려고 '발버둥'

▲ 트럭에 매달려 끌려가는 강아지들의 모습 강아지 두 마리를 차량 뒤편에 매달고 내달리는 트럭 영상이 공분을 일으키고 있습니다. 강아지들은 트럭의 빠른 속도를 이기지 못하고 질질 끌려가며 고통스러운 발버둥질을 이어갔습니다. 광주 북부경찰서는 지난 15일 낮 12시 58분쯤 광주 북구 문흥동 왕복 8차선 도로에서 강아지 두 마리가 트럭 뒤에 매달려 끌려갔다는 신고가 국민신문고에 접수됐다고 어제(17일) 밝혔습니다. 당시 상황을 목격한 한 운전자가 찍은 영상이 온라인 커뮤니티를 통해 공개됐는데, 영상에는 트럭 뒤편에 묶인 강아지 두 마리가 트럭의 빠른 속도를 이기지 못하고 뒤집힌 채로 끌려가는 모습이 담겼습니다. 트럭 운전기사는 이런 상황을 아는지 모르는지 차선 변경까지 했습니다. 당시 트럭 짐칸에는 다른 강아지 두 마리도 타고 있었는데, 차량에 매달려 끌려가는 강아지들을 지켜보기도 했습니다. 경찰은 당시 상황을 정확히 파악하고 운전자를 특정하기 위해 인근 CCTV 등을 확인 중에 있습니다. 경찰은 트럭에 실은 개 중 일부가 밖으로 떨어졌을 가능성도 있지만, 고의로 강아지를 매달고 주행한 것으로 확인되면 동물보호법 위반 혐의를 적용할 방침입니다. ** 현행 동물보호법상 동물 학대로 죽음에 이르게 한 경우, 법정 최고형은 3년 이하의 징역형 또는 3천만 원 이하의 벌금형입니다. 질병·상해를 유발한 동물 학대는 2년 이하의 징역 또는 2만 원 이하의 벌금을 받을 수 있습니다.

[Pick] "이 살인마야" 평생 낙인…숨진 뒤 28년 만에 진범 잡았다

세상을 떠난 지 28년 만에 살인범 누명을 벗은 한 베트남 남성의 사연이 안타까움을 전하고 있습니다. 살아생전부터 고인이 된 이후의 기간까지 합치면 무려 42년간 살인범이라는 손가락질을 받아 온 것입니다. 현지시각 16일 현지매체인 VN익스프레스 보도에 따르면 베트남 중부 빈투언성 공안은 지난 1980년 7월 함딴 구역에서 벌어진 여성 살인 사건의 진범을 사건 발생 42년 만에 찾았다고 발표했습니다. 공안은 그동안 보 떼라는 이름을 가진 남성을 살인 사건 용의자로 지목해왔습니다. 공안은 사건 발생 직후 보 떼를 용의자로 지목해 체포했으나, 5개월 뒤 증거 불충분을 이유로 석방했습니다. 이후에도 줄곧 보 떼는 공안의 용의선상에 올라있다가 결국 1994년에 62세의 나이로 숨을 거두었습니다. 하지만 보 떼가 고인이 된 이후에도 유족들은 '살인자의 가족'이라는 주홍 글씨가 찍힌 채 따가운 눈총을 받으며 고통의 세월을 살아내야 했습니다. 이런 가운데 빈투언 공안은 최근 진범을 찾아냈다고 발표했는데, 범인은 다름 아닌 피해 여성의 친척인 것으로 밝혀졌습니다. 2년 전 피해자의 아들이 뒤늦게 범인을 안다고 털어놨고, 공안은 이 같은 진술을 토대로 수사를 벌여 결국 진범을 잡았습니다. 진범인 피해 여성의 친척은 그동안 수차례 가명을 써가며 거처를 옮겨 다닌 것으로 파악됐습니다. 하지만 베트남의 살인 사건 공소시효는 20년으로 해당 사건은 이미 공소 시효가 지난 탓에 진범을 심판대에 세울 수 없는 상황입니다. 공안 관계자는 '보 떼의 가족에게 공식적으로 사과하는 절차를 밟는 한편 관계 법령에 따라 보상할 계획'이라고 말했습니다. 아버지가 42년 만에 살인범 누명을 벗었다는 소식을 전해 들은 보 떼의 아들(54)은 '아버지와 가족의 원한을 드디어 풀었다'고 전했습니다. '뉴스 픽'입니다. (사진 VN익스프레스 캡쳐)

