'1조 원대 용인경전철 소송' 주민들 항소심도 사실상 패소

경기도 용인시민들이 막대한 주민 세금이 낭비된 용인경전철 사업의 책임을 묻고자 용인시장 등을 상대로 1조 원대의 손해배상을 청구했지만, 항소심에서도 사실상 패소했습니다.

서울고법 행정9부 김주현 부장판사는 '용인경전철 손해배상 청구를 위한 주민소송단'이 용인시장을 비롯한 관련자들을 상대로 낸 주민소송 항소심에서 원고 일부 승소로 판결했습니다.

그러나 실질적으로는 주민의 청구 대부분을 받아들이지 않았습니다.

2심은 1심이 인정한 배상액 5억 5천만 원보다 조금 늘어난 10억 2천500만 원을 배상액으로 인정했습니다.

이는 김학규 전 시장 시절 정책보좌관인 박 모 씨에 대해 과실 책임을 인정한 것입니다.

앞서 1심은 박 씨가 경전철과 관련해 국제중재재판을 받게 된 용인시의 소송대리인을 선정하는 과정에서 높은 입찰금액을 써낸 특정 법무법인에 유리하도록 평가기준표를 수정해 해당 법무법인을 선정해 용인시에 손해를 입혔다고 판단했습니다.

용인경전철은 용인시가 1조 32억 원을 투입해 지난 2010년 6월 완공했지만, 시와 시행사인 캐나다 봄바디어사가 서로 최소수입보장비율,MRG 등을 놓고 다툼을 벌이느라 2013년 4월에야 개통했습니다.

용인시는 이 과정에서 국제중재재판에서 패소해 이자를 포함해 8천500억여 원을 물어줬습니다.

또 운영비와 인건비 등으로 지난해까지 연간 295억 원을 봄바디어사에 지급했지만, 경전철 하루 이용객은 한국교통연구원이 예측한 16만 1천 명에 한참 못 미쳐 용인시는 최근까지 재정난에 허덕였습니다.

이에 시민들은 용인시장과 경전철 사업 책임자들을 상대로 1조 32억 원의 손해배상을 청구하는 소송을 냈습니다.

1심은 시장과 사업 책임자들의 고의 또는 과실이 입증되지 않았거나 주민소송의 요건이 충족되지 않았다는 이유 등으로 대부분의 청구를 기각 또는 각하하고, 청구액 가운데 5억 5천만 원만 인정했습니다.