[Pick] "청소년인 줄 몰랐다"…'10대 성매수' 카이스트 조교수 2심 벌금형

돈을 주고 미성년자와 성관계를 맺은 한국과학기술원(KAIST) 조교수가 1심에서 벌금형을 받고 항소했으나, 2심에서도 유죄를 선고받았습니다. 오늘(17일) 법조계에 따르면 대전고법 형사3부(부장판사 정재오)는 아동 · 청소년의 성보호에 관한 법률 위반(성매수 등) 혐의로 기소된 A(43) 씨에게 벌금 3천만 원을 선고했습니다. A 씨는 지난 2018~2019년 대전 모텔 등에서 랜덤 채팅 어플리케이션에서 알게 된 10대 청소년의 성을 3차례 매수한 혐의로 재판에 넘겨졌습니다. 수사 결과 '교복을 입은 채 성관계하기도 했다'는 취지의 정황도 나온 것으로 알려졌습니다. 1심 법원은 A 씨에게 벌금 3천만 원을 선고했으나, A 씨는 판결 직후 '청소년인 줄 몰랐다'며 곧바로 항소했습니다. 항소심 재판부는 수사기관의 일부 증거에 대해 '수사기관에서 위법한 방법으로 수집한 증거가 일부 있다'며 효력을 인정하지 않았으나 피해 여성의 법정 진술 등을 토대로 A 씨 혐의는 유죄로 판단했습니다. 재판부는 '여성이 화장을 짙게 했더라도 외모나 목소리 등이 실제 나이를 초과한다고 보기 어렵다'며 '횟수의 경우도 3차례여서 단순히 충동적이라고 볼 수도 없다'고 지적했습니다. 그러면서 '피고인은 검찰에서 성매매 사실을 부인하거나 여성이 돈을 편취했다고 주장하는 등 반성하는 태도도 없다'고 덧붙였습니다. 한편 KAIST 측은 지난 2021년 1월 A 조교수를 직위해제하면서 '교내에서 강의나 연구를 못하도록 조치했다'고 밝혔습니다.

[Pick] "남자가 머리 왜 묶어?" 말에 말대답했다고…12살 쌍둥이 폭행 · 욕설

▲ 위 사진은 기사내용과 직접적인 관련이 없습니다. 12살 쌍둥이 원생을 폭행하고 욕설을 한 40대 태권도 학원 원장이 징역형의 집행유예 선고를 받았습니다. 말대답을 했다는 것이 폭행의 이유였습니다. 인천지법 형사9단독 김진원 판사는 아동학대범죄의 처벌 등에 관란 특례법 위반 혐의로 기소된 인천의 한 태권도 학원 원장 A(44) 씨에게 징역 8개월에 집행유예 2년을 선고했다고 오늘(17일) 밝혔습니다. 또 A 씨에게 80시간의 아동학대 재범예방 강의 수강을 명령하고 3년간 아동 관련 기관에 취업하지 못하도록 제한했습니다. A 씨는 지난 2020년 11월 17일 오후 2시 20분쯤 자신이 운영하는 인천시 계양구의 태권도 학원에서 원생 B(12) 군 등 쌍둥이 형제 2명에게 기합을 주고 머리를 때린 혐의로 재판에 넘겨졌습니다. A 씨는 '남자XX가 왜 머리를 묶었느냐'는 말에 B 군이 말대답을 했다는 이유로 '엎드려 뻗쳐'를 시키고 우는 B 군을 사무실로 끌고 가 뒤통수를 때리거나 머리카락을 움켜쥔 것으로 밝혀졌습니다. 형제가 혼나는 것을 본 쌍둥이 C(12) 군이 겁을 먹고 울자, A 씨는 C 군에게도 욕설을 하고 기합을 준 뒤 두루마리 휴지를 집어 던지기도 했습니다. 재판부는 '피고인은 말대답을 했다는 이유로 아이를 손으로 때리고 사무실로 끌고 가는 등 신체적으로 학대하고 욕설을 하는 등의 정서적 학대도 했다'며 '죄책이 무겁고 피해 아동들로부터 용서받지도 못했다'고 판단했습니다. 이어 '피고인이 범행을 자백하며 잘못을 반성하고 있는 점과 아동들에게 별다른 상처가 발생하지 않은 점 등을 고려했다'고 양형의 이유를 밝혔습니다.

[Pick] "이번 역은 을지로3가, 신한카드역입니다"

서울 지하철 2·3호선 을지로3가역이 '신한카드역'으로 나란히 불리게 되었다는 소식입니다. 서울교통공사는 지난 10일 신한카드와 을지로3가역, 아모레퍼시픽과 신용산역의 부역명 판매 계약을 체결했다고 어제(12일) 밝혔습니다. 이달부터 역명 병기 작업을 시작해 오는 3월까지 완료할 예정입니다. 을지로3가역 부역명 판매 가격은 8억 7천400만 원으로 현재까지 계약 중에서 가장 높은 금액입니다. 신용산 부역명은 3억 8천만 원에 판매됐습니다. 서울교통공사는 지난해 8월에도 을지로4가, 노원, 뚝섬, 역삼, 발산, 내방 등 8개 역을 대상으로 역명 병기 계약을 맺을 사업자를 찾기 위해 공개 입찰을 진행했습니다. 입찰 결과, 을지로4가역은 '을지로4가(BC카드)', 역삼역은 '역삼(센터필드)', 내방역은 '내방(유중아트센터)'로 역명이 함께 표기됐습니다. 역명 병기 사업은 지난 2016년에 처음 시작됐는데, 당시 서울메트로와 서울도시철도공사가 합쳐져 서울교통공사가 출범한 뒤에는 추가 사업이 진행되지 않았습니다. 하지만 매년 누적된 적자에 코로나19로 승객까지 줄어들면서 서울교통공사는 재정난 극복을 위해 지난해 하반기부터 5년 만에 다시 역명 병기 사업을 추진했습니다. 서울교통공사에 따르면 2016년 3천850억 원이던 당기순손실은 2017년 5천254억 원, 2018년 5천389억 원, 2019년 5천865억 원으로 3년간 5천억 원대였으나 2020년에는 1조 1천137억 원으로 1조 원을 넘겼습니다. 공사 관계자는 '공사 재정상황이 어렵다 보니 역명병기 사업을 진행하고 있다'며 '앞으로도 사업을 확대해서 추진할 예정'이라고 전했습니다. '뉴스 픽'입니다.